大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于本田烧机油是怎么回事，本田烧机油是怎么回事这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

铃木超级芯、雅马哈创核、本田NSC发动机慢性烧机油原因调查

一位外卖小哥骑着一辆铃木UU踏板摩托车，找到罗师傅，向罗师傅反映，他的铃木UU怠速易熄火，发动机会烧机油，虽然只用了不到一年半，但也跑了几万公里。

罗师傅对外卖小哥的摩托车发动机进行了拆解，打开缸盖，有很严重的积碳，说明这车的确烧机油，那么一辆烧机油的车自然会产生怠速不稳的现象，所以，基本可以推断，换一下缸体活塞环基本就可以解决问题。但随着拆解的进一步深入，问题似乎一步步清晰了。拆开缸头，发现此车发动机积碳相当严重。接着拆开缸体，本以为缸体会拉得遍体鳞伤，结果却发现缸体完好无损。再一看活塞环，问题症结找到了，原来是积碳烧结粘死了油环，使活塞油环失去了密封和刮油的作用，从而导致了烧机油。

问题找到了，只要将发动机各机件严格清洗一遍，发动机即恢复正常工作，当然，此次清洗包括了发动机各机件、节气门等。并重新换上正厂机油。发动机的问题是找到了，那么车主的问题也开始体现出来了。

车主是外卖小哥，每天跑一两百公里，如果按里程算，大概不到二十天就要更换机油一次，显然外卖小哥没有这样做，而且更糟糕的是，外卖小哥竟然走到哪里，就随便更换机油，那你想想看，没有换到优质的机油，加上长期超期换机油，积碳就自然来了，偏偏铃木UU采用了轻量化的活塞和环的设计，油环和油环槽的设计更容易被积碳所粘连固化，从而失去油环的作用，所以，网上很多铃木UU烧机油的反应，其实也应该考虑这方面的原因，如果用正厂机油，定期更换机油，就肯定不会产生烧机油的现象了。

由此可见，不管是铃木超级芯、雅马哈创核、还是本田NSC发动机都是采用轻量化活塞和超薄活塞环，这种设计是为了应对国四排放后，发动机的动力输出和排放干净，但是，如果此类发动机汽油油品不好、保养机油不对型号、长期不更换空气滤芯，都容易产生积碳，如果积碳达到了卡滞活塞环的作用，活塞环就会产生慢性烧机油，从而进一步产生积碳，形成恶性循环。因此，国四排放的摩托车更应该从严要求保养摩托车，才能杜绝慢性烧机油现象，纵使产生了烧机油现象，只要找到好的修理师傅，拆开缸体、活塞、活塞环进行清洗以维修，不用换件也能达到修复的作用。

那么怎么鉴别慢性烧机油故障呢？只要你的摩托车在规定的3000公里之内更换机油，机油量低于500毫升，一般就属于慢性烧机油了，如果是这样的话，还是建议尽早动手，拆开缸套、活塞、活塞环进行清理，还是不用更换配件，就能将烧机油的现象修好，当然，找修理师傅，一定要是维修技术过硬的师傅，否则，还不如不修！

本田奥德赛爆出大量烧机油的2.4发动机烧机油的原因和解决办法

解决本田奥德赛烧机油的方法及原因

科学保养发动机：无论是什么车型，只要保养不科学，都可能出现烧机油现象。使用质量可靠的机油和汽油，定期清洁汽油油路，避免过长的机油更换周期，并确保采购养护产品的渠道可靠。

单向阀损坏：单向阀老化失效会导致大量机油消耗。通过简单的方法验证单向阀是否彻底损坏，如在怠速热车状态下打开机油盖，观察机油盖的跳动情况。同时还需检查与单向阀相连接的废气管是否被负压抽瘪。

气门油封老化：机油更换不及时或使用品质差的机油会导致气门油封提前老化。灰分物进入机油过多时，即使机油质量好也难以承受，酸性油泥会腐蚀气门油封。需要更换原厂气门油封。

活塞环堵塞刮油不干净：不管是小孔径活塞环还是波浪大孔径的活塞环，都可能被堵塞导致烧机油。活塞顶积碳多或少都会造成堵塞，因此无论是波浪形的油环还是一体环都可能出现堵塞油环烧机油的问题。

缸压和缸壁测试检查：长期使用不当的机油和缺乏油路清洁会导致活塞环气环形成窜口状态，从而影响缸压的正常工作。需要更换新的环体，并检查缸壁磨损情况。

选择合适的机油粘度：在遇到烧机油问题后，要注意选择合适的机油粘度。使用比原本粘度更高的机油可能导致拉伤缸壁或损坏增压器。同时，对于近年来的发动机，使用高粘度机油可能导致更大的机油消耗量和更容易损坏发动机，特别是涡轮增压发动机。

奥德赛烧机油的预防措施

合理的机油更换周期：定期更换机油是预防烧机油问题的关键。过长的机油更换周期会导致机油老化，增加燃烧灰分物的积累，进而堵塞刮油环，引发烧机油现象。

定期清洁油路：保持油路的清洁状态有助于提高燃烧效率，减少积碳的生成。定期进行油路清洗可以有效减少烧机油的发生概率。

定期清洁冷却系统和进气道：冷凝器、水箱等降温配件以及进气道的积碳会影响发动机的散热性能，增加烧机油的风险。定期清洁这些部件可以有效预防烧机油问题。使用高品质滤芯：合适的空气滤芯、机油滤芯和汽油滤芯能够有效过滤污染物，保持发动机的正常工作状态。定期更换滤芯是预防烧机油的重要步骤之一。

解决奥德赛烧机油问题的方法

如果单向阀、气门油封和缸压等方面没有问题，可以考虑使用司有普PNF技术的修复剂来解决烧机油问题。将修复剂加入到油箱和机油中，通过行驶过程中的疏通作用，可以清除活塞环堵塞导致的烧机油现象。这种方法不需要拆解发动机，也不会增加额外的时间成本。但是需要注意，如果发动机的缸压和缸壁存在问题，大部分情况下还是需要进行发动机的拆解维修，请不要使用上述方式。

关于本田烧机油是怎么回事到此分享完毕，希望能帮助到您。