比亚迪自燃是否赔偿-汽车资讯-汽车日报

关注｜比亚迪汉EV千山翠版街边自燃？车主：刚上牌三天

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[ 行业] 近日，有网友发布视频称，自己刚买的比亚迪汉EV千山翠限量版发生“自燃”。车主表示：这辆车刚刚上牌三天。

视频中可以看到，车辆底部起火，消防人员利用专业设备为电池降温。据车主介绍，他刚从地下车库开出，并无暴晒和碰撞。

目前尚不清楚，车辆是由于电池问题导致自燃，还是因为车内有易燃物品。消防人员暂未公布事故的具体原因，比亚迪官方也暂未回应，懂车帝将持续关注。

网传视频截图

值得注意的是，根据国家应急管理部的数据，2022年一季度，国内接报的新能源汽车火灾共计有640起，相当于每天平均有超过7例的新能源汽车火灾。

与去年同期相比，这一数据上升了32%，整体上升幅度较高，而且要高于交通工具火灾8.8%的平均增幅。

新能源汽车的自燃率达到万分之0.49

按照一季度我国新能源汽车保有量891.5万辆计算，新能源汽车的自燃率达到万分之0.49，去年这个数字是万分之0.3。

其中，用火用电因素导致起火占一半以上。另外，外部碰撞起火也是导致起火的一大隐患。

日前，据海南广播电视台“直播海南”栏目报道，2020年9月12日，一辆“停放”在海口市琼山区的新能源汽车发生起火事故。从事故照片来看，该车应是比亚迪元EV。

由于车辆起火现场并无人员位于车内，所以此次事故并未造成人员伤亡，除该车外的其它财产损失。根据报道，该起火车辆动力电池底部有变形，因此不排除由于外力磕碰，导致动力电池电芯短路，引发起火。另外，目前事故结果仍在调查，尚未有官方定论。

根据车主介绍，该比亚迪元EV购买时间不足一年半，行驶里程不足两万公里。在日常使用中，车主家中无法安装充电桩，附近又没有可用的公共充电桩，所以一直采用“拉线”方式，使用随车充为车辆充电。

事发前一晚，该车主正使用“拉线”方式进行充电，并大约于凌晨2:17完成充电，随后在家中拔掉了电源。即，起火事故发生之时，该比亚迪元EV是没有连接充电电源的。编辑提示，“拉线”充电方式存在很大安全隐患，一旦发生事故，后果恐不堪设想。

在事发当天早晨7：30，车主听到楼下有类似爆炸声音，随后看到自家车辆有冒烟情况，并有明火出现。事发之后，比亚迪相关售后人员、消防人员也到达了现场，但尚未得知事故起因。

除此之外，编辑也建议，有关部门应迅速制定关于电动车起火如何灭火、如何保障人身安全，保障消防安全的细则。众所周知，电池内部均以金属为主的化学物质，在起火时用浇水的方式进行扑灭是否存在隐患？

虽然电动汽车起火事故在比例上来说不如燃油车，但照样应该引起有关部门、主机厂商的高度重视。关于此次比亚迪元EV起火事件，车视界将保持持续关注。