秦plus保养初体验，分享保养项目及注意事项
提车两个多月了，趁着昨天休息日，之前销售提醒我3500公里一定要回去保养了，这不，趁着放假，赶紧过来保养了。做了HEV，它是3500公里首保，仪表盘那里是可以看得到的。空调滤芯和进气滤芯4s说没货，要订，当然了现在还没需要换，下次保养就要换了，因为下次保养要跑一万多公里，因为我是头一批订车的，所以的话是送了4次保养，当然了包含首保在内，这里也省了应该有小2000块钱吧。
收到赠送的保养券了。在等车的过程是煎熬而漫长的，但销售通知我的车回来时，提车速度就很快了。从进店到提交贷款资料，开票，出保险，出临时牌，半天搞完提车。比亚迪这4S的效率，也是没谁了。
提前预约过来保养，不用等。
当初买秦plusdm版的很简单，想着能开远一点，即使没电也能加油。加上这几年新能源的势头很猛，如果选择买新能源车我肯定是考虑比亚迪的，毕竟人家车企才刚起步，而它早就做新能源十几年了。其实开了这段时间，发现这车跟燃油车不一样，这车市区走，走60时速我觉得是最省油的。上次走了一趟高速，反而觉得这车高速油耗没什么优势，油耗反而有点上升。当初就是冲着市区买菜用，综合油耗4个油左右，路况包括市区和高速，都是在亏电状态下行驶的，全程开空调。如果很少开高速，就上下班代步的话肯定是低于这个值的。
花朵轮毂好看。
车子优点的话，外观还是比以前的比亚迪强很多的，内饰还是有设计感的，市区行驶确实油耗秒天秒地。这个扭力梁说实话调得还是不错的，纠结这个的完全没必要，在10几万这个价位，这个调教可以说比较好的了，非要去和几十万的去比，那比亚迪没嫌你穷，你就别嫌弃它扣点了。
这个价格能买到品质不错的插电混动，没购置税，车船税，享受新能源不少福利。
这个给老婆之前倒车时候，有个倒车影像都能不小心剐蹭到后面，实习女司机惹不起，心疼自己一回。趁着回来保养，顺便做了它。
随车赠送的有便携式充电头，补胎液，三角架，反光背心
分享一下我的比亚迪秦PLUS DM-i的保养项目及注意事项。
（1）首保6个月或3000KM（机油机滤），之后每12个月或5000KM，运行时间太短的建议3000KM，不然机油会乳化，机油需选用0W-20型号，且满足SN+/SP。
（2）火花塞、空滤基本是2万公里换一次
（3）防冻液、制动液都是2年4万公里，电池冷却液是4年10万公里
（4）齿轮油每4年6万公里换一次（3L），同时滤清器也需要更换
（5）汽油清洁剂需要定期使用（首保除外）
（6）每6个月或72000公里，需要对车辆进行满充满放，让电池自我校正。
一大早过来，没什么车，就比较快保养完
趁着保养期间，过来看看电视
还有小零食和茶水供应，挺布错的，如果你要等到中午，还管饭，哈哈哈。
祝大家早日提车，开上自己心爱的秦plus。最后有什么问题也可以提问，尽量帮大家解决疑问。
我的秦plusdmi首保过程
大家都知道，秦PLUS首保是在7500KM/6个月的期间内（以先到为准），保养项目有最基础的电池组健康状态检查、高压线路/控制模块检测这些，价格为223元。一般首保是免费的，因为新车都会送首保。至于大保养，保养周期为67500KM/78个月（以先到为准），保养项目主要涵盖了防冻液/冷却液、高压线路/控制模块检测、电池组健康状态检查等这些，需要费用631.00元。
我开车的话属于比较稳的，不急刹车，缓慢减速，车速保持稳定，早上急着上班该超车还是要超的，能耗就比较低吧。秦dmi的宣传3.8L还是很实际的。
我先打了电话预约好就去4s点了，到店后首保需要注意的是要拿纸质版的三包凭证和行驶证，不需要身份证，还好三包凭证平常就在车里面放着，要不然就白跑一趟了。然后售后开始登记车辆的基本信息，让你核对签名。
师傅们开始检查基本的车辆状况，外观，你有什么需要的都可以跟师傅提一下，我的侧面有一些小划痕，师傅说等会儿过来免费给修复一下。这个时候你就可以坐在服务区吃着小零食喝着茶水等候即可。
首保特别简单，需要保养的地方不多，帮我换了机油还有发动机油。加了玻璃水和打了打气～其余的地方检修了一下就可以了。
当我看到车辆升上去之后，去看了一下底盘，因为我经常会蹭到底盘...以为底盘会惨不忍睹的，发现基本没事，电池包是在后面，而且距地有一定的高度，是蹭不到的。
我经常听到蹭到底盘呲啦的声音是在前面车头下面的护板，护板是一块可拆卸钢板，上面只有一些划痕是蹭到底盘留下的痕迹，大家请放心，秦dmi的底盘过关的。
保养完毕，全程耗时1个小时左右。好了，这就是我首保的过程。
