比亚迪车灯怎么控制？近光灯、远光灯怎么用？不明白的看这里！

你知道比亚迪的车灯怎么控制吗？你知道比亚迪近光灯怎么开吗？你知道什么情况下开近光灯，什么情况下开远光灯吗？还搞不明白的，看这一篇就够了！

比亚迪的灯光开关位于方向盘左侧的拨杆上，下面教大家怎样操作灯光拨杆。

1、转向灯

向上推动-打开右转向灯；向下推动-打开左转向灯。

2、近光灯、远光灯

旋转拨杆，箭头指向“近光灯”图标-开启近光灯；当开启近光灯时，将拨杆往反方向推动-开启远光灯。

3、示宽灯

旋转拨杆，使箭头指向两盏灯发光的图案-开启示宽灯。（示宽灯光多在黎明、黄昏、傍晚、雾霾、阴雨等能见度较低的时候开启）

4、自动大灯

旋转拨杆，使箭头指向带有字母“A”的图标-开启自动大灯模式。（这时，车辆会根据周围环境亮度，自行开启或关闭远近光灯）

5、关闭灯光

旋转拨杆，当箭头指向“0”档时-灯光关闭。

学会了怎么操作灯光，你知道什么情况下用近光灯，什么情况下用远光灯吗？

1、近光灯的使用场景

在城市道路、高速公路、没有路灯的乡间小路等场所使用近光灯是非常适合的。这些地方一般都有较好的光线，能够满足驾驶者的视觉需求。而且，使用近光灯不会对其他车辆造成干扰，保证了驾驶安全。

总的来说，在天黑没有路灯的地段开车以及在傍晚天色较暗或黎明曙光初现时；还有就是在没有照明设备或者亮度不够的路上，都应该打开近光灯。

2、远光灯的使用场景

在夜间行驶在没有路灯、光线较暗的道路上，或者在雾、雨、雪等恶劣天气条件下，使用远光灯能够提供更远的照射距离和更广阔的视野。

也就是说，当汽车在道路照明条件不好的道路上驾驶时，是需要开启远光灯的。但是需要注意的是，在与其他车辆交会的时候需要改用近光灯，以避免给对方车辆造成眩目，干扰对方驾驶，可在交错之后再恢复到远光灯的使用。

总之，正确使用近光灯和远光灯能够提高驾驶安全性，减少交通事故的发生。在使用过程中，要根据实际情况选择合适的灯光类型，并且遵守交通规则和安全驾驶原则。

唐DM-i每天一个小技巧，用车没烦恼——车内灯光使用介绍

Hello，我是小凤，关注小凤，成长路上，我们一起研究、折腾、交流。

今天跟大家分享唐DM-i的车内灯光使用。

唐DM-i车内灯光一共分布在车顶三个位置，第一排（主驾驶，副驾驶），第二排，第三排和后备箱上。前三排可以手动控制，其中第一排能控制车内拥有灯光，分为两个亮度档位，像个小汽车图标那个档位比较温柔，同时也是车内迎宾灯开关控制按钮，这个按钮激活状态下，车内迎宾灯才有效果。第二排和第三排只能分别控制自己区域的灯光。所有灯光的控制方式都是按一下点亮，再按一下熄灭。

后备箱灯光打开后备箱自动点亮，后备箱完全关闭后自动熄灭，没有单独的手动控制开关。

车内迎宾灯可以在车辆多媒体上设置延时时间，设置的时间在主驾驶车内迎宾灯打开状态有效。

多媒体当中智能迎宾灯打开状态，车外人员在夜间带着钥匙靠近车辆一米左右时候，后视镜下方灯会亮起。

我是小凤，关于唐DM-i的使用，你还有什么疑问，欢迎留言，我们一起研究、折腾、交流。

关注小凤，敞亮。

秦EV：LED大灯＋定速巡航，外观时尚耐看，家用车的好选择

外观方面，秦EV前脸采用比亚迪Dragon Face家族式设计语言，厚重下压的车头与发动机舱盖上四条立体式线条组合，打造出俯冲的视觉效果。大尺寸封闭式六边形中网内部采用点阵式设计，搭配横向镀铬饰条进一步拉伸了车头的视觉宽度。两侧大灯组与格栅相融合形成一体式设计，提升了车头视觉宽度。

?比亚迪-秦新能源?

灯光方面，除出行标准版采用卤素光源外，其它车型均使用LED光源照明。全系标配LED日间行车灯、自动头灯及大灯延时关闭功能。

车身侧面，整体采用多腰线设计，打造出层次丰富的侧颜，同时进一步提升运动感。车尾设计比较四平八稳，简单的几条直线勾勒出车尾的立体感，一看就是副“憨厚”样。多边形尾灯组内部结构较为清晰，配合上方贯穿式镀铬饰条，以及中央和保险杠处的双梯形造型设计，让层次感得到巧妙的提升。车身尺寸方面，长宽高分别为4675/1770/1500mm，轴距为2670mm。

内饰部分，中控台整体采用了比亚迪家族流行的T型设计，走简洁风格，贯穿式镀铬饰条的加入使中控台更具层次感。部分车型配备了10.1英寸触控液晶屏，并支持卫星导航系统、导航路况信息显示、蓝牙、车联网及OTA升级功能。

三辐式多功能方向盘采用平底式设计，支持上下两向调节，左右两侧则是中文操作按钮，定速巡航、旋转屏幕等均可通过方向盘操作，使用起来较为便利。全系仪表盘样式均为机械指针+5英寸彩色行车电脑组合，中间的液晶屏幕可以显示胎压监测、驾驶模式等多项车辆信息，虽然屏幕不大，但是功能项布局合理，数据易于读取。

座椅采用仿皮材质包覆，座垫、靠背都有缝线设计，椅型算不上运动，但比较宽大，填充物较软，所以舒适性不错。后排座垫长度尚可，对于大腿的支撑足够，靠背角度也比较合理，但中间座椅并未配备中央头枕，有些美中不足。

动力方面，搭载了一台永磁同步电机。电动机最大功率为136马力，最大扭矩为180N·m，与之相匹配的为电动车单速变速箱。2019款车型搭载容量为53.1kWh的三元锂电池，NEDC纯电续航里程为400km、421km两个版本。2021款出行版和领畅版专门为网约车所打造，搭载容量为53.56kWh的刀片电池，NEDC纯电续航里程为450km。

推荐车型：2019款高续航版 豪华型

秦EV是一台完全走实在路线的纯电动车，它有着实用的续航，实用的配置，价格也比较入门。它能承担的不仅是满足日常通勤需求，在乘坐舒适性、驾驶体验方面也能提供不错的表现。

车系中较为推荐高续航版豪华型，它的基础版配置足够丰富，如后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、电动天窗、8英寸触控液晶屏、卫星导航、蓝牙、车联网、OTA升级、大灯高度可调、大灯延时关闭、前后电动车窗、自动空调、车内PM2.5过滤装置等科技配置和安全配置均未缺席，加之12.99万元的售价也比较亲民，因此还是很值得推荐的。根据汽车日报真实车主价格显示，目前终端有6000元左右的优惠力度，如果您感兴趣的话不妨关注一下。