9月比亚迪宋MAX卖了不到500台，十月的销量会过万吗？
基本不用怎么比呀！同等价位，宝骏out！外观，宝骏out！内饰，宝骏out！车标，宝骏out！！！况且比亚迪还推出自动款，中高档还有全景天窗，全系有一键启动，中文按键等！！！小编怎么就发这种没营养的文章呢！
9月比亚迪宋MAX卖了不到500台，十月的销量会过万吗？
这车就靠一个外观能打败宝骏730，别自欺欺人了，比亚迪很多时候就是一个吹牛吹上天的企业，他诚然有点自己技术，但是牛也不是这样吹的，造电动车秒特斯拉，造辆四驱唐就秒普拉多，自己看论坛里面比亚迪憋屈的四驱，人救车，不是车救人。造了辆MPV拉个皮又秒730。比亚迪那质量我不多说，我朋友开租车行，原来5辆比亚迪，4辆在外抛锚回不来，都是一两年内的车，后来全卖去。谁愿意当小白就踊跃加入吧。
预售价109.8万元，比亚迪仰望U8官宣9月20日上市
今年年初，比亚迪正式公布了旗下高端新能源汽车品牌仰望。在2023上海车展上，仰望汽车旗下首款量产车型——仰望U8正式开启预售。新车共推出豪华版和越野版两款车型，预售价为109.8万元。就在昨晚，仰望汽车正式官宣，百万级硬派越野车仰望U8将于9月20日正式上市。而在此前，官方已经公布了仰望U8豪华版的部分配置及动力信息。车身和尺寸方面，仰望U8豪华版采用非承载式车身，车身长宽高分别为5319mm（含备胎）/2050mm/1930mm，轴距为3050mm，最小转弯直径11.52m，车身高度调节行程150mm，车身接近角为36.5度、离去角35.4度、纵向通过角25.5度、最大涉水深度1000mm。外观方面，仰望 U8的外观采用了时空之门的家族设计语言。新车的前脸配备了点阵式进气格栅，官方介绍其灵感来自于太阳系边缘的柯伊伯带，两侧搭配星际穿越大灯，辨识度较高。车身侧面的造型较为方正，D柱上方采用了云梯式的镀铬装饰，后视镜同样也采用了非常方正的轮廓，配备时下流行的隐藏式门把手设计。车尾方面，仰望 U8同样采用了方正简约的设计，外挂式备胎位于正中央，凸显其硬派越野的身份，星际穿越尾灯与前大灯遥相呼应。悬架系统/制动/轮胎方面，仰望U8豪华版搭载云辇-P智能液压车身控制系统，前后均采用双叉臂独立悬架，标配22英寸锻造轮辋，并可选装20英寸锻造轮辋。越野装备方面，仰望U8豪华版拥有15+1种驾驶模式，配备露营模式，搭载涉水感应系统、陡坡缓降系统，支持对外放电功能，还可选装机械式拖车钩、拖车电源接口。内部配置方面，仰望U8豪华版配备了12.8英寸OLED中控屏、70英寸AR-HUD抬头显示、23.6英寸仪表屏、23.6英寸副驾多媒体屏、2块12.8英寸后排悬浮式多媒体屏、7 英寸后排中央扶手液晶屏以及流媒体内后视镜。车内内置仰望Link智能网联系统。娱乐舒适配置方面，仰望U8豪华版还配备了丹拿证据系列音响系统，采用纳帕真皮座椅，前后排座椅支持电动调节/加热/通风/记忆/按摩，前排智能随动座椅，后排座椅支持一键电动放倒和复位，搭载智能四区独立热泵空调系统、127色内饰氛围灯、车载冰箱、主动式香氛系统。动力系统方面，仰望U8豪华版将搭载比亚迪的“易四方”四电机技术，动力系统为插电式混合动力系统，由一台2.0升发动机和四台驱动电机组成，配备电池容量为49.05kw·h的刀片电池，整车最大功率880kW，最大扭矩为1280N·m，零百加速时间为3.6s，CLTC 纯电续航里程达180km，CLTC综合续航里程达到1000km。根据官方的消息，新车将在9月20日正式上市，作为比亚迪第一款百万级的新能源越野车型必然会受到不少的关注，感兴趣的小伙伴可以保持关注。
新车 | 或8月26日预售，9月初上市，比亚迪海豹DM-i预扣提车价曝光
汽车日报 曹浩
日前，我们从相关渠道获取到比亚迪海豹DM-i的预扣提车价，其中1.5T 121公里尊荣型价格为19.5万元，1.5T 121公里旗舰型价格为20.5万元。有消息称，海豹DM-i预计将于8月26日开启预售，9月8日正式上市，最终预售时间、上市时间以及指导价格、权益等，需以比亚迪官方公布为准。
比亚迪海豹DM-i预扣提车价
海豹DM-i外观采用了比亚迪“海洋美学”设计理念打造，并融入了OCEAN X的设计元素，前脸通过梯形开孔和镀铬饰条弱化了格栅边界，从而形成无边界格栅的造型。头灯造型狭长，并采用了双LED光源。
尺寸方面，海豹DM-i的长宽高分别为4980/1890/1495毫米，轴距为2900毫米。海豹DM-i车尾在在后备厢边缘设计了扰流造型，后保险杠扩散器位置也融入了递进式的横向条纹。尾灯采用了贯穿式设计，并采用点阵式光源。
海豹DM-i车内采用了相对平直的造型，配备了10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸自适应旋转中控屏、HUD抬头显示系统。方向盘也采用了全新的样式，并采用皮质包裹。
副仪表台处则应用了全新的布局，水晶电子挡杆的设计与海豹EV保持一致，但挡杆附近的触控按键和拨杆区域则采用了相对规整的圆角矩形。挡把前方配有可以放置两部手机的置物槽，而左侧位置还带有50瓦的无线充电功能，并配备了散热风槽。
动力方面，海豹DM-i预计搭载与汉DM-i冠军版相同的动力总成，提供1.5升和1.5T两套DM-i混动系统：
骁云-插混专用1.5升发动机最大功率为81千瓦，峰值扭矩为135牛·米，匹配最大功率为145千瓦、峰值扭矩为325牛·米的驱动电机骁云-插混专用1.5Ti发动机最大功率为102千瓦，峰值扭矩为231牛·米，匹配最大功率为160千瓦、峰值扭矩为325牛·米的驱动电机NEDC工况纯电续航里程则会根据车型不同提供121公里和200公里可选。更多消息，懂车帝将持续关注。
