很多朋友对于成都二手思域1和成都二手思域1不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

车况极品的二手本田思域淘车记，二手车平台太坑，最后好不容易从车上手里买到！

二手本田思域，前45°，蹲着看似乎还真有点不一样，第一次这个视角。

这车是2009年生产的，1.8自动豪华版，带换挡拨片。当时在汽车日报看到车商的信息了，立马下定，第二天去看车，签合同，过户提档走人。精品二手车根本不等人！

但凡在二手车商手里积压了很久的车要么贵、要么有鬼！

侧面完美，09年生产，8年的车了，漆面效果还不错吧。轮毂做过漆，前任车主对于外观的爱护还是极好的。

屁股45°，东风本田思域，如假包换。4雷达，中间一个摄像头，装的个歪的，像素也不高，罢了罢了……能用就行。

发动机舱，买回来做保养，修理厂的师傅给吹了吹灰，看着还挺干净的。能加东西的盖子真多，连变速箱都有尺子。值得很多车厂学习了吧。

噔噔噔噔，主驾驶舱，前任车主十分爱惜，座套保护，买回来就被我拆了。

有大屏，也是前任车主装的；脚垫是我自己买的，便宜货，凑活用。

中控全景，我看到这车第一眼就决定要买了，哪怕有点贵，但是车况好啊。

就方向盘有磨损，买了个套子套着了，手感一般般。

手缝的虽好，可是没那个金刚钻啊。

噔噔噔噔，5.6w公里，应该是真实里程。

4s的记录显示最后一次去保养是12年，当时是2w多公里，一手车，按使用频率3年2w，8年5w没毛病。

带换挡拨片，当时看到这个还以为是最顶配，就是带VSC的那款，屁颠屁颠的当顶配买回来了。回来仔细一看其实是次顶配。

也罢也罢，降挡超车真滴是棒棒哒。

档把、手刹使用痕迹都看多出来

后排，皮子还是很新呢

后备箱，原配三角警示牌都还在。绒布面也很干净，没污损。

备胎以及工具齐全，备胎未落地。由此可见前任车主使用的多么爱惜呀！

全车玻璃都是09年3月的，本人看二手车只看一手车、只看玻璃没换过的车、只看两田，没毛病！

几个细节的照片。最后吐槽下某休闲二手车，完完全全就是蝗虫营销，在那上面看上几次车，点的是砍价！看清楚砍价！！！

然后北京的号码打过来亲热极了，一口一个大哥，就喜欢问啥时候能看车，特么我是砍价啊？你跟车主沟通了么。我砍的价车主同意吗？不同意我看个锤子啊！

根本不了解车辆情况、车主情况。有一次我都在去看车路上了，打电话告诉我车主的车已经卖了。我了割草！

想把这类业务真正做好，你好歹各个省会城市要有服务中心吧，合着就是个忽悠公司。公司的人都在北京，各地服务的都是类似加盟性质的个体户，这能有保障？

最后还是在车商手里买方便多了，也不会比车主价+手续费贵多少。

——文章来自老司机用户：王斯托洛夫斯基

16款十代二手思域多少钱？

有钱还是去买新车吧！

二手思域18年的多少钱合适？

CIVIC自1972年第一代车诞生以来，历经了将近40年的风雨沧桑，并横跨了前后八代车型，第九代CIVIC思域自从上市以来，迅速被消费者所接受，把CIVIC系列推向了新的高度。历史的传承是CIVIC思域在世界范围内的骄傲，全球160多个国家，将近2000万车主对它的认可，足以证明它的成功所在。

因为定位在A级车，九代思域轴距为2670mm。官方对此的解释是，新思域从一开始研发就已经确立了保持良好操控性之余，尽量提升车辆的燃油经济性。

内饰

进入全新思域车舱内，中控台布局、仪表盘设计等不同，思域整个中控仪表台范围内，我们几乎找不到任何一根对称或者重复的线条，层次感十足的数字化仪表盘以及略微偏向于驾驶员侧的设计等，成为当时思域车内最抢眼的设计元素。

空间

我有个朋友大概身高180cm，坐在副驾驶还好头顶还留有一拳的余量。后排空间则略逊于前排，体验者坐在后排基本头顶天花了。但是由于地板没有太高的凸起，舒适性还是比较好的。

油耗动力

图上的是1.8L EXi手动舒适版车型，搭载的是全新R1872发动机，其排量依然是1798ml，并采用了i-VTEC技术，进行了全新的针对性调校，使得它的输出最大功率为104kW/6500rpm，最大扭矩为174N?m/4300rpm。这款发动机不变的调校仍然是注重高转速输出，并通过导入ECON智能化绿色节能辅助系统帮助实现低油耗标准。

最关键的;口碑

总结

其实大家都不是什么愤青，也不是那些少数人把思域变成了梗，所以故障少，好开，省油，就足够了

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成都二手思域1和成都二手思域1的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！