红标思域卖42万！TYPE R随两厢思域同步上市，原装进口由东本销售

思域一直是紧凑型轿车市场最受年轻消费者欢迎的车型之一，本田的运动部门也是在这款车型上投入了许多，造就了一代“前驱车之王”思域Type R。而就在12月20日晚，第十一代思域两厢版和Type R车型首次在国内上市，下面就和玩车弟一起来看看吧。

两厢版车型上市

全新思域两厢版车型在车头的设计方面与三厢版车型没有明显的不同，倒是没有了三厢的“屁股”后，整体造型结构让新车看上去更加动感；此外，车尾部分，新车采用了贯穿式的尾灯设计，两侧尾灯内部的光源在点亮后也极具辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4548/1802/1420mm，轴距为2735mm。

动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率182马力，最大扭矩为240牛·米，传动系统将有6速手动变速箱与CVT变速箱可选。此次上市的售价定位14.59万-17.99万，还算非常不错的。

Type R终于来了

当然，更重要的是，全新思域TYPE R将由东风本田渠道进口引入国内市场销售，新车还被赐予了一个中文名称：驭冠。动力方面依旧搭载 2.0T（K20C1）涡轮增压汽油机，其最大功率330马力、峰值扭矩420N·m，传动系统方面继续搭配 6 速手动变速箱，并配备前桥 LSD 限滑差速器。

外观部分就不用说了，作为本田党心中的梦想之车，Type R只需要在logo部分保留红标，并且在中网左侧镶嵌上"TYPE R"标识，就已经是最完美的设计。

但值得一提的是，车尾部分，新车的尾灯组设计和前大灯造型相互呼应，后包围较为平整，硕大的碳纤维尾翼和中置三出的排气更增动感，整体充满战斗范。

内饰方面整体和普通版思域基本一致，将使用全液晶仪表盘搭配 TYPE R 专属三辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏采用了悬浮式设计，并由现款 7 英寸 WVGA 显示屏升级为 9 英寸 HD 显示屏。

最重要的是，玩车弟从东风本田了解到，此次红标思域的售价为42万。这个价格，对于很多普通人来说还是非常贵的。玩车弟作为消费者，还是想说这次的Type R价格虽然合理，但还是不够有诚意，大家怎么看呢？

作者/汽车日报

手动挡“红标”思域卖42万，提车还得加价，到底贵不贵？

近日，让无数车迷期待了很多年的全新一代思域TYPE R，终于在国内正式上市了！新车整车为日本原装进口，并非此前传闻的CKD甚至是国产形式。新车由东风本田负责销售和售后，官方指导价42万元，预计2023年春季正式在国内市场交付。

外观上，全新一代的本田思域TYPE R（代号：FL5）与全新思域保持一致，不过红色LOGO、R标识以及舱盖上横向散热开口等细节，让整车看上去更加具有战斗属性。相比于上一代（代号：FK8），整体风格更加“斯文”一些。

车身侧面，全新本田思域TYPE R造型相对简洁，采用了黑色的后视镜和轮毂，没有了上一代车型夸张的空气动力包围，刹车则采用了红色的Brembo刹车卡钳。车尾部分，尾翼的尺寸与款式都更为“低调”，倒是标志性的中置三出式排气，还能唬唬人。

内饰方面，全新本田思域TYPE R延续了全新思域的设计，但在细节上加入了更多运动的元素。具体来看，三幅式方向盘中央同样采用红色本田LOGO，新车在内饰上大量采用了Alcantara材质，在方向盘、门板内侧以及中央扶手箱等地方，均是大面积的Alcantara材料所覆盖。

另外，新车还采用了红色的安全带和一体式运动座椅，座椅的包裹感非常好。银色球头状的手动档杆，以及大面积中控面板装饰，摸上去相当有质感。在蜂巢状的贯穿式空调出风口上也不忘“TYPE R”的标识，身份特征非常明显。

值得一提的是，与普通版两厢思域的五座布局不一样，Type-R的后排仅提供两个座位，也就是说它只是一台四座车，后排中座则是被替换成了两个杯座，这样的设计倒是有点让人觉得突兀。

动力方面，新车搭载的是2.0T的红头发动机，最大输出功率为330马力，峰值扭矩为420牛·米，匹配6速手动变速箱，零百5.4秒，配备前桥LSD限滑差速器。

当然，对于思域TYPE R来说，价格的争议还是最大的。要知道，全新思域TYPE R新车在北美市场的售价是43990美元起，按照现在的汇率，约合人民币31.79万。不少网友表示：都快2023年了，情怀原来还这么值钱。

但实际上，42万元的定价，对于一直关注TYPE R的人来说，其实并不算离谱。毕竟，此前本田没有通过官方渠道引进时，上一代FK8通过平行进口渠道曾一度炒到70万元以上，而此次官方原版引进，价格反倒比此前的平行进口车型便宜了不少。

而且作为一款2.0T的全进口车型，引进到国内，需要缴纳5%的消费税、13%的增值税、15%的关税，加上额外的进口税收后，42万元的定价其实与全球市场基本持平。

不过，据网友称，不少4S店都表示提车需要加价，加价幅度在6-10万元不等。所以当你还在嫌它贵的时候，它早已经被人加价买走了。

因此，无论Type-R最终是卖42万还是52万，对于“下次一定”的消费者来说，都是看个热闹罢了。因为，这台车注定只是少数有实力有情怀的车迷的玩具，买得起它的人不会在乎多10万还是少10万。

而对于本田而言，引进它的目的，更像是让它成为家族的性能标杆，让一众消费者来仰望，从而带动普通版思域甚至是本田家用车的销量。对于42万的手动挡“思域”， 你认为贵吗？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。

红标思域：不仅是本田的灵魂，更是车迷的热爱

自从本田推出红标思域以来，它就因其卓越的性能和独特的设计而成为市场上的焦点。不少人对这款车的定价和配置产生了热议：42万买2.0T发动机的思域，这台发动机号称值20万，这是否智商税，还是真材实料？

首先，我们来看看红标思域的核心——2.0T发动机。这款发动机以其强劲的动力输出和高效的燃油经济性赢得了广泛赞誉。不仅如此，匹配的6挡手动变速箱更是提升了整车的驾驶乐趣，这不是普通的手动挡，而是业界公认的天花板级别配置。

但是，这样的配置和价格是否值得？我们不妨从几个角度来分析。首先是性价比。虽然42万的价格不菲，但比起同级别的其他高性能车型，红标思域在性能和配置上都有明显的优势。这款车最大的卖点在于它的综合驾驶体验——从操控到舒适性，再到配置的豪华感，它几乎在每个维度上都表现出色。

其次是品牌价值。本田作为一个历史悠久的车品牌，其产品一直以可靠性和先进技术著称。红标思域作为本田的高端产品线之一，自然也承载了本田对品质的承诺。对于真正的本田粉来说，这不仅仅是购买一台车，更是对品牌信仰的一种投资。

综上所述，红标思域不仅仅是本田的一款产品，更是本田精神的一种体现。对于那些寻求顶级驾驶体验和不妥协品质的车迷来说，这显然是一款值得购买的车型。它的高昂价格背后，是无可匹敌的产品力和独特的市场定位。