比亚迪终于出手了！电动版F0来了，入门级电动车恐怕要洗牌了
虽然比亚迪在电动车技术方面领先，但是这几年电动车卖的最好的并不是比亚迪，反而是北汽新能源、众泰甚至知豆这些品牌，这些品牌大都是靠着入门级的小型电动车销量取胜。和这些品牌套壳老年代步车相比，其实比亚迪有着燃油微型车的优势，这就是比亚迪F0，在此前很多人也弄不明白比亚迪为何不推出基于F0平台的电动车型，或者是之前比亚迪太认真了吧，不过现在比亚迪终于下狠心了，基于F0打造的纯电动车型马上要来了。
日前这辆比亚迪F0 EV版已经上了最新一期的工信部新车申报目录，从外观上来看，电动版F0的外观略有变化，最明显的是前脸部分，中网改为了接近封闭的点状镂空式，前杠底部两侧增加了扰流造型。而燃油版F0经典的花生造型大灯被保留，不过内部光源布局有所调整，预计会使用更为节能的全LED光源。
车身侧面部分与燃油版保持一致，虽然是很多年前的设计了，但是看上去依然很清新。车尾部分有所改动，首先是尾灯，尾灯轮廓造型不变，灯罩和内部光源布局调整，光带式的光源效果更加精致。后杠造型重新设计，造型更具立体感。
车身尺寸方面，这辆最新的电动版F0的长宽高分别为3465/1618/1500mm，轴距为2340mm，车身长度和高度都是相比燃油版增加了5毫米，长度的改动是因为前后杠造型的改动，而高度的变化预计是电池组布局在了底盘位置而导致离地间隙的提高。
动力单元，这辆电动版F0将搭载一台最大功率为61马力（45千瓦）的永磁同步驱动电机，电池方面使用的是镍钴锰酸锂电池。根据目前比亚迪的技术实力，这辆车的续航能力超过300公里预计问题不大，能够超过三百公里的续航也意味着更大的补贴力度。
当那些续航能力一二百公里的套壳老年代步车的入门级电动车的潮水退去，终于到了比亚迪展示实力的时候了，相比那些看上去就跟闹着玩似的众泰芝麻、知豆、全球鹰康迪等车型，这辆基于F0打造的比亚迪小型电动车肯定是更加靠谱的。预计这辆电动版F0补贴之后的起步价会在5万以内，应该会主打五六万左右的区间，与长安奔奔EV这些车型对标。
比亚迪F0纯电版终揭面纱，比亚迪走自己的路让别的车企无路可走
上月比亚迪在工信部车辆公告系统申报F0纯电版EV车型后，这款被称作F蛋EV的车型就备受网友关注。今日电动出行&唯电独家拿到工信部公布的核心参数，在续航里程方面，F0 EV工况续航达到305公里！
比亚迪F0 EV参数
在工信部公布的参数中，车长不足3.5米的F蛋EV，三元电池组能量密度高达160Wh/kg，使用45kW电机。
根据目前掌握的信息，我们还无知晓F0EV的电池容量，但以该车百公里电耗10.4kWh/100km和305km的参数推算，预计该车电池容量超过30kWh。
燃油版F0车型，曾是比亚迪销量最大的车型。在独霸新能源汽车市场后，比亚迪由于缺少销量最大的A00级车型，因此存在旗下车型售价偏高的情况。 随着F0 EV车型进入工信部免税目录，这种情况将不复存在。预计未来F0 EV车型上市价格将在5万元左右，将对北汽EC系列的销量构成较大冲击。
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新车谍报：比亚迪F0要推纯电动版，现在做A00级车还有机会吗？
在今年的广州车展上，比亚迪唐EV、宋MAX插混版和唐DM五座版等吸引了不少的关注，然而相比于这些热门车型来说，更为值得注意的是，比亚迪正准备推出一款新的微型纯电动汽车，直接对标的竞争对手是北汽EC系列、奇瑞eQ1和江淮iev6e等车型。喊了这么多年，在微型电动汽车最为风光无限，大肆吞噬低速电动车市场的时候，比亚迪也没有进入微型电动汽车市场。等到补贴要退出了，新能源车产品升级，A00级车前途越来越渺茫的时候，比亚迪F0却要杀入了，这到底是玩的什么套路？
作为比亚迪最为入门的车型，比亚迪F0现款指导价仅3.79-4.79万元，而已多年没有改款换代的它，如今又以新能源车的身份升级面世。
日前我们在工信部发现了这款微型电动车的申报信息，新车外观上基本沿用了燃油车型的设计，仅在细节方面进行了调整。虽然和许多新能源车一样采用了封闭格栅，同时下保险杠造型有所调整，但整车外观气质依然非常熟悉，尾部造型则变化更小，两侧尾灯采用了宽大的竖状尾灯组设计。从申报信息看新车长宽高分别为3465*1618*1500mm，轴距2340mm，相比燃油车型仅在长度和高度上有些微的提高。
配置方面，新车将根据不同车型可选装轮毂、倒车雷达、后摄像头、鲨鱼鳍天线等配置。至于变化最大的动力方面，新车将搭载一台45kW永磁同步驱动电机，配备镍钴锰酸锂电池，最高车速为101km/h。关于续航、充电等信息目前还没公布。
点评：
虽然2019年低续航A00级车型的补贴大概率会被取消，但是在10月份，A00级车在市场上却取得了不错的成绩。北汽EC系列卖了20648辆、奇瑞eQ销量5547辆、江铃E200是4704辆、江淮iev6e卖了4283辆、宝骏E100销量3126辆，五款车的市场表现大有"重振雄风"之势。虽然相比前几个月来说表现强劲，但从政策和产品的发展形势来看，业内不少人对A00级车型在2019年的前景并不看好。目前来看，F0 EV车型的推出更大程度上填补了比亚迪在A00级纯电动车型细分市场的空白，用以满足不同的市场需求。或许它能在燃油车基础上增加更多新能源车的互联属性，而不仅是个不烧油的F0而已。
