其实本田飞度vtec系统故障现象的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解本田飞度vtec系统故障现象，因此呢，今天小编就来为大家分享本田飞度vtec系统故障现象的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
采用日规RS套件，配置全面提升，试驾中期改款本田飞度
《我有车》试驾报道：在国内年轻人心中，飞度这款车型可以说是有着“神车”一般的地位，虽然车身小，但车内空间可是不小，而且还搭载了性能突出的本田1.5L地球梦发动机，再结合浓厚的改装玩车氛围后，也难怪飞度可以捕获到如此众多的玩家。
近期，广汽本田方面推出了中期改款车型，5款车型的官方指导价格8.68~10.88万元。此次新款车型主要针对动力层面进行了优化，同时在配置上有所提升，并且依然提供了潮跑Pro系列SPORT和潮越Max系列CROSSTAR车型。
▲ 中期改款飞度开起来如何？
原以为中期改款飞度会上1.0T三缸，但毕竟GK5的“超跑”神话也是拜它所赐，坊间流传的“买发动机送车”就是这么一个道理。
此次新款飞度依然搭载了1.5L i-VTEC发动机，选用了全新L15CC代号，最大功率91kW，最大扭矩145牛·米，全系匹配CVT无级变速箱，小幅降低功率也是为了满足今年到来的全新国六b标准。
但需要注意的是，新款飞度此次针对油门开度进行了调校，使加速感更具线性，加速延伸感也比老款车型更带劲了；另外工程师重新优化了电脑逻辑，升挡转速从6000rpm提升到6600rpm，别小看多这600rpm转速水平变速，这样的改变在飞度这样的小车上，爽感提升相当明显。
新款飞度相比老款车型虽然降低了一些动力数据，但说实在的你在这台小车上几乎感受不到这样的变化，总体开起来还是积极、轻快的风格。需要注意的是，新款车型上这台发动机还是典型的本田高转速发动机，想要更强的动力爆发还是需要压榨发动性能。另外新款车型也着重优化了那种轻点油门往前蹿的起步表现，说白了就是油门调得没以前那么贼了，但只要多踩下点油门行程，这款发动机的实力就会被激发出来。
如果说上代车型GK5的动力强悍到“犯规”，可实际上这车在舒适性和行驶质感上是不及格的，所以GK5其实只适合那么一小部分硬核玩家。而这代GR9飞度是真的在尽力迎合消费者的喜好，在有限的成本下，尽力去解决隔音差、做工用料一般、底盘缺乏质感的用户痛点。
尽管新款车型延续了前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架组合，但前/后悬架新加入了低摩擦化技术，同时后减震器也采用了全新的高刚性铝支架结构，由此可以进一步缓冲底盘震动，提升乘坐舒适性。
这代GR9再也没有GK5那种面对烂路、减速带、井盖时，“硬碰硬”的冲击动作，上下振动感得到有效抑制，滤震能力进步非常明显，配合新款车型上的仿皮座椅，以及更厚实的座椅缓冲，舒适性提升相当明显。
还有一点值得留意，如果你体验过潮越Max车型和潮跑Pro车型的动态，你会发现前者相比舒适性明显要更好一些，这除了得益于厂家的差异化定位，更长的悬挂行程、胎壁更厚的轮胎、更丰富的隔音材料，这些都对舒适性有很大程度的提升，正因如此如果你对车辆的舒适性有要求，那不妨还是多考虑考虑潮越Max车型更适合你。
此外，新款飞度同样配备了Honda SENSING智能驾驶辅助系统，其中该系统内包括ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统以及CMBS碰撞缓解制动系统全部迎来升级，这意味着新款车型用更低的门槛享受到了L2级辅助驾驶能力，比老款仅为普通的自适应巡航系统在驾驶辅助以及主动安全部分全面进阶，能够覆盖更多出行场景。
▲ 新飞度到底新在哪儿？
此次中期改款飞度主要在外观层面进行了升级，新款车型在车身配色上新增极光蓝、星月白、藤花紫三款全新车色，搭配双色车身设计，能带来12种个性化车色。
中期改款飞度同样分为潮跑Pro系列SPORT和潮越Max系列CROSSTAR车型，其中潮跑Pro版车型改变最大，该版本车型使用了海外FIT RS版的造型设计，前脸由老款的蜂窝状设计也改成了网格设计，视觉上网格状格栅的开孔其实更大了，并且黑色面积的视觉效果更广，这设计很大程度上提升了前脸视觉宽度。
而CROSSTAR潮越MAX版车型的变化就没那么大了，老款的中网造型规格未变，还是不规则的六边形造型，但内部增了全新蜂窝状前格栅，视觉效果上更有冲击力了，并且这版本车型标配有车顶行李架。
新款飞度车里没什么太大变化，还是尽可能做到了视野开阔程度，于是设计师在这代车型上呈现出一个大平面的中控台设计造型，所以前排驾驶时的设计相当通透。另外还考虑到这代飞度提供了8英寸悬浮式中控屏和7英寸液晶仪表组合，其中前者具有蓝牙和CarLife映射功能，显然可以更容易讨好到年轻用户。
在舒适性部分，新款飞度亦进行了全面升级，现在的新飞度仅有最低配的潮享版为织物座椅，其余版本均采用了仿皮材质，但说实在的，像飞度这样的A0级小车，显然搭配织物座椅更“划算”，相比皮质的冬冷夏烫，织物座椅明显会更加好用。与此同时，新款车型上这次终于新增中央扶手了，该配置的加入很大程度上提升了驾车舒适性。
事实上空间利用率向来都是飞度的传统优势，GR9飞度除了延续“魔术座椅”以外，其对于中控台的空间利用也是费尽心思，例如在副驾驶位一侧提供了上下双开的分体式手套箱，同时还把两个杯架分开设计在中控台的两边，从而给换挡区域划分出更多的储物格，进一步方便用户存放零散物品，再次凸显其体贴之处。
综上所述，GR9的第四代飞度其实更像其初代和第二代车型，更多的是回归了实用主义，似乎属于GK5时代那种硬核的运动型小车一去不复返了，在这个时代下飞度作为入门级A0小车仍走在前列，它的出现很好地满足了年轻用户对于“好开、不贵”小车的几乎所有幻想，也是Honda对每个时代两厢小车用户独到而超前的理解。
当然，如果你要问我在新能源时代飞度还值得买吗？其实我们认为是值得的，这车集可玩性高、皮实耐用、后市场成熟、高保值率等等因素于一身，“平民超跑”并非浪得虚名，键盘值叠满，也是很多年轻人逃不开的首任入门级车型之一。
但即便这次中期改款全面增配了，在新能源时代这1.5升燃油动力也确实有点尴尬，想购得这辆车型你需要有一颗想买油车的心，飞度也能够凭借以往出色的口碑实力挽留这一部分细分市场，但既能接受电车、也考虑油车的用户，相信可能会转而投向电动车的怀抱当中了。
《我有车》总结：面对国内小型车市场持续萎缩，广汽本田依然推出了中期改款飞度，新款车型在除了在外观方面全面进阶以外，配置方面也有很大提升，预计该车对于未来的目标群体将有很大吸引力。《我有车》还有更多新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
测试广汽本田第四代飞度 忘了GK5吧，它加速更快
[汽车日报汽车 单车测试]
飞度生于2001年，从第一代（GD1/GD3）起便被引入国内，收获“平民超跑”美誉的第三代（GK5）更是直接改变了人们称呼它的方式。在日渐萧条的小型车市场，飞度已经习惯了逆流而上。作为仅存的几枚硕果之一，它还在寻求变化，期待与这个时代产生共鸣。一战封神之后，且看广汽本田第四代飞度如何继续笑傲江湖。
广汽本田 飞度
测试车型为2021款 广汽本田飞度 1.5L CVT 潮越Max版，售价10.88万元。经过《X-TEST车辆评价评测体系》“跑分”测试，它最终取得了67.9分的成绩（总分100分），推荐指数三星半。
L15B系列发动机时刻保持充沛活力，配合注重平顺的CVT变速箱，为这款本应主打家用的小车奠定了运动基调。在舒适维度，飞度的人体工程学设计可圈可点，配置和行驶舒适性表现相对一般。空间由于是横向对比其他级别车型，得分不高，但是放在小型车里绝对是数一数二的存在。安全方面，气囊数量、刹车成绩等都能令人满意，新增的Honda SENSING则有一定改良余地。车辆使用成本整体偏低，只是保养花销可能高于部分竞品。
第四代飞度拥有潮越Max CROSSTAR（GS1）、潮跑Pro SPORT（GR9）两个系列，前者的售价和配置相对更高。无论哪个系列都可以选择双色车身、内饰，这是GK5没有提供的。
也许是想起了Cross Polo这位老伙计，又抑或是受到了SUV市场的启发，第四代飞度勇敢尝试跨界风格，最终呈现的结果还是能让人眼前一亮的。不过对于那些“入坑作”是GK5的小伙伴来说，可能还是SPORT系列风味更正宗。
飞度外观 - 再续前“圆”
目前最新版本（iOS v6.8.3）下，百度CarLife只能在手机解锁并打开App的情况下正常使用，锁屏或后台运行App都会导致断联。如果你是iPhone或华为用户，可以尝试在电商平台购买车载互联转换盒，将原车CarLife信号转换为Apple CarPlay或HUAWEI HiCar信号。
人们都说“买飞度不改，不如推下海”，在我看来，GS1需要自己动手的并非外观，而是车机、倒车辅助等。海外版的自动空调、电子手刹没法和我们见面，有些遗憾，好消息是液晶仪表盘还在。
飞度内饰 - 与塑料和解
魔术座椅不曾远去，GE6/GE8的出风口杯架、双手套箱悉数回归，空间灵活度轻松比肩紧凑型车，这才是飞度应该有的样子嘛。乘坐舒适性部分，新车将座椅里的S形弹簧替换为树脂材料，接触面积更大，承托效果更好。
除了缺少扶手箱，飞度的储物空间表现没有太大硬伤，前/后排乘坐空间也可以满足日常使用。后排座椅不仅支持4/6比例放倒，还可以折叠立起，灵活度满分。配置是飞度比较薄弱的环节，囿于售价，它的基础配置本就不多，过于简洁的车机系统又进一步拖了后腿，希望未来厂商可以在这方面多多发力。工艺质量维度，外部有两处缝隙不对称，而内部的失分点是用料。
飞度空间 - It's show time
第四代飞度搭载拥有i-VTEC技术的L15B系列发动机，参数没有任何变化，不过它采用了1550毫升的大型碳罐以减少蒸发废气排放，进而满足国六标准。与之匹配的是CVT无级变速箱，L挡被取消，S挡和ECON模式没有变化。
1.5L发动机用在飞度上还没到动力过剩的地步，但是回馈是直接平顺的，初段响应积极，中后段再加速同样不乏活力。切换至S挡后，发动机基础转速会维持在2000rpm以上，转速越高，那种伺机而动的灵巧越符合心理预期。不适应灵敏的油门踏板调校也没有关系，试试ECON模式好了，相对和缓的输出别有一番滋味。
CVT变速箱应用了G-Design Shift控制技术，配合宽齿轮比、高强度传动带等，进一步提高传动效率。实际体验中，你会发现发动机转速攀升得很快，变速箱完成速比变化的效率很高，动力随叫随到的畅快感仿佛打通了任督二脉。
◆ 0-100km/h加速测试
“零百”测试的最好成绩为8.89秒，远远甩开了我们在7月测得的10.41秒，两次测试的地面温度分别为5℃和35℃，从侧面印证了本田发动机对气候条件的敏感。值得一提的是，8.89秒的成绩也领先于同样在冬天测试的2018款 1.5L CVT潮跑+版（9.12秒）。
◆ 油耗测试
在油耗测试期间，我驾驶飞度行驶了101.2公里，平均时速为29km/h，全程保持ECON模式，空调温度和风量均为第二档，实测得出的平均油耗为6.6L/100km（表显油耗为6.5L/100km）。
在很多人眼中，本田的发动机是订单商品，车是赠品。北风凛凛的季节里，L15B系列发动机没有让我失望，加速、再加速能力都没有打折，只是运转品质有待提升。变速箱业务熟练、任劳任怨，纵使CROSSTAR系列没有换挡拨片，S挡和ECON模式也能适当调剂你的心情。飞度的保养周期为5000公里，付费项目中需要注意的是地球梦发动机固定“零食”喷油嘴清洗剂，价格约140元/瓶，对于非豪华品牌车型来说不算小数目。
飞度驾乘 - 打工人，超跑魂
底盘部分，还是熟悉的前麦弗逊+后扭力梁组合，通过低摩擦技术缓冲震动，加强行驶稳定性。衬套部分采用软连接，能更好地应对细碎颠簸。CROSSTAR系列的最小离地间隙比SPORT系列高30毫米，悬挂行程也更长。
超跑底盘不可能不硬，但是当“超跑”重拾实用，升级滤震能力是必须迈出的一步。第四代飞度的悬挂在经过重新标定后，终于展现出几分柔软。面对细碎颠簸，它永远是韧性十足的高姿态，而在遇到减速带等较大路面起伏时，后排乘客可能会感受到生硬冲击，需要驾驶者放慢速度。
转向手感不追求过分的轻，阻尼随速、随角度增益线性，相信大部分人都不会心生厌恶。激烈驾驶时，车头对转向输入的响应速度不慢，运动底子还在。
◆ 100-0km/h刹车测试
同样是因为气温偏低，第一次测试时刹车踏板脚感很奇怪，刹车距离直接来到40米。从第二次测试开始，刹车系统逐渐解除封印，刹车距离也缩减至39米以内，最终取得的最好成绩为38.04米。
◆ 绕桩测试
测试过程中，飞度的车身姿态稍显狼狈，悬挂回弹速度不快。指向性和循迹性表现尚可，转向没有拖沓感，能比较容易地掌握正确节奏，不会神经紧绷。
Honda SENSING的环境数据收集硬件只有一枚单目摄像头，没有毫米波雷达，因此无法实现全速自适应巡航。当时速低于25-30km/h时巡航系统会完全退出，使用时一定要时刻关注它的工作状态。
车道保持辅助可以单独开启，工作最低时速为30km/h，但是当时速达到70km/h以上才会对转向进行干预，系统能让车辆在车道中央行驶，识别率比较高。与其他品牌车型相比，修正方向盘的力度偏小，驾驶者想接管也不费劲。主动刹车在时速达到10km/h后开始工作，可以识别自行车。
即使追加了不少隔音材料，飞度的NVH表现也只是相对提升，无法跻身优秀行列。急加速或是高速巡航时，车内噪音源很多，发动机的嘶吼、轮胎的摩擦以及风的迎面痛击都让你不得不调高媒体音量。
◆ 噪音测试
从测试数据来看，飞度在各个工况下测得的噪音值基本都高于汽车日报推荐值，但是和2018款 1.5L CVT潮跑+版相比有进步。
驾驶与乘坐层面，飞度的主要短板有两个，一是刹车，38.04米的成绩放在同级别很出色，但是难以征服更广阔的世界；二是NVH，无论是客观的数据体现还是主观的个人感受都差强人意。转向、行驶稳定性和电子稳定控制部分飞度的失分相对更少，结合不俗的动力，它还是一款可以买来认真捣鼓的产品。
◆ 得分总表
作者点评：“换脸”证明了飞度拥抱更广大受众群体的决心，它清醒地将实用放在首位，期待成为男女通吃、老少咸宜的万能答案。GK5的经典不是否认GS1/GR9优秀的理由，也许后者还不够完美，但是这已经是全方位进化的结果。如果你想拿来玩、拿来“造”，SPORT系列再合适不过了；而对于需要一辆“买菜车”的年轻人来说，CROSSTAR系列才是最好归宿。
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汽车日报试驾 广汽本田第四代飞度 双生现世
飞度总结 - 通杀全场
基本参数：2021款飞度1.5L CVT潮越Max版厂商指导价10.88万品牌广汽本田级别小型车发动机1.5L 96kW动力类型汽油机综合最大功率(kW) 综合最大扭矩(Nm) 变速箱CVT长×宽×高(mm)4090×1725×1567车身结构5门 5座 跨界车上市年份2020最高车速(km/h)1900-100加速时间(s)10.6工信部油耗(L/100km)5.6保修政策3年或10万公里车身参数：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版车长(mm)4090车宽(mm)1725车高(mm)1567轴距(mm)2530车重(kg)1144最小离地间隙(mm)-前轮距(mm)-后轮距(mm)-接近角(°)-离去角(°)-车身结构跨界车车门数5座位数5油箱容积(L)40行李厢容积(L)-行李厢最大容积(L)-发动机：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版发动机型号L15BU排量(L)1.5排量(mL)1498进气形式自然吸气气缸排列形式直列（L型）汽缸数4每缸气门数(个)4压缩比11.5配气机构DOHC缸径(mm)-行程(mm)-缸盖材质铝合金缸体材质铝合金最大马力(Ps)131最大功率(kW/rpm)96/6600最大扭矩(Nm/rpm)155/4600燃料汽油燃油标号92号供油方式直喷环保标准国VI发动机自动启/停-变速箱：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版挡位个数-变速箱类型CVT变速箱名称无级变速箱底盘转向：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版驱动方式前置前驱四驱形式-中央差速器结构-车体结构承载式助力类型电动助力前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型扭力梁式非独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁-中央差速器锁止功能-后桥限滑差速器/差速锁-车轮制动：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版前制动器类型盘式后制动器类型鼓式驻车制动类型手刹前轮胎规格185/60 R16后轮胎规格185/60 R16备胎非全尺寸安全配置：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版驾驶座安全气囊●副驾驶安全气囊●前排头部气囊(气帘)●后排头部气囊(气帘)●前排侧气囊●后排侧气囊-膝部气囊-安全带气囊-行人安全气囊-前排安全气囊关闭装置-儿童座椅接口●胎压监测装置●零胎压继续行驶-安全带未系提示●防盗报警器-发动机防盗锁止●车内中控锁●遥控钥匙●疲劳驾驶提示-夜视系统-操控配置：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版ABS防抱死●制动力分配(EBD/CBC等)●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●牵引力控制(ASR/TCS等)●车身稳定控制(ESP/DSC等)●上坡辅助●陡坡缓降-自动驻车-并线辅助-车道偏离预警系统●自动驾驶技术-可变悬挂-空气悬挂-电磁感应悬挂-可变转向比-整体主动转向系统-主动刹车/主动安全系统●外部配置：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版电动天窗●全景天窗-运动版包围-铝合金轮圈●电动侧滑门-电动吸合门-行李架●主动格栅-远程启动发动机-感应后备厢-电动后备厢-内部配置：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版皮质方向盘●方向盘上下调节●方向盘前后调节●多功能方向盘●方向盘电动调节-方向盘记忆-方向盘加热-换挡拨片-前泊车雷达-后泊车雷达-倒车视频影像-全景摄像头-自动泊车入位-定速巡航●自适应巡航●无钥匙进入系统●无钥匙启动系统●全液晶仪表盘-行车电脑显示屏●HUD抬头数字显示-220V/230V电源-行车记录仪-无线充电-座椅配置：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版座椅材质织物运动风格座椅-座椅高低调节●驾驶座电动调节-副驾驶座电动调节-后排座椅电动调节-副驾驶座椅后排调节-腰部支撑调节-肩部支撑调节-腿部支撑调节-驾驶座椅记忆-副驾驶座椅记忆-后排座椅记忆-前排座椅加热-后排座椅加热-前排座椅通风-后排座椅通风-前排座椅按摩-后排座椅按摩-第二排独立座椅-第二排背部角度调节-第二排座椅移动-后排座椅放倒方式比例放倒第三排座椅-前座中央扶手-后座中央扶手-后排杯架-加热/制冷杯架-多媒体配置：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版车载Wi-Fi-GPS导航系统-蓝牙/车载电话●中控台彩色大屏●中控台彩色大屏尺寸8英寸中控液晶屏分屏显示-后排液晶屏-语音控制系统-定位互动服务-手机互联/映射●车载电视-主动降噪-音响品牌-外接音源接口(AUX/USB等)●CD/DVD播放器-扬声器数量4喇叭灯光配置：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版远光灯LED近光灯LED前雾灯-日间行车灯●大灯高度可调●自动头灯●弯道辅助照明灯-随动转向大灯-远近光感应系统●智能远光灯-大灯清洗装置-车内氛围灯-可变色氛围灯-玻璃/后视镜：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版前电动车窗●后电动车窗●车窗防夹手功能●防紫外线/隔热玻璃-后排隐私玻璃-电动后视镜●后视镜加热-后视镜电动折叠-内后视镜自动防眩目-外后视镜自动防眩目-后视镜记忆-流媒体车内后视镜-后排侧遮阳帘-后风挡遮阳帘-遮阳板化妆镜●雨量感应雨刷-后雨刷●空调/冰箱：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版手动空调●自动空调-后排独立空调-后排出风口-温度分区控制-车内空气调节/花粉过滤●车载空气净化器-车载冰箱-其他：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版说明-
飞度配置表 - 惊喜失望交织
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