今天给各位分享本田大鲨翻新的知识，其中也会对本田大鲨翻新进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
静静归来 成都元音改本田思域汽车隔音改装大白鲨
和许多日系车一样，这台本田思域的铁皮结构较为单薄，隔音措施做的也不是很到位，导致汽车行驶时车厢内噪声较为明显。为了能够降低爱车的噪声，车主来到成都元音改，为爱车做隔音处理。
本田思域隔音升级
经过道路测试，技师发现原车的噪声主要为路噪、胎噪、发动机舱噪声几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的前叶子板、前叶子板内衬、后轮弧和脚踏位等部位，做了针对性的隔音处理。
配置清单 ：
脚踏位：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
前叶子板：银鲨胶黑银+银鲨棉
前叶子板内衬：银鲨棉
后轮弧：银鲨胶黑银+银鲨棉
汽车行驶时发动机舱内产生的各种噪声，主要会通过脚踏位处传入到车厢内部。所以技师在使用金鲨JS300对脚踏位处做了止振处理后，又使用隔音垫和高弹棉，对其做了隔音和吸音处理，从而阻止了发动机舱内各类噪声的传入。
使用金鲨JS300对脚踏位做止振处理
使用隔音垫对脚踏位做隔音处理
使用高弹棉对脚踏位做吸音处理
使用金鲨JS300对脚踏位做止振处理
使用隔音垫对脚踏位做隔音处理
使用高弹棉对脚踏位做吸音处理
轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪，主要通过前叶子板和后轮弧等部位传入到车厢内部。所以技师先使用银鲨胶黑银对前叶子板和后轮弧做了止振处理，降低了该部位的钣金共振；再使用银鲨棉对前叶子板和后轮弧做吸音处理，而拆卸下来的前叶子板内衬，技师则使用银鲨棉对其做了吸音处理，有效减少了路噪和胎噪的传入。
使用银鲨胶黑银对后轮弧做止振处理
后轮弧做止振处理
使用银鲨棉对后轮弧做吸音处理
后轮弧做吸音处理
使用银鲨胶黑银对前叶子板做止振处理
使用银鲨棉对前叶子板做吸音处理
使用银鲨棉对前叶子板内衬做吸音处理
【改装效果点评】施工完成后，车主做道路测试，结果显示车厢内噪声下降的非常明显，完全在可接受的范围以内，车主对此非常的满意，并表示这才是爱车应有的隔音效果。
享受安静 兰州金佰盛本田汽车隔音改装大白鲨
和许多日系车一样，本田的车皮结构较为单薄，在隔音等方面的用料也不是特别充足，这会导致汽车在行驶过程当中噪声非常明显，这台本田的车主就是因为无法忍受原车的巨大噪声，所以专程来到兰州金佰盛，为爱车做隔音处理。
本田汽车隔音升级
经过全面检测，技师发现原车的噪声主要有两大类，一种是来自发动机舱内的噪声，另外一种则是汽车自身产生的低频共振。因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的引擎盖、底盘和脚踏位，做了针对性的隔音处理。
配置清单：
引擎盖：金鲨JS300
底盘：金鲨JS300
前部分底盘（脚踏）：金鲨JS300+隔音垫
原车引擎盖铁皮结构单薄，汽车行驶时引擎盖部位很容易产生振动噪声，所以技师使用金鲨JS300对引擎盖做了全面止振处理，这既减少了引擎盖部位的共振，同时也起到了增强钣金刚性的目的。
使用金鲨JS300对引擎盖做止振处理
底盘是低频共振的重灾区，但原车底盘仅在重点部位有几块简单的止振板，导致隔音效果很差，所以技师先使用金鲨JS300对底盘和前脚踏位做全面止振处理，从根源上降低低频共振的产生；再使用隔音垫特意对底盘前半段做隔音处理，以减少噪声的传播。
原车底盘隔音措施较为欠缺
使用金鲨JS300对底盘和脚踏位做止振处理
使用隔音垫对底盘前半段做隔音处理
【改装效果点评】施工完成后，车主特意在高速和颠簸的路面等路况下测试隔音效果，结果显示隔音后整车的噪声下降了至少60%以上，这大大超出了车主的预期，车主也表示有时间要为爱车做更近一步的隔音升级。
只为更安静 哈尔滨冠美本田皓影汽车隔音改装大白鲨
和许多日系车一样，本田皓影铁皮结构单薄，内部的隔音措施做的也不是很到位，导致汽车行驶时噪声很大。为了能够降低爱车的噪声，车主也在网上看了许多隔音案例，经过对比后，车主最终来到哈尔滨冠美汽车隔音店，为爱车做隔音处理。
本田皓影隔音升级
经过全面检测，技师发现原车的噪声既有自身产生的低频共振，也有外界传入的风噪、路噪和胎噪，除此之外还有来自发动机舱内的噪声，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的四门、底盘、尾箱、后轮弧、前叶子板和防火墙，做了针对性的隔音处理。
配置清单：
四门：金鲨JS300
前叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
防火墙：金鲨JS300
底盘&尾箱：银鲨胶黑银
后轮弧：金鲨JS300
原车门板铁皮结构单薄，内部隔音措施较为欠缺，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，技师使用金鲨JS300对门板做止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效减少风噪传入。
使用金鲨JS300对门板做止振处理
使用金鲨JS300对门板做止振处理
使用金鲨JS300对门板做止振处理
使用金鲨JS300对门板做止振处理
发动机工作会产生机械噪声，除此之外还有来自引擎盖部位的噪声，这些噪声主要通过防火墙传入到车厢内部，所以技师使用金鲨JS300对防火墙做了全面止振处理，在一定程度上阻止了发动机舱内各类噪声的传入。
使用金鲨JS300对防火墙做止振处理
底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位，所以技师使用银鲨胶黑银对底盘和尾箱做了全面止振处理，既增强了钣金刚性，也从根源上降低了低频共振的产生。而为了减少后轮处的各类噪声，技师特意使用金鲨JS300对后轮弧做了止振处理。
使用银鲨胶黑银对底盘做止振处理
使用银鲨胶黑银对底盘做止振处理
使用银鲨胶黑银对底盘做止振处理
使用银鲨胶黑银对尾箱做止振处理
使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理
轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声主要通过前处传入到车厢内部。技师先使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理，降低低频共振的产生；再使用隔音垫对前叶子板做隔音处理，增强该部位的密封性；最后使用高弹棉对前叶子板做吸音处理，让隔音效果更加理想。
使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理
使用隔音垫对前叶子板做隔音处理
使用银鲨棉对前叶子板做吸音处理
【改装效果点评】改装技师工艺水平十分高超，细节处理到位，汽车行驶时产生的绝大部位噪声，技师都使用大白鲨隔音材料，对相应部位做了隔音处理，从而降低了汽车行驶过程当中的噪声，让行车变得更为安静。
本田大鲨翻新的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于本田大鲨翻新、本田大鲨翻新的信息别忘了在本站进行查找哦。
