现款比亚迪秦和全新比亚迪秦相比，哪个更值得购买？

这两款车我感觉一般，我开的是北汽EV160，新能源纯电动汽车，比燃油车要节省不少，开着也顺手。

现款比亚迪秦和全新比亚迪秦相比，哪个更值得购买？

比亚迪秦和秦pro是完完全全的两款车，重新设计的底盘，重新设计的造型，电池由磷酸铁锂改成了三元锂，但动力总成是一样的，依旧是那套1.5T+110KW电机，因此百公里加速还是那个5.9s，但由于整车质量的增加，实际上达不到这个数字了。

外形上毫无疑问是秦pro的好，外聘的奥迪前设计总监在比亚迪第一款亲自操刀的作品，满满的奥迪风。万年不变的C柱，充满山寨感的尾灯终于被抛弃掉了。

但在底盘上，比亚迪对秦pro做了很大的文章

2014、2015款的秦是扭力梁，2017款秦是多连杆，到了秦pro，成了高低配置不同而搭配不同的悬架，高配的用多连杆，低配的用扭力梁。这在我看来是走了回头路。为什么设置多种悬架？为了省成本。这实际上是很不厚道的事情，虽然普通消费者基本上也开不出来差别。

电池方面为了减轻重量，保证纯电续航，将磷酸铁锂换成了三元，算是一个升级。

电子配置方面，能够直接感受得到的就是换了一个旋转屏。

对比了这么多，实际上，单单冲着颜值，秦pro就是更好的车子。两台车子放在一起，估计一般人不会再多考虑老款秦哪怕一点点。颜值即是王道，丑就是原罪啊！

合资和自主对决，轩逸纯电与秦Pro EV500，到底怎么选？

随着国内汽车市场的发展壮大，自主品牌也发生了巨大的进步，不过还是有很多车友觉得，合资品牌综合实力还是要比自主品牌更强。即使是有希望实现弯道超车的新能源汽车领域，消费者也还是普遍认为自主品牌不行。

但是事实真的如此么？由于以往合资品牌的纯电动新能源车比较少，难以做出针对性的比较。但是，在去年电动车的先行者-日产推出了一款轩逸纯电，自主品牌新能源巨头-比亚迪也对秦进行换代上市，发布了秦Pro EV500。所以今天疆哥就把它两放在一起PK，看看到底谁更好！

先来看看颜值方面，轩逸纯电的外观整体上是沿用了燃油版的设计，只是前脸部分融合了电动车独特的封闭式结构，钻石型切割前格栅给人眼前一亮的感觉，结合造型犀利的回旋镖式的前大灯组，让消费者更容易区分出它和燃油版轩逸的区别。

秦Pro EV500使用的也是家族式的龙脸设计，宽扁大嘴不失大气动感，LED大灯如龙的眼睛一般炯炯有神，再通过一条细长的镀铬条，使其和前格栅相接，看上去气场十足。只是它的前脸和燃油版、插电版没有太大区别，要判断他的纯电身份就有点难了。

单纯的颜值角度来看，两者可以算是半斤八两，不过考虑到车型尺寸的话，秦Pro还是比较有优势的，只有高度比轩逸略差一点，长度、轴距之类都稍胜一筹。

内饰方面，轩逸纯电依旧延续了轩逸系列的设计风格，整体观感中规中矩，亮点不多。方向盘采用了三幅式的方向盘设计，搭配V字型银色装饰条加以勾勒。仪表盘则是与聆风相同的半机械半液晶式的布局，作为一款纯电动车没有能搭载全液晶仪表盘实属遗憾。中控区域配备了一块7英寸的触控屏，两侧的实体键也更换为虚拟键。

秦Pro EV500的内饰倒没有过多的沿用上一代的设计，反而是套用新唐的设计多些，最显眼的自然是12.8英寸的可旋转中控大屏幕，大部分功能都已经集成在中控屏幕上，所以实体按键不多。在液晶仪表盘上比亚迪也做了创新，秦Pro全液晶仪表盘采用了悬浮式设计，看起来更具科技感，但是尺寸略小，也存在反光的风险。

除了科技感外，还得看看它们的材质。以往大家都是觉得合资车通常会比较抠门的，所以材料都是硬塑料为主，不过到了轩逸纯电上就不是这样了，这款车在视觉和触觉都较易接触到的地方大量使用了软性材料。反倒是比较舍得下本钱的自主品牌比亚迪在秦Pro EV500上没有用上太多软性材料。

而且在配置上，一直强调性价比的自主品牌这次也表现得有点一般。秦Pro EV500并没有没有占据太大优势，轩逸纯电注重安全方面多些，所以它的安全配置较为丰富。而秦Pro EV500则是追求便捷性和实用性，所以它有的更多是高科技配置。所以在配置方面，两者平分秋色。

下面就是对于新能源纯电动汽车很是重要的方面了，续航里程和纯电效率。轩逸纯电的三元锂电池组容量是38kWh，工信部综合工况续航里程338km（60km/h等速续航389km）；快充条件下仅需45分钟就能充满80%电量，而慢充条件下充满电量也只需8小时。

而秦Pro EV500的三元锂电池组容量是56.4kWh，工信部综合工况续航里程为420km，快充条件下，它充电比轩逸纯电还要快，只要半个小时就能充到80%电量，也就是一顿饭的功夫就差不多了。

而且秦Pro EV500的电机功率也比轩逸纯电强。轩逸·纯电搭载了一台最大功率为109马力（80千瓦）的永磁同步驱动电动机，峰值扭矩为254牛·米，与之匹配的是固定齿比单速变速箱。

秦Pro EV500搭载了一台最大功率为164马力（120千瓦）的永磁同步驱动电动机，峰值扭矩为280牛·米，与之匹配的同样也是固定齿比单速变速箱。

从新能源纯电动汽车的核心部件的参数来看，比亚迪秦Pro EV500的优势很明显是更大的，毕竟比亚迪还是一个追求数据的品牌。而日产，疆哥觉得更注重消费者的核心需求（而不是一味的追求数据），这也是为什么消费者会有自主品牌性价比高、合资品牌综合实力更强的印象。

综合来看，轩逸纯电和秦Pro EV500都有着自己的强项和弱点。像轩逸纯电，有着日产品牌的口碑加持，以及多年纯电动汽车全球销冠-日产聆风的技术保障，在可靠性上应该更胜一筹。但是，续航里程上的硬伤，让不少消费者望而却步。

而比亚迪秦Pro EV500似乎更懂国人的实际需求，外观漂亮&续航充足，科技感和数据表现足以让准车主吹半年。但相比日产来说，可靠性和故障率还是不少消费者所担心的，毕竟传统汽车上的很多技术，在新能源汽车上也是无法逾越的。所以如果要二选一，你会选谁呢？

18款车型/配12.8寸中控屏幕！全新比亚迪秦Pro哪款最值得购买？

就在前不久，比亚迪秦Pro正式上市，得益于旧款比亚迪秦的高销量，秦Pro在上市之前就受到了多方面的关注。全系均装载或者可选装12.8英寸液晶显示屏更是最主要的亮点之一。本次共推出了燃油版，插电混合版还有纯电动版三个版本，包括开发者版在内共计18款车型，真可谓是震撼上市。今天就来为大家分析一下，哪一款才是最值得购买的。

燃油版

燃油版本次共推出6款车型，售价区间在7.98万元到11.58万元之间。搭载的是1.5L发动机+5挡手动变速箱或者是1.5T发动机+6挡双离合变速箱。最大功率分别为80kW/5800rpm和113kW/5200rpm，最大扭距为145牛·米和240牛·米。

1.5L手动智联风劲版是该车的入门级车型，安全上标配了ABS防抱死，制动力分配，牵引力控制等功能，并且主副驾驶均有安全气囊，后排还有一个儿童座椅接口，LED光源的前大灯还有LED日间行车灯让其在同级别车型中很有优势。内部配置中规中矩，主要是塑料材质组成，多功能方向盘可以进行上下调节。皮质座椅也有很好的舒适度。

1.5L手动智联锋动版为升级版，也仅有这两款车型搭载的是1.5L的直列4缸自然吸气发动机，价格上比风劲版高出7000元，主要区别在于多了前排气囊，胎压监测，前倒车雷达还有内部后视镜的防眩目功能，在安全上提升了不少。

1.5T双离合智联锋尚版搭载的是1.5T直列4缸涡轮增压发动机，动力十分强劲，和手动风劲版的区别除动力系统外仅在于多了前排气囊，同时扬声器的个数也有所增加。其他保持不变。

1.5T双离合智联锋动版相比于智联锋尚版，除了胎压监测，天窗的加入外，还多了一项定速巡航功能，科技感更加强烈。价格提升了5000元。

1.5T双离合智联锋享版比智联锋动版同样是5000元的价差，不过更加高端，引入了ACC自适应巡航还有碰撞报警/自动刹车的功能，可以说为驾驶员还有行人都添加了一份保障。电动调节的主座椅还有后排中央扶手，后排杯架都是细节上的提升，更加便捷。

1.5T双离合智联锋耀版是燃油版的顶配车型，售价提升了6000元。在锋享版的基础上，扬声器的个数增加到了9-12个，并且增加了车内空气净化系统。后视镜的功能也更加丰富，包括了电动调节，电动折叠还有后视镜加热的功能。驾驶体验更加舒适。

DM版

插电混合版共有四款车型，售价补贴后在14.99万元到17.69万元之间。

自动智联锐尚型是该系列的入门级车型，标配和手动智联锋动版相同，不过驻车换为了电子驻车，大灯也有转向辅助功能，车内氛围灯还有皮质方向盘都让内饰看上去更加上档次，也是体现出了DM车型的特色。

自动智联锐动型和手动智联锋动版一样，也是比入门级车型多了前排气囊，定速巡航还有胎压监测等功能，价格则是提高了7000元。

自动智联锐享型增加了前后的倒车雷达，前排升级为了双温区自动空调，成后排的手动空调则是让后排乘客不论冬夏也能获得舒适的体验。

自动智联锐耀型相比于自动智联锐享型提升并不大，主要是内部后视镜的防眩目功能还有多了空气净化功能，倒车时的360度全景摄像也算是一个亮点。价格则是提高了10000元。

EV500

纯电动车型共有三款，售价区间为16.99万元-18.99万元。

智联领动型除了动力方式和1.5L手动智联风劲版不同外，配置也是提高了很多。前倒车雷达，驾驶模式选择，远程解锁/启动/通风等功能的加入，都让科技气息更加浓郁了。车内氛围灯还有皮质方向盘当然也不能少。全液晶仪表盘还有智能互联定位的功能同样吸引人的目光。

智联领享型的变化在于ACC自适应巡航系统的升级，并装载了车道保持，碰撞报警还有遥控泊车等功能，从这里开始12.8英寸的显示屏也不需要再选装了。

智联领耀型的配置提升还是比较明显的。首先是侧安全气帘的加入，安全更有保障了。后视镜的功能也更加丰富，不仅有电动调节，电动折叠，后视镜加热还有后视镜记忆功能。除了主副驾驶座椅均可电动调节外，主座椅还可以进行腰部调节，保证了远游腰部也不会觉得累。副驾驶座则是多了高度调节。扬声器同样增加到了9-12个，音效更震撼。

总结：对比这次秦Pro的发售，个人感觉燃油版的1.5T双离合智联锋享版，DM版的智联锐耀型还有EV500的智联领耀型都是极为值得推荐的。作为最顶级配置的车型，不管是内部配置还是舒适程度都是首屈一指的，绝对可以获得极佳的驾驶体验。同时，在性价比方面也是极为出色的，LED光源的大灯组，ACC自适应巡航系统的升级等等都是非常实用的功能，为此多花一点钱也就不算什么了。

秦Pro：售价不足9万，1.5T+湿式双离合，车长超过4米7

这些年来，中国汽车工业的发展进步都是有目共睹的，相当多的人在选车时，都比较认可中国品牌的车型，毕竟中国品牌的车型与市面上大部分合资品牌相比，在性价比和配置丰富度上优势明显，更符合国内家用车消费者的购车需求。今天我就为大家推荐两款紧凑型车，它们分别是来自比亚迪品牌的秦Pro以及来自广汽传祺品牌的传祺GA4，我将对这两辆车来一番详细的对比，一起来看看哪辆车更适合你吧！

以上就是关于这两款车的所有介绍了，相信大家读完以后肯定有很多看法，下面我们简单总结一下。秦Pro内饰呈现出年轻的设计风格，很符合该车气质。车侧呈现出精细的设计风格，细节处理很走心，显得较为时尚。来到后排，传祺GA4后排空间还算宽敞，虽然地板中央存在鼓包，但凸起幅度较小，对中间乘客的乘坐舒适性影响不算太大。对称式中控台显得更加精致。那么如果这两款车让你选的话，你会选择哪一款呢？