比亚迪各车型的正时皮带安装示意图（附保养大全）
壹
发动机型号：4G15S
排量：1.5L
搭载车型：
2007~2009年比亚迪F3
2010年比亚迪G3
发动机型号：DA4G18
排量：1.6L
搭载车型：
2007~2009年比亚迪F3
2007~2011年比亚迪F3R
贰
发动机型号：4G69
排量：2.4L
搭载车型：
2011年比亚迪M6
2013年比亚迪S6
发动机型号：4G69S4M
排量：2.4L
搭载车型：
2011~2013年比亚迪S6
2010~2013年比亚迪M6
叁
发动机型号：BYD371QA
排量：1.0L
搭载车型：
2008~2015年比亚迪F0
2008、2013年比亚迪F3DM
肆
发动机型号：BYD473QB
排量：1.5L
搭载车型：
2009~2011年比亚迪F3
2011年比亚迪L3
2011年比亚迪G3
2007~2011年比亚迪F3R
发动机型号：BYD473QD
排量：1.5L
搭载车型：2011年比亚迪G3R
发动机型号：BYD473QE
排量：1.5L
搭载车型：
2013~2017年比亚迪F3
2016~2017年比亚迪元
2012~2016年比亚迪速锐
2012~2015年比亚迪L3
2012~2013年比亚迪G3
伍
发动机型号：BYD476ZQA
排量：1.5T
搭载车型：
2016~2017年比亚迪宋
2016年比亚迪元
2014~2017年比亚迪秦
2012~2014年比亚迪速锐
2017年比亚迪宋DM
2011~2013年比亚迪G6
2013年比亚迪思锐
2014~2015年比亚迪G5
2015~2017年比亚迪S7
2014年比亚迪S6
陆
发动机型号：BYD483QA
排量：1.8L
搭载车型：
2007年比亚迪F3
2010~2012年比亚迪L3
2010~2012年比亚迪G3
2008~2011年比亚迪F6
2011年比亚迪G3R
发动机型号：BYD483QB
排量：2.0L
搭载车型：
2011~2014年比亚迪S6
2010~2013年比亚迪M6
2011~2013年比亚迪G6
2008~2011年比亚迪F6
2009年比亚迪S8
柒
发动机型号：BYD487ZQA
排量：2.0T
搭载车型：
2016~2017年比亚迪宋
2015~2017年比来迪唐
2015~2017年比亚迪S7
捌
发动机型号：BYD488QA
排量：2.4L
搭载车型：
2013~2014年比亚迪S6
2013~2015年比亚迪M6
浅谈科技尖子生，看看比亚迪的创新“心脏”——发动机
文/秦叔宝
说起我国的自主一线品牌，比亚迪算得上新能源汽车行业中的佼佼者了。2022上半年，比亚迪超特斯拉成全球新能源车销冠。它能够做到新能源汽车领军者的最根本原因就是它自主研发能力强悍，科技创新能力持续，创新的重难点就包括发动机，换句话说比亚迪的硕果来源于一台小小的发动机。
一、背景
比亚迪成立于1995年，2003年进入汽车行业，经过20多年的发展，比亚迪已经成长为全球新能源汽车领域的龙头车企，动力电池装机量居国内第二位，仅次于宁德时代。
2006年，国内汽车市场竞争发展到白热化阶段，比亚迪F3（燃油车）的销量一路领先，在各汽车品牌当中位列第1，为比亚迪的汽车之路打下基础。同年，比亚迪的首款搭载磷酸铁电池的F3e电动车研发成功，但由于国家政策和充电设施并不充分，F3e电动车只能放弃上市，但比亚迪没有放弃对新能源汽车的研发，迅速的开始投入到第1代混动技术以及S6DM的预研项目。
二、产品矩阵
比亚迪的发动机技术经历了从无到有的一个过程，比亚迪汽车最开始是是采用三菱的发动机，虽然三菱发动机性能不错，但后来比亚迪坚持自主研发，比如发展出了BYD371QA（1.0L）、BYD473QB （1.5L）、BYD473QD（1.5L）系列、BYD473QE（1.5L）系列、BYD483QA（1.8L）、BYD483QB（2.0L）、BYD488QA（2.4L）、BYD471ZQA（1.2T）、BYD476ZQA(1.5T)等等一系列自主发动机。
现在，比亚迪公布了最新发动机主要分为两个系列，一大类是高功率，一大类是高效率，1.5T与2.0T都有两款。这两款对应的车型，这里预测1.5T高功率发动机面向DM-p（性能版）的秦与宋，而1.5T高效率发动机主要面向于DM-i（节能版）的秦与宋车型。当时2.0T的高功率与高效率发动机自然对应汉与唐车型，分别对应汉与唐的DM-p与DM-i车型。
三、发动机结构解读
今天我们重点了解1.5T高功率发动机。汉DM-i搭载的是1.5T涡轮增压引擎（编号BYD476ZQC）。最大功率提升到102kW，最大扭矩为231Nm。副引擎主要是发电用的，效率比功率更重要。1.5T涡轮增压引擎用到可变截面涡轮增压/缸内直喷 /VVT/米勒循环/超低摩擦等技术。
甚至它把皮带轮也取消了，空调压缩机、水泵等附件都采用了单独的电驱动。特别是可变截面涡轮增压是亮点。除此之外变速箱也是全新的，比亚迪称之为EHS电混系统，结构上与本田i-MMD几乎一样。
四、发动机技术亮点
1、米勒循环
1.5T涡轮增压引擎支持米勒循环，改变了进气门关闭时刻,从而改变了发动机的实际压缩比。发动机压缩比和膨胀比分离,增大了膨胀功,并有效抑制发动机爆震。米勒循环不仅能够抑制发动机爆震还能降低 NOx排放，而且减小了发动机的泵气损失,实现提高几何压缩比以达到改善天然气发动机经济性的目的。
2、集成排气歧管式汽缸盖
比亚迪采用集成排气歧管式汽缸盖，一能缩短预热时间，二能减轻发动机重量和车辆重心。将排气歧管集成到气缸盖中,可使发动机重量减轻约3000-5000克,并相应降低整车重心。三能减少涡轮迟滞。
3、双流道涡轮增压器
双流道涡轮增压器相比起普通的单流道涡轮增压器的增压系数更强，动力输出和发动机的热效率上自然要更高一点；还能更高效地回收废气中的能量，降低寄生性反向损失，改善低发动机转速下的响应速度、低扭输出和排放问题。
五、口碑评价如何？
搭载1.5T涡轮增压引擎的汉DM-i是25万-35万新能源评分总榜的第六名，懂车分4.05分，受到众多用户喜爱，比亚迪更是已经是进入日本的汽车制造商了，成为国内外闻名的汽车制造商。发动机是心脏，创新是命脉，比亚迪不断取得进步，自主品牌展现出一片光明的未来。
鸡头还是凤尾？比亚迪F3对比比亚迪速锐
F3和速锐都属于比亚迪旗下的紧凑级产品，近日两车有新的改款车型上市。作为家庭用车中关注度比较高的这两辆车，由于不同的车型定位，价格也有所不同。当决定要购买时，不少人发现，F3高配的价格与速锐的中配价格非常接近，在售价相近的情况下，鸡头还是凤尾？到底该如何选择？
从产品定位看，同属于比亚迪旗下紧凑级产品的F3和速锐分处两个不同细分市场。F3依旧主打入门紧凑级车型，以满足消费者日常代步为主；而速锐定位更加高端，配置也更丰富。编辑选择了市场上热销的速锐1.5L手动豪华型（售价7.69万），而比亚迪F3则选择了最终售价与全新速锐接近的2015款F3 1.5L双离合尊贵型节能版。
注：2015款F3 1.5L双离合尊贵型刚上市不久，目前还没有到店。本文中展示车型为2015款F3手动尊贵型，有区别之处会在图中标明。
●两车横向对比：
车型2015款F3 1.5L双离合
尊贵型节能版
2015款速锐1.5L手动
豪华版
指导价(万元) 7.29 7.69 降价优惠(万元)1.51
全国降价查询
1.65
全国降价查询
长/宽/高(mm) 4605/1705/1490 4680/1765/1490 轴距(mm) 2600 2660 发动机 1.5L自然吸气 1.5L自然吸气 变速器 6挡双离合 5挡手动注：以上优惠金额为全国大约平均优惠价格，供参考。全国各地、各经销商优惠幅度不同，可以点击表中的“全国降价查询”进行查看，具体优惠金额请询问当地经销商。
●F3高配与速锐中配 外观差异对比
尽管全新速锐在外形设计上参考了F3的某些元素，并且隐约可以看到一些家族化的设计理念。但由于不同的市场细分，F3与速锐在许多外形细节设计上还是有明显区别的。
●外观配置对比：
车型2015款F3 1.5L双离合
尊贵型 节能版
2015款速锐1.5L手动
豪华型
前照灯类型 卤素 卤素 自动头灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● LED日间行车灯 - ● 无钥匙进入功能 ● ● 车门窗镀铬装饰条 - ● 轮圈规格 195/60R15 205/55R16外观小结：外部配置方面，两车差距并不大，F3外形依旧保留了老款车型的部分元素，而速锐看上去则更显大气，其整车尺寸同样比F3略大，外观配置也更丰富。灯光方面，两车均配备卤素前大灯，但速锐配备的LED日间行车灯更加实用。
●F3高配与速锐中配 内饰差异对比
F3与速锐的内饰设计风格截然不同。F3的中控台造型更圆润，比较符合它作为一款入门级家用车的产品定位。速锐的中控台则使用大量棱角元素，看上去更时尚更显质感。
●外部配置差异：
车型2015款F3 1.5L双离合
尊贵型 节能版
2015款速锐1.5L手动
豪华版
ABS+EBD ● ● 真皮方向盘 - ● 行车电脑显示屏 - ● 前排双安全气囊 ● ● 前/后排侧气囊 - 前 ● / 后 - 前/后排头部气囊(气帘) - 前 ● / 后 ● 副驾驶安全带未系报警 ● ● 空调 手动 自动 定速巡航 - ●内饰小结：内部配置方面，顶配的F3配置有些少，只有前排双安全气囊的设计也让人对F3的安全性能有所顾虑；速锐虽为中配，可是在这个价位的紧凑型车中，算是配置非常丰富，像前排双安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、行车电脑显示屏、定速巡航、自动空调等实用配置一应俱全。而且还顺应当下潮流加入了“PM2.5 绿净”空气质量管理系统，这也算是一个加分项。
●F3高配与速锐中配 使用空间对比
虽然比亚迪F3和速锐都定位于紧凑级轿车，两者外形尺寸差别也不算太大，但实际乘坐空间和储物能力方面，两者依旧存在一些差异。
空间小结：通过对比不难发现， F3与速锐在内部空间表现方面存在许多区别。F3的优势在于更加丰富的储物格设计，这对于提高实用性有所帮助。定位更高的速锐在后排乘坐空间、行李厢容积以及乘坐舒适性等方面更具优势。但两车后排座椅均不能放倒，这对车辆实用性有较大影响。
●F3高配与速锐中配 动力配置对比
动力方面，两车均搭载1.5L自然吸气发动机，F3搭载的6挡双离合变速器，而速锐搭载的是5挡手动变速器。如果对于自动挡没有过多要求，对于日常代步来说，两车均能满足。
●动力系统对比：
车型2015款F3 1.5L双离合
尊贵型 节能版
2015款速锐1.5L手动
豪华版
发动机型号 BYD473QE BYD473QE 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率（kW/rpm） 80/5800 80/5800 最大扭矩（Nm/rpm） 145/4800 145/4800 变速器 6挡 双离合 5挡 手动 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 拖曳臂式悬架 扭力梁式非独立悬架动力小结：我们选用的两款车型使用相同的1.5L自然吸气发动机。而在传动系统方面，F3使用6挡双离合变速箱，速锐的低配车型则配置5挡手动变速箱。此外，F3配备的自动启停技术能够在城市交通上降低燃油的损耗，这也是大多数同价位车型所不具备的优势。
● F3高配与速锐中配 购车及保养对比
●全款费用明细：
费用(元)/车型2015款F3 1.5L双离合
尊贵型 节能版2015款速锐1.5L手动
豪华版 购车价格 72,900 76,900 购置税 6,231 8,338 上牌费用 500 500 车船使用税（1.0L-1.6L） 315 315 交强险（6座以下） 950 950 第三者责任险(按赔付额度20万计算) 1,270 1,270 车辆损失险 978 1,016 不计免赔 450 457 全车盗抢险 477 497 玻璃单独破损险（国产） 139 146 自燃损失险 109 115 涉水险 49 51 车身划痕险（赔付额度5千） 570 570 车上人员责任险（1万） 150 150 合计 85,088 89,510●贷款费用明细(按首付30%，贷款期限三年计算)：
费用(元)/车型2015款F3 1.5L双离合
尊贵型 节能版2015款速锐1.5L手动
豪华版 购车价格 72,900 76,900 首付款（按30%） 21,870 23,070 购置税 6,231 6,573 上牌费用 500 500 车船使用税（1.0L-1.6L） 315 315 交强险（6座以下） 950 950 商业险合计 4,165 4,272 首付合计 34,031 35,680●月供金额（按贷款三年计算）：
费用(元)/车型2015款F3 1.5L双离合
尊贵型 节能版2015款速锐1.5L手动
豪华版 购车价格 72,900 76,900 首付合计 34,031 35,680 月供 1,562 1,647 总计花费 90,263 94,972 比全额购车多花费 5,202 5,462注：以上价格仅以标准的计算公式所得，未涉及打折，实际费用可能会有所差异，此表仅供参考。
●保养费用对比：
车型2015款F3 1.5L双离合
尊贵型 节能版2015款速锐1.5L手动
豪华版 质保时间 四年或10万公里 保养间隔 5000km/6个月 5000km/6个月 项目 机油机滤/机油三滤 机油机滤/机油三滤 价格（元） 205/245 205/256购车及保养总结：两车价位接近，无论是贷款或者全款，两车价格相差4千余元。后期保养方面，两车保养间隔和保养费用几乎一致，对于消费者而言，无论选择哪款车型，其后期用车成本都不会相差太多。
总结：总体来说，同属比亚迪旗下的紧凑级产品，2015款 F3自动尊贵版与速锐1.5L手动豪华版拥有接近的售价，但由于各自风格的不同，肯定都拥有各自的粉丝。从外观来说, F3自动尊贵版更加大气简约，速锐手动豪华版则更显运动时尚；从空间实用性来讲，F3自动尊贵版提供更多的便利储物空间，但速锐手动豪华版在座椅空间舒适性略胜一筹；虽然两车动力基本相同，但在城市中奔波，速锐手动豪华版对多数人来说有时难免力不从心。从各方面考究，两车均有不同的优势，至于买哪款更超值，那就看您的需求了。
