比亚迪弗迪电池哪个部门比较好？

2020年还有人问这问题的人，一般说的都是现在大单体锂电池没有转镍的情况下，用焊锡焊不住吧，首先这类单体电池正负极都是铝质材料，焊锡没法融化黏住的所以温度再高也是没用，通常能够焊上也是假焊（虚焊），只要大电流通过几次发热即会脱落。所以此类电池需要转镍后才可以焊锡或激光焊接

以前的锂电池如18650电池本身是镍壳，只要在正负极两端用砂轮打磨下在上锡焊就可以粘连住了，当然控制烙铁的温度还是有讲究的，温度过热对电池内部化学材料会有损伤的，所以最好通过点焊机焊接效果好，也美观

锂电池为什么不能锡焊？

锂电池极耳负极为铜片，可直接焊接，整机一般是铝片，普通烙铁和焊锡焊接不上。一般需要转镍片（点焊机点焊）后才能用普通焊锡焊接。

锂电池Pack是什么，本文告诉你消费动力储能电池PACK的不同点

一、什么是锂电池Pack？

是指锂电池组的：分容配组+加工+老化+检测+组装。。主要是将锂电芯（Cell），锂电池保护板（PCM），电池连接片（镍/铜/铝/铜铝等），胶五金外壳或热缩膜外壳等通过电池PACK工艺组合加工成客户所需要的产品（客户会指定形状尺寸/电压/通讯协议等参数）。

二、目前PACK行业的玩法：

1、专业的PACK厂（目前该种方式居多，如：XW达等）

2、电芯厂家做PACK（如：BYD，D赛，BL威等）

3、汽车厂做PACK（如：BYD，理想等）

三、动力消费储能电池PACK有什么不同？

动力电池Pack：是指 电动汽车（四轮）/电动二轮三轮车/电动船/电动工具等需要【动力型】电池的产品PACK。目前软包动力电池，目前软包动力电池（安全性相对较好），也慢慢进入电动汽车行业。

1、下图为：奥迪e-tron/108S4P/95kWh电池组，电芯用的是LG软包

2、下图为：电动汽车PACK完成的电池组（3D PACK截图）

电动汽车PACK

3、下图为：银鱼款电动二轮车PACK完成的成品电池（销量火爆，刚入行的可以了解下）

银鱼款电动二轮车PACK

银鱼款电动二轮车PACK

四、消费电池Pack：是指充电宝/手机/平板/相机等3C类产品的Pack，该类产品不需要【动力型】电池，大部分为软包聚合物电池。

下图为：智能手机内置电池PACK结构爆炸图

手机电池PACK结构爆炸图

五、储能电池Pack：分为家庭储能/户外储能/大型风光储能/基站储能等，部分产品可以用到回收的【二手三手等梯次动力】电池

1、下图为：【高铁储能】PACK电池组-整机3D设计截图

2、下图为：已经PACK好的【高铁储能】电池组图装入铁箱图

神奇的比亚迪，你知道多少呢？

说起比亚迪，大家可能第一反应是比亚迪汽车。确实是，汽车板块是比亚迪的一大板块，但是比亚迪不仅仅只是造汽车。比亚迪还有电子、电池等众多业务。如果以现在火热的新能源电动汽车来说，比亚迪的大多数业务都和新能源汽车相关。那么比亚迪究竟有多少业务呢？让我给大家详细分析。

王传福

首先，从整体角度来看，比亚迪集团共有十九个事业部。具体是：

第一事业部成立于1994年11月17日，主要业务范围包括镍电池、新材料电池、手机零部件、汽车零部件及其它IT产品的研发、生产与组装。

第二事业部成立于1998年，现有产品主要包括铁电池、锂离子电芯、电池Pack、聚合物电池，以及新兴产品电动自行车电池、EV/HEV电池、硅铁模块、UPS、DPS、太阳能电池片、太阳能电池模组等，主要应用于手机、无绳电话、笔记本、数码产品、电动工具、后备电源、通信设备备电、太阳能路灯及照明设备、电动车船、各类储能电站等领域。

第三事业部成立于2002年12月，以各类IT终端设备结构件的研发、设计、制造为主，主要担任着精密机构件、输入模组、金属模组、精密模具等业务。

第四事业部成立于2001年，现有LCD，触摸屏，背光及模切三大工厂。

第五事业部成立于2007年，主要从事手机、数据卡、平板电脑等产品的研发,凭借强大的零部件垂直整合能力成为世界领先的ODM供应商。

第六事业部于2005年6月成立，主要承担着公司集成电路及功率器件的开发、整合性晶圆制造服务的生产任务。

第七事业部成立于2003年10月，主要承担着公司Camera、LENS、LED、包装材料等的生产任务。事业部主要产品有摄像头模组、镜头、光学元器件（塑胶&玻璃）、LED外延、芯片、封装、应用、LED照明产品以及吸塑、纸品等。

比亚迪新标

第八事业部成立于2009年8月13日,专注于电脑产品ODM的研发设计与生产。

第九事业部成立于2006年2月，生产产品包括以手机、无线数据卡、GSM/GPS模块等为主的移动通信终端设备，服务范围包括SMT产品的生产制造，整机产品的组装、测试、彩包、售后维修等。

比亚迪汉

第十一事业部成立于2003 年8月16日，主要承担着公司各车型的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺和油箱产品的生产任务。

第十二事业部成立于2003年5月29日，作为比亚迪汽车模具中心，承担着公司全部新车型模、检具、夹具的设计及制造任务。

第十三事业部成立于2005年，负责生产比亚迪汽车各车型的所有注塑配件（内外饰件）、汽车灯饰的各种产品，并负责产品的后续组装任务。

第十四事业部成立于2008年1月1日,主要负责电动汽车核心零部件的研究开发与生产。

第十五事业部成立于2003年8月,主要负责产品划分为车载电子、车身电子、安全电子三大类，包括多媒体、空调、气囊、整车线束、开关、整车仪表、配电盒、GPS、倒车雷达、防盗系统、智能钥匙系统、整车音响系统等数百种汽车电子产品。

第十六事业部成立于2004年5月，产品覆盖了汽车附件及行驶系统、转向系统、传动系统、悬架系统、制动系统、消音系统、座椅系统等八大类，并承揽整个公司的焊装、涂装及总装三大生产线的基建工程。

第十七事业部成立于2004年8月4日，主要负责各种排量发动机及变速器的自主研发、生产及各种发动机零部件的研发与生产工作。

第十八事业部成立于2008年1月31日，目前主要经营的产品有橡胶、塑胶、涂料等相关产品。

第十九事业部成立于2009年7月14日，主要从事客车整车、客车专用底盘的研发、制造。

比亚迪K9新能源客车

辽宁舰

从以上十九个事业部来看，第十一至十九的业务均和汽车相关。这也是为什么大家一听说比亚迪，第一反应就是比亚迪是造车的。除了汽车比较有名之外，比亚迪公家车也是很出名，并且出口国外多个国家。此外，大家熟知的国产第一艘航母辽宁舰弹射器上用的飞轮储能电机便是由比亚迪所研发制造的。

神奇的比亚迪，什么都能制造。在疫情期间比亚迪造口罩为疫情防控做出贡献。如今比亚迪汽车命名从王朝系列改为军舰系列。比亚迪海豚、比亚迪巡洋舰等，都已经推出，比亚迪要进入新的发展阶段。祝福比亚迪！

比亚迪海豚

比亚迪驱逐舰05

致敬比亚迪！

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