新车还没提走却在4S店被刮，谁来“买账”？
7月23号，沈女士在宁波慈溪买了一辆比亚迪新能源轿车，当天没有提走。27号，4S店通知她，车子被撞了。
视频：“比亚迪·秦”还没提走，在4S店里被“比亚迪·宋”刮擦了
沈女士在舟山工作，得知车子受损后，她赶到宁波慈鑫比亚迪4S店。这辆比亚迪秦Plus DMi停在户外停车位上，左前保险杠有刮擦痕迹。
沈女士：走的是按揭流程，现在按揭放款已经放下来了。4S店说，如果没有找到肇事者的话，他们愿意承担，但是找到肇事者的话，就要我这边和肇事者协议，他们没有任何责任。
购车合同是7月23号签的，裸车价是125800块钱。沈女士说，当天因为临牌的问题，她没有马上提走，特意嘱咐过4S店。
沈女士：他们口头给我的承诺是说，给我的车，停在室内的停车间里，结果今天（27日）中午，给我打过微信电话，说我的车在室外，被他们剐蹭了。
宁波慈鑫比亚迪4S店 卓经理：她付完钱，开完票，我们临牌打的是宁波的，客户是舟山的，这个临牌在舟山当地是开不了车，如果被交警抓到，是要扣12分 客户也跟我讲了，她说你要让我开也可以，扣了12分，要我们店里来承担，那我当然不会给她保证这个东西。第二个客户说 我车子放在你这里，我说行，那我帮你保管好。白天我们车间要干活，没车位，只能把它移到，我靠里面的一点，因为外面是上牌，新车停车比较多的地方，（记者：她说承诺过，只停在室内）这个承诺不承诺，那我还跟她承诺过，停在这里出了事情，我们店里来承担。
当时剐蹭到沈女士这辆车的，是一辆比亚迪宋，也是一辆新车，驾驶员是小黄。
宁波慈鑫比亚迪4S店 卓经理：当我发现的时候，这个客户已经走了，已经移掉了，您当时为什么没有告诉我，我把车子给刮了，这是第一个，我监控完全可以给你看，是我去调监控以后，这辆车又没牌照。
小黄：路有点窄，我开出来的时候，正好转弯打得快了一点，当时也没意识到，因为我后屁股刮的。（记者：那你的车受损了吗）我的车没有明显的痕迹，（宁波慈鑫比亚迪4S店 卓经理：他的车看到了吗，前门，后门，后叶子板，钢圈，我带这个客户去看过了。）
4S店方面同意当事人看监控，但表示不便公开画面。
宁波慈鑫比亚迪4S店 卓经理：他倒了好几次，倒倒进，倒倒出，然后走了，他是没有下车，但是他知道已经刮了。
沈女士：主要的责任肯定是在（小黄），4S店也有，因为他们承诺过给我保管，我现在是出现了损失。要么就是给我换车，换车产生的损失，由小黄承担。
宁波慈鑫比亚迪4S店 卓经理：交警也说了，你撞的对方新车，可能适当的补偿，也是你们自己去协商了。
小黄：我的意思，她坏的地方，我给她赔偿，但是新车，我肯定给她换不了，（记者：那现在按照保险维修的话，你愿意额外补偿一部分钱吗）我们就走保险，其它的我也不会。
沈女士着急提车，她又提出一个方案。
沈女士：首先要确保车没有内伤，只是外观损坏，给我那些保险杠，全部换新，我可以同意，但是给我补漆，我不同意。
小黄投保的保险公司 业务员：损失程度不到，确定坏了，那给你换，没换的东西，喷漆就好了，拆下来检查，现在说不上来的。
目前，交警还没有开具事故认定书，这辆车还不能动。4S店售后目测估损后，列了一张单子，全部换新配件的话要4518块钱，因为保险杠没有破损，估计保险公司不支持换新的，只能喷漆维修，如果要换新保险杠，会产生1080块钱差价。沈女士希望小黄承担这笔钱，小黄没有同意，沈女士打算先等交警认定。
领克07、比亚迪秦L、海豹06等申报图曝光！或年内上市
2月4日，工信部发布了第380批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中不乏领克07 EM-P、比亚迪秦L、海豹06、上汽大众ID.7等全新车型，今天就让我们先从新能源轿车下手，看看最近都有什么值得期待的车型。
领克07 EM-P
从外观来看，领克07EM-P采用了领克最新的家族化设计语言，顶部倒“Y”型的日间行车灯与08 EM-P如出一辙，真正的大灯与格栅融为一体，其造型相比此前领克车型也更为扁平。侧面为传统的三厢造型，并加入了隐藏式车顶、隐藏式门把手的元素，简洁之余又不失层次感。
车尾造型则相当饱满，上窄下宽的姿态给人带来了一种扎实的感觉，尾箱盖上出厂自带的小尾翼则免去了车主后期加装的麻烦。尾灯为贯穿式的造型，两侧分别有两个向下凸出的造型，比较有辨识度。车身尺寸上，新车的长宽高分别为：4827 /1900 /1480mm，轴距为2843mm。
动力方面，新车搭载EM-P插电混动系统，其中1.5T涡轮增压发动机输出120kW，搭载39.8kWh的电池组，匹配3挡位DHT变速箱。
比亚迪秦L
从外观上看，秦L使用了大尺寸的进气格栅，内部为点阵式的造型，中间的龙须造型跟大灯连为一体，造型整体比较霸气。侧面使用了分段式的腰线设计，并在窗线上使用了镀铬饰条进行点缀，并使用了传统的车门拉手。
来到车尾，尾灯为贯穿式的造型，内部两侧均为3“L”型的灯带造型，相信点亮后会拥有不错的质感，并且新车更换了全新的BYD标识。在车身尺寸上，秦L的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm。
动力部分，新车将会搭载1.5L插混系统，搭配最高15.874kWh的动力电池，对应纯电续航里程分别为90km，其馈电油耗最低可达3.80L/100km。
比亚迪海豹06
新车是海豹系列最新的轿车产品，因此在设计上也是使用了比亚迪海洋家族的设计语言，车头造型使用了较多柔和的线条。大灯使用了熏黑的配色，双“L”型的日间行车灯比较有辨识度。保险杠造型比较立体，中间使用了两条镀铬饰条进行点缀。车身侧面延续了车头柔和的风格，半隐藏式的门把手与车身融为一体。
车尾的造型比较简洁，BYD的尾标被放在了上面，往下就是熏黑的贯穿式尾灯。保险杠上集成了牌照的安装位置，同时底部使用了一条与车身同色的饰条进行点缀。在车身尺寸上，海豹06的长宽高分别为4830/1875/1495mm，轴距为2790mm。
动力部分，海豹06同样会搭载1.5L插混系统，搭配最高15.874kWh的动力电池，对应纯电续航里程分别为90km，其馈电油耗最低可达3.80L/100km
上汽大众ID.7
上汽大众版ID.7也是登上了此次工信部目录，新车使用了封闭式的车头设计，两个大灯之间使用了LED灯带进行连接，算得上是大众ID.纯电系列的家族式设计。侧面采用了溜背造型，整体比例较为修长。
来到车尾，大众的LOGO镶嵌在尾灯中间，贯穿式的造型也是意料之中。保险杠使用了分层的设计，中间使用了一套红色的反光条贯穿整个后杠，底部则设计了一些扰流的造型。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5026/1864 /1537mm，轴距为2966mm。
动力部分，新车将会采用后置单电机的布局，最高输出170kW。续航部分，参考此前一汽-大众ID.7，新车将会搭载84.8kWh的电池，CLTC续航可达到642km。
编辑说：虽然SUV在这些年的热度持续高涨，但我们依然不可忽视轿车的巨大体量，各大厂家也是深谙此道。比亚迪、领克等品牌都推出了插混轿车，并搭载了旗下最新的技术；上汽大众也是贯彻纯电路线，布局ID.7这款纯电轿车。以上提到的这几款新车，很有可能会选择在今年上半年就上市/发布，我们后续也会进行关注。
比亚迪秦L申报图曝光，颜值更靓，尺寸更大，你期待吗？
比亚迪作为国内汽车市场中体量较大的新能源企业，它旗下的车型都受到了很多消费者的关注，尤其是它的王朝系列车型，更是比亚迪旗下销量最为庞大的系列车型了。而就在前些时日，我们从工信部了解到了，比亚迪旗下的秦L的申报信息，同时这台车在颜值上采用了全新的设计，并且在自身的定位上也略有所不同。接下来我们就从目前已知的情况来了解一下这台比亚迪秦L。
外观设计上，比亚迪秦L依旧采用了龙颜美学的设计，但是在原本设计的基础上，似乎实现了进化，在视觉效果上给人的感觉不仅更加的大气，同时也拥有一定的性能质感，在前包围方面，它采用了大尺寸的格栅设计，而且格栅内部还加入了镀铬装饰条填充，并且呈现出点阵式的布局，让其车头看上去更加的精致，同时在车头两侧的大灯组方面，比亚迪秦L也是采用了狭长的设计，而且还由一条镀铬装饰条相连，让其前脸的整体感更甚。
除此之外，在前包围的两侧，比亚迪秦L也是采用了竖置的通风口造型，进一步提升了车辆的运动质感，而且也增加了车辆的空气动力学。而在侧身方面，比亚迪秦L的设计和比亚迪汉相差不大，其腰线也是采用了贯穿式的腰线设计，而且造型十分的明显，同时在车顶方面，比亚迪秦L也是采用了溜背式的车身语言，加上密辐式的轮毂，让其整体的运动质感更甚。
但要我说这台比亚迪秦L最吸引人的地方还是它的尾部设计，其尾部和秦PLUS DM-i有着很大的区别，在尾灯组方面，新车倒是没有经过太过个性的处理，整体呈现出贯穿式设计，加上宽幅的处理，在点亮后的辨识度上还是很有保障的，同时在后包围的两侧，比亚迪秦L也是通过凌厉的线条勾勒，让其尾部更具视觉冲击力，并且在牌照框的两侧，它还加入了银色的装饰条，呈现出扩散器的设计，让其尾部的运动质感更甚。
值得一提的是，比亚迪秦L的车身尺寸也略有提高，其车长达到了4830毫米，车宽为1900毫米，车高为1495毫米，轴距为2790毫米，整体的整备质量为1660kg。从账面数据上来看，比亚迪秦L在车身尺寸方面依然达到了中型车的水准，所以它的出现更多的还是主打家用车市场。
此外，比亚迪秦L在动力方面将会采用了插电式混合动力，在发动机层面，它采用了1.5L自吸引擎，其拥有101匹的最大输出功率，而在电机方面，它也是采用了前置单电机，电机的总输出功率为160kW。因此我们不难看出，在性能这方面，比亚迪秦L的表现倒是普普通通，但是预计在该车正式上市之后，或许会出现性能版秦L也说不定。而在电池组方面，比亚迪秦L全系均采用了刀片电池，其电池容量为10.08千瓦时和15.87千瓦时，在纯电续航里程方面，它分别为60km和90km。
结言
通过上述的分析，我们不难看出这台比亚迪秦L主打的依旧是家用市场，但是相比于之前的秦PLUS DM-i，比亚迪秦L无论是产品力还是车身尺寸都要增强了不少，但是在性能方面，我们也不难看出，它的表现其实也是中规中矩，更何况在纯电续航方面，作为一台插混车型，它的表现也不算很优秀，所以大家是否对这台比亚迪秦L期待呢？不妨一起来评论区讨论一下吧。
