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直列六缸加涡轮增压！本田CBX1000改装到底有多强悍
在我们这些摩托车玩家的眼里，大部分人都喜欢直列四缸发动机所带来的声浪效果。但是在直列六缸面前直列四缸那就是个弟弟，最有代表性的车型就是上个世纪的神车本田CBX1000。
在当时1978年推出的时候，这台车就拥有惊人的数据，实际排量为1047cc拥有最大105匹的马力。别忘了在当时可是没有任何电子辅助件的，而它的油箱容积为20L在当时官方数据百公里油耗为6L！是的，直列六缸的公升级街车，还是70年代的车型。
正因为当时的车型并没有很多花里胡哨的电控配置大多数都是纯机械件，所以即使到现在这台车依然有各种各样的改装版本，下面这个视频就集合了CBX1000的改装排气声浪，是不是听着还有点恐怖的感觉。
今天要介绍的是一台非常高规格的CBX1000的改装，除了迷人的直列六缸以外，这次改装者还加上了一个涡轮增压。
因为六缸和排量限制的原因CBX1000的每缸的缸径比较小，所以这台发动机是一台名副其实的高转发动机，在低扭上的表现就并没有那么的亮眼，而增加一个涡轮增压对于低扭的表现增加了不少，和涡轮配合的也一起改装了进排气系统。
除了发动机以外，后车架及车尾部分的改动也是非常大的，改装师采用了CBR1000RR（老火刃）的后摇臂，把原来的双减震改成了中置减震，而前减震也改装成了Ohlins的黄金倒置减震，可以说细节方面处理的也是满分了。
不仅是减震，轮毂也是经过改装从阿普利亚的RSV 1000 Mille上照搬过来的，因此可以看到整车虽然平台老但是整体的配件部分还是很现代化的。
整车的表面喷漆部分也非常的考究，可以看到细节部分的珍珠表面非常的有质感。
目前改装者还并没有对这台车的性能方面做测试，所以加装了涡轮以后功率和马力会有怎样的变化目前还需要测试。之前我们见过的比较多的都是铃木的隼改装了涡轮以后直接“暴走”那么这台直列六缸的CBX1000的表现也很值得期待啊！
小姐姐的"黑武士"本田10代思域FK7，牌还没上就开始改装
本田10代思域，无论两厢的FK7，还是三厢的FC1，从上市以来就吸引了一大波改装玩家，竞技、姿态，各种改装案例更是数不胜数！这也证明了思域"双代数火热，单代数冰冷"的规律。那么，今天就为大家分享一位漂亮小姐姐温蛋打造的"黑武士"10代思域。
"这辆2021款潮酷控版的本田10代思域HATCHBACK，是我在2022年10月份生日时购入的，当初买这台车主要是因为它真的很酷、很帅，再加上原车黑色已经很偏向纯黑黑武士风格，很吸引我！"
"爱美之心人人皆有，改装就像女生化妆一样！所以这辆车落地去车管所拍了照，资料还没来得及交就开去车房开始我的改装之路了！。"
"因为我恐高的原因，所以第一步先是换上了一套博德S1绞牙避震，然后轮毂方面选择了一套黑色的17寸ENKEI RPF1样式的，瞬间变得很有战斗范。"
"这样的状态保持了一段时间后，发现博德S1的避震硬的能把我后座的朋友‘Duang晕’，加上17寸RPF1轮毂上车的视觉效果就像是‘大人穿童鞋’一样，就又重新换上了一套BC BR绞牙避震和TE37样式轮毂上车。"
"新的避震变得舒服了，但新的TE37轮毂的数据又不合适了，导致视觉效果有点不好看……于是又重新换上了一套黑色的18寸ADVAN GT样式轮毂上车，这次结合上MOTO DDCP DP李子串、猫头鹰后下倾角摆臂、定制3mm前轮垫片+定制15mm后轮法兰，做出了个比较满意的姿态。"
"为了能增加制动性能和轮毂看起来更加的饱满，还换上了Brembo F50 4活塞刹车卡钳+HIGHCRBN思域专用355刹车盘。"
"外观方面，换上了N1 Rcing亮黑中网、N1 Rcing亮黑前铲、FK7无限款熏黑尾灯、FK7大灯熏黑膜、中网爆闪飞机灯，正式变身成纯正的‘黑武士’风格。"
"目前这辆车的改装状态就先到这里了，选择‘黑武士’的改装是因为这种风格真的很酷，而且酷的同时还很低调！"
"拥有这辆车后，让我认识了很多同样喜欢车的朋友，也学习到了很多关于改装的知识，从懵懵懂懂的小白到现在遇到一些小问题会都自己会动手了。"
"最后，这辆车还会继续改装下去，后续应该会安排一套气动上车，加入‘盆栽组’！"
车主/ 温蛋
摄影/ 温蛋
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的沈阳本田改装车店和沈阳本田改装车店问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
