比亚迪申请模拟驾驶的方法、装置、车辆和云服务器专利，增强用户体验沉浸感

金融界2024年4月26日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“模拟驾驶的方法、装置、车辆和云服务器“，公开号CN117935646A，申请日期为2022年10月。

专利摘要显示，本公开涉及一种模拟驾驶的方法、装置、车辆和云服务器，涉及驾驶模拟技术领域，应用于第一车辆，第一车辆包括场景体验装置，该方法包括：接收云服务器发送的目标驾驶场景对应的第一场景数据；解析第一场景数据，并展示解析后的第一场景数据；获取用户基于展示的第一场景数据触发的驾驶操作，将驾驶操作发送至云服务器，该驾驶操作用于指示云服务器根据驾驶操作和第一场景数据，控制目标驾驶场景中虚拟车辆的行驶状态，并通过该场景体验装置模拟驾驶环境。这样，能够使得用户能够在第一车辆内直接进行体验练习，不用受固定场所的限制。同时，能够使用户在真实的驾驶空间中进行模拟驾驶的体验，进一步增强了用户体验沉浸感。

本文源自金融界

买了新能源车，可在4S店直接申请安装充换电设施，无需再单独跑一趟供电营业厅申请

市民尤先生这两天在无锡市惠山区的汽车4S店刚刚购买了一辆新能源汽车，按照以往的流程，他还需要到供电公司的营业厅申请安装充换电设施，但是从4月21日起，无锡供电公司惠山区供电服务中心与辖区内一汽—大众奥迪、比亚迪、欧拉哈佛等多家4S店正式签署合作方案：用户购车后可直接在4S店申请报装充换电设施，无需再往返供电营业厅申请。通过店企合作，实现了“车—桩—网”的互联互通，让“车等电”变为“电等车”，以此打通了居民充换电服务的“最后一米”。

原先，车主需要在购车后到供电部门提出充电桩用电申请，送电前还需提交购车证明、充电桩技术参数、物业同意施工证明等材料，至少要两到三天才能让新车在自家充电桩充上电，“车等电”的现象一直存在。

今年3月起，无锡供电公司惠山分部牵头辖区内供电所，陆续走访洽谈了多家汽车4S店，达成统一意见后形成了居民充换电服务“最后一米”工作方案，构建了由分部、低压服务组和各供电所组成的服务工作网络，明确和规范了充换电设施客户服务流程及供电公司与4S店的工作交互流程。

据了解，在客户确定购车意向后，供电公司分部“最后一米”服务网络组成员即牵头4S店和充电设施安装单位共同到现场进行收资勘查，出具供电方案。在客户取得购车发票后，三方在1个工作日内即可上门开展业扩配套工程和充电桩安装服务，使“电”与“桩”同步到位。

该项服务推出后，在惠山区范围内得到了快速推广。安装充电桩的便利，感受最直接的还有电动汽车经销商及4S店。无锡比亚迪美迪4S店总经理丁锋表示，在购车过程中，安装充电桩是客户重点关注的问题之一。“此次合作方案出台后，购车证明及充电桩技术参数材料无需再由客户来提供，而是由我们与供电部门主动对接，省去了中间环节，大幅度减轻客户‘充电不方便’‘申请太麻烦’等顾虑，为我们的汽车销售也带来了利好。”丁锋说。“我购车后，4S店就帮我向供电公司报装了充电桩。取到车开回家，就能充上电啦！”第一位体验到该项服务的车主尤先生高兴地说道。

通讯员 韩晓燕 殷迎春

扬子晚报/紫牛新闻记者 季娜娜

校对 丁皓宇

来源：紫牛新闻