比亚迪研发部进去有前途吗？
一个比亚迪就能搞出光刻机及7纳米芯片？真以为光刻机和芯片是低端制造？别谈什么国企私企，中国的科学技术研发还真是国企在支撑。现在比亚迪站在风口，但不是什么都能被风吹起来的，华为被追捧时，也是被吹的无所不能，然后呢？各种备胎，都在哪呢？
byd都有哪几个研发部门？
只要是中国人下决心要干的事，没有干不成的，只是时间问题，卡脖子的技术一定要掌握在自手里，这样才能振兴中国。
比亚迪2023年营收飙升42%，研发投入翻倍，2024年销量目标362万辆，新品助力市场竞争力
和讯为您带来最新券商看点，供您参考：
比亚迪2023年营收增长42%
比亚迪发布了2023年财报，营收达到6023.15亿元，同比增长42%。归属于母公司净利润为300.41亿元，同比增长80.7%。这一业绩表现与市场预期相符。
2023年研发投入大幅增加
公司在2023年的研发费用高达395.75亿元，同比增长112%，研发费用率提升至6.57%。研发团队规模扩大至10.28万人，同比增长47.6%。
2024年销量和盈利展望
预计2024年比亚迪(002594)将实现销量目标362万辆，全年盈利预计达到336亿元。随着新品陆续推出，产品竞争力有望持续。
单车盈利预计将提升
2024年第一季度，预计单车盈利将超过6500元。尽管面临一些挑战，如春节前折扣等，但多种因素综合考虑，预计第一季度单车利润将保持在较高水平。
2024年新品展望
比亚迪计划推出多款新车型，包括海狮07 EV、豹8、仰望U9、秦L、元UP和仰望U6等，这些新品将陆续与消费者见面，有望助力公司实现更高的市场份额。
市场表现和成本因素
在海外市场表现、高端产品份额提升和国内原材料成本降幅缓慢释放等多方面因素的影响下，公司未来的营收和净利润预计将呈现增长态势。
和讯自选股写手
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比亚迪研发投入大，蔚来砸钱营销猛｜上市公司年报大解读
截至4月30日，A股上市公司2022年度年报全部披露完毕。2022年，车市激荡依旧。
行业全年经历了原材料价格疯涨、油价高企、疫情反复以及供应链紧缺甚至中断等困难，生产和销售遭遇巨大冲击。与此同时，新能源汽车以超预期的速度赛跑，出口竞争力的大幅增强让车企全年出口突破300万辆，超越德国成为世界第二大出口国，扬帆出海的进程中，汽车正在成为中国制造的新名片。
《国际金融报》梳理了典型车企的年报，以期从盈利能力、营销成效、出海进程、薪资指标等维度详解在机遇和挑战并存的市场中，车企们的真实内里。
行业竞争之下，车企们除了在销量和营收上较劲，研发支出也是军备竞赛项目之一。
《国际金融报》统计的18家车企中，除华晨中国未公布研发费用外，研发费用过百亿的仅有比亚迪、上汽集团和蔚来汽车。
其中，比亚迪对于研发投入最舍得，2022年累计研发费用达到186.54亿元，同比上涨133.44％，期间比亚迪暂停了燃油车的生产与销售，全面转型新能源且开发多项技术。上汽去年的研发支出为180.31亿元，同比下降8.33％，虽然基数高，但对比总营收来看，上汽集团的研发占比仅为2.5％，在车企中属于下游。和上汽集团一样，去年研发费用下滑的还有力帆科技和海马汽车。
蔚来汽车去年研发投入高达108.36亿元，同比上涨136％，是新势力车企中研发投入最多的，主要用于电池、芯片、新平台和新车型等领域的投入。蔚来创始人李斌曾表示，单季度研发费用保持在30亿元水平，将会在中短期内成为常态。
研发费用在50亿-100亿元的车企有4家，包括长城汽车、吉利汽车、小鹏汽车和理想汽车。
记者梳理发现，车企的研发费用大部分用于布局或持续加码新能源汽车赛道，以此抢占技术制高点。
长城汽车去年的研发费用为64.45亿元，同比上涨43.56％，主要由于智能化、电动化、新车型项目研发投入增加所致。吉利汽车的研发活动支出67.65亿元，主要用于车辆研发以及动力、技术的研发。理想汽车去年研发费用共67.8亿元，同比增长106.31％，加大了对电驱动、智能驾驶等方面投入，公司董事长李想称，如今业绩表现得益于不断地投入研发。小鹏汽车的研发费用在52.15亿元，同比增长26.75％，其主要用于多平台布局、智能驾驶算法更新以及新车型研发投入增加。长安汽车去年研发支出43.15亿元。
值得注意的是，虽然广汽集团去年研发费用上涨72.6％，但依然处于17.07亿元低位，且在营收中占比仅为1.6％。海马汽车研发费用为2.35亿元，排名倒数第三。力帆科技和众泰汽车研发费用不足1亿元，为榜单中最低的两家车企。
蔚来单车营销费用8.6万
除了在研发端下血本，车企们在销售端也不遗余力。记者梳理发现，18家车企中仅广汽集团与华晨中国的营销费用同比下滑，与此同时，7家车企的单车营销费用过万。
具体来看，上汽集团全年营销费用高达301.75亿元，同比上涨2.27％，但由于销量基数过大，单车的营销费用仅为0.57万元。比亚迪的全年营销费用达到150.6亿元，同比增长147.64％，变动源于新能源汽车业务快速增长，其对应单车营销费用为0.84万元。北京汽车的营销费用为111.77亿元，同比增长8.39％，单车营销费用达1.18万元。
相较传统车企，新势力们在营销端显得更舍得投入。据统计，上市的四家新势力单车营销费用均突破万元。
其中，蔚来汽车去年营销费用达105.37亿元，同比上涨53.2％，去年全年蔚来汽车仅销售12.25万辆，分摊后每辆车的营销费用高达8.6万元，成为目前市场上最舍得花钱营销的车企。小鹏汽车去年营销费用为66.88亿元，同比增长26.1％，折算后单车营销费在5.54万元。理想汽车全年有56.65亿元花在营销上，对应单车营销成本4.25万元。零跑汽车营销费用则为11.14亿元，同比增长160.27％，作为新势力中起售价最低的车企，其单车营销费用也达到1万元。
北汽蓝谷在营销端也毫不手软，去年其营销费用达19.92亿元，同比增长19.15％，单车营销费用更不亚于新势力，达到3.97万元，然而大手笔营销投入并未给北汽蓝谷销量带来助力，去年仅销售5.02万辆，力推的极狐汽车全年销量仅在1.2万辆左右。
赛力斯在华为的加持下，对旗下问界加大投入，公司去年营销费用达48.2亿元，同比增幅276.54％，单车营销费用也升至1.8万元。
相较上述车企，广汽集团对营销费用的管控表现突出。
去年广汽集团的营销费用下降2.58％至42.28亿元，这也是被统计车企中少数营销费用同比下滑的企业，其单车营销费用仅为0.17万元，也是目前车企中单车营销费用最低者。
剔除了华晨雷诺的数据后，华晨中国去年公司营销费用下滑75.84％至0.34亿元。
本文源自国际金融报
比亚迪：公司充分关注市场各技术发展，并将基于市场需求及自身规划进行研发布局
证券之星消息，比亚迪(002594)02月06日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。
投资者：尊敬的董秘，您好！最近网上流传了贵司的4680电池照片，请问贵司的4680大圆柱电池是否有上车的计划？产业进程处于什么阶段？
比亚迪董秘：您好！公司积极关注市场各技术路线发展并将基于自身需求进行布局。感谢您对公司的关注！
投资者：请问一下BYD 戒指2023年12月底员工人数是多少?
比亚迪董秘：您好！相关信息请关注公司定期报告发布。感谢您对公司的关注！
投资者：侨源股份与多家新能源汽车企业有合作关系，其中包括宁德时代、比亚迪和蔚来汽车等知名企业。侨源股份为这些企业提供高纯度气体，如高纯度氧气、氮气和氩气等，用于电池生产、汽车发动机制造和汽车零部件的表面处理等方面。此外，侨源股份还为新能源汽车企业提供气体供应系统、应用系统的设计、制造等服务，以满足新能源汽车领域的高标准要求。请问董秘上述信息涉及商业机密吗？
比亚迪董秘：您好！相关信息请以公司公开发布为准。感谢您对公司的关注！
投资者：董秘您好，伯克希尔哈撒韦目前的持股量还有多少？麻烦公布一下。
比亚迪董秘：您好！公司主要股东信息请以公司定期报告公布为准。感谢您对公司的关注！
投资者：董秘您好，麻烦公布一下最新的伯克希尔哈赛维的剩余持仓情况，大股东长期减持对贵公司股价带来了非常大的压力。
投资者：据公开信息披露，贵公司行业内不少企业运营管理中都实施了区块链技术，是否对贵公司维系现有客户关系产生了新挑战？是否影响了贵公司的市场竞争优势？贵公司是否也有计划实施区块链技术？
比亚迪董秘：您好！感谢您对公司的关注及建议！
投资者：做为贵公司的投资者和比亚迪车未来的购买者，真诚希望贵公司能为每个型号的比亚迪车辆安装“行车记录仪”，为出行者保驾护行。
比亚迪董秘：您好！感谢您对公司的建议！
投资者：巴菲特现在持有比亚迪多少股份
投资者：关于提供轮胎健康自动检查和提醒服务的建议（2）：另外，建议比亚迪全系各品牌（尤其是具有原地掉头功能的仰望品牌）的4S店应把轮胎健康检查列为日常维保的必检项目，以确保用户车辆的轮胎安全性，减少相关事故的发生。
比亚迪董秘：您好！感谢您对公司的关注及建议！
投资者：关于提供轮胎健康自动检查和提醒服务的建议（1）：汽车轮胎的健康状况直接决定着驾乘安全，尤其是仰望U8等具有原地调头功能的车型更会加快轮胎磨损和老化。建议在比亚迪全系车型的车机系统中增加轮胎健康自动评估和轮胎更换提醒功能，比如车机系统可以根据车辆轮胎行驶里程、时间、环境（比如路面性质）、方式（比如原地掉头）以及轮胎本身的性能参数等因素对轮胎健康状况进行定期评估，并在需要更换轮胎时自动提醒。
比亚迪董秘：您好！感谢您对公司的关注及建议！
投资者：关于智驾系统功能设计的建议（2）：具体建议：1）当行车电脑侦测到车辆处于可能发生鬼探头的行车场景时，自动发出“注意鬼探头”的语音提醒，比如：在交叉路口起步超车前或者驶入路旁停满车辆、随时可能窜出行人和电单车的街道时，自动提醒司机“注意鬼探头”。2）当车内监控头侦测到司机的视线注视车内或车外某个后视镜持续3秒以上，立即提醒“注意车辆其它方向”。3）在容易发生油门当刹车的特定场景，提醒“不要采错踏板”
比亚迪董秘：您好！感谢您对公司的关注及建议！
投资者：关于智驾系统功能设计的建议（1）：目前全球各厂家的智驾系统不论硬件还是软件都还不够成熟，存在着各种已知和未知的缺点和隐患，这使消费者对那种具有自动驾驶功能的所谓高阶智驾并不感兴趣。目前，人们其实更需要那种以人驾为主以电脑提供安全提醒为辅的低成本智驾模式，即车仍然由人来开，行车电脑负责通过雷达或摄像头实时检查周边交通环境状态，并提前给出风险预警提示。
比亚迪董秘：您好！感谢您对公司的关注及建议！
投资者：请问公司工厂有布局人形机器人吗？
比亚迪董秘：您好！公司充分关注市场各技术发展，并将基于市场需求及自身规划进行研发布局。感谢您对公司的关注！
投资者：懂秘你好，企业的竞争靠人才公司需要什么样的人才？公司怎么样留住优秀的人才？公司的企业文化是什么？公司为员工提供一个什么样的工作环境？公司目前在自动驾驶领域到了什么级别？公司目前有没有布局氢能源汽车？
比亚迪董秘：您好！比亚迪一直秉承用技术创新，满足人们对美好生活的向往。感谢您对公司的关注！
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