大家对宜昌未来的发展有什么建议?
宜昌作为全国闻名的旅游城市和文明城市，我觉得应该把侧重点放在旅游和文化发展上面。春节期间，亲戚朋友很多回到宜昌探亲访友，常常听到他们抱怨宜昌好玩值得玩的地方真的不多。
在他们的印象当中，现在的宜昌作为全国知名的三线城市，而且又是作为旅游城市来发展，好吃好玩而且极具本土特色的度假项目应该会有很多的，但是回家之后发现这座旅游城市跟那些一线二线城市在休闲度假这方面并没有太大的差别，多少有点失望。
对于宜昌本地人，我觉得宜昌周边包括宜昌市城区还是有不少值得去的地方，单单就说宜昌城区，著名的八景之一天然塔就在坐落在宜昌，隔河相望的磨基山同样也在宜昌城区，但是话说回来，这些虽然能够作为宜昌的城市名片，但是或多或少的还是缺乏了一些代表性。
我认为在宜昌目前的情况来看，既然是旅游城市那么在有些方面就应该跟那些经济发展大城区分开，这座城市是应该非常具有代表性的，所以应该考虑适度发展一下历史文化旅游，同时还可以加大城区旅游的发展力度。
大家对宜昌未来的发展有什么建议？
宜昌领导首先要有大格级大胸怀，站在全国一盘棋的高度审视宜昌，中国正处于城市化工业化快速发展期，也是区域协调和资源集聚的关键期，过一二十年城市化工业化完成了，进入后城市化后工业化，想做大做强就难了，因此要有紧迫感。二要打好三峡牌，上届在全国争取来的三峡生态合作区来之不易，要倍加珍惜，充分利用并在进一步，实践证明宜昌凡是打了三峡牌的知名度就高，影响力就大，发展就快，比如三峡大学、三峡机场，三峡物流园，我们为什么不把中心医院改为三峡医院、再办一所超夷陵中学的三峡高中呢，并给三峡区域孩子同等机会，给三峡区域同等医疗，给三峡区域同等市民待遇，极积创办三峡农产品加工园区，工业园区，制定政策欢迎三峡区域企业家来宜昌做总部办企业。主动打通周边县市的交通，增强吸引力，主动对接周也县市区。让三峡区域人把宜昌市当成自己的家，增加归宿感，只有这种格局和胸怀才有希望。
一季度重庆免征新能源车辆购置税6.5亿元
新华社客户端重庆5月5日电（朱凤玲）重庆市税务局数据显示，2023年一季度，重庆共有3.5万辆新能源汽车享受政策优惠，同比增长17.56%；免征新能源汽车车辆购置税6.5亿元，同比增长31.37%。
“随着公众环保意识的提升和消费转型，新能源汽车市场呈现出较为明显的增长趋势。”重庆市税务局货物和劳务税处副处长包刚介绍，从价格区间看，10-20万元享受免征政策的新能源车中（含）车型占比达49.56%，较去年同期提高14.07个百分点；20-50万元（含）车型占比为33.9%，较去年同期提高2.36个百分点。
“公司目前主打的一款新能源车型是奥迪Q4E-TRON，车价在28.9-36万元。因为定价偏高，一直以来销量不是很好。车购税政策延续到今年年底后，很多本来还在犹豫的顾客主动预约看车时间，平均每天的人流量有近30人。”重庆万家雅迪汽车销售服务有限公司销售总监李红明表示，今年一季度，该公司销售该款车型的数量环比增长350%。
新能源车辆免征购置税持续激发了不同类型的消费者购车热情。“从购买对象看，居民购买的新能源汽车数量同比增长18.9%，占全部新能源汽车销量的比重为79.88%；企业购买的新能源汽车数量同比增长12.5%，占比为 20.12%。”包刚说。
4月26日，市民史先生在黔江比亚迪4S店购入一辆新能源汽车。“相较于传统油车，在车购税优惠政策支持下，一台新能源汽车就能少花好几万，并且新能源汽车的使用成本和维护成本更低，性价比非常高。”史先生表示，去年自己购入了一台新能源汽车，出行成本从一公里0.7元降到了0.09元，今年他为孩子也购买了一辆新能源汽车，既环保又能节约生活成本。
黔江比亚迪4S店销售经理姚北星表示，免征车辆购置税对新能源汽车销售的推动作用越发明显。今年以来，门店日单最高接待了30余人次来咨询新能源汽车。在黔江，今年一季度新能源汽车上牌率已突破10%，意味着销售的100辆车里面有10辆就是新能源汽车。
新能源汽车消费需求上涨，也带动了行业供给端的加快恢复。重庆市税务局数据显示，今年一季度，重庆新能源整车制造业销售收入同比增长176.4%，显示出重庆新能源汽车市场呈现良好发展态势。（重庆市税务局供稿）
来源： 新华社
重庆新能源汽车销售强劲 一季度免征购置税达6.5亿元
綦江区税务人员为商家及消费者宣传新能源汽车免征购置税等税收优惠政策。 李奕萱 摄
中新网重庆5月5日电 (牟馨馨)重庆市税务局5日发布的数据显示，2023年一季度，重庆免征新能源汽车车辆购置税6.5亿元，同比增长31.37%，共有3.5万辆新能源汽车享受政策优惠。
2022年9月，国家将免征新能源汽车购置税政策延续至2023年12月31日，进一步释放新能源汽车消费需求，支持新能源汽车产业发展。
“随着公众环保意识的提升和消费转型，新能源汽车市场呈现出较为明显的增长趋势。”重庆市税务局货物和劳务税处副处长包刚介绍，新能源车辆免征购置税持续激发了不同类型的消费者购车热情。从购买对象看，居民购买的新能源汽车数量同比增长18.9%，占全部新能源汽车销量的比重为79.88%；企业购买的新能源汽车数量同比增长12.5%，占比为20.12%。
“公司目前主打的一款新能源车型是奥迪Q4E-TRON，因为定价偏高一直以来销量不是很好。车购税政策延续到今年底后，很多本来还在犹豫的顾客主动预约看车时间，平均每天人流量有近30人。”重庆万家雅迪汽车销售服务有限公司销售总监李红明表示，今年一季度，该公司销售该款车型的数量环比增长350%。
近日，重庆市民史先生在黔江比亚迪4S店购入一辆新能源汽车。“相较于传统油车，在车购税优惠政策支持下，一台新能源汽车能少花好几万元，并且使用成本和维护成本更低，性价比非常高。”他表示，去年自己购入了一台新能源汽车，出行成本从一公里0.7元降到0.09元，既环保又能节约生活成本。
新能源汽车消费需求上涨，也带动了行业供给端的加快恢复。重庆市税务局数据显示，今年一季度，重庆新能源整车制造业销售收入同比增长176.4%，显示出重庆新能源汽车市场呈现良好发展态势。(完)
一季度重庆免征新能源车辆购置税6.5亿元
2022年9月，国家将免征新能源汽车购置税政策延续至2023年12月31日，进一步释放新能源汽车消费需求，支持新能源汽车产业发展。重庆市税务局数据显示，2023年一季度，重庆共有3.5万辆新能源汽车享受政策优惠，同比增长17.56%；免征新能源汽车车辆购置税6.5亿元，同比增长31.37%。
綦江区税务人员走进江辉汽车销售有限公司门店，为商家及消费者宣传新能源汽车免征购置税等税收优惠政策。李奕萱摄
“随着公众环保意识的提升和消费转型，新能源汽车市场呈现出较为明显的增长趋势。”重庆市税务局货物和劳务税处副处长包刚介绍，从价格区间看，10—20万元享受免征政策的新能源车中(含)车型占比达49.56%，较去年同期提高14.07个百分点；20—50万元(含)车型占比为33.9%，较去年同期提高2.36个百分点。
“公司目前主打的一款新能源车型是奥迪Q4E-TRON，车价在28.9—36万元。因为定价偏高，一直以来销量不是很好。车购税政策延续到今年年底后，很多本来还在犹豫的顾客主动预约看车时间，平均每天的人流量有近30人。”重庆万家雅迪汽车销售服务有限公司销售总监李红明表示，今年一季度，该公司销售该款车型的数量环比增长350%。
新能源车辆免征购置税持续激发了不同类型的消费者购车热情。“从购买对象看，居民购买的新能源汽车数量同比增长18.9%，占全部新能源汽车销量的比重为79.88%；企业购买的新能源汽车数量同比增长12.5%，占比为 20.12%。”包刚说。
4月26日，市民史先生在黔江比亚迪4S店购入一辆新能源汽车。“相较于传统油车，在车购税优惠政策支持下，一台新能源汽车就能少花好几万，并且新能源汽车的使用成本和维护成本更低，性价比非常高。”史先生表示，去年自己购入了一台新能源汽车，出行成本从一公里0.7元降到了0.09元，今年他为孩子也购买了一辆新能源汽车，既环保又能节约生活成本。
黔江比亚迪4S店销售经理姚北星表示，免征车辆购置税对新能源汽车销售的推动作用越发明显。今年以来，门店日单最高接待了30余人次来咨询新能源汽车。在黔江，今年一季度新能源汽车上牌率已突破10%，意味着销售的100辆车里面有10辆就是新能源汽车。
新能源汽车消费需求上涨，也带动了行业供给端的加快恢复。重庆市税务局数据显示，今年一季度，重庆新能源整车制造业销售收入同比增长176.4%，显示出重庆新能源汽车市场呈现良好发展态势。(牟馨馨)
