比亚迪秦无EV模式故障检修

一辆比亚迪秦，该车充满电后无法使用EV模式，仪表无故障提示。

原因分析：

1、高压配电箱故障；

2、高压电池管理器故障；

3、相关线路故障。

维修过程：

2、ON档电读取动力电池系统数据流没有发现异常；

3、在上OK档电时读取数据流发现电池管理器里的预充状态一直显示未预充，分压接触器状态显示吸合，测量动力电池的总电压旱518V，动力电池未见异常，主要问题为未预充；

4、一般造成未预充的原因有：防盗匹配未完成、电池管理器故障、配电箱问题等，引车防盗认证成功，动力电池状态良好，因此主要故障点锁定在配电箱或电池管理器故障；

5、读取空调面板的故障码是70

6、测量高压配电箱的接触器电源端电压17常，测量预充接触器控制端没有12V，正极、负极接触器控制端正常；分析高压配电箱存在故障；

7、更换高压配电箱后故障没有排除，还是来预充，测量预充接触器的控制端有12V，怀疑电池管理器存在故障，更换后故障排除；

维修小结：

1、熟悉控制原理，能提升故障排除效率；

2、2014款秦管理器不会报接触器回检故障，所以电池管理器不报故障码，排除故障请注意；

3、电池管理器故障可能是高压配电箱故障导致。

比亚迪秦发动机故障灯常亮故障检修

一辆2017款比亚迪秦，用户反映：该车发动机故障灯之前偶尔点亮，行驶几天后常亮，用诊断仪检测发动机电控系统报P2602：冷却泵控制线路低电压故障，如下图：

原因分析：

1、发动机冷却泵线路相关的保险或继电器故障；

2、发动机冷却泵故障；

3、发动机冷却泵控制线路故障；

4、发动机电脑板故障。

排查过程：

1、首先根据故障代码，测量发动机冷却循环泵保险正常，检查水泵接插件针脚搭铁正常，但没有12V电源，根据电路图发现秦80和秦100提供给水泵继电器KB1-2电源线路有所差别，拆继电器底座证实了这一点，测量继电器上没有12V电源，测量BlF-10针脚黄色线到继电器座的线束不通。

2、在排查前舱配电盒到水泵继电器的线束时发现继电器座下面的线束分支被冷却风扇磨断了，对此处线束检修处理后故障排除。

维修小结：

17款秦一共有4个电子水泵，分别为：

1、电机控制器水泵（位置在右前保险杠后），由前驱动电机控制器控制；

2、电池热管理水泵（位置在右前保险杠后）由电池管理器控制；

3、空调PTC水泵(在变速器后面的中上位置），由空调控制器控制；

4、发动机冷却循环泵（发动机后面），由发动机电脑控制。熟悉掌握4个电子水泵的控制及位置等可快速准确确认故障部位，不了解各个电子水泵的位置及控制逻辑，很容易查错方向走弯路，另外每款车型线路图多少会有一点差异，维修时候一定要仔细的区分。

【世纪龙科技】比亚迪电动汽车技术仿真教学软件（秦EV）

一、产品背景

遵循全国职业院校技能大赛“汽车技术”赛项中“电动汽车技术”竞赛模块标准。按照国家标准、行业标准和新能源汽车厂家维修手册等相关技术要求研发。

二、产品内容

以新能源汽车比亚迪秦EV为开发原型，围绕新能源汽车常见的低压供电不正常、高压供电不正常、车辆电气设备无法正常使用、车辆无法正常行驶、车辆无法充电等故障，以故障现象和故障点的形式进行诊断与排除。涵盖整车100+个故障点。

三、产品特色

大赛背景、专家指导

实车数据、高度仿真

思路引导、自主探究

智能评价、实时反馈

学情分析、多维统计

四、产品价值

1.提升实训效率：学生在虚拟仿真环境中进行操作，且重复操作性强，解决了实训工位缺乏，学生实训时间不足，实训关键技能点难再现等问题；

2.提高安全保障：解决了新能源汽车实训过程中教学环境差，操作危险性大，安全隐患多等问题；

3.弥补师资不足：利用软件可以实现一个教师高质量完成对多个学生的教学，有效解决实训师资缺乏问题；

4.降低教学成本：解决了学生实训操作不规范，耗材严重，设备投入大等问题；

5.实时记录反馈：解决了传统实训过程不便于记录、无法进行数据实时分析及评估反馈问题；

6.考核评价便捷：具有考核功能，解决了传统实训考核设备及考评员缺乏，导致考核组织困难的问题。

五、产品截图