比亚迪唐DMI冠军版保养攻略：发动机与整车保养周期详解
比亚迪唐DMI冠军版保养攻略：HEV发动机与整车保养周期详解
随着新能源汽车的普及，越来越多的消费者选择了比亚迪唐DMI冠军版这样的高品质新能源汽车。对于许多车主来说，汽车的保养知识仍然是一个相对陌生的领域。一位比亚迪唐DMI冠军版的车主提出了关于保养周期的问题，引发了广泛关注。
据车主描述，他于去年九月份购买了比亚迪唐DMI冠军版，并在今天完成了首次保养。工作人员告知他下一个保养周期是7500公里总里程或12个月，以先达到者为准。但车主在查看保养手册时发现，HEV发动机的保养周期为5000公里或一年。这让他产生了疑问：如果HEV里程达到5000公里，而总里程尚未达到7500公里，是否需要提前保养发动机？整车保养又是在什么公里数进行？
针对这一问题，有专业人士给出了详细解答。对于HEV发动机的保养，虽然手册上标明是5000公里或一年，但实际上，由于比亚迪唐DMI冠军版采用了先进的混动技术，HEV里程和EV里程的比例大约为2:1。也就是说，当HEV里程达到5000公里时，总里程至少已经达到了7500公里。因此，车主无需提前保养发动机，只需按照总里程或时间的要求进行保养即可。
对于整车的保养周期，专业人士建议车主按照官方手册的推荐进行。一般来说，整车的保养周期会考虑到车辆的各种使用情况和环境因素，以确保车辆的性能和安全性。因此，车主无需过于担心整车的保养问题，只需按照手册的推荐进行即可。
还有车主分享了自己的用车经验。他建议，在日常使用中，车主可以尽量保持电量在70%左右，当电量降至30%时再进行充电。这样可以有效延长电池的使用寿命，同时也可以减少频繁充电带来的不便。这一建议得到了许多车主的认可和支持。
综上所述，对于比亚迪唐DMI冠军版的保养问题，车主只需按照官方手册的推荐进行即可。在日常使用中注意保持电池电量的平衡也可以有效延长车辆的使用寿命。希望这篇新闻能够帮助更多的比亚迪车主更好地了解和使用自己的爱车。#比亚迪唐创世# #最美唐dmi# #比亚迪口碑如何# #比亚迪车型评价# #是否选择比亚迪# #比亚迪车评# #比亚迪不错# #如何选购比亚迪# #比亚迪新车选择# #买比亚迪选#
告别焦虑、享受自由，比亚迪宋Pro DM-i冠军版用车成本大揭秘
过去一年的汽车圈大事中，比亚迪获得2022年销量冠军肯定是最为重磅的。优势之下，比亚迪乘胜追击推出了多款冠军版车型，其中由宋佳代言的宋Pro DM-i冠军版，以13.58万起的惊喜售价上市，再次对市场进行颠覆。
值得一提的是在上市首月，宋Pro DM-i已经就达到了21096台的销量，其市场火热程度可见一斑。今天我们就对这款车的购车价值和用车成本作深入解读。
01
焕新升级，为什么强烈推荐宋Pro DM-i冠军版？
作为“燃油SUV颠覆者”，宋Pro DM-i冠军版13.58-15.98万的定价策略就是将“油电同价”进行到底，而新款的焕新升级更是直击用户痛点。首先新车进行了加高和加长，整车尺寸达到了4738*1860*1710mm，显得更加大气，加上中网和两侧进气口造型的调整，使得冠军版整体质感更为高级，同时富有运动气息。
在内饰的氛围感和用料上，也都有了明显的提升，新增的远山青外观配色和净月米内饰，颇有中国国风美感，备受新用户的青睐。
同时，宋Pro DM-i冠军版 “入门即高配”，标配了540°全景透明影像、DiLink4.0智能网联系统、NFC全场景数字钥匙(支持IOS以及安卓系统)、手机App云服务远程车控、CN95高效滤网等配备，再加上购置税和绿牌的相关优惠，购车价值相当突出。
另外，宋Pro DM-i冠军版将入门车型的纯电续航里程提升到了71km，领先同价位的插混车型，并且全系标配了18kW直流快充和VTOL移动电站，针对的就是其他51km纯电续航插混SUV的充放电痛点，大大提升用户的日常用车体验。
02
零油耗体验，让城市通勤告别焦虑
在宋Pro DM-i冠军版提供的众多价值中，超经济的用车成本是最能提升用户出行体验的，假如将其纯电续航充分利用起来，用车成本是怎样呢？我们来给大家算一笔账。
目前北上广深的的有车一族，需要每天自驾车辆进行工作通勤的，通常单程的距离在25km左右，我们就按往返50km来计算，那么宋Pro DM-i冠军版的每周通勤费用是非常有惊喜的。
按照宋Pro DM-i冠军版的两种纯电续航里程，71km版本需要每天补电1次，110km版本则是2天补电1次，分别是12.9kWh和18.3kWh的电池容量，按照慢充平均0.6元/kWh的费用，得出每周通勤费用是38.7元和32.94元了；而按照快充平均1.5元/kWh的费用则是96.75元和82.35元。
那么与传统的燃油车来相比，通勤费用的差距是多少呢？我们以当前92号燃油7.5元平均油价来计算，与宋Pro DM-i冠军版同级别的SUV车型油耗在10-12L/100km的水平，那么一周5天350km的通勤则需要35-42L左右的燃油，因此每周的费用在262.5-315元，折合下来每天需要52.5-63元。
所以相比起来，在通勤费用方面，差距大约在4-9倍，一年下来除去休息日和法定节假日，宋Pro DM-i冠军版每年大约就能省出14667.12元的费用。
03
选择宋Pro DM-i冠军版享受出行自由
当然，既然是可油可电的超级混动车型，宋Pro DM-i冠军版在用油的时候同样会提供优于传统燃油车型的体验，首先是满油满电状态下，宋Pro DM-i冠军版的综合续航已经来到了1090km，这意味着用户是拥有更广泛的活动空间的，尤其是在长途出游的情况下，我们不需要频繁进出加油站，既节省了时间，也更为便利。
宋Pro DM-i冠军版搭载的是1.5L骁云插混专用发动机，拥有43%的超高热效率，配合最大功率145kW驱动电机，在低速时就可以通过电机的大扭矩获得迅猛的提速，而高速道路上发动机与电机可以并联驱动，实现在全工况下的超越纯燃油动力，不仅如此，行驶品质上也更为平顺和静谧。
不过茶哥认为最值得一提的还是其亏电油耗，官方的数据是亏电油耗4.4L/100km，WLTC工况下也仅为5.3L/100km，这意味着同样是只加油的情况下，相比同级别的纯燃油SUV，油耗仅仅为一半。按照上述通勤的工况，每年行驶约为18200km，在完全不充电的用车情况下，宋Pro DM-i冠军版每年大约能够省出6415.5-9145.5元的油费。
不仅如此，宋Pro DM-i冠军版的经济性是体现在全方位的，其中日常的保养维护部分，由于DM-i动力没有传统意义上的变速箱，同时专用发动机仅需3L机油，所以小保养费用仅为316元，通过官方APP预约保养还能够获得相应的工时费的折扣甚至减免。
同样按照每年18200km来计算，宋Pro DM-i冠军版需要进行大小保养各2次，共4次维护，一共的费用约为2000元，其他纯燃油SUV大概会在4000-6000元不等。
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总结
以往有许多的有车一族，即便买车之后，也经常会因为油价、养车等费用，出现“不敢开、开不起”的现状，进而没有享受到有车的快乐，而宋Pro DM-i冠军版洞察到的就是这样的用车痛点，其“快、省、静、顺、绿”五大颠覆，正在让更多选择它的用户，享受到自由用车、畅快出行的全新生活。
