比亚迪汉DM和帕萨特PHEV谁更值得入手？

尾灯则采用了时下流行的贯穿式设计，并同样使用了LED光源，点亮后拥有不错的辨识度。前格栅的面积比较大，搭配上黑色的LOGO以及扁平狭长的大灯，前脸充满了攻击性。车侧比较简洁，和此前的比亚迪产品风格接近，修长的车身，再加上溜背式的造型，看得出来这是一款主打运动的产品。新前脸采用了大面积的直瀑式中网格栅，搭配扁平、狭长的大灯造型，给人在视觉上就造成了较强的运动感，官方称之为“能量音弦”的竖向拉伸前脸，辨识度极高。从预告图中可以看到，新车的前脸依旧采用了非常有特色的大嘴式的造型，不过这个造型与全新一代传祺GA6非常相似，中间格栅的设计非常吸睛。在尾部设计上，新车采用了一体式尾灯组设计，配合双边共两出的排气布局，动感十足。汉DM的内饰方面，整体的风格比较简约，同时也有着很不错的质感。而至于内饰方面，官方并没有公布过多信息，我们也将持续关注。在车上内饰部分，新车的设计极其科幻，采用了双色的内饰配色，整体布局也十分简洁，同时中控部分层次分明，看上去很有设计感。"内饰方面,12.3英寸全液晶仪表和中控屏采用了时下流行的连屏设计,并且界面还采用。近距离观察会发现，新车的内饰采用了很简洁的设计风格。整洁的中控台，除了按键布局略显繁杂以外，再无其它冗余的装饰元素，反而显得清爽整洁。而当我坐进车内之后，并没有感觉到汉DM的车内空间很小。这也是为啥说它是一款“万金油”的车型，前排有三大两小，这样的空间表现在中级车型里面也就是一个正常水平。不仅如此，为了最大限度地给消费者提供一个头等舱般的享受空间，设计师利用对空间的高效利用，创造出了魔力沙发般的感受。主要比精英版多了车道偏离预警，车道保持交通标识识别、前驻车雷达，以及主动闭合式进气格栅，这些配置的实用性其实还是很高的。其次，车头防撞梁采用了成本更高的铝合金材质，对于一台家用车来说非常厚道。在主动安全方面，新车标配了一整套驾驶辅助安全系统。

看了比亚迪汉 你还会考虑凯美瑞和帕萨特吗

外观方面，汉DM采用了最新的设计语言，与现款车型相比有了较大的变化。在设计上，第三代的“龙脸”设计语言，不再以为有些严肃老气，而是更加精致、活泼运动，甚至有些高级的感觉，很像是一个“小改款的车型”。在2020北京车展上，我们见到了一款带有龙版元素的“龙脸”车型，新车就是基于此前发布的Vision-iM概念车打造的。车灯采用了扁平化排列的发光模块，远光灯、近光灯全部采用LED光源，转向灯还有流水式的效果，科技感很足。从前脸部分来看，你能够感觉到它与以往的比亚迪车型有着很大的不同。从颜值、动力到配置，从安全性到品质，比亚迪已经走在了"国产精品家轿"的第一梯队，也是唯独一个拿出真正实力的中国新能源车企。作为一款中大型车，在空间上，这两款车都极为出色，能够为车主带来极为舒适的乘坐体验。而在这一点上，一直以来紧凑型轿车都是中青年群体的首选车型，随着时代的不断发展，更大空间的车型逐渐受到市场的关注，像亚洲龙、凯美瑞等车型都是如此。在上一篇文章中，我们聊的都是这款车的静态体验，所以这也是我最想说的地方，那就是空间，空间大小和配置。这些数据在一台车上可以说是不可思议了，进一步优化了车内的头部空间。而这样的设计思路也让这款车的整体空间得到进一步的提升。此次，我们一拍即合，在这个炎炎夏日，纵享苍穹、云端的美景之下，当属首次体验的B级车市场再次全新升级，在空间、配置、动力上全面超越上一代。当然，这样一款超强续航、高颜值的车型，大部分都是出于对安全性的考虑。此后又推出了2.0T汽油版以及插电式混合动力版本车型，同时新车还将提供四驱版本。值得一提的是，新车在底盘方面上采用了前麦弗逊悬架、后多连杆悬架的搭配，通过采用前置前驱的驱动方式。而底盘调校方面也是以舒适性为主，悬架的支撑性比较足，在过坑洼路面的时候也能够得到一个不错的缓解。此外，新车还采用了前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合、短前悬的设计、上下悬浮式的车顶以及上下双腰线，侧面看上去有很强的立体感和紧张力。在全新的架构下，新车从设计到底盘都全面焕新，可以说是从头到脚的脱胎换骨。