比亚迪在山东济宁总投资100亿建设云轨，年底有望通车！

今年4月26日，济宁市政府与比亚迪股份有限公司战略合作暨山东比亚迪云轨生产基地项目在山东大厦举行签约仪式，项目总投资达到100亿元，将在邹城市建设山东省唯一一个区域性轨道交通整车生产基地，并率先启动北方首条旅游连接线项目——孔孟旅游快线（邹城段）。

截至目前，1号厂房（轨道梁厂）已建成投产，现已生产轨道梁240榀；2号厂房（车辆厂）已完成钢结构吊装，预计11月底完成主体框架建设；3号厂房（涂装车间）及配套工程已完成基础施工。

济宁比亚迪跨座式单轨产业项目总投资20亿，规划建设配套产业项目轨道梁、柱和列车等钢结构厂房及配套工程，购进相关生产设备、设施，计划年产梁、柱2000榀，列车200辆。

11月3日下午，比亚迪云轨孔孟旅游快线第一榀轨道梁在邹城成功完成架设，该轨道梁长22米，重50吨，为混凝土预制云轨轨道梁的全国第一榀，标志着项目正式开始轨道铺设，预计孔孟旅游快线（邹城段）年底将具备通车条件。

徐州比亚迪钠离子电池项目正式开工，济宁宁德时代项目要加油了

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徐州钠离子电池项目在1月4日开工奠基，项目总投资100亿元，主要生产钠离子电池电芯及相关配套产品，建成之后，将为徐州经开区建成千亿级绿色低碳产业群注入新的动能。徐州也在新能源产业发展上走的一步重要大棋。

徐州的比亚迪钠离子电池项目的开工让我想到了济宁兖州区的宁德时代新能源电池产业基地。开工比徐州的要早上很多，现在也在有序的进行。济宁的宁德时代主要是动力电池系统和储能系统的生产。规模上比徐州的要大一点，宁德时代和比亚迪是中国两个最大的电池生产企业，在技术上也有各自的优势。济宁在建的是一期的的第一个年产30GWh动力电池项目，总用地810亩，总建筑面积55.5万平方米。当然现在建设的只是一期的一部分，整个项目建成后会有180GWh。全部建成后，将提供大量工作岗位，累计可实现年销售收入1440亿元，地方税收51亿元。

济宁和徐州一直是鲁南和苏北的重要中心城市。在三十年前，济宁一度排在徐州的前面。但后来，济宁受产业调整和山东经济发展的保守性，发展缓慢，虽在山东省还算可以，但比之苏北的徐州那可差远了。徐州在产业调整和基础优势的带动下快速发展，现在直接可以和山东潍坊可以比较了，大有追上烟台的趋势。这和江苏近些年发展快速一样，江苏的经济发展更具活力，山东在这方面可就落后了。

济宁和徐州一直在比较，虽然现在比徐州差距较远，但健全的工业基础是济宁的优势，机械，能源，纺织，医药，橡胶，造纸等这些产业比之一般城市要健全许多，加上这几年的新旧动能转换，济宁已走出了转型阵痛，已经走向快速发展的道路，相信未来赶上或超出徐州也不是不可能。

机会是要抓住的，新时代产业竞争才刚刚开始，济宁的宁德时代和徐州的比亚迪就是最好的例子。谁能快一步建成，谁就在新产业上占据优势。

大安机场已经建成了，这是济宁速度，只要继续稳步发展，济宁的未来会更好。加油吧，济宁!

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