信任崩塌！比亚迪，你也太离谱了......
来源：【海博TV】
点击上方图片，即可报料
最近，陈女士拨打《现场》栏目的新闻热线说，原本她只是想把自己的比亚迪轿车送去4S店做个“体检”，结果却因为4S店的操作失误，车辆“体检”要变成车辆“大手术”。
始料未及！车辆送修却添新划痕？
事情的来龙去脉还得从今年9月份陈女士汽车发生的一次车辆故障说起。陈女士说，自己刚买一年的比亚迪汽车就出现了驾车未系安全带，车辆报警提示功能失灵的情况。出于行车安全的考虑，陈女士报了保险，并依照保险公司的安排，将车辆送到福州市仓山区排下路的比亚迪汽车王朝网福州盛世新景4S店检测。
10月中旬，4S店通知陈女士前去取车。在交接过程中，陈女士发现车子的右侧后车窗处多了一道划痕。
因为着急用车，陈女士没有过多追问为何自己的车在4S店维修过程中被划伤，但令人费解的是，4S店的工作人员却告诉她，比亚迪盛世新景4S店无法做喷漆，要送到位于福州仓山区叶厦路的比亚迪汽车王朝网盛世新景叶厦路城市展厅进行维修。虽然陈女士对此说法有些疑惑，但出于对比亚迪官方授权服务店的信任，她最终还是同意了工作人员的方案。
4S店工作人员操作不当 车辆再受重伤
不料，10月19日，陈女士接到4S店售后对接人员打来的电话，说是车子又出了状况，而且这次的情况还很严重。
陈女士告诉记者，因为不放心，她在没有提前通知售后工作人员的情况下去了比亚迪叶厦路城市展厅，结果看到车子损坏的程度远比工作人员说的严重。4S店工作人员这才告诉陈女士，车损是在他们将维修后的车辆送到比亚迪盛世新景4S店的途中发生的。
发现车损这么严重后，陈女士调取了行车记录仪视频。看完事发经过她十分后怕，因为如果事故发生在车辆交接后，那么，4S店工作人员没有盖紧引擎盖而引发的事故就有可能发生在自己身上，后果不堪设想。
对警示灯毫无察觉
消费者质疑4S店不专业
令陈女士气愤的是，比亚迪电车引擎盖如果没盖紧，车辆是会提示报警的，明明自己是把车辆送到专业的人手上检测维修，他们却干出了极不专业的事。那么，是否真是专业人士作出不专业的事，这两家4S店的投资方——福州市盛世新景汽车销售有限公司的售后总监周女士表示，确实是因为他们的工作人员操作不当，才导致车辆出现车损。
4S店售后总监：
是我们的责任 可以协商解决
陈女士认为，车子变成现在这样，车行方面需要负全部责任。并且，她也不放心车子继续交给这几家4S店来维修了。
对于车主陈女士提出的“折价换车”方案，周女士则明确表示，可以协商。
车辆本是送去“小体检”的，结果却变成了要动“大手术”，遭遇这样的波折，任谁心里都不好受。所幸，4S店售后人员事后坦诚了自身的责任，对于解决问题也展现出了相当的诚意。我们建议由双方都认同的第三方评估机构介入，对车损进行一个评估，希望双方都本着友好协商的原则，尽快化解这起车辆维修引发的纠纷。
截至记者发稿，双方仍在协商当中。关于此事件的后续进展，《现场》记者也将持续关注。
来源：福建台融媒体资讯中心《现场》
记者：黄澍、杨怡婷
编辑：陈馨凝、刘琰
审核：卢和光、段圣祺
本文来自【海博TV】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。
ID：jrtt
比亚迪把燃油车逼到悬崖边上，汉唐荣耀版16.98万起。
2月末，比亚迪杀疯了。
2月28日，继秦PLUS、驱逐舰05及海豚之后，比亚迪再次宣布推出汉、唐荣耀版车型，继续延续了此前荣耀版增配降价的战略。
价格方面，汉、唐荣耀版起售价较此前下降了2—3万元，将价格下探至16.98万元。其中，汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98万—22.58万元；汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98万—24.98万元；2024款汉DM-p战神版共1款车型，售价25.98万元；唐DM-i荣耀版共4款车型，售价17.98万—21.98万元。
在汉、唐出现之前，国内20万元级车市长期由合资品牌占据。近年来，以汉、唐为代表的自主品牌车型，凭借着强大的产品力，在合资品牌牢牢把控的市场中抢出了自己的一片天地。
在汉、唐所处的20W级市场中，消费者们往往已对汽车产品建立了一套认知，且需要全面且均衡的产品。在这个传统燃油车最大的基本盘里，想颠覆竞争对手，比亚迪就亟需推出更有竞争力的产品和价格，让消费者实现“既要又要还要”。
而汉、唐两款产品在问世之初，就力图成为兼顾品牌、销量、产品力、品质、口碑、保值率的“六边形战士”。汉、唐的DM-i混动版本，通过低油耗高性能的产品体验，直接冲击传统燃油车型。而纯电的EV版本，则具备更长的纯电续航与更低的用车成本，保养更省心，驾乘更舒适。
本次发布的汉、唐荣耀版，不仅在价格大幅优惠，还增加了不少新配置，如10点式SPA级按摩座椅、50W手机无线充电、智能香氛等，驾乘体验更加优秀。
与此同时，比亚迪还携手知名色彩研发机构PANTONE（潘通），为荣耀版带来了三款新颜色：暮山紫（车色）、银釉白（车色）、藕韵灰（内饰配色）。这三款配色灵感来自于盛唐时期的传统文化，自信、自然地传递着中国文化的高级感。
在智驾方面，比亚迪则更进一步，将高阶智驾下放至20万级车型：汉EV荣耀版推出天神之眼智驾型，成为比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型。在L2+级智能驾驶辅助功能基础上，进一步升级涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、远距AVP代客泊车功能。
此外，汉唐荣耀版搭载的云辇-C也在持续进化，融合天神之眼的视觉传感器，后期将升级预瞄功能，为用户带来更极致的运动舒适兼得的驾乘体验。
汉、唐以及宋PLUS、海豹DM-i等车型的荣耀版上市，体现了比亚迪在B级市场的定价权。可以说，既卷配置，又卷价格的比亚迪，实际上是在用最大的诚意、最多的努力，来开辟国产新能源 20 万级市场的全新气象，真正推动中国自主汽车品牌步入“汉唐盛世“。
这将是一个有利于消费者的“盛世”——正是在比亚迪等众多民族工业的努力下，20w级的可选车型从当年的合资小车，逐步扩大到了体验感天差地别的国产车型，让消费者成为了电比油低的最终实际受惠者。
此外，通过密集的降价信息轰炸，比亚迪正慢慢积攒着改变用户习惯的力量：
今天是【电比油低，秦扫六合】，明天是【汉唐双旗舰，颠覆燃油车】，后天是宋PLUS 和海豹DM-i，中间穿插着驱逐舰05和海豚降价。如此降价密度，任凭合资车认可度多高，消费者在购买前总会去比亚迪看看。不一定买，但几乎一定会看。光这一看，便不知会转化多少新能源用户。
有网友调侃：库克看到比亚迪汉唐的价格，放弃造车；小米连夜修改了 PPT的价格……
随着比亚迪秦 PLUS 荣耀版打响了农历新年价格战的第一枪，其他车企等纷纷跟进，留给合资 A 级车的生存空间越来越小。而在 B+级或者 C 级领域，自主品牌则在与传统豪华品牌掰手腕，普通合资品牌几乎没有向上的可能。
这一次，比亚迪汉唐荣耀版的上市，如同在B级市场投下一枚炸弹。如今的合资车，已无处可退。
汉唐荣耀版16.98万起，比亚迪把燃油车逼到悬崖边上
2月末，比亚迪杀疯了。
2月28日，继秦PLUS、驱逐舰05及海豚之后，比亚迪再次宣布推出汉、唐荣耀版车型，继续延续了此前荣耀版增配降价的战略。
价格方面，汉、唐荣耀版起售价较此前下降了2—3万元，将价格下探至16.98万元。其中，汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98万—22.58万元；汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98万—24.98万元；2024款汉DM-p战神版共1款车型，售价25.98万元；唐DM-i荣耀版共4款车型，售价17.98万—21.98万元。
在汉、唐出现之前，国内20万元级车市长期由合资品牌占据。近年来，以汉、唐为代表的自主品牌车型，凭借着强大的产品力，在合资品牌牢牢把控的市场中抢出了自己的一片天地。
在汉、唐所处的20W级市场中，消费者们往往已对汽车产品建立了一套认知，且需要全面且均衡的产品。在这个传统燃油车最大的基本盘里，想颠覆竞争对手，比亚迪就亟需推出更有竞争力的产品和价格，让消费者实现“既要又要还要”。
而汉、唐两款产品在问世之初，就力图成为兼顾品牌、销量、产品力、品质、口碑、保值率的“六边形战士”。汉、唐的DM-i混动版本，通过低油耗高性能的产品体验，直接冲击传统燃油车型。而纯电的EV版本，则具备更长的纯电续航与更低的用车成本，保养更省心，驾乘更舒适。
本次发布的汉、唐荣耀版，不仅在价格大幅优惠，还增加了不少新配置，如10点式SPA级按摩座椅、50W手机无线充电、智能香氛等，驾乘体验更加优秀。
与此同时，比亚迪还携手知名色彩研发机构PANTONE（潘通），为荣耀版带来了三款新颜色：暮山紫（车色）、银釉白（车色）、藕韵灰（内饰配色）。这三款配色灵感来自于盛唐时期的传统文化，自信、自然地传递着中国文化的高级感。
在智驾方面，比亚迪则更进一步，将高阶智驾下放至20万级车型：汉EV荣耀版推出天神之眼智驾型，成为比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot100 平台的车型。在L2+级智能驾驶辅助功能基础上，进一步升级涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、远距AVP代客泊车功能。
此外，汉唐荣耀版搭载的云辇-C也在持续进化，融合天神之眼的视觉传感器，后期将升级预瞄功能，为用户带来更极致的运动舒适兼得的驾乘体验。
汉、唐以及宋PLUS、海豹DM-i等车型的荣耀版上市，体现了比亚迪在B级市场的定价权。可以说，既卷配置，又卷价格的比亚迪，实际上是在用最大的诚意、最多的努力，来开辟国产新能源20万级市场的全新气象，真正推动中国自主汽车品牌步入“汉唐盛世“。
这将是一个有利于消费者的“盛世”——正是在比亚迪等众多民族工业的努力下，20w级的可选车型从当年的合资小车，逐步扩大到了体验感天差地别的国产车型，让消费者成为了电比油低的最终实际受惠者。
此外，通过密集的降价信息轰炸，比亚迪正慢慢积攒着改变用户习惯的力量：
今天是【电比油低，秦扫六合】，明天是【汉唐双旗舰，颠覆燃油车】，后天是宋PLUS和海豹DM-i，中间穿插着驱逐舰05和海豚降价。如此降价密度，任凭合资车认可度多高，消费者在购买前总会去比亚迪看看。不一定买，但几乎一定会看。光这一看，便不知会转化多少新能源用户。
有网友调侃：库克看到比亚迪汉唐的价格，放弃造车；小米连夜修改了PPT的价格……
随着比亚迪秦PLUS荣耀版打响了农历新年价格战的第一枪，其他车企等纷纷跟进，留给合资A级车的生存空间越来越小。而在B+级或者C级领域，自主品牌则在与传统豪华品牌掰手腕，普通合资品牌几乎没有向上的可能。
这一次，比亚迪汉唐荣耀版的上市，如同在B级市场投下一枚炸弹。如今的合资车，已无处可退。
