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二手本田CBR250要多少钱

17y

谁知道本田CBR250多少钱？

23万

追风老少年和CBR的故事——献给60后、70后车迷（上）

我有一个梦，梦中有一辆大大的公路赛。我骑着这辆车走过田野和城市，自由自在……这是笔者少年时的梦，也是许多同龄人的梦。仿佛只是转瞬间，追风的少年已褪去青涩背负起了生活的重担，那追风的梦也在记忆中渐行渐远。但是，车迷最初的梦想就像情窦初开时的初恋，注定要铭记终生。而时隔多年与梦想之车的相遇，则像与已是青丝变白发的初恋对象的邂逅，百感交集……

CBR，迷人的符号

刚进入上世纪90年代初，在影视作品等渠道若隐若现的“公路赛”开始撩动懵懂少年的心弦，16岁的笔者也是其中之一。第一次见到这种车是在一张贴画上，禁不住感叹世上竟有这么漂亮的摩托车；第二次见到这种车是在某国外电视剧中，那风驰电掣的画面深深地印入脑海；第三次见到这种车是在放学的路上——这辆车从父亲单位的大门里驶出，印象中是蓝白相间的车体，车手嚣张地趴在油箱上，粗大的排气管里传来尖锐的呼啸声……那辆车的车头大包（导流罩）醒目位置有三个字母——CBR。

30多年前的本地，因嘉陵JH70的缘故，本田摩托车有着非常高的知名度和口碑。皮实耐用极其省油的JH70在当时不是一般家庭能够拥有的，笔者只是一个穷学生，更是想也不敢想的。但是，在知道本田还有这么一款更大更漂亮的CBR250后，笔者又移情别恋痴迷上了这款只能在梦中才能拥有的“神车”了。

在1993年之后，大量流入国内的二手车和垃圾车也开始频繁出现在笔者所在的矿区。而且，距笔者所在地百十千米的连云港某地也有一个大型旧车集散地，很多本地的年轻人去那里买“公路赛”。当时笔者已经有车了，但不是梦寐以求的CBR250，买不起啊。周边有好几个家里开小煤矿或在京杭运河码头走货的同龄人都骑上了“公路赛”，最多的就是本田的CBR250，其中最帅的就是一刘姓同学的19期CBR250R。所谓“19期”，其实是该车“MC19”编号的别称（车架上有标注），刘姓同学则骄傲地称其为“19代”，说这辆车是最好的CBR。当时本地几辆CBR250基本都是更老的翻新MC14或MC17，刘姓同学这辆原版原漆的MC19的确是鹤立鸡群般醒目。

曾在一场熟人的聚餐上偶遇了刘姓同学，近距离接触了他那辆MC19。当时那个激动呦，多想这辆看上去气派、骑起来威风的“公路赛”就是自己的啊！可那时的一万多元人民币，寻常人家几年不吃不喝都攒不到的。现在想来，当时对MC19的渴望，有些类似一个平民百姓对公主的觊觎——明知道不切实际却欲罢不能。梦想啊，其实就是奢望的近义词……

笔者最终还是没能拥有一辆19期CBR250R，尽管在后来有能力买更新款的MC22（CBR250RR）甚至MC23（CBR400RR），还拥有过更强悍的CBR750，心里却始终藏着MC19，直到今天都在。没人能忘掉初恋的情人，哪怕你在后来会遇到更好的人。车迷对车，也是如此。

悲情CBR

王青，安徽宿州人，70后，农民。

在2001年夏天第一次见到王青时，他走路还不太利索。当时，笔者骑越野车跑林道回来，正遇到在楼下吆喝西瓜的他和儿子。他儿子看上去在7岁之内，坐在农用车的驾驶室里晒得像他爹手下的秤砣，他爹晒得像农用车的轮胎。

在笔者挑瓜时，王青看了看旁边的摩托车，说，你这辆DR是原版原漆……一下子被他震住了，想不到这个卖瓜的汉子竟满嘴车迷的“行话”。在进一步交流中，得知他果然是一个车迷，迷得还不轻呢。

2007年秋天，笔者在宿州市策划了一场车迷大聚会，再次见到了王青。那天他骑着一辆国产的250巡航车，后座是已经长成少年的儿子。

曾经，王青也是一个迷恋“公路赛”的追风少年，只是，他这段追风的历程磨难重重。1995年秋天，心仪“公路赛”的王永从宿州城区某修理店买回一辆MC14，这辆第一代CBR250不知是修理店老板从哪里收来的，在店里放了大半年没卖出去，要价8000元。王青去了两趟，磨破了嘴皮子，店主只给降了200元。最后，王青把还很新的华日100（山东临沂产的一款两冲程车型）折价给店主又加了近5000元，把这辆做梦都想拥有的CBR250骑回了家。事实上，王青在交易时犯下了买二手车的一大忌，用他的话说就是“心太‘切’了”，让店主看出他太想要这辆车，没能讲下价来。

车到家不久后就开始毛病百出——冷启动困难，水箱开锅，前制动泵故障，电瓶充不进电……小镇里没有修这车的条件，王青所掌握的那点知识也不足以应付层出不穷的故障。于是，小镇去宿州城区的30多千米村道上，常见一辆拉着一堆摩托车配件的农用车往返，也常见试车时又趴窝后推着车气急败坏的王青……那段日子于王青而言是不堪回首的，因为这辆老掉牙的CBR250，原本和睦的小家庭也争吵不断，气得妻子回了好几次娘家。

半年后，这辆MC14让王青彻底失去了耐心，但他对CBR的向往却越发强烈。怎样来解释这种心理呢？就像一个过够了苦日子的人，渴望有朝一日也能过上好日子。没能让王青享受自由追风的MC14，让王青在心底越发期待能遇到一辆正常车况的CBR250，最好是当时最火的MC19……

转眼进入新千年，囿于家庭的负担，王青没能圆梦CBR。那年春夏之交，临县的一个车友要去江苏东海县某地买“公路赛”，约已是老车迷的王青同去做参谋。他们从灵璧县城出发，转了几次车，来到那座到处都是拆车件的小镇。王青说，他们用半天时间转了十几个拆车厂和整车店，从一堆FZR、ZXR中挑出两辆最完整的19期CBR250R，拿下了车况最好的那辆。车友很满意，他也像自己买车一样开心。

两人的开心没能维持多久。返程，在310国道江苏境内的某小镇里，他们遇到了当地交警的围追堵截并在慌不择路中冲进沟里，一个臂伤、一个腿断，还没捂热的MC19也废了……

现在的王青，腿上还有手术留下的疤痕，心里的创伤也很难被岁月抚平了。

圆梦CBR

耿庆涛，江苏徐州人，60后，摩托车经销商。

我们都叫他老耿，虽然60比较“后”的他没比我们大几岁。老耿出生于书香门第，但他的人生并没能按照家里的规划去走，少年时习得一手令人惊叹的好字之后却迷上了做生意，成了一个小商贩。其实呀，都是生活所迫。

老耿最初的生意是贩卖苹果——骑着挂了两只大筐的自行车，去东南几十千米外的邳县（现邳州市）占城果园带苹果，回所在的乡镇集市上摆摊出售。当时，当地最挣钱的生意是去淮安洪泽湖贩鱼、安徽亳州贩牛肉，但老耿干不了，那两地太远了，人家都是骑幸福250多拉快跑，龇牙咧嘴蹬自行车的老耿只能干着急了。

就是从那时起，老耿感觉摩托车是好东西，以后必须买一辆。对摩托车的关注让老耿拥有了与自行车小贩身份不符的丰富车型知识，幸福250在他眼里已经算不上什么了，骑着重载二八大杠（大架自行车）蜗行在乡道上的他，心里想着本田的“全封闭”（全包导流罩的别称）摩托车……

白手起家的老耿凭着吃苦耐劳生意越做越好，进入2000年后，他名下的摩托车商行在当地已是规模最大的一家。苦心经营的他事业家庭两旺，还培养出了读研究生的儿子。当然，最终选择摩托车行业，全凭对摩托车的热爱，而且，在成为经销商之后，老耿开始以自己的方式到处搜寻曾梦寐以求的车型。

老耿的找车方式与众不同——他不去什么“集散地”，利用多年经销商职业在各摩企积累的人脉，专收摩企库存的“工程车”。说到这里，还要啰嗦几句题外话。所谓“工程车”，其实就是许多国内摩企早期购买的用来研究或仿制的国外品牌整车，这些购买渠道不详的车，许多都是全新的。这些年来，老耿从一些车厂买到了不少250mL至公升级街车、巡航车，遗憾的是一些车在企业“研究”过程零件丢失很难恢复原貌了，但那辆MC19却是非常完整，甚至连油箱都没加过汽油。

老耿说，这辆CBR250R得来很不容易，花了很多钱也费了很大劲，好几个人跟他争，但他是志在必得。“年轻时做梦都想买一辆，现在有缘遇到就不能放过，错过之后再想遇到就很难了……”的确，还有哪个角落里能停着一辆30多年前的原装新车？

这辆以全新车状态存放至今的MC19让老耿爱不释手。

未完待续

三万元以内最热销小跑车长期测评，GSX 250R究竟是不是你的菜！

前几年如果想选购一部品质过硬的小跑车，那至少要花费四万元左右，例如：川崎忍者250或本田CBR300R这样的进口车型。

这样的尴尬局面一直维持到2016年底，才被豪爵铃木GSX 250R打破，随后就火遍了整个摩友圈。在一个月前，笔者也入手了一台GSX 250R，经过一个多月的骑行体验后，今天我就来跟大家好好聊聊这台带有铃木家族跑车基因的“小小R”。

首先在我与摩友交流中发现，选购GSX 250R的摩友绝大多数都是年轻男孩和妹子，让他们选购这台车的重要理由就是因为一个子“帅”，GSX 250R无论是线条还是整体设计，都传承了铃木跑车家族基因，光从外观就让很多年轻人痴迷不已。虽然外观延续铃木跑车家族风格，但型号却没有延续铃木跑车家族的GSX—R型号，而是将R放到了数字后边，不知道有没有细心的摩友发现到这一点。

GSX 250R拥有跑车外形，发动机与车架源自GW 250平台，动力方面最大功率为18.4kW（25Ps）/8000rpm，最大扭矩23.4Nm/6500rpm，从功率和扭矩可以看出，相比GW 250有了小幅度的提升。

舒适度方面，GSX 250R座高为780mm，身高1.7m以上的摩友应该都可以两脚着地，但由于略有升高的车把和相对直立的脚踏位置，让这台车骑上去有种近似街车的感觉，坐垫相对同类车型较软，整体骑上去不会像跑车那样累。同时，采用了GW 250平台移植过来的前、后减震器，在通过隔离带和稍有颠簸的路面时拥有很好的滤震性，说到减震不得不吐槽一点，如果前减震换成倒立式减震，搭配这样的跑车外型会更加合适。

动力操控方面，GSX 250R在日常城市道路骑行时，动力输出表现较为平顺，但也是一把“双刃剑”，优点是平顺的动力表现会让这台车骑起来更加顺畅、舒服，而缺点就是缺少了跑车的那种激情。这部源自街车GW 250的发动机，技术平台已经非常完善了，缺乏点激情换来平稳、耐用，还是值得的。

除了动力平顺以外，GSX 250R的操控可以说是国产同级跑车中属于较为突出的代表，扎实的车架表现，可以让你在日常过弯或是山路激烈压弯时得到很大信心。

刹车制动方面，GSX 250R分为有ABS和无ABS两个版本，两个版本都配备了前后日清卡钳，不过刹车效果感觉有些力道不足，但基本够用，建议可以后期升级。就ABS而言，大部分摩友都愿意多花点钱选择ABS版本，毕竟可以提高日常骑行安全，但笔者感觉没有ABS的版本会更值一些。

日常续航方面，GSX 250R拥有一个15L的油箱，我一直添加95号汽油，通过一个月的骑行测试后得到了百公里3.2至3.7的油耗表现，基本加满一箱油跑350km是完全没问题的。

除此以外，GSX 250R还配备了一块全液晶仪表，无论白天还是晚上都可以清晰显示各项行车数据，同时还有油耗显示功能。

轮胎方面，GSX 250R在轮胎选择上其实是个减分项，原厂配备了前110后140的IRC品牌的轮胎，在日常行驶中总体表现欠佳，而且从外观上看也将GSX 250R拉低了一个等级，所以包括我在内的很多摩友都选择了更换前120后160型号的轮胎，一方面是为了提升整体的操控性和稳定性，另一方面也增加颜值。

聊到轮胎问题可能有些人会问，更换大尺寸轮胎后GSX 250R动力会有所下降、油耗增加、影响急速这些问题。这里我可以跟大家说一下，其实更换大尺寸轮胎对以上几点没有太大影响，完全不用担心，笔者更换轮胎后，测试急速仍然为139km/h，动力也没有感觉下降，油耗虽然会增长一点点，但基本可以忽略，这点大家完全可以放心。（不过要提醒大家，更换轮胎后，原厂轮胎一定要留好，因为验车时还要更换回来。）

灯光方面，前后转向灯为LED光源，前头灯为LED行车灯与卤素灯泡搭配组成，条形的LED行车灯白天和晚上的视觉效果很好，但是卤素大灯在夜晚行车时就有些不够用，建议更换氙灯或LED大灯。尾灯为U行LED灯带设计，整体效果非常漂亮。

排气方面，笔者为了听到一些澎湃的声浪，所以更换了直通排气，不过现在北京对于摩托车改装严查，我已经改回原厂配置了。目前市面上用于GSX 250的改装排气，基本上都是为了声音，想要动力有所提升其实还需要针对排气量对电脑程序做出调整才行，如果对声音没有啥要求的摩友，排气还是不要改装为好。

除此以外，GSX 250R还配备了芯片防盗钥匙，这一点在同级车型中也是不多见的。不过，芯片钥匙虽然防盗性好，但对于想更换一把GSX—R家族的钥匙胚就是不可能的了。

最后总结一下，GSX 250R无论是从做工、性能、外观、配置几方面看，均在国产同级别车型处于上等水准，甚至很多方面已经可以对标很多进口车型。不过毕竟他是一台拥有跑车基因的车型，虽然加高了车把，但在长时间骑行或拥堵时还是会有一些累的感觉，不过我相信在很多选购GSX 250R的人眼里，为了一个“帅”字，即使牺牲一点也未尝不可。

在此，我也建议大家关注二手车源，第一是车的价格经济实惠，第二是如果你没有骑过这样的小排量跑车，可以先试一下，如果不适合你，二手车的再次出售也不会让你赔太多钱。不过选购二手车记得要带着行的朋友去哦！避免贪图便宜上当受骗。

萝卜开会

如您觉得GSX 250R这小车帅吗？聊聊您心里最帅的小跑车······

哪里能买到靠谱的二手大贸摩托车？丨Q&A快问快答系列（50）

第五十期

玩法：这个问答专栏是留给大家互动的，免费！上墙几率高！欢迎广大摩友积极提问，字数不限，摩旅指南会整理、作者大家的内容，在问答板块发布出来。

选车篇

问

左老师，我体重180，摩旅用，不求太快，但目前猛鸷感觉还是太肉，换多大排量的车比较完美？带个人进藏也动力够那种。

答

那起码得650的排量了。

问

左老师，请问川崎新款忍者650和本田的CBR650R谁骑起来舒服一些，目前觉得这两款不错，更大排量的觉得驾驭不了！跪求您让我上墙，谢谢！

答

CBR650更像是街车，所以舒适性要比NINJA好点。

问

左老师，身边一女生目前骑gsx250骑一段觉得马力不够用想换cbr500，您觉得值得换，或者有更好的推荐吗？应该座高800以下都可以。

答

必须值得换，或者NINJA650更好。

问

大屌帅哥你好，我想问下后装abs会不会不稳定，或者对车子有其它坏处？早就看好gw250F，当时也是因为没abs放弃买了个光阳雷霆王，骑来骑去还是感觉不够劲，坐姿也不大合适（我双180，可以绕腰好几圈），就是想找一个质量可靠，续航长一些的车，不要太肉。除了就是觉得gw好看以外，还有没有5-8万那块的二手车推荐啊？

答

5-8就别看GW250了，看进口车啊，你这身材，650排量的你也都能骑了，而且进口车都标配ABS，自己装是能装，总没原厂匹配出来的完美。

问

左老师好，我现在骑的光阳赛艇300，想换进口车，预算在5万左右，目前看中川崎x300和宝马310gs，预算就是5万左右，高了不考虑。

答

日常推荐X300。

问

左老师你好。新手一枚，D证已经到手。目前来看买车代步的多，想买gsx250。但是一直喜欢川崎小火神，就怕650cc的排量驾驭不了。是先买250练着还是直接650？谢谢。

答

小火神低速很柔和，并没有想象中那么可怕，你想想，和个不爱的人结婚，就算生活美满，就算嘴上不说。但你的心理是不是总会惦记着那心爱的人?

问

左老师，本人年龄35，身高183，体重210，驾龄也有十几年了。目前有KPT200、GW250各一辆正准备出售，现在想寻求一辆日常通勤（通勤每天往返四十公里，每个小长假会出去短途摩旅山东省内）的中大排，目前预算六万，左老师有什么好的推荐吗?要求皮实耐操毛病少的，前一段时间看了升级版国宾,可是听朋友介绍（他有一辆老款）说小问题比较多。求左老师推荐求上墙，问了好多次了希望这次能过。

答

二手CB500系列首选，光阳赛艇400也推荐，毕竟要通勤。

问

左老师感谢前一期的上墙，本人正规军什么都有，只有一个问题，城市禁摩，你说我在这里能骑得下去么，朋友家人都劝我卖了车买个四轮，我不知道我这种情况，如果是您怎么抉择?希望您给我提提意见，客观说一下看法...十分感谢。

答

去赛道，爱谁谁，自己爽了，安全有了，家里也踏实了。然后持币待购未来的电动摩托吧。汽车什么的，不可能开的。

聊车篇

问

摩托左，你们驾校可以不用考直接办理驾照么，因为没有时间去考。

答

北京市内不可能有违规操作办理驾照的。去年还是前年北京市公安局交通管理局从后台直接注销了一批短时间从市内迁出迁入的摩托驾照，以后还会有整顿，悠着点。

问

想问一下跨骑车哪些是不用换档或者是没有离合的？不喜欢弯梁和踏板又怕换档麻烦。

答

带本田DCT系统的车，你了解一下。

问

左哥你好，敢问哪里能买到靠谱的二手大贸摩托，本人想买个二手的gsx250r、或cbr300、ninja250，网上一搜基本都是碣石货源，便宜但不敢买。有没有靠谱的渠道或网站，APP 推荐。

答

那你一定没有认识一个玩车很久的老司机。APP现在都是咸鱼，转转。渠道就是车行。

问

喜欢力帆V16太子车，不知质量靠不靠谱，新出带ABS有必要多花二千吗，这车极速应该不高吧？

答

太子车骑快了一般比别的车型更容易有恐惧心里，因为坐姿的关系人体重心和车的重心很难保持一致。所以ABS还是很必要的。这车质量吧，一般，或者说国产车都一般，但也都能骑。

问

左老师，明天就要提800adv了，第一次骑大排一定要注意的东西简单说一下呗。

答

戴头盔，挂一档，油门到底，弹离合。想想就热血，不然买大排干嘛？

问

你好，我体重95公斤，目前骑鑫源x5，最近想入手swm sm650r，想问问这个车可以兼顾旅行用么？能买到像ktm690安德鲁一样专用改装件么？

答

改装件不多，但兼顾旅行问题不大。淘宝搜搜有没有边箱边包合适的，有就可以旅行了。

技术篇

问

老铁，我川崎Z1000SX，后轮毂爆胎以后颠变形了。建议发到石头镇修复一下，还是直接换新的？修复的话会有什么影响么？

答

想省钱去石头镇可以的。修复后一定要做好动平衡，检查有没有凹凸。

问

帅左，第三次向你请教了，非常荣幸前两次都上墙，订了gpr150坐等发车，鄙人白中白，想问一下这车应该加几号汽油，该加什么样的机油，怎么个保养发，偶尔暴力磨合一下应该没事吧。虽然排量小，毕竟是第一辆档车，我考虑好久才下手的，谢谢。

答

你很荣幸，第四次了吧……这车是高压缩比发动机95或者以上是必须的，机油要W后面的数字越大越好的，这车不用偶尔暴力磨合，因为7000转发力所以它只能暴力磨合。前3000公里一千一换油带着换机滤就行了。

问

左老湿 请解惑下宝马GS800优缺点，如果跑长途遇到高海拔（4000-5000）左右会有什么缺陷和不足吗？现在座驾GW250准备明年换车望指条“明路”。

答

不是真空胎高原你扎胎可能就困难了。改真空辐条圈就可以了，三箱可以，但要注意速度，谨防“死亡摇摆”

问

左老师，座驾190X，车子骑了不到10公里，停车熄火半个小时，重新打火，转速直接4000+这是啥情况？

答

你骑的太慢，车急了。看看如果状态不变，去检查一下ECU。

问

左大师，我前段时候刚入手一个nk150， 磨合的问题让我有点懵逼，车行的人告诉我不能过五十的时速，我朋友说不让我过六千转，不过五十的话我连四档往上都都不能踩，四档以上给一点油都是六十左右，我第一次买新车，原来一直玩二手，请指教一下我该怎么弄啊？谢谢。

答

别听别人瞎说，按照你的心情骑就行了哈哈哈哈，反正这车骑不了两年就想换，可能1年都骑不到。发动机很皮实的，油门匀速给就行了，别让机件突然受力。

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