加速时电机再介入?】

这款纯电动车，不是主动力优势的。主打动力优势的车型为DM版本，也就是插电混动版的。纯电动车型主打节能环保，节省油费。这款车充满一次电的工信部综合续航里程能达到405公里（21.98万的高速航版能达到502公里）。电动机也分两种，高续航版用的电动机功率略大，最大功率135千瓦，最大扭矩280牛米，实际的加速感受相当于一台优秀的，调教的表现比较好的1.5T涡轮增压发动机。虽然没有DM版本加速那么快，但是日常行驶完全没有问题，280牛米的扭矩，很优秀了。

比亚迪宋新能源EV500，破百需8.51秒，高速续航300km，够用

比亚迪这个品牌从早前的默默无闻到现在的无人不知经历了很长一段时间，它一个低端市场走出的品牌，当年也是一个人人见到都唾弃的品牌，如今在国产汽车发展非常迅速，比亚迪已经是当之无愧为国产电动新能源的王者，它的车型覆盖面很广，从几万到几十万，一步步的向高端车靠拢。近几年它的车表现也是得到了市场的认可，特别是这几年发布的唐、宋、秦SUV更是火遍全国，其销量已经超越了很多合资厂商。

在国家倡导新能源的时代，比亚迪没有落后，目前国产车中它是王者，它家的新能源也是豆哥最为喜欢的，大气硬朗，动力超强，同等级别的车型中鲜有对手，在配置方面也很讲究，不是那种草草了事的应付，而是做到了极致的感觉。我们今天就来详细谈谈这款新能源车比亚迪宋，这是一款紧凑型SUV，它的发布也是细化了当前市场，为自家品牌提升竞争力。而今天豆哥具体要跟大家看看比亚迪宋EV500:

首先是外观方面，这款车的外观如果用一个词语形容的话就是"霸气"，特别是前脸，进气格栅被宽大的镀铬装饰环绕，看起来很尊贵，同时也很好的和大灯组连接起来，一体感很强，运动范十足，下方被一个X形状的黑色装饰包围，把雾灯和大灯连接起来，整体显得特别稳重霸气。车身侧面腰线很突出，采用了上扬样式设计，让整车显得很低趴，有一种蓄势待发的运动范，这款车的整体尺寸为4600*1870*1700mm。尾部设计相对朴实一些，尾灯的样式和前大灯相呼应，下方采用了贯穿样式黑色饰品，也呼应了前脸，稳重中透出一丝丝运动风范。

内饰部分，内部给人的第一感觉就是空间大，不是一般的大无论是宽度还是长度，豪华感爆棚，多功能对称样式的方向盘外加悬浮样式的仪表盘以及中控的大屏幕显示器无不透漏出整车的豪华，而中控采用了软质材料，看上去更有质感，空调的开口也通过了贯穿样式的镀铬装饰条连接起来，整体视觉冲击力度很强。其他日常实用的配置不用多说，基本上都有。

动力方面，这款车搭载的是61.9Kwh的永磁同步电机，最大功率160千瓦，峰值扭矩310牛·米，快充的情况下，20%-80%的电量仅需要30分钟。大家最为关注的续航里程，官方宣称超400公里，实测在高速的情况下可以实现近300公里的续航，这一点还是比很多纯电动车型要强的，不愧为国产电动的领头羊。

这款车外观霸气，内饰豪华，动力充足，在同等定位的车型中变现相当突出，特别是在电动车的领域里面，这款车有着不错的表现。豆哥认为，配上全新的外观，比亚迪宋EV500还具备动力优势，主流电动车之选，跟同级相比，有优势。

2018款比亚迪宋EV 400上市 售价26.415-27.415万元/4.8秒破百

易车北京报道3月31日，2018款比亚迪宋EV 400正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为26.415-27.415万元。比亚迪宋EV 400延续宋EV 300的各项设计，电池能量密度得到进一步提升，等速最大续航里程将达到400km，0-100km/h加速时间为4.8秒。

宋EV400基本保持了EV300的造型设计。但换装上新造型的前保险杠之后，车辆前脸变的时尚、新颖，鹰眼造型的大灯与镀铬装饰的进气格栅相连。并在进气格栅下方配备了一个X型的黑色装饰板。

内饰造型与宋EV300相同，但在中控系统方面，比亚迪宋EV 400新增云服务、4G网络流量，可以实时掌控车辆、联网在线导航、影音、娱乐、实时路况等应用，并具有8英寸高清carpad触控屏。

动力方面，比亚迪宋EV400搭载的电机最大功率为160kW，最大扭矩310Nm，电池电量由48kWh提升至61.9kWh，在快充条件下，电池电量从20%充到80%也只需要40分钟。

电池容量更大跑得更远，新款比亚迪宋EV400升级势头太猛

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在中国，新能源汽车热度不减，各大品牌争相发力，其中以比亚迪为首的中国品牌发展最为迅猛，不仅混动和纯电动技术方面有两把刷子，并且在高性能领域也很出众，比亚迪唐4.9秒的百公里加速把众多合资品牌性能车也牢牢甩在身后。

当然，比亚迪在新能源方面可不是为了噱头而已，还曾经用数十辆比亚迪唐供电吃火锅，创造了同时用新能源车吃火锅人数最多的吉尼斯世界纪录。把环保与乐趣相结合，让用户更容易感受绿色出行的意义，这在整个汽车行业都是不多见的。

日前，比亚迪官方发布了2018款宋EV400官图，除了在续航里程方面有所提升，在外观、配置等细节方面均有不小的升级，据有关消息称，新款比亚迪宋EV400已在北京市场开启预售，并将于3月正式上市。比亚迪选择这个节点发布新车，给其它车企带来了不小的压力，个人认为续航里程必将成为接下来新能源市场的关键词。

外观

我们从官图中可以看出，新款比亚迪宋EV400在外观方面与现款EV300的设计风格差别不大，但看起来更加协调，尤其是换了新的前保险杠样式之后，雾灯区域有一条横向镀铬装饰条，整体质感提升不少，不管是针对年轻人还是中年人群，新款车型都能很好的满足你的胃口，时尚但不浮夸，稳重但不中庸就是对外观最好的概括。

车身侧面与尾部与现款车身基本相同，在车身尺寸方面，长宽高分别为4565/1870/1720mm，轴距为2660mm，搭配运动造型的轮毂为整车加分不少，比亚迪EV400已经算新能源中颜值比较高的车型之一。

内饰

在内饰方面，新车依旧有着明显的家族式风格，大尺寸方向盘镶嵌在正中央，车内的设计比较有层次感，尤其是空调区域比较有特点，除了能够显示车内温度，还有PM2.5浓度显示及过滤，这还是非常人性化的。

个人觉得最有特色当属多功能方向盘上的“宋”，更能彰显中国品牌的实力，而这种设计也颇受用户好评，希望比亚迪以后还能把更多的中国元素融入其中。

配置

在配置方面，比亚迪一直都是比较厚实，现款车型就配备了定速巡航、真皮方向盘、GPS导航系统、LED日间行车灯、后排出风口、车载空气净化器等等，新款车型在此基础上海增加了云服务以及一年的4G网络流量，可以实时将车辆联网，实现在线导航、影音、娱乐、实时路况等应用功能，更加符合年轻人对智能化的需求。

动力电池

新款比亚迪宋EV400最大的升级在于动力电池，由现款宋EV300的磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，并对整车能耗进行了优化。电池电量由原48kWh提升至61.9kWh，而电池能量密度也由96Wh/kg提升至最高140.97Wh/kg。所以综合续航里程可达到360公里，这对于一款SUV来说还是非常够用的。

值得一提的是，新车在充电方面也有不少的升级，同时在快充条件下，电池电量从20%充至80%仅需40分钟。新车采用最新的电池智能温控系统，可实现对电池组在寒冷低温环境下进行加热，在酷热环境下进行冷却，保证电池工作温度区间恒定，降低能源耗损，使电池寿命更长。

面对汽车市场的销售淡季，2018年1月比亚迪新能源车取得了开门红，畅销7151辆，同比增长1082%。在技术门槛更高的插混领域，比亚迪劲销7109辆，同比增长约1363%，创下历史同期最好成绩，相信在新款车型的不断导入下，比亚迪新能源能够进一步扩大市场份额。