试驾全新秦EV，胎压监测+可旋转大屏，纯电家轿选它

在汽车圈儿里，比亚迪可以算一个“另类”，作为一家研发电池出身的企业，除了汽车行业，我们在电子电器产品、轨道交通等领域也都能看到比亚迪的身影，电池研发成为了比亚迪的重要支柱，同时也是其领先竞争对手的重要手段。

而在电动车大行其道的当下，对于电池技术的把控也让比亚迪在中国品牌电动车当中有着较强的竞争力，比亚迪最新推出的全新秦EV（文中简称秦EV）正好符合小明的预算，新车的表现是否达到我们预期？一起来看看吧。

比亚迪-秦新能源

全新秦EV采用了最新的家族化设计，Dragon Face 2.0设计语言融合不少时尚元素，迎合了当下年轻人的喜好。六边形的中网采用封闭式设计，内部大面积横向分段式镀铬饰条的运用不仅拉大了车辆的视觉宽度，也让新车的气场提升了不少。

L形状的LED日行灯将头灯轮廓巧妙勾勒出来，与上方的镀铬饰条一起，带来了几分精致感；内部的远近光灯同样采用了LED光源，5枚LED单体灯呈阵列式布局，点亮之后的视觉效果较为出色。

由于车辆纯电车型的定位，燃油车型常见的进气口被封闭式的黑色饰板所替代，雾灯区域加入的镀铬装饰也让前包围看上去时尚了很多。

从尾灯向车头翼子板处划过一道优美的弧线，为车身增添了几分俯冲式的视觉效果，车窗下沿处还设计有一条镀铬装饰，整体效果恰到好处。车身尺寸方面，秦EV的长宽高分别为4675/1770/1500mm，轴距为2670mm，这样的表现在同级别算是主流水平。

车尾处的设计显得十分干练，贯穿式的镀铬条连接两侧尾灯，后备厢处的轮廓线与后保险杠的弧线形成呼应，兼顾了时尚感与立体感。尾灯处同样采用了L型的灯带设计，依旧是LED光源，点亮后的识别度还是挺高的。

新车车尾处“秦”的logo采用了银色勾边以及红色灯光的搭配效果，看上去很独特，您觉得这种设计怎么样？

新车支持快充与慢充两种充电方式，快充口位于车头处的logo后面，慢充口则位于车辆右后方，打开方式也很简单，轻按一下即可打开充电盖板。在50kW快充模式下，车辆从30%到80%充电需要30分钟，从最低电量充满则需要1.5小时。

实拍车型还具备有无钥匙进入功能，也是提升车辆档次感的重要手段。

简约化是当下电动车内饰设计的流行趋势，将大多数操作集中在中控屏内，也能很好的彰显科技感。秦EV采用了家族式T字型的设计，中控上方使用大面积搪塑软质包覆，横贯的银色饰板以及E0级生态环保材料的运用也都是加分项。

三辐式多功能方向盘采用平底式设计，支持上下两向调节，左右两侧则是中文操作按钮，定速巡航、旋转屏幕等均可通过方向盘操作，使用起来较为便利。

新车仪表采用了传统指针式仪表盘的设计，显示效果较为直观；中间的液晶屏幕可以显示胎压监测、驾驶模式等多项车辆信息，虽然屏幕不大，但是功能项布局合理，数据易于读取。

中控区域那块儿10.1英寸的自适应可旋转中控大屏无疑是车内最吸睛的配置，从实际体验来说还是令人满意的，操作流畅度以及反应速度都是同级别优秀水准，并且可以根据应用自动旋转屏幕（如下图打开抖音后旋转为竖屏），基本就是一块儿平板电脑的感觉。

车载系统搭载了比亚迪最新的DiLink2.0智能网联系统，用户可根据喜好在应用商店下载APP应用，使用起来十分便捷。除此以外，车辆还支持整车OTA远程升级、智能云服务、语音交互、智能遥控驾驶等多项功能。

实拍车型在驾驶模式上支持雪地模式、经济模式以及运动模式，驾驶感受确实有所差异，后文动态部分会讲到。

秦EV的座椅填充物偏硬，具备不错的支撑性。身高为180cm的体验者坐在车辆前排，将座椅调整到最低，头部空间一拳两指。

保持前排位置不变，体验者进入后排，头部空间四指，腿部空间一拳两指，空间谈不上多充裕，但肯定能满足日常使用需求了。

全新秦EV基于比亚迪BNA架构及e平台打造，其配备一台最大功率100kW、最大扭矩180牛·米的电动机，电池容量53.1kWh，NEDC续航里程为421km。在工况条件下，车辆百公里能耗可低至12.9kWh，百公里电费大概在6元左右。

比亚迪秦EV定位为一款家用紧凑型纯电动车，开起来的感受十分轻快，在ECO模式下，秦EV整体呈现出较为“放松”的驾驶状态，油门踏板的响应也不会过于灵敏，得益于固定齿比单速变速箱的应用，动力的输出线性而柔和，对于城市路况驾驶来说，这台最大功率100kW电动机的动力显得游刃有余。

打开运动模式，车辆的动态响应变的十分积极，电门的跟脚感更强，加速时的动力感受也会更为明显，如果此时将能量回收强度调整至“较大”，基本可以仅通过电门踏板去控制车辆的加速与减速动作。不过，如果将车辆的能量回收强度调整至“标准”，松开电门踏板之后车辆仍然会有一定的拖拽感，车速也会有一定下降，如果您不希望这种情况出现，此时稍稍带着一点电门保持车速即可。

此外，秦EV还支持转向助力模式调整，不过运动与舒适两种助力模式差别并不明显，整体还是偏向舒适性的调校，方向盘的力度回馈较为线性，转动阻尼适中，打起方向来不会显得过于轻盈，也不会觉得劳累，对于城市路况驾驶来说是一项非常讨巧的设计。

前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克负责全新秦EV的底盘调校，在驾驶过程中底盘表现较为紧绷，在经过减速带等颠簸路面时具备不错的整体性，对于振动的过滤也能令人满意。

全新秦EV的亮相代表了比亚迪对于紧凑型纯电家轿市场的重视，最新的设计语言以及升级之后的续航表现提升了车辆的竞争力，DiLink2.0智能网联系统以及可旋转中控屏也都是全新秦EV的“杀手锏”，新车共推出2款车型，补贴后指导价格区间为12.99-13.99万元，您觉得怎么样？

年底买车良机到了，比亚迪秦加速油转电，8.98万元就能买

秦PLUS DM-i在市场上的表现有目共睹，上市后销量一路上升，截至目前已经夺得月销A轿冠军、家轿冠军、全品类汽车销量冠军荣誉成绩。据统计，秦家族已经荣膺家轿月销9连冠，估计今年会坐上年度家轿销量冠军位置。

如今临近年底，很多购车消费者也将目光聚焦于秦PLUS DM-i身上，而秦PLUS DM-i为了进一步满足消费者购车需求，12月1日秦PLUS DM-i加速“油转电”进程，推出“限时10000元燃油转订基金”福利：凡燃油车主或下订了燃油车的准车主，到店购买秦PLUS DM-i，均可以享受1万元“燃油转订基金”，限时8.98万元起，仅限12月。

也就是说，不用9万元就能购买秦PLUS DM-i，性价比非常高。这一波操作下来，合资车的价格水分就被挤掉了，现在就是买车的好时机。而在大家买车前，喵哥也来跟大家聊聊这款车的整体实力。

核心混动系统是大亮点

大家都知道，秦PLUS DM-i本来就有着很高的市场热度，官方价格也比较亲民，现在再搞个福利，这下子秦PLUS DM-i就是在降维打击合资燃油车，让合资燃油车无路可走了。

而秦PLUS DM-i在市场上受欢迎度的原因不难理解，核心技术有着出色表现，DM-i超级混动系统能够做到“快、省、静、顺、绿”。虽然买A级家轿的消费者基本对车辆性能会有所妥协，但是喵哥相信每一位车主都希望自己的车能够跑得更快，平时开车可以不快，但是座驾要有快的能力，这是实力的体现，同时强动力的车加速超越大货车也更从容，行车安全性更高。

秦PLUS DM-i在DM-i超级混动系统赋能下，零百加速时间可以做到7.3秒，这个成绩跟合资轿车动辄10秒的零百时间快多了。在此基础上，秦PLUS DM-i还足够省油，百公里亏电油耗3.8L，使得整车续航里程达到1245公里，加满一箱油，跨省开车都不会有补能压力。

混动车还有一个优势是行驶静谧性比传统燃油车更高，因为车辆在怠速、起步时是由电机驱动，会比燃油发动机更加安静，从而带来更好的行驶舒适性，同时加速过程也会比传统燃油车更具平顺。整体体验比合资品牌的燃油车更加让人满意，加之混动车也比燃油车更加环保，种种因素结合下，铸就了秦PLUS DM-i出色的产品力，这也是车辆深受消费者认可的主要原因。

安全与舒适性配置越级

现在消费者处于消费升级阶段，选择一款车当然不会仅注重动力系统，其它方面的表现也需要过关。而自主车型还有一大优势就是配置丰富，性价比高，秦PLUS DM-i也一样，不要看价格不贵，但高档气息和配置丰富度均做到位了。

喵哥以限时8.98万元的秦PLUS DM-i2023款冠军版DM-i 55KM领先型为例，不仅有十个安全气囊、倒车影像、定速巡航等安全功能，还有NFC钥匙、无钥匙进入、LED大灯、10.1英寸中控大屏、DiLink系统、自动空调、后排出风口等功能配置，安全性和舒适性方面已经能满足基本用车需求。

如果是更高配版本，秦PLUS DM-i还有L2级自动驾驶辅助系统、偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、道路交通标志识别等功能，配置水平达到了越级水准，无论是前排驾驶员，还是后排乘客，日常用车也能更加舒适便利。

A级轿车往往需要承担一家人的出行任务，那么大空间少不了，而秦PLUS DM-i的“大”不仅体现在乘坐空间上，还有着宽敞的后备箱，后备箱容积在常规状态下达到500L，同时后排座椅还支持4/6放倒，这一点设计比合资车实用很多，喵哥发现低配合资车的第二排座椅无法支持放倒，严重影响日常用车便利性。

由此可见，秦PLUS DM-i就是一款产品力均衡且实用性强的车型，大空间、高配置、低用车成本等等都占了。而且秦PLUS DM-i较大的市场保有量，还有助提升车辆的保值率。

结语：

年底促销在汽车市场上并不罕见，很多车企都针对旗下热门车型推出优惠政策，但是对比之下，秦PLUS DM-i作为销冠，优惠后的吸引力无疑会更强，并且幅度达到1万元，这对于一款10万元左右的车型来说确实便宜了不少了，更重要的是这车的市场保值率、市场口碑、产品实力和品牌力等方面都有着不错的表现，现在相当于消费者用更少的钱就能买到高品质的家轿，秦PLUS DM-i可以放进你的购车清单首位了。