如何看待西安女车主称比亚迪汽车刹车失灵致1死5伤，比亚迪称：事后制动灯可点亮？

这问题是新手才问的，同一车道行驶，在无变道压线的前提下，无论前车什么原因停车，你追尾，你全责。理由就一个，你未保持与前车的安全距离。

比亚迪后车追尾会自动刹车吗？

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这种情况基本上是根据未确保足够的安全距离而判定后车全部责任；这种情况是过路口经常遇到类似情况，前车本来想提速过路口由于某种原因选择停止等待，而后车也想提速跟着过去，意想不到前车突然刹车了，基本上来不及刹车就追尾了，怎么在通过路口时才能避免这种情况呢？

1、控制车速、保持合适距离

“十次事故九次快”确实如此，在有限时间内无法正常制动操作而发生事故，通过路口时很多人为了抢信号加速通过，当在遇到紧急情况制动时已经来不及了，控制车速，保持合适距离，留出制动滑行距离，才能防止追尾事故。

2、眼观八方、准确预判

车辆通过路口前，要全面观察好各个方向通行状况，有无车辆躲避情况需要紧急制动的可能，根据全方位观察，做出正确的预判，不受前车通行情况干扰，根据自己的情况正确合理操作，可以避免意外突发事故。

总结：再次提醒每一位车友,通过路口时，观察全面、心态平和、不急不躁、规范操作、安全通过每一个路口。

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保时捷和比亚迪高速上斗气别车相撞，两司机都被立案侦查

来源：【湖南日报】

三湘都市报·新湖南客户端5月22日讯（全媒体记者 虢灿 实习生 程韫玉 通讯员 封跃林 张砚微）一台保时捷在高速上强行变道引发了后方一台比亚迪小车不满，两车在高速上上演互相斗气别车，最终比亚迪撞上了强行阻拦的保时捷。这是近日发生在许广高速湘潭段的惊险一幕。记者今天从湘潭高速交警获悉，因涉嫌危害公共安全，两名驾驶人被当地公安机关立案侦查。目前，两人均已被刑事拘留。

事发时公共场所监控视频显示，5月14日下午1点多，许广高速湘潭段北往南732公里路段，一辆灰色小车和一辆蓝色小车并排相距很近的行驶在高速公路上，互不相让。随后，蓝色小车加速从第三车道插入灰色小车的前方。而灰色小车不甘示弱，变道至快车道后，不断加速，并骑线持续向右挤压，并利用前方第三车道有大卡车的机会最终又插到蓝色小车前方。蓝色小车被挡在后面一段距离后，抓住前方第三车道没有车辆的机会，再度插入灰色小车前方并亮起刹车灯，结果导致两车追尾发生碰撞。蓝色小车没有停车驶离现场。

接到报警后，民警通知双方驾驶人到队部接受调查处理。灰色的比亚迪小车司机喻某称：“因为他别车，别到我面前刹车，我没有反应过来，就碰上了。”

蓝色的保时捷小车司机徐某则称：“我前面有个大卡车，所以我要超车…………”

湖南高速交警湘潭支队雨湖大队民警余佳城介绍，在这起事件中，首先犯错的是蓝色的保时捷小车司机，他这种未拉开安全车距就强行变道的行为极易引发事故。但是，比亚迪小车的驾驶员却选择与其斗气，强行挤压保时捷小车的行驶路线，导致其差点追尾前方的货车。保时捷小车的驾驶员最后也是选择强行阻拦对方车辆行驶，最终导致两车相撞。这两名驾驶员的斗气开车的行为给交通安全带来非常大的安全隐患。

因两名驾驶人的行为涉嫌危害公共安全，案件随后被移交至当地公安局。记者今天从湘潭市公安局雨湖分局获悉，该局已经对两名驾驶人立案侦查，目前，两人已被刑事拘留，案件正在进一步办理中。

[责编:陈舒仪]

[来源:三湘都市报]

本文来自【湖南日报】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。

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比亚迪仰望U8追尾大货车惊险一幕

比亚迪仰望U8与大货车追尾，前发动机机舱撕裂，乘员舱几乎未受影响！速来围观

大家注意啦！最新的交通事故引起了广泛关注！今天，一辆比亚迪仰望U8在高速公路上与一辆大货车发生了追尾事故，但令人惊讶的是，虽然前发动机机舱被撕裂，乘员舱却几乎未受到任何影响！快来看看这神奇的一幕吧！

事故发生在，当时比亚迪仰望U8正以高速行驶。突然，一辆大货车从后方迅速逼近，无法及时减速，狠狠地追尾上了比亚迪仰望U8。那一瞬间，整个车祸就像一场灾难性撞击。

可是，令人难以置信的是，尽管前发动机机舱遭受了严重撞击，撕裂的金属碎片四处飞溅，但是乘员舱却几乎没有受到任何影响！比亚迪仰望U8的车体结构和安全设计实在是太出色了！

据了解，这些科技创新保证了车辆在遭受撞击时的动力分散和吸收，从而最大程度地保护了乘员的安全。

不仅如此，乘员舱的创新设计也起到了关键作用。比亚迪仰望U8在车身结构设计上采用了跃级座舱技术，即在驾驶舱与乘客舱之间设置了一道金属隔离屏障。这种设计能够有效隔离前发动机机舱与乘员舱，使得乘员在撞击中更加安全。

通过这次事故，我们可以看到科技的力量和汽车安全的进步。比亚迪仰望U8以其出色的车身安全性能，为乘员提供了全方位的保护。无论是刚刚踏上驾驶座的新手，还是具备丰富驾驶经验的老司机，上路安全才是最重要的！

我们对比亚迪仰望U8的安全设计给予了极高的评价。它不仅仅是一辆智能豪华SUV，更是一辆让人放心的保护神！在这个开车即将成为日常的时代，我们需要更多这样智能且安全的汽车。

所以，无论您是乘坐比亚迪仰望U8还是其他车型，出门在外时请务必牢记交通安全法规，谨慎驾驶。安全是最重要的座右铭，保护自己和他人的生命财产，从每一个细节开始！

的事故不仅提醒了我们关注汽车安全，也折射出科技的进步和人们对生命的珍视。让我们共同努力，打造一个更加安全和谐的交通环境吧！

以上就是这次比亚迪仰望U8追尾大货车的惊险一幕。保持警惕，号外结束，小编我先闪了

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问界M7高速追尾起火！AEB功能遭质疑，车门打不开引发争议…

日前，关于问界M7追尾养护车起火一事在网上引起热议。具体来看，这起事故发生在山西运城的高速公路上，一辆问界M7 Plus与一辆养护车发生了追尾，随后起火，并出现人员伤亡。

针对此次事故，问界官方也发文回应：2024年4月26日16时34分左右，一辆问界M7 Plus在山西运城发生严重交通事故，对于事故中出现的人员伤亡，我们深表痛心，对遇难者表示沉痛的哀悼。

根据国家平台数据接入管理规定，获悉该车辆发生事故时车速115km/h，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常。

我们正在积极配合当地交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因，并对家属提供一切可能的支持。具体调查结果请以后续交警部门通报为准。

而逝者家属也发文提出三大质疑：

1.养护车辆占用快车道，当时速度是否合规，是否在养护工作，有没有道路警示标志，有没有高速道路养护申请，他的安全措施在哪？追求其责任。

2.发生事故后，养护车箱是否有水，养护人员有没有能力，能不能及时救援灭火，追究责任。

3.所开车辆于2024年1月14号在运城4S店买的问界M7，才3个月的新车问界M7，宣传有AEB自动紧急制动GAEB异型障碍物自动紧急制动，三元锂电池，阻燃材料和热失控保护技术撞击等功效，可是事故发生的当时，这些功能又在何处发挥了? 安全气囊去哪了?

对于逝者家属提出的1、2两大质疑，我们无法判断，需等待后续交警部门通报。而对于第3个质疑点，关于三元锂电池，阻燃材料和热失控保护技术撞击等功效等问题，问界官方回应是动力电池包特性均正常，但并没有提及到增程器，增程器作为车辆的动力系统之一，在受到强烈冲击时可能会受损并引起火灾。

对于AEB自动紧急制动GAEB异型障碍物自动紧急制动失效问题，根据逝者家属发布的信息，他们购买的是2024款问界M7 Plus 后驱版 5座，该版本车型没有配备激光雷达，不具备高阶智能辅助驾驶。根据此前公布资料显示，该版本车型使用博世方案，博世方案AEB的工作范围是在4-85km/h，碰撞时的115km/h时速已经远超博世AEB触发范围。

在事故之前，我们曾经集合了目前市面上主流的14款热门车型（包括问界M9、理想MEGA、小鹏X9、智界S7、极越01、蔚来ET5、阿维塔12等），在专业测试场地通过8大AEB场景的实测，其中问界M9、智界S7和阿维塔12三款华为系车型，在追尾电瓶车AEB测试项目中，120km/h速度下都刹停了，可见起AEB功能还是有效果，但这前提之下是搭载高阶智能系统，配备有激光雷达。

从这点不难看出，厂家在宣传时往往以高配车型为标准，这可能导致消费者对低配车型的功能产生误解。消费者在购买时可能误以为低配车型也具备某些高级功能，如自动紧急制动等，这在某种程度上增加了消费者的风险。因此，汽车厂商在宣传时应该更加明确和具体，对于不同配置车型的功能差异应该进行明确的标注和解释，以避免因误解而产生的风险。

另外，根据后续网友发布的事故视频来看，事故中问界M7的隐藏式车把手疑似并未弹出，养护车人员和路过的司机在尝试砸车窗救援。但因为车门无法打开引起巨大争议，甚至有网友开始质疑隐藏式门把手存在安全隐患。不过从客观事实而言，按照正常情况下，车辆在发生碰撞事故后，车门中控锁都会自动解开，这与门把手是否隐藏无关。

而问界官方此次并未针对车门无法打开一事进行回应，故而引起众多网友质疑，有网友认为问界M7中控锁功能不完善，存在较大安全隐患，应积极采取措施进行改进和升级，确保车辆的安全性能。在此我们也呼吁广大汽车厂商，在追求智能化的同时，优先确保车辆最基础的安全设计原则。

关于此次事件，我们也将持续关注，并希望相关部门能够尽快、公正、全面地展开调查，还原事故真相。

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