24.98万元起售，标配FSD可变阻尼悬架，比亚迪新款唐家族上海上市

不久之前，比亚迪迎来第500万辆新能源汽车的下线，成为首个达成这一里程碑的中国品牌。作为比亚迪品牌的旗舰SUV，唐家族在8月31日焕新上市，其中唐EV冠军版的售价区间为24.98万—29.98万元；唐DM-p冠军版/战神版的售价区间为26.98万—30.98万元；唐DM-i冠军版200KM尊享型的售价为24.98万元。值得一提的是，焕新之后的唐家族于9月12日在上海宣布正式上市。

就在刚刚过去的8月份，唐家族的销量为12242辆，实现连续7个月销量破万，今年1-8月的累计销量达到了94243辆。自上市以来的8年时间里，唐家族在国内中型SUV市场的表现一直都比较可观，累计销量已突破54万辆，足可见消费者对这款车的认可。

持续热销的背后，唐家族也没有放弃对产品力的持续升级。此次焕新上市的唐家族，在老款车型的基础上，针对外观、内饰、智能座舱、驾控性能四大维度进行提升，从而继续保持较强的市场竞争力。

外观方面，唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版在延续标志性Dragon Face设计语言的基础上，换装了中国结LED尾灯，将中国传统文化元素融入设计之中，令精致感和辨识度均有所提升。此外，新款唐家族还新增全新银釉白和冰川蓝车色，以及20寸和21寸全新造型轮毂各一款，为消费者带来更加丰富的选择。

为了满足一部分追求个性化的消费者，唐DM-p战神版应运而生，全车采用银砂黑车漆。该车漆以甲胄为灵感，通过巴斯夫特殊黑铝粉，在保持闪烁度的同时，还增加了整体的黑色深邃感，可吸收超过99%的光线，总半球反射率仅为1%。

此外，新车还在前格栅、“唐”标识、车顶行李架、侧窗饰条、前后包围等位置加入黑化套件，搭配全新造型的21英寸熏黑轮毂和高性能金甲黄6活塞定钳（前），拥有更强的视觉冲击力。

车内的话，新款唐家族提供全新的藕韵灰配色可选，而战神版车型则采用黑黄专属撞色设计。不过，整体设计布局和老款车型保持一致，继续配备12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应可旋转悬浮Pad，内置DiLink(5G)智能网联系统，可实现丰富的娱乐功能，并且UI界面看起来也更加高级。

在细节处，新车内饰加入更大面积的柔软皮质包裹，副驾驶中控台融入了与“中国结”尾灯相呼应的特殊镭射气氛灯带，进一步提升内饰的档次感。中央通道区域换成哑光饰板来覆盖，从而避免刮花或留下指纹。

唐DM-p战神版在座椅、门板、中控扶手箱、车顶棚等位置均采用黑色类麂皮材质进行包裹，并辅以金甲黄缝线来点缀，营造出更加运动的驾驶氛围。

此外，新款唐家族还增加了手机NFC数字钥匙和UWB数字钥匙功能，可兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android设备，方便用户使用。全车智能语音交互支持全场景连续对话、可见即可说、随时打断、四音区唤醒以及媲美真人的AI声音。ONE ID账号体系能够实现账号识别、个性化设置、生态联动三大功能，上车后会自动加载用户账号对应的个性化设置，提升智能体验。

智能辅助驾驶方面，新车标配DiPilot智能驾驶辅助系统，可实现L2+级智能驾驶辅助功能。此外，还拥有12扬声器的HiFi级定制丹拿音响、前排座椅通风/加热/电动调节、31色氛围灯、抑菌模块、方向盘加热，大六座版本更是加入了第二排座椅通风/加热/10点式按摩等舒适性配置。便捷性配置方面，标配电动尾门、车内220V交流插座、50W手机无线快充、6kW移动电站等。

动力续航方面，唐EV冠军版继续提供前置单电机和前后双电机车型可选，最大功率分别为228马力、245马力和517马力，单电机车型拥有600公里和730公里两种续航版本，双电机车型的续航里程为635公里（均为CLTC工况）。新车配备了最大170千瓦的安全升压直流快充，充电10分钟，续航最长可增加173公里。

唐DM-p冠军版/战神版均搭载由骁云插混专用1.5T发动机+前后双电机组成的插电混动系统。其中，1.5T发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩为231牛·米；前后双电机综合功率360千瓦，综合扭矩为675牛·米，百公里加速时间仅需4.3秒。NEDC工况下纯电续航里程为215公里，综合续航里程可达1020公里，百公里亏电油耗为6.5升。

唐DM-i冠军版200KM尊享型继续搭载由1.5T发动机+单电机组成的插电混动系统，其中1.5T发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩为231牛·米；电动机最大功率160千瓦，峰值扭矩为325牛·米，NEDC工况下纯电续航里程为200公里，综合续航里程可达1100公里，百公里亏电油耗仅为5.5升。

此外，新款唐家族全系标配FSD可变阻尼悬架系统，可灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘体验，高配车型还配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统以及CCT舒适控制技术。其中，云辇-C系统通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节，进一步提升驾乘舒适性，并兼顾车辆的操控性，满足用户对不同场景的需求；CCT技术则可令车辆在起步以及制动工况时，拥有更加平稳的车身姿态，避免晕车，提升舒适感受。

在8月份，比亚迪的销量再创新高，达到了274386辆，同比增长57.5%，市场表现可以说颇为亮眼。唐家族作为比亚迪的旗舰SUV，此次多款车型焕新上市，将进一步提升自身的市场竞争力，满足不同消费者的用车需求，助力品牌价值向上。

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汽车日报 曹浩

日前，比亚迪唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版、2024款唐DM-p战神版正式上市。详细价格请见下表：

唐EV荣耀版/唐DM-p荣耀版

配图为唐DM-p冠军版

唐EV荣耀版以及唐DM-p荣耀版延续了此前冠军版车型的设计。唐EV荣耀版采用“EV Dragon Face”前脸设计，配有封闭式格栅，长宽高分别为4900/1950/1725毫米，轴距2820毫米；唐DM-p荣耀版采用了“Dragon Face”设计理念，配有六边形进气格栅，两侧带有高亮黑色装饰件，长宽高分别为4870/1950/1725毫米，轴距2820毫米。

配图为唐DM-i荣耀版

唐DM-p荣耀版根据配置提供6座/7座布局

唐EV荣耀版以及唐DM-p荣耀版车内布局保持不变，唐EV荣耀版全系为2+3+2的7座布局，唐DM-p荣耀版顶配车型为2+2+2的6座布局，其他配置车型则为7座布局。另外，两款车型标配DiLink 100智能座舱高阶版，中控屏采用2.5K屏幕，并搭载D100（6纳米）芯片，系统UI进行全新设计，提供地图、壁纸双桌面，支持3D控车功能。

配图为唐EV冠军版

动力方面，唐EV荣耀版沿用现款动力：两驱车型提供最大功率168千瓦、180千瓦可选，峰值扭矩均为350牛·米，CLTC工况续航里程分别为600公里和730公里；四驱车型综合功率380千瓦，峰值扭矩700牛·米，CLTC工况续航里程为635公里。

配图为唐DM-p冠军版

唐DM-p荣耀版搭载由1.5T发动机与前后双电机组成的插电混动系统，1.5T发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；前后双电机综合功率360千瓦，综合扭矩675牛·米；综合工况纯电续航里程为215公里。另外，唐EV荣耀版以及唐DM-p荣耀版全系车型都将标配云辇-C智能阻尼车身控制系统。

2024款唐DM-p战神版

配图为2023款唐DM-p战神版

唐DM-p战神版是在唐DM-p冠军版基础上打造的特别版车型，2024款车型依旧采用银砂黑车漆，车身标识、侧窗饰条、车顶行李架、前格栅等位置采用熏黑外观套件。21英寸全新造型轮辋也采用黑色涂装，并配备金甲黄涂装的6活塞定钳。

配图为2023款唐DM-p战神版

2024款唐DM-p战神版车内并未发生调整，依旧以黑色为主色调，座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱使用了黑色类麂皮材质包覆，方向盘采用黑色真皮材质包覆，与车外的银砂黑涂装相呼应。该车也同样搭载DiLink 100智能座舱高阶版车机系统，并采用2+3+2的座椅布局。

配图为2023款唐DM-p战神版

2024款唐DM-p战神版在动力方面与唐DM-p荣耀版保持一致，搭载由1.5T发动机与前后双电机组成的插电式混动系统，其中1.5T发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；前后双电机综合功率360千瓦，综合扭矩675牛·米。续航方面，该车的综合工况纯电续航里程为215公里。

写在最后

从秦PLUS DM-i推出荣耀版开始，比亚迪王朝网除了上市不久的宋L之外，其他车型陆续推出了荣耀版，也均获得了较为出色的市场反馈。不过对于唐家族来说，DM与EV车型的销量表现两极分化比较明显，近半年唐DM系列（包含DM-i与DM-p）累计销量近5.4万辆，唐EV仅不到7000辆，这或许也是由于在市场中唐EV需要面临特斯拉Model Y、小鹏G6的竞争，唐DM系列的竞争对手则少了很多。随着唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版以及2024款唐DM-p战神版的推出，不知道是否会让比亚迪的销量更进一步。

新车 | 25万元起 细节微调 比亚迪新款唐DM-i/DM-p开启预售

汽车日报 曹浩

[ 2023成都车展] 在2023成都车展上，比亚迪王朝网旗下唐DM-p冠军版、唐DM-p战神版以及唐DM-i冠军版200公里尊享型亮相，并正式开启预售，预售价区间为25万-31万元。唐DM-p冠军版新增内外饰颜色，而唐DM-p战神版则采用全黑涂装并配以金甲黄刹车卡钳。

唐DM-p冠军版基本沿用老款车型设计，新增银釉白、冰川蓝两种外观颜色，并增加20英寸全新造型轮辋。另外，尾灯换装了与比亚迪汉家族相同的“中国结式"尾灯造型，辨识度得到明显提升。尺寸方面，唐DM-p冠军版的长宽高分别为4870/1950/1725毫米，轴距为2820毫米，与老款车型保持一致。

唐DM-p战神版是在唐DM-p冠军版基础上打造的特别版车型，采用银砂黑车漆，并在Logo、侧窗饰条、车顶行李架、前格栅等位置采用黑化外观套件。21英寸全新造型轮辋也采用黑色涂装，并配备金甲黄涂装的6活塞定钳，提升车辆运动感。

7座版车型新增藕韵灰内饰

提供6座/7座可选

内饰方面，唐DM-p冠军版新增全新藕韵灰配色配备15.6英寸2.5K自适应旋转中控屏，并搭载DiLink（5G）智能网联系统，界面UI更加简洁，还支持全场景智能语音功能。唐DM-p冠军版顶配车型可选装6座布局，其他版本则采用2+3+2的7座布局。

方向盘采用真皮材质包覆

座椅等处采用类麂皮材质包覆

唐DM-p战神版车内以黑色为主色调，车内采用2+3+2的7座布局，座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱使用了黑色类麂皮材质包覆，方向盘采用黑色真皮材质包覆，与车外的银砂黑涂装相呼应。

或沿用现款唐DM-p动力

动力方面，唐DM-p冠军版与唐DM-p战神版均搭载由1.5T发动机与前后双电机组成的插电混动系统，其中，1.5T发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；前后双电机综合功率360千瓦，综合扭矩675牛·米。续航方面，两款车型的综合工况纯电续航里程为215公里。