比亚迪F0怠速时振动，是什么原因，严重吗？

比亚迪F0怠速时振动，是什么原因，严重吗？ 其实你已经经过多次检查，配件方面应该是不会有问题了，当时油一次使用添加剂后好了，之后有出现，问题可能就出在这里，配件没事故障码没有，就剩下燃烧不好和油路杂质油箱水分胶纸导致的燃烧问题，长期燃烧不好就是积碳。你可以使用高效清洁剂，把司有普燃油添加剂2个加油箱跑500公里后这个问题估计就会消失的。只有油路脏了这个是检测不到的。现在剩下就是这个问题，不是任何添加剂都是有效的。不等于用了就是有效。加油站还定期清洁 油罐何况咱们私家车。不是大问题可以借鉴下。

1.0L排量的长安发动机怠速抖动，师傅只换一个小电机就修好了！

汽车发动机在正常运转时是比较平稳的，如果出现抖动或者是有异响的情况时，说明发动机存在问题，需要车主及时把车开到修理厂让师傅检查问题！

师傅介绍，发动机出现抖动以后，主要从三个方面来检查，也就是进气、进油和点火，任一方面出现问题都可能会导致发动机出现问题。小编在前几篇的维修案例中也介绍过类似的故障，本文我们再来了解一个怠速抖动的维修案例！

首先，我们来了解一下这辆长安的基本信息，如下图所示，它是2011年出厂的，距今有7年的时间了，发动机排量是1.0L的。这辆长安车的主要用途是拉货！

下图所示，这是长安的仪表，我们可以看出仪表的表面特别脏，从侧面看不出来行驶里程，师傅看到的行驶里程有7万多公里！车主对师傅描述的问题是怠速抖动，踩油门也不正常。

汽修师傅听了车主简单的故障描述后，直接掀开副驾驶座，然后用起子拆下来一个位于节气门上的电机，如下图所示的零件！师傅介绍，对这款发动机来说，大部分发动机怠速抖动的问题都是由于这个电机出问题导致的！这是怠速电机，损坏后就会导致发动机怠速抖动！

此时，车主问师傅该怎么解决怠速电机损坏的问题，需要维修吗？师傅介绍，这很难维修，基本上都是换一个新的怠速电机，并且新的怠速电机也不贵！车主同意更换一个新的怠速电机，下图箭头所示的就是新的怠速电机！

下图所示，这是新旧怠速电机的对比！我们可以看出旧的怠速电机上面有很多油泥，中间的杆子可以移动，损坏的怠速电机的杆子在移动过程中会卡滞，就会导致怠速抖动！

下图所示，汽修师傅已经把新的怠速电机给安装好了，它的安装比较简单！

汽修师傅把怠速电机安装之后，启动发动机，怠速时已经不会出现抖动的情况了！只是车主最后开车时，油门拉线又断了，如上图箭头所示的一根钢丝，连接节气门与油门踏板！幸好拉线此时断了，如果车主把车开走后拉线断了，那就比较麻烦了！

师傅介绍，现在很多发动机都已经取消了怠速电机，只有一个节气门控制，如果出现怠速不稳、踩油门卡滞等问题时，只需要检查节气门就可以，脏了就清洗一下！希望这个简单的维修案例能对车主有所帮助！

历时一年，耗资5元，修好二手雨燕低速抖动问题

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自己一直喜欢小型车两厢车，如飞度，雨燕，雅力士之类。以前也有过一台n手比亚迪f0。17年底的时候在微信群里见有人要用他的雨燕置换新车，问了下他车的情况，就跟他要了。因为他是在小熊论坛上认识超过十几年的朋友了，所以很放心的交给他办了手续。车是在省内其他城市的，手续办好后叫人帮开了回来。

车是2010年2月的，到手后觉得成色很不错，而且车没有过碰撞，很好。有两点跟我想的不一样，车是1.5手动档的，而我以为是1.3自动档的 。

试开后感觉不错，但如原车主所说是存在抖动问题，但没多大关系。经过一段时间使用后，发现车子是在转速低于1000转时急踩油门的话，车会一窜一窜的，有点像想熄火又熄不了，一顿一顿的。但只要控制好转速，就是油门给大一点再松离合，行驶起来就没什么影响。

因为本人懂点摩托车维修，所以感觉可能是离合器出问题了，因为那种感觉跟旧摩托车离合器不好用时的感觉很像。上网搜索后发现有不少人的雨燕存在这种低速抖动的问题，有说是离合器问题的，有说火花塞问题的，有说点火不好的，有说节气门积炭的。经过学习分析后，节气门积碳的可能基本排除，因为节气门积碳不会有那么大的影响。离合器是可能出问题，但更换太麻烦，所以先忽略。跟原车主沟通后得知车子只在5，6万公里时换过一次火花塞，现在11万公里，也要换火花塞了，所以先从这里下手。

在京东买了4个NGK 烈焰铂金火花塞 。

NGK烈焰铂金火花塞116CX四支装速锐/瑞麒/帝豪EC7-RV/吉利/开瑞K50/猎豹/莲花L5/哈弗H6/力帆/众泰/博瑞100元

本来打算自己更换的，但拆开空滤后发现没有那么长的套筒拆火花塞，所以作罢。

又过了一段时间后发动机故障灯亮了，但又没发现有什么不正常的地方，就想叫人清故障码顺便更换火花塞，机油也一起换了，机油是也是以前在京东海涛买的灰壳，130的全合成，现在想想有点怕 。

壳牌（Shell）全合成机油喜力HelixHX85W-40A3/B4SN4L欧洲原装进口128元

卸下滤清器，再把点火线圈和火花塞帽一起拿开后，就见到火花塞了。

原来的电装火花塞，看起来烧得不错，有正常损耗。ngk的铂金的电极很细，据说这样点火更好。

换了火花塞后故障灯还亮，接检测仪显示气缸失火，维修师傅说没关系，消除故障码就可以了。现在再看的话其实当时就应该知道是点火系统出问题了。

搞完以后试车，问题依旧，但因为平时车开得也很少，2018年只开了800公里。。。 所以也就没怎么在意，将就开了。

在一次在车上开着空调等人的时候，发现怠速时发动机也有轻微抖动的感觉 ，之后开车注意观察了一下，的确空档时发动机也会出现怠速不稳和抖动的情况。这样就基本排除了离合器故障的可能性。

还有点火线圈有可能出问题，在淘宝看原装的点火线圈要三四百一套，副厂的也要150以上，但关键又不确定是它出问题，所以下不了手。又过了几个月后，在闲鱼上看到我关注的人卖天语点火线圈，因为和雨燕通用的，所以仔细看了看。然后觉得我雨燕点火线圈也可能会漏电，就马上动手拆下来看了一下。拆之前记住线的摆放位置。

拆下来看的确发现有漏电的痕迹，发白越厉害就漏电越明显。

底部都给击穿了。

马上去电子配件店买盒绝缘硅脂，耗资5元。

就是下面这个东西。

卡夫特K-704RTV硅橡胶密封胶强力绝缘胶水工业白胶电子元件固定密封粘接耐高温防水704白色1支8.8元京东

去购买

涂上去，现在看好像涂的还不够多 。

上面也涂了一些

等硅脂干了后装上去，问题完美解决 。

2月份搞好的，到现在半年了，故障没复发。

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