比亚迪获中央财政补贴13亿，补贴收入逐年增多业绩下滑

来源丨21世纪经济报道 21财经APP 张望 深圳报道

编辑丨朱益民

享受财政补贴大户比亚迪（002594.SZ）又有了新进账。

3月2日晚间公告显示，比亚迪控股子公司比亚迪汽车工业有限公司，收到深圳市坪山区财政局转支付的2017年度新能源汽车推广应用中央财政补助资金合计134226万元。

该笔补贴收入占2017年净利润的比例达到27.29%

比亚迪称，上述收到的国家新能源汽车推广补贴款，将提升公司现金流水平，有助于加快应收账款周转，降低财务费用及资产负债率。

比亚迪获得的补贴款并不止于此。

2019年10月15日公告表明，比亚迪汽车有限公司等比亚迪5家下属控股子公司和分公司，获得的2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算通过审核金额合计为315872万元。

定期报告显示，财政补贴是比亚迪近年来业绩的主要支柱。

2019年半年度报告显示，比亚迪计入当期损益的政府补助70984.5万元，而当期其净利润为145457.3万元，政府补助将近占比50%。

此前的2016年至2018年，其计入当期损益的政府补助分别达到71093.9万元、127580.7万元和207266.5万元，数额呈现逐年大增之势。

而在2016年至2018年，比亚迪的净利润分别为505215.4万元、406647.8万元与278019.4万元。

也就是说，在上述3年中，比亚迪获得的政府补助，分别占当年净利润的14.07%、31.37%和74.55%。

尤其是2018年，政府补助支撑了比亚迪将近七成半的业绩。

然而，政府补助逐年提高的比亚迪，业绩却逐年下降，其中2017年和2018年分别同比下降19.51%和31.63% 。

不过，从2013年开始的营业收入，却逐年在增长。目前市值排名中小板第五位的比亚迪，股价还算坚挺，于近日攀上了上市以来股价第二高峰。

比亚迪年营收2161亿：扣非后净利降57% 获政府补贴23亿

雷递网 雷建平 3月29日报道

比亚迪股份有限公司（简称：“比亚迪”）今日发布财报。财报显示，比亚迪2021年营收为2161.4亿元，较上年同期的1566亿元增长38.02%。

其中，比亚迪2021年汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约1124.89亿元，同比增长33.93%；

手机部件、组装及其他产品业务的收入约864.54亿元，同比增长43.99%；二次充电电池及光伏业务的收入约164.7亿元，同比增长36.27%。

三大业务占本集团总收入的比例分别为52.04%、40%和7.62%。

年内，「汉」作为比亚迪的高端旗舰产品，是中国品牌首款年销破10万的中大型轿车。

伴随着新能源汽车行业的爆发，比亚迪于2021年1月和11月精准把握发行窗口期，分别成功完成两次新H股闪电配售，合计募集资金近438亿港元。

为比亚迪加码汽车电动化、智能化和动力电池等领域的投入提供强大的资金支持，助力本集团业务实现快速成长。本次新H股配售吸引了全球众多顶级长线、主权基金参与，为集团资本结构和财务结构进一步优化提供良机。

比亚迪2021年净利为30.45亿元，较上年同期的42.34亿元下降28%；扣非后净利为12.55亿元，较上年同期的29.54亿元下降57.53%。

比亚迪2021年计入当期损益的政府补助为22.63亿元。2019年、2020年分别计入补助高达14.84亿元、16.78亿元。

其中，比亚迪2021年第四季度营收为709.5亿元，净利为6.02亿元，扣非后净利为3.68亿元。

遭遇众多股东减持

截至2021年12月31日，HKSCC NOMINEES LIMITED持股为29.97%，王传福直接持股为17.64%，吕向阳持股为8.22%；

BERKSHIRE HATHAWAY ENERGY(原名MIDAMERICAN ENERGY HOLDINGS COMPANY)持股7.73%，融捷投资控股持股为5.33%；

截至2021年12月31日，比亚迪股权结构

夏佐全持股为2.84%，香港中央结算有限公司持股为2.47%，王念强持股为0.63%，中央汇金资产管理有限责任公司持股为0.41%，李柯持股为0.38%。

截至2021年6月30日，比亚迪股权结构

截至2021年6月30日，HKSCC NOMINEES LIMITED持股为28.74%，王传福直接持股为17.95%，吕向阳持股为8.36%；

BERKSHIRE HATHAWAY ENERGY(原名MIDAMERICAN ENERGY HOLDINGS COMPANY)持股7.86%，融捷投资控股持股为5.42%；

夏佐全持股为3.31%，香港中央结算有限公司持股为1.66%，中央汇金资产管理有限责任公司持股为0.73%，王念强持股为0.64%，高华－汇丰－GOLDMAN,SACHS &CO.LLC持股为0.39%。

吕向阳为公司控股股东及实际控制人王传福先生之表兄，吕向阳及其配偶张长虹女士分别持有融捷投资控股集团有限公司89.5%和10.5%的股权。

过去一年时间，比亚迪遭遇众多股东减持。

其中，2021年1月，比亚迪高级管理人员李柯套现减持100万股，套现2亿。此次减持后，李柯持股从0.417%下降至0.382%。

2021年2月，比亚迪发布公告，称股东融捷投资通过集中竞价交易方式于上述期间减持的公司股份为其二级市场买入的比亚迪A股股份及比亚迪首次公开发行前已发行股份，减持价格区间为93.00元/股至262.66元/股。融捷投资实控人为吕向阳及其配偶张长虹。吕向阳及其配偶张长虹分别持有融捷投资控股89.5%和10.5%的股权，与融捷投资控股为一致行动人。

融捷投资一共减持7,532,258股，保守估计，融捷投资套现超过10亿元。

2021年5月，比亚迪称公司联合创始人、第三大自然人股东夏佐全减持不超过12,000,000股A股，占其所持本公司A股总股数的比例不超过12.69%，占公司总股本比例不超过0.42%。以当时股价计算，夏佐全套现超过20亿元。

有“巴菲特爱将”之称的李禄创办的对冲基金喜马拉雅资本(Himalaya Capital)在2021年年中减持714.4万股，平均价227.6229元，套现16.26亿。

韩国科技巨头三星电子（Samsung Electronics Co.）一份资料显示，其持有比亚迪降至0.3%，而在2020年底的持股为1.9%。

这意味着，三星电子在2021年第一季度减持了比亚迪1.6%股权，涉及资金约1.5万亿韩元（约83.5亿元）。

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比亚迪去年财报：净利同比降三成，获政府补助超20亿

新京报快讯（记者 阎侠）3月27日晚间，比亚迪发布了2018年年度报告。

2018年，比亚迪实现营业收入约为1300.55亿元，比上年同期增加22.79%；归属于上市公司股东的净利润约为27.8亿元，比上年同期减少31.63%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为5.86亿元，比上年同期减少80.39%。

比亚迪主要经营包括新能源汽车、传统燃油汽车在内的汽车业务，手机部件及组装业务，二次充电电池及光伏业务，并积极拓展城市轨道交通业务。

在报告中，比亚迪自称“全球新能源汽车产业的领跑者之一”。2018年，中国新能源汽车补贴政策进一步提高准入门槛，以推进新能源汽车产业的长期健康发展。由四部委发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》自2018年2月12日起正式施行，分阶段调减新能源汽车补贴，期内给行业相关企业带来了一定的盈利压力。

比亚迪表示：尽管受到补贴退坡政策影响，年内本集团新能源汽车业务仍保持快速发展，新能源汽车销量实现翻倍增长，市场占有率快速提升。根据中汽协公布的数据，2018年比亚迪在全球新能源汽车领域销量再次夺冠，连续4年蝉联全球新能源汽车销量冠军，行业龙头地位进一步巩固，品牌影响力进一步增强。

新京报记者注意到，2018年，比亚迪计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按照国家统一标准定额或定量享受的政府补助除外）约为20.73亿元，主要是与汽车有关的政府补助。

根据比亚迪2017年年度报告可知，2015年至2017年，比亚迪获得的政府补助依次约为5.81亿元、7.1亿元、12.76亿元。

新京报快记者 阎侠 编辑 王进雨 校对 付春愔