比亚迪“三电”系统装机量大幅增加，旗下弗迪系公司多项市场份额位列第一

近日，据NE时代根据新能源乘用车终端数据统计显示，2023年上半年新能源乘用车“三电”系统装机量增速迅猛，比亚迪旗下的弗迪电池、弗迪动力公司在多个榜单中位居第一。

“三电”系统——电池、电机和电驱构成了电动汽车最为关键的部分，其成本占据新能源汽车整车成本的70%。

从电池方面来看，2023年1至6月新能源乘用车市场动力电池装机量132.84GWh，同比增长45.87%。其中，宁德时代依然以43.7%的市场占有率位于第一，弗迪电池以31.8%的市场占有率排名第二。

新能源乘用车市场PACK及BMS装机量均为291.49万套，同比增长39.43%。弗迪电池以38.1%的市场份额位列PACK装机量榜单第一，宁德时代和特斯拉分别以17.6%和10.1%的份额居二、三位。BMS装机量上半年的排名中，前三名依旧是弗迪电池、宁德时代和特斯拉。弗迪电池的市场份额达38%，宁德时代以及特斯拉的市场份额分别为13.5%和10.1%。

电机和驱动方面，弗迪动力均以较高的市场占有率位列第一。在电驱系统装机量排行榜中，弗迪动力以62.1万套装机量排名第一，市占率为29.1%，特斯拉与联合电子分别排在第二、三位。驱动电机装机量排行榜中，弗迪动力以35.4%的市场份额排第一。电控方面，弗迪动力以35.5%的市场份额在排在第一。

值得注意的是，在上述几个榜单中，弗迪电池和弗迪动力均增长速度惊人，同比增长维持在90%左右。

弗迪电池和弗迪动力成立于2019年，都属于比亚迪的“弗迪系”。比亚迪将垂直整合业务独立打包成5个“弗迪系”公司，业务涵盖了汽车五部分核心零部件的研发和制造——电池、电驱动系统、汽车电子、车身及底盘和内外饰。弗迪系不仅为比亚迪提供零部件供应，同时也作为供应商对外供应。早在两年前就传出过弗迪电池要独立IPO的消息，但此后没有新进展公布。

2022年2月，比亚迪和一汽合资成了一汽弗迪新能源科技有限公司，分别占股51%和49%。日前，一汽弗迪首台电池包正式下线，将会在9月份正式大规模投产。据了解，一汽弗迪动力电池项目总投资135亿元人民币，总产能45GWh，建成投产后每年可满足60万辆电动汽车的配置需求。

2021年电机榜：比亚迪、特斯拉、方正电机位居前三甲

2021年，新能源汽车配套驱动电机装机量341.5万台，同比增长142.3%。得益于DM-i等多款爆款车型，比亚迪配套电机量达62.2万台，独占鳌头，特斯拉累计电机配套量39.7万台，夺得第二。得益于宏光MINIEV、小鹏P7等车型的热销，方正电机配套电机达23万台，位居榜单第三。

根据第一电动研究院统计，2021年12月新能源汽车配套驱动电机装机数量达570,821台，环比大涨34.4%，同比增长100.3%。

分车辆类型来看，12月新能源乘用车市场共配套电机540,689台，占比94.7%；新能源客车和新能源专用车配套电机量占比分别仅为2.5%和2.8%。

2021年新能源乘用车市场累计配套电机3,288,940台，新能源客车配套电机量4.97万台，新能源专用车配套电机量7.64万台。

分电机类型来看，12月交流异步电机共配套27,898台，环比大涨65.7%。2021年交流异步电机配套169,181台，同比增长360.6%，主要配套车型为特斯拉Model Y、蔚来ES8、Model 3、赛力斯SF5、岚图FREE、蔚来ES6、奔驰EQC、蔚来EC6、奥迪e-tron等车型。

12月他励同步电机共配套3,941台，环比上涨40.7%。2021年他励同步电机共配套22,674台，主要配套车型为宝马X3 EV。

12月永磁同步电机共配套538,982台，环比上涨33.1%。2021年永磁同步电机配套3,233,418台，同比增长135.7%，宏光MINIEV、理想ONE、Model Y、Model 3、比亚迪汉EV为其TOP5配套车型。

电机生产企业，2021年，得益于DM-i等车型爆款车型，比亚迪配套电机量最多达62.2万台。特斯拉电机配套车型是Model Y和Model 3，累计配套量39.7万台，位居第二。得益于宏光MINIEV、小鹏P7等车型的热销，方正电机配套电机达23万台，位居榜单第三。

联合汽车电子配套量16.2万台，主要得益于理想ONE、欧拉好猫销量的热卖。得益于威马EX5、威马W6销量的上涨，汇川技术电机配套量37,166台，位居榜单第18；采埃孚配套量3.6万台，得益于宝马5系和奔驰EQC销量的大涨。

2021年新能源乘用车领域配套328.9万台，同比增长158.3%。排名基本与电机企业配套量TOP10一致。比亚迪、特斯拉、方正电机分列前三。

2021年新能源客车领域配套近5万台，同比减少23%。郑州宇通主要配套车企是宇通客车，配套量达到万台；比亚迪电机配套5,554台，主要配套车企除了比亚迪和广汽比亚迪外，成都客车也配套比亚迪的电机。中车时代电气配套5,372台，主要配套车企有中车时代、浙江中车和中国一汽。

2021年新能源专用车领域配套7.6万台，同比上涨7.3%。汇川技术配套电机7,604台，夺得冠军，主要配套车企是东风、长安、昌河汽车等。北汽福田配套电机量6,502台，配套车企除了北汽福田外，还包括宝龙汽车、长沙普罗科等。

作者：李艳娇

来源：第一电动网（www.d1ev.com）

比亚迪申请直线电机专利，能够提升直线电机的工作性能

金融界2024年4月12日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“直线电机的定子组件、直线电机、悬架装置以及车辆“，公开号CN117879198A，申请日期为2023年12月。

专利摘要显示，本发明公开了一种直线电机的定子组件、直线电机、悬架装置以及车辆，定子组件包括：多层定子铁芯，多层所述定子铁芯沿所述定子组件的轴向依次层叠设置，所述定子铁芯均包括定子本体和齿冠结构，所述齿冠结构设于所述定子本体的外周壁，所述齿冠结构和所述定子本体共同限定出用于安装线圈绕组的槽体结构。由此，通过齿冠结构设于定子本体的外周壁，能够降低磁阻力，可以降低直线电机的推力波动，从而提升直线电机的工作性能。

本文源自金融界