终于回来了！家喻户晓的神车，只要3万多的比亚迪F3
原以为吉利金刚已经是目前在售车型中最便宜的一款三厢车，然而，这几天我发现，着实是我错了，原来突破价格底线的比亚迪F3才是那个最便宜的车。
很多人都知道比亚迪F3，一款颇有些故事可以说的车，但在过去的一段时间里，这个老伙计也经历了停产到近期的复苏。
为什么说比亚迪F3是一款有故事的车，早些年这款车也算是一款顶流的产品，并且在自主品牌中价格并不算低，至少不像现在卖出了白菜价。
如果说上汽通用的神车是五菱宏光，长城的神车是哈弗H6，奇瑞的巅峰是QQ，那么比亚迪的辉煌就在于曾经的F3。
比亚迪F3之所以能在早些年成为家喻户晓的一款车，很大程度来源于当下的技术，比亚迪是基于全球畅销车型——丰田老花冠（也就是卡罗拉）的基础之上，经由逆向研发而诞生的产品，比亚迪的这一次研发可以谓之超级高仿。
很多比亚迪F3的老车主都表示过，这一款车尽管放在现在，设计不出彩、配置没亮点，动力不优秀，但是质量却是非常可靠。
这个比亚迪的功臣最近悄然回归，没有大张旗鼓的广告，因为4.39万的售价可能并不值得为之付诸广告成本。但在低价位市场，仍有价格余地的2020款比亚迪F3，却以价格作为驱动力，打开了局面。
在经过一轮终端优惠过后，比亚迪F3的价格跌落到了3万多元（部分地区最高降幅为1.25万元），其更是在2019年的12月就售出了4798辆，走心的价格果然是一把利刃。
入手一辆比亚迪F3的门槛并不高，但它可以带来的保值率还是比较可观的。我们以2019年自主品牌销冠吉利帝豪为例。帝豪的首年保值率为55.7%，第二年48.6%，第三年42.9%。也就是说比亚迪F3的保值率表现实际还是在帝豪之上。（下图为比亚迪F3的保值率，供参考）
动力方面我们必须承认，即便是2020款比亚迪F3也没有投入太多的心思，1.5L发动机,大多匹配的是5MT变速箱，说不上哪里好，就是成熟、稳定、牢靠罢了。
另外，比亚迪F3官方公布的百公里数据为5.9-6.2L，很美丽的一个油耗水平，满足以日常代步为需求的最基础要求——省油。
说在最后的话：
比亚迪F3对于预算非常有限，但是又需要有一款车的消费者来说是一个不错的选择。只要你对动力要求不高，那么，比亚迪F3会成为你心中那个让人省心又省力的好伙伴。
3万多买台比亚迪F3，经济又实惠，能遮风挡雨，比开摩托车强
早在20年前，要是谁家有汽车，比现在开台保时捷还威风。在那个年代，人们出行的交通工具普遍是摩托车，只有少数人能买得起车。月平均工资才几百块钱，而当时的桑塔纳卖到将近20万。
在当时有一辆国产车，圆了很多人的汽车梦，它就是比亚迪F3。凭借着简约大气的外观，还有出色的空间表现，还有亲民的价格，得到了很多消费者的青睐。在当时成了家喻户晓的一款神车，销量也是遥遥领先。时过境迁，现在市面上能选择的车型五花八门，你会愿意花3万多来买这台比亚迪F3吗？现在我们来介绍一下这款2020款的比亚迪F3，对于日常的代步来说，比开摩托车强。那么这款车各方面表现如何？现在我们一起来看一下吧。
外观造型设计前脸上采用小尺寸的中网，表面的细细的镀铬饰条，造型比较简约。两边是圆溜溜的大灯，看起来有种呆萌的感觉，又显得有点复古。远近灯均是使用卤素的光源，并没有透镜装饰，非常的朴实。下格栅为贯通式的造型，机舱盖两侧隆起有力的筋线，把前脸划分得更有层次感。
车身的造型圆润饱满为主，线条设计也很简约，在现在来看难免显得老气。15寸的多辐式轮毂，结实的辐条更能凸显力量感。车尾两边饱满的大灯组，后备箱上凸起明显的线条，看起来还算比较立体。
车身尺寸和空间表现车身尺寸的长宽高分别为4533mm*1705mm*1490mm，轴距为2600mm，定位是一辆紧凑型车。在这个价位里面，比亚迪F3的空间表现还是非常不错的，满足日常的家用完全没有问题。车内采用仿皮材质的座椅，并做了打孔的处理，还有宽大的头枕，乘坐的舒适性还是不错的。不足的是，全系车型都没有电动座椅调节，后排也没有中间头枕。
内饰设计方面内饰看起来就比较简单了，连中控显示屏也没有，取而代之的是一个收音主机。车内的控制功能也基本是手动的控制按钮，档把周边是钢琴烤漆的装饰。四辐式的放心哦，造型有点像大车方向盘，基本只是为了满足驾驶所需。机械指针的仪表盘，选用蓝色来打底，显示的效果清晰明了。
配置方面配置方面是比较欠缺的，完全可以用“乞丐”来形容，比较这个价位也不能要求太高。有胎压报警、安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、AUX音乐播放接口、前后电动天窗，配置基本是屈指可数。
动力总成方面搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大马力为109匹，最大扭矩为148N.m。传动部分，匹配的是5挡手动变速箱，综合百公里油耗7L。悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，前置前驱的布局。动力表现只能说勉强够用，好在燃油经济性还算不错。
不足的是，车子比较容易生锈，整车的胎噪比较大，隔音表现一般。内饰比较廉价，配置方面有待提升。整车的悬挂表现偏硬，动力表现一般，高速超车吃力。
总的来说：3万多的价格，能买到一台省油的代步车。现在冬天到了，无论是上下班代步，还是平时买菜接娃，都不怕被冻手冻脚，这一点就比开摩托车强很多。对于这款车你又有什么看法？赶紧和大家一起交流吧！喜欢汽车请关注《缸砸说车》，每天更新实用的汽车资讯。
