10w轿车，为什么都在推荐轩逸、雷凌、卡罗拉?

河南食品行业全国第二，第一山东，本土比较有名的速冻界扛杷子三全思念，雪糕类除伊利蒙牛河南同样比较厉害天冰海贝，当然很多人没听说过天冰，但小神童，冰工厂，星期天应该听过，泡面类除了台企康统麦一样很厉害，白象思园天方斯美特国华豫竹北京，辣条类卫龙，酒水类宋河杜康金星唯雪花花牛中沃，肉类双汇华英道口鸡，茶类信阳毛尖，汽车类郑州日产海马宇通少林，电器新飞，服装类郑州女裤前几名几乎都郑州的，药品辅仁，宛西，羚锐，地产业建业正商，煤炭钢铁石油类郑煤平煤永煤神火，安钢，华瑞水泥，中原油田，许继，假发类许昌瑞贝卡行业第一，调料类南街村南德，十三香，莲花，河南在人才外流常居人口全国第三的情况下，总产值稳居第五不可能没众多企业支撑，很多人拿人口多说事，我不否认人口多占优势，但自解放以来河南经济一直处于低迷能达到第五的位置也实属不易，这离不开千千万万的河南人的付出，很多人黑河南但是河南人跟四川一样是全国最能吃苦的人群，河南人从事的行业大多跑外地开出租，卖菜，开商店，及工地，或包工头，全是靠双手拼出来的，因为河南人没有温州人潮汕闽南人的头脑，河南目前的优势是食品业及物流业，交通网，短板是高等教育及互联网，智能行业…

抚顺哪有卖比亚迪F3的？

郑州有很多好的企业只不过我们不知道而已，瑞龙，郑煤机，金星，白象，思念，三全，宇通，河南能源化工集团 中国长城铝业 郑州煤电 豫能控股 隧道装备 上上集团 黄河旋风 郑煤机 郑纺机 豫联集团 中原环保 新开普电子 郑煤集团 雪城科技 中原油气 华威水工机电 中孚实业 郑州燃气 汉威电子 思达高科 中机四建 河南电力 明泰铝业 建业集团 鑫苑地产 嵩岳集团 豫金刚石 威科姆科技 辉煌科技 新天科技 思维自动化设备 仕佳通信 日立信 鼎盛工程 中原证券 华南医电科技 郑州航天电子 炜盛电子 恒星科技 中国中铁 中建七局 中原物流 郑州日产 少林客车 国华食品 天方集团 索凌电器 中原高速 太龙药业 东陆高科 黄金叶 金谷实业 春泉暖通 永通特钢 江河重工 恒天重工 灵佑药业 永和制药 环科药业 好想你等等

穷玩车 | 就算3万块的比亚迪F0，也能成为最强绞牙战士！

不知道有没有人像我一样，从小就有着一个玩车的梦想，不过无奈经济能力跟不上大部队，所以很多时候都只能通过网上的图片来YY自己将来的座驾，但是即使这样，有一部分人更希望可以亲自摸着车子去玩。

今天给大家分享一个辽宁车友的玩车故事，虽然没有钱买一些好的性能车，但是改装不分贵贱，即使用一辆比亚迪F0也能玩出精彩的一面。

车主叫做田娃，这辆比亚迪F0是他在2010年的时候买的，当时要买一辆新车，根据经济情况，在同类车型中，F0应该算是比较好的选择了，最终只花了3.8万就把这辆比亚迪F0收入囊中！

因为田娃从小就喜欢改装车，所以就算你是一辆比亚迪也不会逃出被改装的命运。不过前期只有田娃自己一个人在玩，而且这个车也没有什么可以参考的案例，改着改着就改成了浓厚的汽配风啊！

不过原本车的底子并不算十分的好，所田娃一连尝试过好几种的改装方案都不是很满意。

而目前这套方案所使用的是前8J后9J ET 0的轮毂，让人意想不到的是竟然装在了F0的上面，而且田娃把倾角调到了前轮3.5度，后轮9.5度，一种大倾角的气势瞬间出来了

不过毕竟是一辆小车，空间小不在话下，时间长了也逐渐体现出了国产车的劣势，田娃前前后后也收拾过不少次。

"和原厂的状态对比起来，这辆车的变化太大了，基本上每次回家全小区都知道我回来了，而出门他们也都知道是我要出去了，因为如此独特的F0就只有我在开啊！"

"甚至有时候查酒驾时，蜀黍们都一定要看一下我的行驶证。但比较幸运的是，我从来没有炸街扰民，开车都是安分守己的，3次在我态度良好的情况下都勉强给放行了。"

"至于聚会的话，抚顺以及沈阳的改装车展就去了好多次了，不过目前车子只是做为静态展示，所以暂时没有去参加赛道日。"

"但将来的话我还会继续改装这台F0的，等我把钱存够了，打算改成中置后驱0-100跑进5秒以内。"

虽然因为经济问题，田娃只能选择一辆代步车型来玩改装，但对于喜欢玩车的人来说，这一点并不影响，因为什么车不重要，重要的是那颗玩车的心保持良好的心态，就算是F0也能变成厉害的绞牙战士！

改装清单

D1绞牙避震、定制台产轮毂

定制前轮倾角调整片、定制后轮倾角垫片

Q5双光透镜熏黑大灯、自制菊花后尾灯

自制全段直排、高流量风格进气

老说新能源车企不赚钱，那只是你不够好，看看比亚迪降价到7.98万

最近，比亚迪在新能源车方面又出招了。

让我们来谈谈比亚迪的销量情况。2023年，比亚迪的销量突破了300万辆，这是一个非常了不起的成就，对于比亚迪来说，这无疑是一次“迪”风起云涌的体验。想象一下，300万辆车在路上行驶，那场面是多么的壮观，简直就像是比亚迪举办的一次盛大的“迪”风派对。

接下来，比亚迪的成本控制能力和高端车型对利润的贡献，非常不错。可以说，比亚迪在成本控制方面做得非常出色，这么大规模的汽车销量，导致了他们不仅有有效地降低了成本的底气，而且在高端车型上取得了很大的成功，这无疑是对利润的巨大提升。想象一下，一辆高端的比亚迪车型，如仰望，豹系列等车型慢慢上量，它的利润就像是一条翻江倒海的大鱼，一下子就把利润带了起来。

让我们来看看单车利润率的情况。现在，比亚迪的单车利润率已经上升到了8000-1万元，这是一个让人惊叹的数字，关键是它的单车利润率是在往上走。我想，如果比亚迪的单车能够说话，它们一定会说：“我们不仅是一辆车，我们更是一个印钞机。”

总的来说，比亚迪的销量和利润情况都是非常乐观的，他们不仅在销量上取得了巨大的成功，而且在利润上也取得了很大的突破。因此，比亚迪有足够的底气和胆量进行了对新能汽车的新一轮“搅局”!前一段时间推出了7.98万元的新能源汽车新款“秦plus”，要知道秦plus这个车前年还要卖到10多万，去年降到9.98万，现在又降了2万！而且还有利润，请问还有多少家国内的新能车势力能做到？

这样会导致什么？导致行业竞争和价格战

为了争夺市场份额，各大新能源汽车企业纷纷降低价格，甚至出现了“价格屠夫”特斯拉。特斯拉凭借其高利润（单车6万左右利润），率先引发了降价潮。它以低于成本价的价格出售车辆，让其他企业苦不堪言。然而比亚迪的7.98万元的新能源汽车新款“秦plus”更是让价格屠夫再一次升级，不要说打击了新能源车企了，7.98万元这个也能把燃油车市场的对手，打倒一大片！

2024年将成为新能源车企站稳脚跟的关键年，只有通过提高单车利润率，企业才能有降价的空间，从而在市场竞争中立于不败之地。尾部车企的日子恐怕越来越难混了，因为2024年一开年，头部车企已经出牌了，对于其他的部分车企来说就很尴尬了：降价，还是不降价，这是一个问题。尾部车企面临的首要困境就是比亚迪的降价大潮。跟进降价吧，担心稀释利润。

以戈型大灯 照亮回家的路

白天最是时光短

凛冽寒冬早回家

#一汽奔腾B70

以戈型大灯 照亮回家的路