比亚迪王朝网之汉EV冠军版715km尊荣型

指导价格：259800；中大型车，纯电动马力245P，纯电续航里程：715km，快充0.5小时，慢充12.2小时，电动机扭矩350N·m，长4995，宽1910，高1495，车身结构：4门5座三厢车，百公里加速：7.9s，百公里耗电量：13.5kwh/100km，整车保修期限：6年或15万公里。电池/充电：磷酸铁锂电池，电池容量：85.4kwh，快充接口，慢充接口，VTOL移动电站功能。底盘/转向：前置后驱，前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。车轮/制动：前通风盘式，后实心盘式，电子驻车。主动安全：ABS防抱死，刹车辅助，车道偏离预警，前方碰撞预警，后方碰撞预警，倒车车侧预警，DOW开门预警，主动刹车，并线辅，车道保持辅助，车道居中保持，道路交通标志识别。被动安全：前排安全气囊，侧安全气囊，侧安全气帘，主驾驶位膝部气囊，被动行人保护。辅助/操控配置：前后驻车雷达，倒车影像，车侧盲区影像，360°全景影像，透明影像，定速巡航，自适应巡航，全速自适应巡航，L2级别辅助驾驶，制动驻车，上坡辅助，可变悬挂调节，驾驶模式选择：运动、ECO、雪地、标准舒适，低速行车警示音。外部配置：可开启全景天窗，主动闭合式进气格栅，隐藏式门把手。内部配置：皮质多功能控制方向盘，12.3寸全液晶仪表。舒适/防盗配置：电动后尾门，车内中控锁，智能遥控钥匙，手机蓝牙钥匙，NFC/RFID钥匙，无钥匙进入，无钥匙启动，远程启动，抬头显示系统，内置行车记录仪，手机无线充电。座椅配置：仿皮，主副驾驶电动调节，副驾驶高低调节，副驾驶腰部调节，主副驾驶加热、通风（主驾驶记忆），前后排扶手。智能互联：15.6英寸中控屏，道路救援服务，语音识别控制系统，手机互联映射，连续性语音识别，可见即可说。影音娱乐：K歌功能，丹拿音响，12个扬声器。灯光配置：LED近远光灯，日间行车灯，自动大灯，前大灯雨雾模式。玻璃：后视镜：前后排电动车窗，车窗一键升降，车窗防夹功能，外后视镜电动调节、加热、电动折叠、记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠，后排隐私玻璃，雨量感应式雨刷。空调/冰箱：自动空调，后排车风口，双区空调，车内PM2.5过滤装置。智能化配置：DiPilot智能辅助驾驶系统，前向探测距离160m，车外摄像头6个，车内摄像头1个，超声波雷达8个，毫米波雷达3个。

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比亚迪汉EV冠军版715旗舰提车2月用车感受及6000公里续航长测

坐标北京：油车指标十几年没有摇上，今年一狠心改为了家庭积分换了个绿牌，这十几年为了一辆家庭用车走过的辛酸路回头有时间单讲。

北京市新能源摇号5.26日出结果，5.27去定了车，之前对比过毛豆Y和小鹏，小鹏一直怕它倒闭了，特斯拉一个是美国车，再一个内饰有点简约，还有就是续航标的短了一点，因为偶尔会有长途的需求，回老家600多公里，想选一个续航尽可能长一点的，所以汉也没有选四驱，也没有选唐，虽然唐的空间会更大一些；

后面经过了漫长的两个月等待（因为选装了电磁悬挂所以等的时间比较长，想等OTA上云辇C），终于在7.21日提车了，提车那天因为下雨，就没洗车，但是车辆内部也不干净，销售说可能是司机在里面坐过，车门板及手扣部位有明显的污渍，脚垫也有泥沙，不过好不容易等到的车，也就没计较那么多，自己擦出来了就行了。因为优惠了一点，发票没给我实开并且也没有提前告知，这个有点不爽。

这尴尬的土味儿提车仪式

我的上一辆京牌代步车就算是正式下岗了

新牌到手，以后就算是有身份证的车了

提车后趁暑假带着孩子跑了一趟山西、河南，三个人预计400斤左右，再带点儿行李、零食啥的，差不多有个50斤，全程有高速的地方就是定速巡航按照限速跑，实测百分之一的电跑5.2公里左右，除了从北京区太原和从洛阳回北京的高速上，其余地方都没有刻意的去停车充电，基本都是吃饭、住宿或玩的时候就充了，基本还算便利吧，高速上马上到北京了，前风挡玻璃被崩了一个小点儿。

两个月开下来，总体感觉还不错，车辆静谧性、舒适度方面比较满意。续航只能算是一般般，可以提前远程开空调、开座椅通风这功能很赞，如果冬天也能远程开方向盘加热那就更好了。网上说的比较多的转弯半径大这个问题确实存在，但是在使用过程中并不明显。缺点嘛，还是我在选车时就纠结的储物空间小的问题和后排头部空间矮这两个问题比较突出，其他的都还后。

提车后发现了一个车辆软件问题：自动泊车功能无法使用，等到了首保的时候去校准了一下，自动泊车功能可以用了，车道保持功能又不行了，等前风挡玻璃到货后再让他们继续校准去吧。

后面附上这两个月6000多公里的充电记录供大家参考，可能计算方法不准确，主要看充电记录及公里数吧

计算方法应该是不对，欢迎大神指正