听我一句劝，别再想着将车辆开报废，把我换四辆车的经历告诉你

我们不少人都羡慕欧美国家的老车文化，很多人甚至开着上百年的汽车出门。这些老车即便放在现在都展现出极强的时尚性，也成为了不少欧美国家街头上的一抹亮色。

但和欧美国家不同，我们国家却缺乏老车文化，但实际上并不是这样的，虽然我国已经取消了汽车强制报废制度，但很多人还是到了点就直接换车。

因为目前汽车的价格已经越来越便宜。我们可以以手机来举例子，手机刚刚问世的时候，一款大哥大价格为2万元人民币，后来又逐渐换成了摩托罗拉，体积缩小了不少，可价格还是两万元以上。按照当时的购买力计算，这可就相当于20万价格了，可你能想象现在手机便宜成什么样子了吗？

车市的情况也是这样的。去年比亚迪秦Plus售价还要超过10万元，现在直接干到了7.98万，这就是工业化大生产带给我们的巨大优势。生产成本降低了，售价自然而然也就会降低，消费者得到了实惠。现在买一辆汽车只需要半年工资就可以，而不像以前需要一年工资。

在汽车越来越便宜的情况下，人们对汽车的要求也会逐渐提高。比如现在的新能源汽车车机系统虽然支持升级，但硬件却是没有办法升级的。当新产品层出不穷时，人们就会思考，我到底还要不要升级，这款车我需不需要将它卖掉，换一辆更先进的车辆呢？

尤其是现在新手买车的人实在太多，一些人根本就不懂车，也不知道什么样的车型最适合自己。当买回来之后就发现，原来在4s店灯光照耀下他觉得这款车很好看，可回家之后怎么看都不舒服，于是就有了想换车的念头。

我也算是一个开了20年车的老车主，第一辆车是大众Polo，由于当时手上没几个钱，所以那辆车一直开了十年才换掉。换车的动因是这款车开始偶然性出现问题，于是我最终决定还是卖掉它。

第二辆车是奔驰smart。因为那个时候我还是单身一个人，没有必要买四座车。可是两年之后有了女朋友，两座车就没办法满足需求了，总也要没事去丈母娘家看看吧，要给人家带点东西。最终卖掉了奔驰smart，换成了奥迪A5。

奥迪A5开了五年之后又换成了比亚迪秦Plus。原因就是这几年经济形势不好，我这实在没钱了。养一辆敞篷轿跑车费用实在太高，不如把车卖掉，换一辆10万左右的比亚迪秦Plus，维修保养和用车成本都非常便宜，对我来说是最合适的。

现在又来了问题，比亚迪秦Plus降价了，最低配置只要7.98万，你说我这刚买了车就直接降价两万糟不糟心？

这就是我个人经历了，平均来讲，我的一辆车的置换周期也就是6年左右。所以各位，你还觉得你会把车开报废吗？我们每一年都会发生很多事情，所有事情都会影响我们的判断，天知道我们会什么时候换车呢？

比亚迪秦到底是买55公里还是120公里#比亚迪

我是大冤种才去买比亚迪秦120公里版本。

我就是用1000块钱首付把秦比亚迪提回家的车主，分享一下55公里和120公里的秦比亚迪到底怎么去选。

这个车子55公里版本的已经开了半个月，开了1600公里纯电跑，纯电用油跑了413公里，用电跑了1200公里。开这个车存不存在里程焦虑？对我来说也没有什么所谓，有电用电，没电用油。一箱油开了1600公里，现在还有300多公里可以开。

现在是每天充两次电，一次是在从公司回家充一次，再从家去公司再充一次。一天大概是十来块钱的用车成本，如果多花2万多以及加利息的钱，按照这一台车的成本可以跑20万公里。这个车子用到报废都不知道能不能开到了20万公里，所以有什么好纠结的？所以直接选择55版本的。