刷ECU到底好不好？新款比亚迪唐到底怎样
本次缸哥答疑预览：
1. 抵押车能买吗？
2. 刷ECU到底好不好？
3. 租车公司退役的二手车，能买吗？
4. 奥迪Q5和宝马X3怎么选？
5. 同样是手动版，汉腾X5和哈弗H2s怎么选？
6. 比亚迪-唐怎么样？
1. 抵押车能买吗？
提问者：好名字可以让你的朋友更容易记住你
具体问题：缸哥，抵押车能买吗？朋友推荐的，不能过户但是能年检和买保险
回答：不知道你这朋友和你关系好不好，但缸哥建议是最好不要买。尽管抵押车要比一般二手车便宜不少，也可以年检和买保险。不过，如果不能过户就证明了抵押车不合法，可能原本的车主既把该车的大绿本拿去向银行抵押了，又把车卖给了你。要是车主还不上债了，车子就被银行依法没收了，到时候你就人财两空了。千万不要贪这几万元便宜，买车还是通过正规途径。
2. 刷ECU到底好不好？
提问者：镈牟
具体问题：刷ECU到底好不好？
回答：首先，你得明白刷ECU已经属于非法改装了，以后车辆出现质量问题，厂家不保修的。其次，从改装角度来看，刷ECU也有等级之分。刷的越高，动力也越大，但是其他改装必须得跟上，进气系统、排气系统、冷却系统和刹车系统也要同步升级，可能刷个ECU才几千元，但整体动力系统都升级的话，那就是好几万了。即使改装的比较成功，油耗的增加也是无可避免的。在缸哥看来，你要是真想玩改装，最好起码准备好十万预算，光刷ECU是没用的。
3. 租车公司退役的二手车，能买吗？
提问者：WBJ
具体问题：想请教下，神州租车退役的二手车，可以买吗？谢谢！
回答：又是一个贪便宜的朋友，可能觉得租车公司退役的二手车便宜吧。但缸哥对此不建议，租车公司的车都是在高负荷下行驶的，总里程没个三十万公里根本不能退役。如果你看到一些十万公里不到的，只有两种可能。一是公里数作假，这些都是可以调的。二是这车的故障比较严重，租车公司认为这车卖掉比修好划算，所以才转手的。缸哥必须多说一句，天底下没有免费的午餐。
4. 同样是手动版，汉腾X5和哈弗H2s怎么选？
提问者：逗号+问号
具体问题：汉腾x5手动顶配和哈哈佛h2s手动顶配，该怎么选？缸哥，求指教
回答：对于10万以下的选择，建议大家除了空间、动力之外，还是必须多看看口碑和4S店的便利性，保值率，毕竟这个级别最主要是省心。首先，汉腾X5的4S店远比哈弗要少，造成了日后保养、维修都比较麻烦。在保值率上更不用说了，哈弗H2s要比汉腾X5高多了，也更容易出手。口碑方面，汉腾的表现不尽如人意，一直曝出小毛病不断。当然，并不是说哈弗就没有小毛病，只是相对于汉腾而言要好很多。综上所述，个人还是建议哈弗H2s。
5. 比亚迪-唐怎么样？
提问者：你好，我姓廖
具体问题：想买新能源车，唐新能源怎么样，我在北方，专业分析下呗
回答：唐DM在自主品牌中属于比较老资格的插混车了，在混动系统的调教上面做得还是比较好的，性能和动力响应、油耗都是比较优秀的。这一次新车换代，在造型设计和用料上进步了不小，这些都是它的优点。缺点在于，唐的底盘调教并没有那么优秀了，无论是侧倾支撑力、滤震性能和高速稳定性稍微有点差强人意，行驶质感有待提高。但如果你一定要买一辆新能源车的话，唐DM的综合实力还是值得考虑的。至于北方这一点，作为插混车影响还是比较有限，最多油耗会高一点。
比亚迪唐混动技术究竟有啥门道，现被丰田带回日本拆开研究？
丰田把比亚迪唐拿到日本去做研究了，而且还要拆开看看。以前比亚迪拆过丰田，现在她是靠什么黑科技“逆袭”了呢？听说日本技术人员为了研究比亚迪的混动技术。
比亚迪混动技术确实很有竞争力，只是品牌一直没有做上去，这几年靠电动大巴和电池赚了不少钱，所以小汽车被人各种喷压根不在乎，日本人还是很有眼光的，提前研究对手，毕竟能做出卖到日本的大巴，各项技术肯定是认可的。
在此之前，以汽车制造业闻名的美国，也曾专门跑来中国买了一辆比亚迪回去研究：美国密歇根州奥本山市的克莱斯勒总部停车场，停了一辆比亚迪。也许普通的美国人民不知道它的大名，而对于克莱斯勒的研发人员来说，这辆比亚迪唐是它们未来中国市场最强大对手之一。
很可惜，我们国人并不看好比亚迪。为何外国人把中国车带回来叫做研究，中国人把外国车带回来叫山寨？这就是双重标准！
网友上海房产抵押企业融资发表评论，说电池技术确实可以。但要说造车工艺，真的一般般，新买一个月左前悬架就坏了。
一杯清茶93670166：丰田原来是个纺织厂，日本侵华后把中国东北的民生汽车厂全部搬到日本，学习了中国技术，才开始造车。
后天167206802：绿色能源必然是未来的趋势，石油早晚要耗光，BYD很有远见。
探偵214394138：比亚迪的混动技术世界第一。但王传福有个缺点，把造车等同于造电池。毕竟车属于奢侈品，品牌形象极其重要。外形设计，车标设计，内饰，各种细节处理都必须要求严格才能让消费者满意。光有技术消费者不会买账的。
