有哪些插电混动车值得推荐？
首先要纠正一下概念，手机是个中国特有的名词，是手持计算机的统称。在国际上手机是移动电话，而在iphone出现以后，传统意义的手机已经快消亡了，现在的手机更准确讲应该是移动互联网终端（附带移动电话的功能）
所以我理解你想知道的应该是移动互联网终端的发展趋势。
现在这个领域的趋势是硬件规格上发展放缓，系统上ios、安卓、wp8为主（会偶有其他os搅局但基本不会有太大变化），各厂商更注重系统优化和工业设计
功能和内容趋于社交化、本地化、个性化
请问谁知道:宇通客车哪里有?拜托了帮个忙
我是一个线下做手机的小店住，在自己家乡的小镇上，加上电信代理商。从业也有5年有余，感觉卖手机这个事儿，是越发的艰难了，越来越难卖，运营商业务也越来越难做。
手机行业已经过野蛮发展的时代！
首先，从厂商来看，目前剩下的全球性厂商就这么几家，三星、华为、苹果、荣耀、小米（包括红米）oppo(包括旗下子品牌realme，关联品牌一加）、VIVO（包括IQOO），其他的慢慢都变成others了。包括现在的这些全球品牌在未来也慢慢会有厂商退出历史舞台，就像当年的诺基亚和摩托罗拉等一样。新的品牌或者厂商想要崛起，只有突破性创新或者说革命性的创新，才有可能崛起，比如电池革新方面，再比如柔性屏幕的再创新，这个只是我的一个个人观点。
从销售市场来说，现在已经是一片刀山火海，线下渠道，经销商、代理商、零售商销量低迷，库存占用周转资金大，生存压力大，线上销量都被厂商的官方旗舰店和平台的自营旗舰店分去大部分销量，其他小店也是难以生存。线下转型从销售型店铺转为服务型店铺，增加体验的属性，服务做到极致，还是有市场。华为今年已经开始在乡镇发力，华为负责我们这边的业务经理，来找我把我的店变成乡镇体验店，说明渠道末端的服务需要支撑，这个机会也还不错。
手机市场从原来卖方市场转为买方市场，价格趋于透明，信息也更对称。市场渐渐进入换机市场为主，趋向高端机，用时髦的话说就是消费升级了。如果还能抓住手机市场4G到5G换机的机会，可能还有一点儿机会，要不然真的太难了！而且越是难的时候，市场越是混乱，特别是价格，虽然厂家管控严格，但是串货，少价现象更多，大家只有能赚钱，能走量就走了。所以综上所述，手机行业，正在经历洗牌的前夜，做得好的前景越来越好，最后只会留下头部厂商两三家。线下有实力的渠道商会继续做大做强，向服务型转型的会更多。都是个人的一些看法，希望能给你一些启发，有什么不对的地方也请大家多多指教，多多讨论。
比亚迪海豚对比欧拉好猫 10万元买电动车，就看谁的亮点多
[爱卡汽车 导购原创]
海豚是智商最高的动物之一，有着活泼友善的性格，深受人们喜欢，比亚迪给新车起名海豚也是希望拉近它与消费者的距离。长城这边，继大狗一炮而红之后，已有越来越多的车型开始与动物挂钩，其中欧拉好猫不仅名字看起来正统，还扛下了销量大旗。今天，我们就让来自海洋馆和动物园的这两位朋友正面交锋一番，看看“海陆”同场竞技谁能胜出。
比亚迪汽车 海豚
对比车型及售价车型补贴后售价比亚迪海豚 401km 骑士版12.18万元欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂/三元锂12.39万元爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn注：文中海豚图片为405km 时尚版，好猫图片为500km长续航 波塞冬版
车身尺寸对比车型长度宽度高度轴距比亚迪海豚 401km 骑士版4150mm1770mm1570mm2700mm欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂/三元锂4235mm1825mm1596mm2650mm爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn海豚和好猫都将目标客户群体锁定为年轻人，对于这些90后甚至是00后来说，设计无疑是非常重要的考虑因素，海豚的灵动与好猫的乖巧均能带给人新鲜感，就名字与设计的契合度而言，我觉得海豚做得更好，但是好猫的复古造型本身更具吸引力。
外观丨要和车名一样可爱
配置对比车型比亚迪海豚 401km 骑士版欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂/三元锂疲劳驾驶提示-●并线辅助-●主动闭合式进气格栅-●泊车雷达前 - / 后 ●前 ● / 后 ●自动泊车入位-●天窗类型不可开启式全景天窗可开启式全景天窗运动风格座椅●-前排座椅功能-加热、按摩（仅驾驶位）电动座椅记忆功能-驾驶位后排座椅放倒形式整体放倒比例放倒中控屏尺寸12.8英寸10.25英寸道路救援呼叫-●手机互联/映射-原厂互联/映射面部识别-●触摸式阅读灯●-外后视镜功能电动调节、加热电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠车内化妆镜主/副驾驶座+照明灯主/副驾驶座感应雨刷功能-雨量感应式车内PM2.5过滤装置●-爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn内饰方面，海豚的新鲜元素更密集，真的能给车内人员带来置身海洋的感觉，实属不易。好猫的车厢氛围更具亲和力，虽然有些“缝合”痕迹，但是整体也算走在潮流前线。配置上好猫实现了对海豚的全方位“吊打”，并线辅助、前泊车雷达、自动泊车入位等配置能出现在该级别都体现了厂商的诚意。
内饰丨布局、用料皆求创新
海豚的前排头部空间更宽敞，主副驾坐起来不压抑，但除此之外，两车的乘坐空间差距很小，两拳的后排腿部空间在小型车里算是比较出色的那一批。
动力系统对比车型比亚迪海豚 401km 骑士版欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂/三元锂电机形式永磁同步电机永磁同步电机最大功率130kW（177马力）105kW（143马力）最大扭矩290Nm210Nm电池类型磷酸铁锂磷酸铁锂/三元锂NEDC纯电续航里程401km电池能量44.9kWh47.8/45.99kWh电池组质保首任车主不限年限/里程8年或15万公里快充时间0.5小时快充电量80%爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn编辑点评：海豚和好猫都是10万级电动车产品中亮点满满的存在，海豚的售价区间更低，能吸引一些预算不那么充足的消费者，同时刀片电池也是它的独门秘籍；好猫的售价区间虽高，但是丰富的辅助驾驶配置与高配车型更长的续航里程也能直击痛点。单论文中出现的两款车型，个人认为，海豚适合在意动力的人群，而好猫适合重视配置的消费者。如果你恰好在海豚和好猫之间纠结，不要犹豫，去4S店试驾一下吧，相信中国品牌的新产品能用驾乘质感打动你。
精彩内容回顾：
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猫中布偶，车中清流 爱卡试驾欧拉好猫
测试广汽本田飞度 当“超跑”回归实用
空间丨小型车也要放光芒？
基本参数：2021款海豚401km 骑士版2021款欧拉好猫
400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂2021款欧拉好猫
400km标准续航 雅典娜版 三元锂厂商指导价12.18万12.39万12.39万品牌比亚迪汽车长城汽车长城汽车级别小型车小型车小型车发动机0.0 0kW0.0 0kW0.0 0kW动力类型纯电动纯电动纯电动综合最大功率(kW)130105105综合最大扭矩(Nm)290210210变速箱1挡固定齿轮比1挡固定齿轮比1挡固定齿轮比长×宽×高(mm)4150×1770×15704235×1825×15964235×1825×1596车身结构5门 5座 两厢轿车5门 5座 两厢轿车5门 5座 两厢轿车上市年份202120202021最高车速(km/h)-1501500-100加速时间(s)---工信部油耗(L/100km)---保修政策6年或15万公里3年或15万公里3年或15万公里车身参数：2021款海豚
401km 骑士版2021款欧拉好猫
400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂2021款欧拉好猫
400km标准续航 雅典娜版 三元锂车长(mm)415042354235车宽(mm)177018251825车高(mm)157015961596轴距(mm)270026502650车重(kg)-15101470最小离地间隙(mm)-120120前轮距(mm)1530--后轮距(mm)1530--接近角(°)---离去角(°)---车身结构两厢轿车两厢轿车两厢轿车车门数555座位数555油箱容积(L)---行李厢容积(L)-228228行李厢最大容积(L)-858858变速箱：2021款海豚
401km 骑士版2021款欧拉好猫
400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂2021款欧拉好猫
400km标准续航 雅典娜版 三元锂挡位个数111变速箱类型固定齿轮比固定齿轮比固定齿轮比变速箱名称电动车单速变速箱电动车单速变速箱电动车单速变速箱底盘转向：2021款海豚
401km 骑士版2021款欧拉好猫
400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂2021款欧拉好猫
400km标准续航 雅典娜版 三元锂驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱四驱形式---中央差速器结构---车体结构承载式承载式承载式助力类型电动助力电动助力电动助力前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型扭力梁式非独立悬挂纵臂扭梁式非独立悬挂纵臂扭梁式非独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁---中央差速器锁止功能---后桥限滑差速器/差速锁---车轮制动：2021款海豚
401km 骑士版2021款欧拉好猫
400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂2021款欧拉好猫
400km标准续航 雅典娜版 三元锂前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型盘式盘式盘式驻车制动类型电子驻车电子驻车电子驻车前轮胎规格205/50 R17215/50 R18215/50 R18后轮胎规格205/50 R17215/50 R18215/50 R18备胎无无无安全配置：2021款海豚
401km 骑士版2021款欧拉好猫
400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂2021款欧拉好猫
400km标准续航 雅典娜版 三元锂驾驶座安全气囊●●●副驾驶安全气囊●●●前排头部气囊(气帘)●●●后排头部气囊(气帘)●●●前排侧气囊●●●后排侧气囊---膝部气囊---安全带气囊---行人安全气囊---前排安全气囊关闭装置---儿童座椅接口●●●胎压监测装置●●●零胎压继续行驶---安全带未系提示●●●防盗报警器---发动机防盗锁止---车内中控锁●●●遥控钥匙●●●疲劳驾驶提示-●●夜视系统---操控配置：2021款海豚
401km 骑士版2021款欧拉好猫
400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂2021款欧拉好猫
400km标准续航 雅典娜版 三元锂ABS防抱死●●●制动力分配(EBD/CBC等)●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●●牵引力控制(ASR/TCS等)●●●车身稳定控制(ESP/DSC等)●●●上坡辅助●●●陡坡缓降---自动驻车●●●并线辅助-●●车道偏离预警系统●●●自动驾驶技术---可变悬挂---空气悬挂---电磁感应悬挂---可变转向比---整体主动转向系统---主动刹车/主动安全系统●●●外部配置：2021款海豚
401km 骑士版2021款欧拉好猫
400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂2021款欧拉好猫
400km标准续航 雅典娜版 三元锂电动天窗-●●全景天窗●●●运动版包围---铝合金轮圈●●●电动侧滑门---电动吸合门---行李架---主动格栅-●●远程启动发动机●●●感应后备厢---电动后备厢---内部配置：2021款海豚
401km 骑士版2021款欧拉好猫
400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂2021款欧拉好猫
400km标准续航 雅典娜版 三元锂皮质方向盘●●●方向盘上下调节●●●方向盘前后调节---多功能方向盘●●●方向盘电动调节---方向盘记忆---方向盘加热---换挡拨片---前泊车雷达-●●后泊车雷达●●●倒车视频影像●●●全景摄像头●●●自动泊车入位-●●定速巡航-●●自适应巡航●●●无钥匙进入系统●●●无钥匙启动系统●●●全液晶仪表盘●●●行车电脑显示屏●●●HUD抬头数字显示---220V/230V电源---行车记录仪●●●无线充电●●●座椅配置：2021款海豚
401km 骑士版2021款欧拉好猫
400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂2021款欧拉好猫
400km标准续航 雅典娜版 三元锂座椅材质皮质皮质皮质运动风格座椅●--座椅高低调节●●●驾驶座电动调节●●●副驾驶座电动调节---后排座椅电动调节---副驾驶座椅后排调节---腰部支撑调节---肩部支撑调节---腿部支撑调节---驾驶座椅记忆-●●副驾驶座椅记忆---后排座椅记忆---前排座椅加热-●●后排座椅加热---前排座椅通风---后排座椅通风---前排座椅按摩-●●后排座椅按摩---第二排独立座椅---第二排背部角度调节---第二排座椅移动---后排座椅放倒方式整体放倒比例放倒比例放倒第三排座椅---前座中央扶手●●●后座中央扶手-●●后排杯架-●●加热/制冷杯架---多媒体配置：2021款海豚
401km 骑士版2021款欧拉好猫
400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂2021款欧拉好猫
400km标准续航 雅典娜版 三元锂车载Wi-Fi●●●GPS导航系统●●●蓝牙/车载电话●●●中控台彩色大屏●●●中控台彩色大屏尺寸12.8英寸10英寸10英寸中控液晶屏分屏显示---后排液晶屏---语音控制系统●●●定位互动服务-●●手机互联/映射-●●车载电视---主动降噪---音响品牌---外接音源接口(AUX/USB等)●●●CD/DVD播放器---扬声器数量6喇叭6喇叭6喇叭灯光配置：2021款海豚
401km 骑士版2021款欧拉好猫
400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂2021款欧拉好猫
400km标准续航 雅典娜版 三元锂远光灯LEDLEDLED近光灯LEDLEDLED前雾灯---日间行车灯●●●大灯高度可调●●●自动头灯●●●弯道辅助照明灯---随动转向大灯---远近光感应系统●●●智能远光灯---大灯清洗装置---车内氛围灯---可变色氛围灯---玻璃/后视镜：2021款海豚
401km 骑士版2021款欧拉好猫
400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂2021款欧拉好猫
400km标准续航 雅典娜版 三元锂前电动车窗●●●后电动车窗●●●车窗防夹手功能●●●防紫外线/隔热玻璃---后排隐私玻璃---电动后视镜●●●后视镜加热●●●后视镜电动折叠-●●内后视镜自动防眩目---外后视镜自动防眩目---后视镜记忆-●●流媒体车内后视镜---后排侧遮阳帘---后风挡遮阳帘---遮阳板化妆镜●●●雨量感应雨刷-●●后雨刷---空调/冰箱：2021款海豚
401km 骑士版2021款欧拉好猫
400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂2021款欧拉好猫
400km标准续航 雅典娜版 三元锂手动空调---自动空调●●●后排独立空调---后排出风口---温度分区控制---车内空气调节/花粉过滤●--车载空气净化器---车载冰箱---选装包：2021款海豚
401km 骑士版2021款欧拉好猫
400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂2021款欧拉好猫
400km标准续航 雅典娜版 三元锂说明---电动机：2021款海豚
401km 骑士版2021款欧拉好猫
400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂2021款欧拉好猫
400km标准续航 雅典娜版 三元锂电动机类型永磁同步电机永磁同步电机永磁同步电机电动机最大功率(kW)130105105电动机最大扭矩(Nm)290210210前电动机最大功率(kW)130105105前电动机最大扭矩(Nm)290210210后电动机最大功率(kW)---后电动机最大扭矩(Nm)---电池：2021款海豚
401km 骑士版2021款欧拉好猫
400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂2021款欧拉好猫
400km标准续航 雅典娜版 三元锂纯电最大续航里程(km)401401401电池容量44.9kWh47.8kWh45.99kWh百公里耗电量(kWh/100km)---电池保修年限终身(详询官网)8年或15万公里8年或15万公里电池类型磷酸铁锂电池磷酸铁锂电池三元锂电池充电：2021款海豚
401km 骑士版2021款欧拉好猫
400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂2021款欧拉好猫
400km标准续航 雅典娜版 三元锂普通充满电时间-8h8h快速充满电时间---快充至80%电量时间0.5h30min30min换电站---
对比车型配置一览
特斯拉FSD频出利好被传要入华！国内车企将被“降维打击”？
众所周知，特斯拉（TSLA.US）的CEO马斯克不仅是科技大佬、超级富豪，同时还是一位“玩转流量”的流量达人。近日，又有两件事让马斯克成为了网络热议的焦点人物，狂吸了一波流量。
一方面，马斯克公开diss领英，并预告旗下的X将推出该平台的竞品，这瞬间吸引了众多“吃瓜群众”围观。另一边，马斯克于周末开启了一场特斯拉自动驾驶系统试驾直播，在这场长达45分钟的直播中，他开着特斯拉在加州的帕洛阿尔托市兜风，而这里恰好是Meta（META.US）CEO扎克伯格的豪宅所在地，中途马斯克还戏言要去找扎克伯克肉搏。
值得一提的是，除“吃瓜群众”外，特斯拉也引起了许多投资者的关注，只不过他们在意的点不是马斯克diss领英或约架扎克伯克，而是特斯拉的FSD。
决战自动驾驶！特斯拉年底实现完全自动驾驶？
小米（01810.HK）的雷军曾表示，自动驾驶是智能电动汽车决胜的关键点，将是小米汽车的核心竞争力。结合目前的情况来看，自动驾驶的确是电动车领域的一个竞争高地，也是行业的爆点之一。
摩根士丹利就曾表示，完全自动驾驶将在未来几十年内成为现实，并将对汽车行业产生深远影响。该机构还预测到2030年，完全自动驾驶汽车的销量可能超过1000万辆。
对自动驾驶，特斯拉布局已久，或即将迎来“蝶变”时刻。
FSD是特斯拉辅助驾驶功能Autopilot的升级版，主要功能包括领航辅助驾驶（NOA）、自动变道、交通信号识别、自动泊车、智能召唤等功能。
2023年，特斯拉的自动驾驶频频传来利好消息。
6月27日，马斯克在社交平台透露，FSD V12将取消Beta版本。Beta一般指软件的测试版本，取消Beta代表FSD已经达到向用户推送的标准。
8月3日，马斯克在“X”平台上发布贴文，提及特斯拉有望在今年年底实现完全自动驾驶。据悉，马斯克说的“完全自动驾驶”是指L4、L5级别的自动驾驶，通过车辆内置的算法，无需驾驶员控制，车辆能够完成一系列驾驶任务。
P.S中国和美国将自动驾驶分级标准都定为了六级（从L0到L5），详情见下图。
而在最近的周末，马斯克开着特斯拉在加州的帕洛阿尔托市兜风就直播使用了FSD Beta V12。
在这一路上，马斯克仅对车辆进行了一次干预，虽然仍需驾驶员监督，但FSD Beta V12的表现依然是可圈可点。
目前，特斯拉车主需要先购买FSD，一次性付款15000美元，或者每月支付订阅费199美元。然后可以申请FSD测试版。车主可以根据他们的驾驶安全评分获得测试资格。
传特斯拉拟推动FSD入华，国内自动驾驶领域情况如何？
值得注意的是，此前随着马斯克三年来首次访华，就有传闻称特斯拉FSD将加快进入中国市场。
8月15日，有媒体报道称，特斯拉正在中国组建一个20人左右的本地运营团队，以推动自动驾驶解决方案FSD在中国市场落地。
另外，报道还称，特斯拉亦将在中国尝试成立一个数据标注团队，规模约上百人。这同样是为训练FSD的算法做准备。
虽然有这样的消息传出，但特斯拉FSD入华其实仍面临着一些“门槛”。例如，特斯拉FSD训练的模型并不是基于中国的道路和车辆条件；中美的法律法规不同；数据管理方面也存在一定争议。
不过，从国内一些机构的观点来看，中信证券此前在相关研报中分析表示，特斯拉FSD入华趋势愈发明确，有望整体加速中国汽车公司的智能化进程。
作为电动车领域的全球霸主，特斯拉在销量、盈利水平、技术能力都位居行业前列，其FSD一旦进入中国会不会对国内电动车企形成“降维打击”？
关于这一点，其实如果后续特斯拉在国内开放FSD功能，一方面将有利于智能驾驶渗透率，另一方面将形成“鲶鱼”效应，刺激国内车企加大自动驾驶投入，加速国内高阶自动驾驶技术迭代进程。
因此，特斯拉推动FSD入华未尝不是一件好事，就像特斯拉当年进入中国后，国内的电动车行业方才迎来了长足的进步。
而从现状来看，自动驾驶领域其实一直存在纯视觉方案与激光雷达方案之争，特斯拉和国内的比亚迪（002594.SZ）、理想汽车（LI.US）、小鹏汽车（XPEV.US）等采取的路线并不相同，如下图所示。
从特斯拉FSD发展情况看，依靠算法框架升级与大模型应用，纯视觉路线可靠性提升，同时配合4D毫米波雷达应用，可形成较好感知效果。
而对于国内的电动车企来说，纯视觉方案与激光雷达方案不仅仅是技术路线之争，而是关乎效率、成本、安全的综合选择，也是各家车企基于当前实际选择的切合自身方式。
华西证券研究人员认为，对于国内车企而言，短期考虑技术能力与数据积累方面的不足，激光雷达路线预计仍然为确定性较高的技术方案之一。
目前国内车企在智能驾驶方面也取得了一些进展。据了解，2020年底至2022年，蔚小理等相继推出高速导航辅助驾驶功能；2023年，NOA（领航辅助驾驶）由高速向城区迈进，以新势力为代表的自主车企（理想、小鹏、蔚来、华为）年内均有城市辅助驾驶落地规划。
如下图所示，华西证券对比了主要车企智能驾驶能力。其中，特斯拉的Model Y和华为的问界M5智驾版在已落地能力方面领先较多；在里程数据方面，特斯拉的Model Y、比亚迪的汉EV、上汽的智己L7处于领先地位。
总体而言，在自动驾驶领域，特斯拉处于第一梯队，技术、数据方面都有一定优势，但这并不代表国产电动车企就会被打得毫无还手之力，国内电动车企数量众多，也都有自己的一些“绝活儿”，后续这方面的竞争及进展值得留意。
自动驾驶产业链有哪些概念股？
而从资本市场的角度来看，自动驾驶产业链上的概念股有很多。其中，在整车领域，拥有理想汽车、小鹏汽车、比亚迪、长安汽车、吉利汽车等概念股；在零部件领域，拥有德赛西威、经纬恒润-W、伯特利、上声电子、保隆科技、均胜电子、华安鑫创等等。
不过，需要指出的是，自动驾驶虽然是政策大力支持的方向，行业趋势也向好，但并未完全在中国落地，因此在后续的投资中仍需关注自动驾驶渗透率的提升以及实际落地情况。
本文源自财华网
