比亚迪巨型电池工厂青海下线 将成全球规模最大

中新社西宁6月27日电 (记者 郑小红 胡钟艺 罗云鹏)27日，比亚迪年产能24GWh的动力电池工厂在青海下线，这一电池工厂2019年全部投产后将是全球规模最大的动力电池工厂。

青海是中国锂资源最为丰富的省份，地勘数据显示，在该省柴达木盐湖地区，目前已探明的锂矿储量为1724万吨，占中国保有储量的比例达83%，丰富的资源和独特的气候，是锂产业链发展的基础。

“电动化已经成为定局，各国禁售传统燃油车的时间表已经陆续发布，新能源汽车行业将迎来更大的爆发。”比亚迪董事长兼总裁王传福介绍，比亚迪西宁南川动力电池工厂产线，集成配料、涂布、辊压、分切、卷绕、装配、注液、封口等一系列功能模块，可满足生产高能量密度、高精度产品的需求。

位于青海南川工业园的比亚迪动力电池工厂占地1500亩，于2016年10月开工建设。采用比亚迪第六代动力电池生产线，由近百个机器人、智能物流系统、以及MES信息化管理系统组成，实现产线自动化和信息化。

“无论这块电池处在世界的哪个角落，只要扫描电池上方的二维码，就能了解关于它(电池)的一切信息。”比亚迪副总裁、电池事业群CEO何龙介绍，“西宁南川动力电池工厂全部投产后，预计将有40%至50%的比亚迪新能源车辆搭载‘青海造’动力电池。”

青海省委常委、西宁市委书记王晓表示，希望以项目投产下线为起点，将青海锂资源富集、技术创新、人才密集等优势相结合，加快从锂电池的生产向全产业链延伸和布局。

当日，比亚迪宣布2020年动力电池总产能将增至60GWh。(完)

晚报记者探秘比亚迪西宁工厂

本报讯（记者 樊娅楠）意外！震撼！这是记者走进全球最大规模动力电池工厂——比亚迪西宁南川动力电池工厂的第一印象。这个像花园一样的工厂，让这里充满了生机；这个由近百个机器人、MES信息化系统、智能物流系统以及多功能无人搬运车组成的车间，实现了产线的智能化、自动化和信息化。

青海比亚迪项目，是2016青洽会签约的重点项目，2017年4月开始建设基地。经过一年的建设，6月27日，在2018青洽会第二天，南川工业园区的一期6GWh的生产项目投产下线；7月，海东临空工业园区内的1万吨磷酸铁锂产品也将正式下线。随着两个生产基地、两个产品的正式下线，比亚迪在青海的投资也全面落地。

目前，比亚迪西宁南川动力电池工厂已经投产，让晚报记者带您走进全球最大规模的动力电池工厂，让您先睹全球最大规模动力电池工厂的“芳容”。

规模全球之最

可满足120万台“唐”电池需求

6月27日，记者透过玻璃窗看到，一个个正、负极片与隔膜，经过卷绕变成极芯，在随后的生产线上，它们经过装配，电池水分烘烤，注液等流程后，变成新能源汽车的心脏——动力电池，整个过程只有2秒。

位于南川工业园区的比亚迪动力电池工厂，占地1500亩，相当于140个标准足球场的面积。2019年全部投产后，年产能可达24GWh，将成为全球规模最大的动力电池工厂。若以比亚迪刚刚上市的全新一代“唐”（插电式混合动力版本）的电池为20KWh/辆计算，相当于可满足120万台“唐”的电池需求。

根据规划，2020年比亚迪动力电池总产能预计可达60GWh。比亚迪青海动力电池工厂的投产，将进一步缓解全球高端动力电池产能的紧缺，推动新能源汽车行业健康、高速发展。

智能化信息化

生产效率领先行业5年以上

除了规模巨大之外，高度的智能化、信息化也是比亚迪青海电池工厂的一大特点。

走进生产车间，一台台大型的机器正在快速运转，但你却找不到操作工人。

据比亚迪西宁南川动力电池工厂相关负责人介绍，青海电池工厂采用的是比亚迪全球首创的第六代动力电池产线，整个生产过程，不仅由近百个机器人、MES信息化系统、智能物流系统以及多功能无人搬运车，实现产线的自动化和信息化，且能够将全自动生产线的硬件、软件实现智能互联，使得工厂在智能化、自动化和信息化方面达到全球顶尖水平，生产效率领先行业5年以上。

着手细节安排

生产的电池品质极高

产品一致性、稳定性和能量密度，被广泛认为是电池的“关键”指标。为寻求在这些指标上的突破，比亚迪在该工厂的诸多细节上进行了“特别安排”。

产线除采用“航天级”极致工艺标准，配备诸多智能化、信息化系统外，还进行了超乎寻常的“集成式”设计——集成了配料、涂布、辊压、分切、卷绕、装配、注液、封口等一系列功能模块，工序多且复杂。这种“全流程、一站式”的产线设计，极大地排除了因生产中途触碰搬运半成品而掺入杂质、温度湿度变化等各种有可能降低产品品质的因素。

记者在采访中，还了解到，该工厂生产出来的每块电池都有ID，可智能追溯其源头。

“无论这块电池处在世界的哪个角落，只要扫描电池上方的二维码，就能了解关于它的一切信息”，比亚迪副总裁、电池事业群CEO何龙对记者介绍说。

通过产线配备的EMS系统，可以实时收集生产过程中所有设备、产品的相关信息，相当于给每一块电池设置了唯一身份标识（ID），从而可以智能追溯电池的原材料批次、关键参数、经过的工序、生产时间及操作员工等信息。更为重要的是，通过对及时反馈的设备、产品性能等数据进行分析，能够对可能发生的异常情况进行预防。

动力电池是电动车的“心脏”，被认为是影响电动车大规模普及的关键。从与同行共享电动车平台的技术，到在欧美日韩等数十个国家和地区运行电动车队，过去的十余年，比亚迪通过多种举措推动全球向电动出行转变。青海电池工厂下线，将成为比亚迪加速这一转变的最新举动。

比亚迪青海动力电池工厂投产

来源:经济日报

本报讯 记者杨阳腾报道：比亚迪股份有限公司位于青海省西宁市南川工业园的动力电池工厂日前正式投产。据悉，该工厂占地1500亩，预计2019年全部投产后，年产能可达24GWh，届时该厂将成为全球规模最大的动力电池工厂。

“各国禁售传统燃油车的时间表已经陆续发布，新能源汽车产业将迎来大爆发。”比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，过去几年间，中国新能源汽车产业高速发展，销量占比由2011年的0.03%上升至2017年的2.69%。中国也由此成为全球最大的新能源汽车市场。同时，青海是锂资源大省，锂储量占全球三分之一，占全国80%以上，丰富的资源和独特的气候为锂产业发展提供了良好的条件。

王传福表示，比亚迪青海电池工厂除规模巨大之外，还兼具有智能化与信息化两大特点。该厂采用的是比亚迪全球首创的第六代动力电池生产线，整个生产过程由近百个机器人、MES信息化系统、智能物流系统等构成，可实现生产线的自动化与信息化。同时，该厂还可实现全自动生产线硬件、软件的智能互联，使工厂在智能化、自动化和信息化方面达到全球顶尖水平，生产效率领先行业平均5年以上。