买比亚迪秦1.5L混动领先版的车友你们后悔了吗？

我的车型：比亚迪秦荣耀版DM1.5L领先版。

我买这个车到目前为止已经有6个月了，开了有差不多5000公里了，说句实在话，我是有点后悔的，今天给大家分享一下我作为真实车主的一些感悟吧。

我也是第一次买车，对车都不是很了解，都说在各地平台上看哪个车销量最好，而我也是跟着大众选上了比亚迪秦，当时我对车的需求主要是省油耐用，省心，空间要够用，颜值也要够上档次，其次就是预算不超。

这台车的缺点还是比较明显的：

1.驾驶位前面这个A柱太大了，导致每次转弯的时候，要把脖子伸长一点，容易挡住前方视线。

2.底盘太差，走一些不平路段，颠簸比较严重，舒适性真的不太行。特别是坐在后排的朋友，有点摇晃。

3.比亚迪后期的捆绑营销。后来我才知道比亚迪电池终身质保，是后期无论保养还是维修，都要去他们四s店，不然无法享受，上次在国道上被钉子扎破轮胎，在维修店修了，不知道还能不能享受质保。

4.远光灯不够亮，它有点偏散，我每次开夜车都是保持在50码以下（新手），害怕前方有障碍物，不敢开太快的。目前发现缺点就这么多，7.98万的价格不能要求太多能遮风挡雨就可。

毕竟没有最完美的车，只要适合自己就好。而这个车不管是颜值、内饰、配置、油耗还是价格都很适合我现在这个情况。

说到油耗啊，我的油耗还是比较低的，平均油耗3.7个，按照计算是2.5毛钱一公里吧，如果只是上下班用的话，我基本上只是充电，这一个月下来给我省不少钱呢，既能免去太阳下的暴晒，又能为我遮风挡雨，这可能是它销量第一的原因吧。大家认为秦plus这辆车如何嗯可以在评论区分享一下

看到全新比亚迪秦，奥迪A5车主作何感想？

自从比亚迪挖来了前奥迪设计师后，旗下车型颜值蹭蹭的往上升，尤其是使用了“Dragon Face”家族语言的宋MAX，刚一亮相，就圈了一大批颜值控粉丝~也许是为了扩大“战果”，比亚迪全新一代秦同样颜值不低。

比亚迪宋MAX

车身整体造型设计与之前流出的专利图大相径庭，侧面造型流畅，有点儿溜背车的感觉，挺运动的；仔细端详一下，个人感觉跟奥迪A5也有点神似啊~要是能再修长一些，比例也许会更协调、更耐看。

全新一代比亚迪秦

奥迪A5

车头采用了LED大灯与大嘴式进气格栅，造型犀利，在镀铬元素的点缀下，车头具备很强的冲击力。

车尾采用贯穿式LED尾灯，这点倒是延续了老款比亚迪秦的设计，走在路上辨识度比较高。

新一代比亚迪秦尾灯

现款比亚迪秦

内饰上，同样是家族最新一代的设计语言，中控台配备了可旋转的大尺寸液晶显示屏，挡把和中央扶手箱的设计看上去也比较有质感。

动力方面，预计会搭载由1.5T或2.0T发动机和电动机及电池组成的混动系统，工信部申报综合油耗仅1L/100km，关键提速依然挺猛，0-100km/h不到6秒。

全新一代秦的车身尺寸也比现款有所变大，已经接近了部分入门中级车的水平。

总的来说，全新一代比亚迪秦在外观上给我留下了非常深的印象，个人认为应该是这几年比亚迪轿车中，最漂亮的一款~不过，就是不知道上路后要是碰到奥迪A5的车主，会作何感想呢？

新手女司机对秦的感悟

秦Plus dmi对于新手的我来说，还是非常好上手的，简单便捷的操作，起步的时候轻踩油门就可以前进，就是秦Plus dmi的方向盘很轻，轻柔，助力也很给力，不像其他车打轮那么费劲，对于女司机来说还是很友好驾驶的！操作简单，让用车过程更加便利！倒车雷达和倒车影像都有，极大程度的方便了我的日常倒车！一有时间就喜欢开车出去兜兜风，当然了，能够实现开车兜风的愿望，还是因为秦Plus dmi日常用车成本很低！纯电模式不到一毛钱一公里费用的的确确很香，即便是用混动模式，也才仅仅不到3毛钱一公里，所以秦带给我低成本用车还是让我很满意的。