各位老铁们好，相信很多人对邯郸广州本田4s店地址电话都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于邯郸广州本田4s店地址电话以及邯郸广州本田4s店地址电话的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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一万元左右合资踏板(125)或跨骑有啥推荐，每天通勤四十公里，周末偶尔出门?
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邯郸市邯山区购车：交钱无法提车，原来被人抵押没到手的本田轿车害苦了我
读者陈先生来信：
今年3月15日，我花了149800元从邯郸市广汽本田某销售店购买了一辆本田牌星月白轿车。当时，销售经理承诺4月15日提车。后来，提车时间被一拖再拖。多次询问得知，该汽车销售店负责人把我购买的车用于抵押贷款了。听到这些，我气愤不已，先后找到邯山区政府、信访局、公安局，还拨打了12345市场热线，可问题一直得不到解决。既然提不了车，广汽本田销售店就该退给我钱。可该店负责人说，公司没有钱！
多方反映无果的情况下，我向燕赵农村报社写了一封求助信。今年7月1日的《燕赵农村报》“今日播报”将我的来信转给了邯郸市市场监督管理局。之后，确实有人联系过我，可后来就石沉大海了。
听人说，买车后要及时缴纳车辆购置税，否则要增加滞纳金。8月2日，我赶紧到税务机关交了13256.64元购置税及523.64元滞纳金。
8月21日，我向邯山区法院提起诉讼，可直到现在也没有立案。
据我了解，该公司在邯郸市有三个店。复兴区一个店也是这种情况，在复兴区政府干预下，有40多辆车的问题解决了。丛台区也是这种情况，政府也给解决了。邯山区一共剩下3辆车，邯山区政府一直不给解决。
在此，我想问问邯郸市有关部门，广汽本田汽车销售店如此坑害消费者，难道就没有人管了吗？
邯郸市峰峰矿区王看镇 陈善民
邯郸十几个车户买新车遇尴尬，没合格证，挂不了牌，退车不退现钱
往汽贸公司交款十几万元买新车，竟遇上了糟心事。提新车吧，给不了合格证，上不了牌照；想退了车，再到别处购车，汽贸公司只给打欠条，何时拿回现钱“不确定”。近一个月来，河北省邯郸市十几个购车户为了处理买车的事不停地奔波，烦恼至极。
5月7日下午，在河北省邯郸市东环路与邯大路交叉口附近的广汽本田信荣中太店内，没有工作人员迎来送往的身影，没有各式各样的条幅、吊挂、车贴等烘托的销售气氛，没有音乐婉转、大屏放映的舒心惬意环境；只有4位车主代表静静地坐在大厅的沙发上，似乎是这里的主人，能够表明他们用意的是店内、店外见缝插针张贴的20多张“小广告”，上边写着：欺诈消费者，交钱1个月无法提车，提车4个月无法上牌。
购车户陈少民对燕赵农村报记者说，3月14日，他来这个汽贸购买本田雅阁轿车，“当时，销售人员说，我们店的车比任何一家店的车都便宜，便宜9000元。但是，不能马上提车，因为优惠手续要到北京办，得周转一段时间，一个月后保证能提车。”销售人员的说法，陈少民信了，就交了几万元首付，并办理了分期付款购车手续。
1个月后，陈少民和家人来店里开车，销售人员说：“合格证没有到，等两天来开车吧。”结果，一等、二等、三等，十几天过去了，销售人员总是说“再等两天”。到了4月28日，陈少民又来开车，销售经理陈某出面了:“我刚接任几天，业务不太熟悉，过了五一，你4号来店里，给你一个满意的答复。”
5月4日，陈少民又来提车，陈经理对他说：“企业遇到了资金困难，合格证在银行押着，拿不出来，你开不走车，再等等吧。”
馆陶县青年李X洋的遭遇与陈少民相似，他是3月23日在这家汽贸办理的分期付款手续，至今也没有提车。他指着店内一辆白色本田雅阁车说：“那辆车是我的，天天来这儿看着。汽贸公司不让开走，说车钥匙、合格证都在银行里押着，它还不起银行贷款，银行不给它钥匙、合格证，它就不让俺开车，弄来弄去把买车户套住了。”
除了十来个交了款、开了发票，提不了汽车的户，还有几户是开走了车，却拿不到合格证，没法上牌照的户，也是每天来汽贸报到、讨说法。今年1月上旬，车户刘学堂在这家汽贸分期付款买了一辆本田凌派车，1月23日开走了车，汽贸当时说“合格证暂时没到，先给你办一个月的临牌”。就这样，3个月过去了，他的新车临牌换了3次，合格证仍没到手，只好把车停在家里“赋闲”。他说：“临牌最多办3次，我已经办到底了，不能再办了。来汽贸要合格证，他们说合格证在银行里押着，让等等吧，我等了4个月了，啥时候是个头啊！”
有的客户觉得提车一时无望，就提出“不要车了”，汽贸答复说“可以办理退车手续，但公司资金困难，给不了现钱，先给你打欠条，啥时候有钱了啥时候给。”陈少民说：“如果退了车，生怕拿了退车手续，拿不到现钱，最后，要钱没钱，要车没车，竹篮子打水一场空。”
如今，没提车的、提了车上不了牌的，十几个车户每天派代表来汽贸公司销售大厅“坐等”。顾客因此而止步，大厅因此而冷清。
广汽本田信荣中太店销售经理陈某接受燕赵农村报记者采访时说，受疫情影响，近两年没法正常经营，汽车销量减少，收入不够房租、水电费、工资等费用开支，导致资金链出现问题，“汽车合格证在银行押着，银行还派人盯着这些新车不让动，弄得企业经营很被动，正在想办法解决这十几户的问题，但解决问题的具体时间还定不下来。”陈某表示，公司考虑到这十几个车户的实际情况，同意个别人退车的要求，但公司资金短缺，不能马上给现钱。目前，公司经理正在千方百计筹措资金，并与银行沟通，争取早一天解决问题。
冷冷清清，顾客止步
贴着“欺诈消费者”的广告
从单打冠军到集群竞赛
瑞松科技的机器人制造技术用在长安马自达车身门盖项目。广州日报全媒体记者骆昌威 摄
广州新动力
新兴产业系列观察之五
疫情期间，广州智能装备与机器人产业的承托作用表现亮眼：广州赛特智能科技有限公司的机器人开拔武汉，为隔离病区送去药物；广州国机智能临危受命跨界研制口罩机，仅用一个月时间就交付了100台平面全自动口罩机；广州高新兴研制出的全国首款“5G测温巡逻机器人”，则驰援上海、杭州、西安、邯郸等城市的机场和高铁……
从2016年490亿元的产业规模，再到2019年产值超过1300亿元，广州工业机器人及智能装备产业已经位居广东前列。未来广州的目标更加远大，这座城市将建设成为全国智能装备关键设备、技术供应和研发创新中心。
文/广州日报全媒体记者龙锟
千亿产业雄心照进现实
广州没有一味地引入国外工业机器人巨头，而是出于对人的关怀，广州希望从替代高温、有毒、有害岗位操作人员的角度出发，培育具有本地特色和自主品牌的工业机器人及智能装备龙头企业。
早在2012年9月，广州印发实施的《广州市战略性新兴产业发展规划》就将智能装备产业列入重点发展领域。
这些年来，广州一步步完成规上工业企业“机器换人”的目标。通过在工业转型升级专项资金中特设立机器人及智能装备专项，鼓励制造企业、系统集成企业和用户企业等联合攻关等方式，使本地工业机器人中高端制造企业在应用中逐步积累经验，改善产品性能。
在自主创新的同时，广州也吸引国内外的高端创新要素。中国（广州）智能装备研究院、巨轮研究院、浙大工研院、中以机器人研究院等高端科研机构相继落地。巨轮智能、广州瑞松、广州明珞、博创智能、明森机电等领先企业在美国、德国、日本设有分支机构或合作单位。
2014年广州提出到2020年要培育形成超千亿元的以工业机器人为核心的智能装备产业集群。2016年广州规划智能装备及机器人产业在2025年总产值突破3000亿元。
广州志存高远也坚韧踏实，当初的“千亿雄心”正在不断成为现实。
单打冠军频现 铸就技术高地
2016年广州的智能装备与机器人企业还只能用“较大”“具有一定优势”来形容。如今广州已经可以自信地说拥有一批装备智能化水平领先的单打冠军和行业领先企业。
广州明珞的柔性总拼系统、焊接机器人集成系统在华南地区首屈一指，广州瑞松是华南地区最大的系统集成综合服务商，广州松兴则在焊接、装配、喷涂等汽车制造各环节具有突出技术优势。这些企业为奔驰、宝马、特斯拉、广汽、德赛（苹果）等国内外知名品牌提供产线整体方案。他们的产业价值对广州汽车行业近万亿元的工业产值起到了重要的溢出效应和辐射作用。
在工业机器人本体方面，广州数控是国内技术领先的专业成套机床数控系统供应商，年产销数控系统连续13年列全国第一。广州霏鸿生产的车铣复合五轴联动卧式加工中心填补了国内同类产品空白。广州敏嘉开发的多联一体车铣复合生产线属全球首创。昊志机电的中小扭矩电主轴产品在国内市场中占有最大的市场份额。
2017年，广州成为全国首个获批“创建‘中国制造2025’试点示范城市”的一线城市。“在‘中国制造2025’战略中，广州一直走在前列。”中国工程院院士、机械工程专家周济认为，广州可以发挥带动作用，引领全国的制造业发展。
广州已经在发挥这种带头作用，2020年5月，广州市牵头携手深圳、佛山、东莞共同打造广深佛莞智能装备产业集群，已成功入围国家工信部认定的国家先进制造业产业集群竞赛初赛。
据市工信局透露，广州、深圳、佛山、东莞等将积极参加工信部先进制造业集群竞赛，基于现有的产业基础和技术特点，利用此次契机整合上下游产业链条，加强企业创新能力提升和产业链优化完善，在支撑广东省及大湾区相关产业高质量发展的同时，不断加强自主品牌建设与全球市场开拓，促进加快建成具备国际影响力的产业集群。
企业探访：这家企业15年走完贸工技之路
瑞松科技是一家专注于机器人与智能高端装备研发、设计、制造、应用、销售和服务的科创板公司，他们用15年走完了贸工技之路，这是一条中国科技企业从学习吸收到自主创新的普遍路径。
1995年， 瑞松科技董事长孙志强开始创业。公司很快成为松下电焊机及机器人产品在中国的第一家代理商。孙志强通过与松下、北斗等日本企业合作，切入汽车装备的生产制造，并输送大量中国研发人员到日本培训。
经过长达近十年的技术吸收与积累，瑞松攻克了复杂的曲面结构搅拌摩擦焊接关键技术，掌握智能化机器人搅拌摩擦焊系统集成核心技术，还研发出中国首台套机器人搅拌摩擦焊系统。
机器人行业有个特点。工业机器人产品无法单独使用，必须由系统集成企业结合应用企业的生产工艺进行开发后应用在相应的生产环节上，因此，需要大量掌握具体工艺和工程能力的系统集成商。这些系统集成商从国外购置机器人本体或者自主研发，根据不同行业或客户的需求，制定解决方案。
瑞松科技的优势是供应机器人系统集成和智能制造技术。孙志强说，瑞松正在用优质的服务赢得尊重和话语权。“终端客户对我们认可，让我们已经可以对上游的供应商提出成本递减、服务快捷等更多要求。”
如今瑞松科技已经能够跟国际巨头角力中并获得客户订单，瑞松已经为广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、广汽菲亚特等国际化大公司完成柔性机器人焊装生产线的项目。瑞松也在2018年成为丰田TNGA平台首个海外工厂的核心供应商。
记者手记
广州“智”造迎来高光时刻
大部分的装备制造业都属于默默无闻的形象。
3月1日，在国务院应对新冠肺炎疫情联防联控机制（医疗物资保障组）给广东省政府发出的感谢信中，其中被点赞的企业大部分都是装备制造业。比如广州高科制衣是全国最大的压条机生产企业之一，但也是一家只有80多人的中小企业。在接到国家调拨任务后，他们用3天时间，就向湖北顺利发出了88台压条机，为湖北保障了防护服的供应。广州还有很多挺身跨界研发口罩机的企业。
疫情让广州智能装备产业迎来高光时刻，这种不凡不是突然爆发，而是静水流深。务实与坚持，智能装备产业与广州的气质一直很搭。
广州作为华南工业门类最全的城市，未来智能装备与机器人还将不断融入产线、车间，且产生极大的辐射效应，助力湾区制造抢占中国制造业的大未来。
专家观点
广州工业机器人制造和应用产业联盟常务副秘书长梁万前：
广州智能装备产业未来仍需做好三件事
背靠大湾区强大的家电、3C和汽车产业，广州发展智能装备与机器人产业有天然优势。智能装备产业具有很高的技术门槛，需要长年的投入与积累。如今广州经过多年发力，已形成完备的产业链，并涌现出很多能在国内挤进前十的龙头企业。
未来广州智能装备与机器人产业要更进一步，还需要从三方面继续努力。首先是加强高中低端人才的储备和培养。目前高校培养的人才还不能满足产业的需求，行业内部的挖人会导致企业成本增加，不利于行业的发展。其次，要在机器人应用实现技术突破。中国装备与国外相比差距已经不大，如今新一代信息技术的应用让机器人更需要一个“大脑”来支配，中国需要更好的编程和算法。最后要加强供应链的建设。目前该产业的一些关键零部件还掌握在外国企业手中。中国正加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，广州市牵头携手深圳、佛山、东莞联手打造智能装备产业集群，也是为了打通产业链上的堵点。
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