比亚迪秦Pro DM停放一天后全车亏电

一辆比亚迪秦Pro DM，用户反映：该车辆停放一天后就全车亏电，需要搭电可以启动。

原因分析：

1、低压电池故障

2、DC-DC故障

3、模块故障

4、其他故障

维修过程：

1、用VDS1000检查无系统升级，无故障代码，测量蓄电池电压偏低；

2、因为蓄电池在后备箱，所以需要手动锁上后备箱锁，测量静态耗电量为179mA，异常数据，依次断开仪表配电盒上的保险，拔掉F2/6门锁保险丝后静态电流降到50mA，重新插回去保险丝，静态电流又到179mA，分析是门锁这块引起的；

3、继续拔掉F2/42（模块常电）保险，静态耗电电流正常了，根据维修手册查看F2/42保险丝是左前门和右前门窗控开关的模块常电，检奋冷现车辆在上锁情况下，右前门窗控还能工作，为异常；

4、检查右前门锁块插头发现水迹，询问顾客得知前几天刚贴过车窗膜，分析操作不当导致进水；更换新的右前门窗控开关和右前锁块，处理锁块插头密封圈故障排除，静态耗电量恢复正常，把故障件装在其他正常车辆上试故障再现；

维修点评：

1、车辆亏电需要检查清楚原因；

2、对于变形的密封圈需要处理；

3、及时和顾客沟通能快速有效解决故障；

4、车辆贴膜的时候一定做防护措施；

比亚迪秦行驶中突然全车掉电、无法行驶检修

一辆2015款比亚迪秦，用户反映：该车行驶中突然全车掉电、无法行驶。

原因分析：

1、相关保险烧蚀故障；

2、发电系统故障；

3、发电池故障；

4、相关线束故障。

维修过程：

1、检查车辆发现喇叭不响、刹车灯不亮、全车没电，用万用表检查了因医电池启动极柱有13V电压、DC极柱无电压；

2、怀疑是低压电池休眠了、按左前门微动开关无法唤醒、低压电池接插件4号脚直接接地也无法唤醒，数据流里单体电压都正常、判断低压电池故障；

3、更换上新的低压电池后车辆可以正常启动行驶；

4、更换好低压电池后，再次考虑车辆正常行驶就算是低压电池坏了车辆发电机（DC）还会给车辆提供电源、车辆可以正常行驶，根据这一现象怀疑不仅仅是低压电池故障那么简单，分析是哪里电源搭铁了导致把全车电压拉低；

5、结合低压电池DC极柱没有电压更点检查DC、发电机这边的电源线、先排查正极保险盒2没有发现异常；

6、接着检查正极保险盒1时发现盖子是坏的，仔细检查发现变速器壳体和电源线有碰擦的烧蚀痕迹，对比别的车辆发现该车DC和变速器位置间隙较小，检查确认是该车前舱之前出过事故没有修复好导致正极保险盒1离变速器的距离变小导致变速器在移动时碰到DC电源线导致车辆掉电；

7、处理正极保险盒1及线束后，故障排除；

维修小结：对整车突然断电问题，应重点关注发电机或DC的电源线束有无异常，不能仅仅只是检查低压电池。

比亚迪秦dmi55km版本，满油亏电行驶，你的爱车能跑多少公里呢

亏电满油你们能跑多少公里呢？

看一下0电0油，没油没电，比亚迪秦plus DMI55km。大家好我是兔八哥，比亚迪秦plus DMI用车357天满油亏电，这车能跑多少公里？

·先看一下设置，HEV混动，ECO经济模式，27%的电，满油1125公里。EV里程13908，总里程22828，小计里程B清零。

·再看一下车机设置，Soc智能保电25，室外温度6度，这会下雨了，车比较多，车速比较低，74的车速，油耗3.429%的油，满油亏电，已经行驶了304.5公里，智能保电25。

·很多车友问转速该怎么看？下载车况助手去看就可以了。车况助手现在用的是百度地图，大屏版带红绿灯读秒，包括车道级导航。跑了391.5公里，还剩650公里的续航，已经到西安的乾陵。

·最后在临潼服务区看一下能耗25%的电，续航还剩497公里，已经跑了504公里。油表已经不显示了，868.1公里，以以往的经验再多跑个50-100公里。用油跑同时给电池充到70%的电，跑续航这过程捎带再给大家测一个强制保电70充电的视频。

·看一下最终的数据，表显油耗4.8的欢乐表，电已经是0公里，油表已经不显示了，小计里程B，总共跑了936.5公里。电量显示的是0公里，里程怎么调成电量？看设置能量显示方式，里程调成电量就可以了，这样就可以了20%的电。

最后做了总结，秦DMI55公里版本智能保电25，高速HEV经济模式亏电去行驶，满油，油箱是48升的油，满油是1125公里，实际跑了小计里程B936.5。看一下其他的数据，总里程23764，EVH9597、EV14168，936.5公里，有800公里的高速，其他136.5是城市车速控制在80-120之间，满油亏电936.5公里。

这个数据大家满意吗？油耗表现怎么样？评论区见，感谢大家观看，点关注，再见。