新车 | 近期上市，电动中型SUV，比亚迪海狮07EV内饰发布

汽车日报 曹浩

[ 2024北京国际车展] 日前，比亚迪海洋网旗下全新SUV——海狮07EV实车内饰正式发布。该车内饰采用全新设计，并搭载DiLink 100车机系统，提供DiPilot 100天神之眼高阶智能驾驶辅助系统。据了解，海狮07EV将会推出4款车型，预计会在近期正式上市。

海狮07EV车内设计十分简洁，中控台采用了一块贯穿式黑色饰板，全液晶仪表采用隐藏式设计，下方则为带有暗纹的银色饰板，并且中控台区域没有配备任何实体按键。悬浮式中控屏尺寸为15.6英寸，配备DiLink 100车机系统，提供深度定制高德导航、四音区语音识别、AR-HUD抬头显示、多屏显示等功能。

海狮07EV配备全新样式的四辐方向盘，内部则配有银色饰板。副仪表台区域配备最大功率50瓦的手机无线充电，右侧为NFC卡片钥匙放置区域。换挡杆区域采用最新家族式风格设计，换挡杆造型十分小巧。中控台下方提供Type-A、Type-C接口，下方配有三个香氛盒。

海狮07EV前排采用了一体式运动座椅，靠背和座垫区域加入了网格纹路。后排座椅配备了三个头枕，并支持4/6比例放倒。另外，全车座椅均提供座椅加热、通风功能。其他配置方面，海狮07EV还配备全景天幕、后排出风口等。

海狮07EV配备了DiPilot 100天神之眼高阶智能驾驶辅助系统，全车搭载12个超声波雷达、5个毫米波雷达、11个摄像头，可以支持包括自动上下匝道、自主变道/超车、主动避障、智能选择匝道等功能在内的高快领航。

海狮07EV在去年广州车展发布了车辆外观设计，该车采用了海洋网家族式的海洋美学设计理念打造，前脸延续了此前Ocean X概念车的设计风格，前机舱盖配有两条筋线，前包围造型则比其他海洋网车型更加复杂。

海狮07EV的车侧造型比较舒展，并采用溜背式造型，后半部分则采用了上扬肩线设计。车尾与车头相呼应，贯穿式尾灯中间高两边低，并且也是海洋网的家族式设计，配备了全新样式的可发光标识。尺寸方面，海狮07 EV长宽高分别为4830/1925/1620毫米，轴距2930毫米。

动力方面，海狮07EV将搭载比亚迪全新电驱系统，标配1200伏碳化硅功率模块，并提供三种动力配置，包括后驱和四驱两种动力形式。其中550公里车型搭载最大功率170千瓦、峰值扭矩380牛·米的永磁同步电机，0-100公里/小时加速时间7.3秒；610公里车型搭载最大功率230千瓦、峰值扭矩380牛·米的永磁同步电机，0-100公里/小时加速时间6.7秒。

海狮07EV两驱低配

海狮07EV两驱高配

海狮07EV四驱

海狮07EV 550公里四驱车型则是在610公里车型基础上，在前桥增加一台最大功率160千瓦，峰值扭矩310牛·米的感应异步电机，系统综合功率390千瓦，综合扭矩690牛·米，0-100公里/小时加速时间为4.2秒。

续航方面，该车搭载71.8千瓦时和80.64千瓦时两种规格的磷酸铁锂刀片电池，根据车辆动力和配置不同，提供550公里、610公里、550公里（四驱）等多种续航里程。

海狮07EV将采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，四驱车型还会配备云辇-C智能阻尼车身控制系统、iTAC智能扭矩控制系统。另外，该车将会提供地形辅助模式、陷车助手模式、漂移模式等多种驾驶模式。

写在最后

作为比亚迪海洋网首款中型纯电SUV，海狮07EV用上了和王朝网汉EV荣耀版相同的智能化配置，未来比亚迪海洋网海洋生物系列或形成海豹（轿车）、海狮（SUV）的产品矩阵。只不过当前市场中，中型纯电SUV的竞争比较激烈，特斯拉Model Y一枝独秀，3月销量接近5万辆，其他品牌车型3月销量均不足万辆。当然，考虑到比亚迪的品牌力，若海狮07 EV可以给消费者提供一个颇具诱惑力的价格，相信它的销量表现应该不至于让人担心。#2024北京国际车展#

新车 | 紧凑型电动SUV/竞争比亚迪唐EV，丰田铂智3X亮相北京车展

汽车日报 付博

[ 2024北京国际车展] 在2024年北京车展上，丰田全新电动紧凑型SUV铂智3X亮相，新车未来将在广汽丰田渠道销售，预计在一年内上市。

外观方面，铂智3X拥有典型的电动车造型风格，配备封闭式中网、贯穿式灯带以及分体灯组，车顶布置有激光雷达，前包围采用黑色装饰，提高辨识度。

铂智3X的车身侧面线条平直，采用了悬浮式车顶设计，同时还配备有隐藏式门把手。车尾装备有贯穿式尾灯，与头灯组形成呼应， 此外，该车的后包围同样为黑色涂装。

铂智3X车内配备小尺寸液晶仪表盘以及悬浮式中控屏，平底双辐式设计的方向盘也采用了时下流行的双拼色设计，副仪表台下方也进行了掏空处理增加储物空间。目前，丰田尚未公布该车的动力和更详细的配置信息。

相比于尺寸紧凑的丰田bZ4X来说，铂智3X定位与燃油车型领域的汉兰达较为相似，参考该车的产品定位来看，其预计与大众ID.6和比亚迪唐EV等车型形成竞争关系。不过，鉴于丰田车型在人机交互以及驾驶辅助与国产品牌车型还有一定差距，铂智3X想要打开市场，一个颇具竞争力的定价才是关键。对于这款车型各位还有何看法？欢迎在下方评论区给我们留言。#2024北京国际车展#

20万内买国产新能源中型SUV，比亚迪宋L对比小鹏G6，到底选谁好？

比亚迪宋L和小鹏G6:20万级新能源中型SUV的较量

在20万元左右的新能源中型SUV市场，比亚迪宋L和小鹏G6无疑是两个最值得关注的选择。它们都采用了时下流行的轿跑造型设计，动感十足，吸引着不少年轻消费者的青睐。

比亚迪宋L延了品牌一贯的＂龙颜＂设计语言，前脸大气时尚，线条流畅动感。内饰方面，它使用了大量软质材质，中控台上加装15.6英寸悬浮大屏，营造出较为豪华的氛围。动力系统方面，宋L搭载1.5T发动机+电机组成插混系统，综合功率160kW，纯电航里程可达662km。

小鹏G6的外观设计则更加偏向科技未来风。它前脸采用分体大灯设计，车身线条简洁利落。内饰方面，小鹏G6走的是简约路线，14.96英寸悬浮中控屏搭配语音控制，交互体验智能化。作为纯电动车型，它的电池为87.5kWh，CLTC航里程达755km，并支持全域800V快充。

两款车在智能配置上也存在差异。它们均支持L2级自动辅助驾驶，但小鹏G6支持全国范围城市、高速领航辅助，智能化体验更出色。小鹏G6的充电速度更快，能耗更低，整体充电体验略胜一筹。

从尺寸数据来看，宋L长宽轴距均优于小鹏G6，车内实际使用空间差距却不大。在配置方面，宋L则更加丰富，如前排膝部气囊、HUD抬头显示、50W无线快充等。

细节之处见分晓:两车在各方面的较量

外观设计方面，宋L和小鹏G6风格迥异。宋L采用了比亚迪新一代＂先锋龙颜美学＂设计语言，前脸大气时尚，车身线条流畅动感。而小鹏G6则偏向科技未来风，前脸采用分体大灯设计，车身线条简洁利落。

内饰方面，宋L大面积使用软质材质，中控台采用15.6英寸悬浮大屏，氛围较为豪华。小鹏G6内饰以简约为主，14.96英寸悬浮中控屏，人机交互依赖语音控制。两车都配备全景天窗等高级配置。

动力系统上，宋L搭载1.5T发动机+电机组成插混系统，综合功率160kW，纯电航里程662km。小鹏G6则为纯电动，电池为87.5kWh，CLTC航755km，支持全域800V快充。

智能配置方面，两车都支持L2级自动辅助驾驶。但小鹏G6支持全国范围城市、高速领航辅助，智能化体验更出色。小鹏G6的OTA远程升级能力也更强。

空间表现上，尺寸数据显示宋L长宽轴距均优于小鹏G6。但实际使用空间差距不大，两款车都能满足大多数家用需求。宋L配置了前排膝部气囊等更多主被动安全配置。

充电体验是纯电动车型的重要考量因素。小鹏G6支持全域800V快充，最高功率可达235kW，仅需15分钟即可补给200km航里程。而宋L作为插混车型，充电体验自然无法与之相比。

价格方面，目前小鹏G6优惠力度较大，18.99万元起售价与宋L18.98万元起售价相差无几。但小鹏G6在航里程、充电速度、智能驾驶等方面表现更出色，性价比更高。

权衡利弊做出选择:最终购车建议

综合对比之后，我们可以发现，比亚迪宋L和小鹏G6在20万元价位区间内，各有所长，也各有所短。

如果你更看重外观时尚度、内饰质感和乘坐空间，那么宋L或许更加贴合你的需求。它采用了比亚迪最新的＂龙颜＂设计语言，前脸大气时尚，车身线条流畅动感。内饰方面，大量使用软质材质，中控台加装15.6英寸悬浮大屏，氛围较为豪华。虽然尺寸数据上宋L长宽轴距均优于小鹏G6，但实际使用空间差距不大。

另一方面，如果你更重视纯电动力、航里程、智能化体验和性价比，那么小鹏G6无疑是更值得考虑的选择。作为纯电动车型，它的电池为87.5kWh，CLTC航里程高达755km，并支持全域800V快充，充电体验出色。小鹏G6在智能驾驶配置上也更加领先，支持全国范围城市、高速领航辅助，智能化体验更出色。

价格方面，目前小鹏G6有较大优惠力度，18.99万元起售价与宋L18.98万元起售价相差无几。但小鹏G6在航里程、充电速度、智能驾驶等方面的表现更出色，性价比更高。

如果你对纯电动车型有偏好，追求更长的航里程、更快的充电速度和更智能的驾驶体验，那么小鹏G6绝对是一个不错的选择。但如果你更看重车辆的外观设计和内饰氛围，同时对插混系统和油耗表现也有要求，那么宋L则更加贴合你的需求。

在20万元这个价位区间，比亚迪宋L和小鹏G6都是不错的新能源中型SUV选择。你需要根据自身的实际需求，权衡利弊做出最终决策。