很多朋友对于本田1800cc摩托车和本田1800cc摩托车不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

大排量单缸发动机品牌?

选本田吧！为什么本田销量一路突飞猛进？实际上，还是品质和观念的转变。本田摩托质量稳定可靠，意味着后期的使用成本更低，也更加的省心。燃油经济性方面，本田摩托有一定的优势，百公里油耗3升或4升，尤其是燃油价格一路飙升的情况下，省油的车子意味着用车成本更低。其次，本田摩托配置不是最多，但是这对普通消费者来说都是可以接受的。大家也明白，玩车关键是省油省心即可。保值使用年限长，没有人跟钱过不去，更何况大家赚钱都很辛苦。本田生产出来的整车及发动机质量也比其他品牌的要高，它们对工作的严谨性让很多消费者都不得不称赞。本田的整车外观设计和发动机设计都能够很好的抓住消费者们的审美标准，能按照消费者的审美来设计出适合市场的摩托车本田速度不是最快，但赛事获奖最多：本田价格也不是最便宜，但全世界产销量第一；群众的选择就是最好的答案！“亲手交付的安全”，本田不只贩售车辆，更要将正确安全的，使用观念传递给您。

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川崎的有小火神排 z900rs 宝马有拿铁，杜卡迪自游，本田雅马哈maibudao，哈雷883 国产就更多了。

本田800cc非双最快今年亮相！售价将在10万元起

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本田非双在探险市场一直都是明星车款的存在，这款公升级的车型在今年升级后是更加有竞争力了，然而其高昂的售价也是让大部分车友无福消受，这也让车友的目光转向了中排量的非双。

究竟有没有中量级别的非双，近期本田的新款1100非双项目负责人森田贤治（Kenji Morita）给出了答案，他承认本田目前的产品线并不完整，想要开发新款的中量级车型来填补自己的市场空白，以此吸引年轻的用户。

据悉，新款的本田800cc非双将会将会基于目前在售的NC系列车型来开发，为了符合欧五排放降低的功率扭矩，中量级非双的引擎排量将会由现在的745cc扩大至790cc，并且还将会搭载本田的双离合变速箱（DCT）。

本田的这款新车最快将会在今年的米兰车展亮相，外媒预测这款迷你版的非双价格将会在8500英镑左右（约合人民币72700元）；而DCT版本的本田NC750X在国内的起售价为10.88万元，基于750开发的非双800进入国内的售价应该会略有涨幅。

非双800 渲染图

目前中量级的探险车型国内在售的只有宝马的750/850GS，KTM的790 ADV现阶段还并未正式进入国内，但无疑也将会是本田非双800的竞争对手之一，而有非双1100技术储备下的新款本田800探险车型会有哪些亮眼的配置倒是令人期待。

最大马力116匹，维森克800cc四缸引擎曝光

昨天刚刚奔达发布了两款四缸引擎的车型，又有消息曝出维森克800cc四缸引擎也要来了，这家同样来自浙江的工厂，实在是太给力了。接下来一起来看看吧！

从照片看，发动机的整体做工还是蛮不错的，另外可以发现该发动机采用双顶置凸轮轴设计，看到外形你是否想到了和哪台直接四缸引擎比较像了呢？

根据透露的消息我们得知这台发动机实际排量796cc，采用水冷+油冷的冷却方式，最大功率86kW/11500rpm，最大扭矩93Nm/9500rpm，最大马力约为116匹，也是一台高转四缸引擎。同时厂家已经准备量产，采用单ECU控制，后续还会推出滑动离合。

目前嘉爵已经表示将使用这台四缸引擎，并且计划推出两款车型，分别为一款街车一款仿赛。根据图片我们可以看出，又要耍一把本田风格了，不过个人觉得大可不必仿制其他车型，像奔达一样自己用心设计岂不是更好？

不得不说国内大排量车型已经越来越多，这也从另一个方面看出国产研发制造能力也在慢慢变强。那么作为消费者肯定是喜欢有更多元化的选择，那么对于这台四缸引擎你怎么看呢？欢迎在评论区留言讨论。

关于本田1800cc摩托车和本田1800cc摩托车的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。