当红国车和合资新秀，比亚迪宋pro和捷达VS5怎么选？

如果将时间拨回到几年前，只要预算充足消费者在购车时，都会优先考虑合资车型甚至豪华车型，但现在国产车的进步神速，在很多方面已经赶超合资产品，也给了消费者更多的选择机会。例如近期大火的当红国车比亚迪宋pro，很多人就拿它与合资新秀捷达VS5进行对比，那么这两款车到底更适合哪类车主呢？

捷达VS5的设计延续了德系品牌的规整，前脸大尺寸多边形中网与大灯相连接，下包围拉宽视觉空间。较大尺寸的格栅与前大灯几乎相连与一体，大大增加了新车的立体感和层次感，也将辨识度有效提升。机舱盖粗犷的线条和侧身硬朗的腰线相得益彰，整车给人一种硬汉的肌肉风格，同时也不乏一些时尚元素。

而宋Pro采用了比亚迪Dragon Face 2.0的设计语言，前脸造型简洁大气，同时不同车型各有特色。其中燃油版前格栅内部5根横向饰条采用了单层式设计，前包围两侧采用了E字形进气口造型，开孔面积较大；DM车型的5根格栅饰条变为了双层设计，下包围两侧饰条变为C字形，同时开口面积有所缩小；EV车型的整体布局与DM车型相似，仅前格栅换装了由短镀铬线阵列装饰条组成的封闭式设计。

内饰方面，捷达VS5是明显的大众风格，主打实用，中控8英寸的屏幕微微偏向驾驶员，方便车主的使用，从而减少误操作。

而宋Pro整体较为简洁，自适应旋转的12.8英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表怕极大的提升了内饰科技氛围。

动力方面，捷达VS5搭载大众经典的EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，与之相匹配的是第三代爱信6速手自一体变速箱（6AT）。作为日常的代步车型来说，这套动力组成是足够用的。

宋Pro根据车型不同有着不同的动力组成，其中燃油版搭载1.5T+6DCT组合。DM车型中的四驱性能版搭载1.5T直喷发动机与后桥单电机组成的“双擎四驱”插电混动系统，匹配6速湿式双离合变速箱；而DM四驱高能版在此基础上增加了一台最大功率150马力的前桥电机，形成“三擎四驱”插混系统，匹配6速干式双离合变速箱。至于纯电车型也拥有NEDC续航里程分别为405km和502km两种版本，满足消费者的不同需求。

虽然品牌已经独立，但是从捷达VS5身上，依然可以看到很多大众的身影，整体上也以实用为主，非常适合那些务实性格沉稳的车主；而宋Pro则是另外一种风格，科技和设计感更足一些，动力的选择也相对更多。

11.3万入手比亚迪宋 pro，再开朋友的捷达VS5，车主感慨：没法比

确实有不少的粉丝咨询过我，11万左右能够落地什么车型，要紧凑型SUV。一般我不会明确地说就哪款，我会告诉它几款不错的车型，叫他亲自去试驾一下。和其中的一位粉丝聊了之后，他就表示：在看了比亚迪宋 pro，吉利博越，传祺GS4，长安CS55等之后，最后入手的是比亚迪宋 pro，在提回家之后，有朋友在之前也入手了捷达VS5，自己开了，觉得这两款车确实是有不小的差距，自己买对了。

按照他的说法就是他入手的是比亚迪宋 pro精英型，本身官方的指导价是9.98万，本身来说这款车就有一定的优惠，实际的落地价来说不过是11.3万。如此的价位能够入手比亚迪宋 pro车主确实是非常的满意的，毕竟在看了众多紧凑型SUV，如吉利博越，传祺GS4，长安CS55之后，确实觉得比亚迪宋 pro更符合自己的心意。提回家之后，之前就有朋友在年初的时候提了捷达VS5手自一体进取型，当时的落地价应该就是11万左右，车主也开了，在价位差不多的同时，车主就感慨：厚道程度确实还是要看国产车的，这两款车实际的差距很大。

外观来说，其实不存在谁好看谁不好看的，毕竟各人的审美不同，不能将个人的审美强加给别人，车主也确实是表示：他们的差距不在于外观，而在于核心的地方。按照车主给的说法来说，比亚迪宋 pro与捷达VS5他认为有明显差距的地方：空间、配置、静谧性、座椅舒适度、以及智能表现。首先在空间上来说，明显比亚迪宋 pro比捷达VS5要大一圈。实际上在两款车的尺寸上来说，也有明显的体现，比亚迪宋 pro整体的尺寸是4650mmx1860mmx1700mm，轴距为2712mm，而捷达VS5整体的空间不过是4419mmx1841mmx1616mm，轴距也小不少，走进车内其实就有非常直观的感受了。

买车买的就是享受度，捷达VS5在上市之时就一直在说自己的享受度是多么多么的高，配置是怎么的丰富。但实际上来说，捷达VS5的配置是不错，不过与比亚迪宋 pro比起来确实还是存在着差距。就拿智能表现来说，比亚迪拥有王牌的DiLink 2.0智能网联系统，实际的体验来说，中控屏其实就是平板，至于捷达VS5来说的中控来说，倒不是说不给力，而是整体的功能表现等确实是不如比亚迪宋 pro，车主就表示：实际体验过后可以有如此的感受。

一款车的优秀与否，开了或者是坐了自然就会知道的。车主就表示了：整体的静谧性来说，捷达VS5其实无法与比亚迪宋 pro相比。开着捷达VS5，可明显地感受到胎噪声，并且经过路面不平的地方时，颠簸感较强。而自己的比亚迪宋 pro来说，整体的静谧性确实是一流的。其实比亚迪宋 pro能够拥有一流的静谧性跟他本身的用料分不开关系，本身他采用的就是H超高强度全方位碰撞吸能安全车身，并且来说，本身它就采用了大量的超高强度钢，整体的用料确实比起捷达VS5来说要厚道，所以整体的静谧性来说，确实存在着一定的差距。

至于具体的驾驶性能以及油耗表现来说，车主就表示：驾驶来看两款车的加速度，油门的灵敏度都不错，没有什么明显的差距。至于油耗表现的话，目前因为车主是刚提不久的车，暂时就无法比，不过从官方给出的油耗来看，比亚迪宋 pro与捷达VS5都属于是燃油经济性高的那种，油耗不会高的。或许会有消费者表示：比亚迪宋 pro用的是6DCT变速箱，会不会有明显的顿挫等之类的，其实这倒不用担心，本身这款变速箱就是6速湿式双离合变速箱，平顺性等来说不会比6AT差，实际体验过的朋友会有如此的体会。

整体来说，车主就表示：自己的比亚迪宋 pro与捷达VS5对比之后，确实可看出车企的良心之处。在售价差不多的情况下，空间，配置，用料，内饰设计，静谧性等都是完胜姿态的。自己的比亚迪宋 pro与朋友的捷达VS5对比之后，确实可以说是没法比。其实这些年不少的消费者还对国产车有意见的，但这里就想说：时代在发展，难道国产车会停滞不前？就拿手机领域来说，曾经拿得出手的手机就是苹果，三星等，但现在呢？华为，小米，oppo，vivo等还不是崛起了。汽车行业其实与手机行业也差不多的，国产车确实有了长足的进步。