20多万预算买比亚迪海豹，每年养车成本大概需8500元？

比亚迪海豹这台车诞生于于比亚迪e平台3.0，从研发之初以来受到的关注度就一直很高，近日这台车正式上市，指导价20.98万-28.68万元。这个价位竞争对手则为小鹏P7与销量王特斯拉Model 3，作为针对国内纯电新能源市场推出的热门车型，使用成本必然是消费者购买时非常重要的考虑因素，那么这台车使用起来的成本到底高不高？

比亚迪海豹外观部分全新的海洋系列设计风格很有动感，整车线条俯冲感很强，非常有视觉冲击力，整车线条勾勒出很强的肌肉感。车身尺寸方面，这台车的长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距达到2920mm，在B级车中属于比较突出的。车侧腰线比较独特，线条流畅大气。短前后悬也让四个车轮尽可能靠外，带来更好的行驶稳定性的同时也让造型更加美观。车尾部尾灯采用的是贯穿式设计，效果很好。内饰采用蓝灰配色，比亚迪的海洋设计语言也得以在车内体现。这台车采用15.6英寸的悬浮屏幕带可旋转功能，同时全系配备了最新的DiLink智能网联系统。新车提供三款续航版本，分别为550km、650km与700km（CLTC工况），并可选择两驱与四驱的驱动形式，零百加速最快为3.8秒。这台车颜值挺高，性能方面也不错，那么今天就一起来计算一下，保险、保养以及能耗三个维度的日常使用成本。

顶配车型售价28.68万，保险费用每年平均6480元左右

保险方面由于保险价格与车价相关，我们选择价格最高的四驱性能版来进行计算，这个版本是海豹的顶配车型，保险价格自然为全系最高，其他配置级的保险价格则在此之下。此外各地保险公司对保险款项报价有参差，优惠力度也不尽相同，因此计算结果仅供参考。

海豹的四驱性能版售价28.68万元，在选择比较全面的300万额度的三者险后，加上车损险与固定950元交强险，这台顶配的比亚迪海豹车型的首年保费计算为7700元左右，如果未遇到需要出险的情况，按照保险公司提供的第二年保费八折第三年七折的优惠计算，这台车次年的保费则为6200元左右，第三年则为5400元左右。按照家用车普遍行驶周期三年六万公里计算，三年的保险费用共计大约为19500元，平均到每年的保险费用为6500元。需要提到的是一些其他的保险项目则需要视情况看车主自行选择，额外选其他项目的话费用会更高一些。

保养周期1年2万公里，每次大约400元

保养方面，由于海豹刚刚上市，售后的维保系统仍在建立，经过在比亚迪展厅内对工作人员询问得知，比亚迪海豹车型的保养周期为1年2万公里一次，先到为准，不区分大小保养。并且由于电动车结构方面情况，保养内容比较简单，仅为三点系统以及各项油液的检查项目，保养的费用大概为每次400元左右。同样按照三年六万公里计算，算下来保养是一年一次，每次400元，一个大的用车周期内保养费用共计为1200元左右。

四驱版本能耗最高，每月电费约为136元

能耗方面，海豹的几款不同续航的车型电量消耗值不同，其中550km续航的版本电量为12.6kWh/100km，700km长续航版百公里能耗为13kWh/100km，顶配车型四驱性能版续航650km，电耗为14.6kWh/100km，我们仍旧选择耗电量最高的顶配车型进行计算，按照三年六万公里的行驶里程，总计消耗电量8760kWh，按照家庭使用电费0.56元/度计算，总计花费大概为4905元，平均每年充电方面花费在1635元左右，每月大概136元。

总结

我们将海豹四驱性能版的保险、保养与能耗花费三个维度的费用进行总和，在家用车大的用车周期以内三年六万公里的共计费用大约为25547元，平均每年需要花费在养车上的支出是8515元，折算至每月大概700元左右，对于一台20多万的纯电车型，还是比较节省的。我们可以看到海豹的用车成本比较低，由于电动车优势，让他的保养比较简单，因此这方面花费并不高，补能方面海豹的耗电量也不算大，仅剩下保险作为支出大头。我们此次计算的是顶配版本，其余配置的版本耗电量更低，并且车价更便宜则能够更加节省一些。

比亚迪元PLUS养车成本分析：每年电费约2000元，适合家用？

比亚迪元PLUS是一款热销的紧凑级SUV，在3月份的懂车帝SUV榜中，它整体排名第四，较上个月上升了10个名次，具体销量为21951辆。大家对这款车的购车、用车成本颇感兴趣。本文选择元PLUS的“元PLUS 2024款 荣耀版 510KM 卓越型”为例进行详细分析，希望对购车有所帮助。

元PLUS 荣耀版在外观上延续了之前车型的设计，车头采用了封闭式格栅设计和贯穿式扰流槽，视觉效果拉伸。大灯微微上扬，中间银色饰板相连，呈现出家族“龙颜”前脸设计。

元 PLUS侧面展现出一种运动的姿态，腰线呈现上扬的设计从车头延伸至车尾。车辆的轮眉被黑色材质包围，轮毂采用五辐设计，18英寸轮胎增添了其动感。后排车窗采用隐私玻璃设计。尾部同样设计丰满，贯穿式尾灯、黑色饰板和银色饰块在底部增加了动感。车身尺寸为4455x1875x1615mm，轴距为2720mm。

元PLUS荣耀版在底盘方面依然采用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合方式。底盘能够有效过滤颠簸路面带来的跳动，提升乘坐舒适性。此外，采用电动助力方式的方向盘握感舒适，易于操控，转向精准，具有良好的路面反馈效果。

元PLUS的内饰设计融合了海洋元素，展现出前卫的风格。座舱内采用大量软质材料包覆，手感出色。方向盘设计为圆形三辐式，展现出动感的外观。配置方面，车辆配备了DiLink车载智能系统，支持手机App远程控制功能，配备了15.6英寸可旋转的中控屏，集成了丰富的影音娱乐功能。前排乘客可以轻松唤醒语音助手，进行音量、空调等功能的调节。此外，车辆还支持OTA升级、车联网等功能，并具备音乐商店功能，支持软件下载，具备K歌功能。该车配备了DiPilot辅助驾驶功能，实现了L2级别的辅助驾驶水平，支持360°全景影像、透明影像、全速自适应续航、上坡辅助、陡坡缓降等功能。此外，它还支持主动刹车、并线辅助、车道居中保持等功能。

购车费用方面，裸车价为14.78万。必要花费包括交强险（950元）、上牌费（约500元），总计1450元。商业保险方面，第三者责任险200万费用2133元；车损2431元；车上司机+乘客责任险5万费用540元，总商业保险费用5314元。考虑购车费用、必要花费和商业保险，预计总费用约15.45万元。

在这里需要强调的是，如果保险未发生索赔，其费用将逐年递减。当然，保险费用受投入金额和所选择商业保险的种类影响，这里提供的费用仅供参考，实际费用仍以个人实际情况为准。

元PLUS 是一款纯电动汽车，搭载单电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。采用比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，容量60.48kWh，每公斤能量密度达150Wh，快充仅需0.5小时。官方0-100km/h加速时间为7.3秒，百公里耗电12.5kWh，续航里程达510km。假设每天行驶60公里，年行驶2万公里，电价为0.8元/度，年电费约为2000元，整体来看，能源成本相对较低。

其他费用包括保养费用和养护费用。经过查询，元PLUS的整车保修期限为6年或15万公里。一般来说首保为免费，后续的话可以根据保养手册进行保养，一般来说就是针对三电系统、刹车系统、空调系统等进行保养。相对于燃油车，少了发动机等保养，费用还是比较低的。另外，我们日常需要对车辆进行装饰、外观/内饰养护，也会发生很多的洗车、停车的费用，这些就不可预知了。

总的来说，元PLUS是一款非常适合家庭使用的车型。它具有运动风格，低能耗，实用配置。此外，它的销量也相当不错，市场保有量大。目前，元PLUS 荣耀版已经推出，降低了购买门槛，有兴趣的朋友可以关注一下。车型外观基本延续了之前设计，内饰前卫，配置丰富。动力性能优秀，内部空间舒适。总体而言，元PLUS适合家用，外形动感，能耗低，配置实用。购买门槛较低，值得关注。