兰州汽车市场有几个？

地铁修了六年，还是没基本贯通，有一种速度叫兰州速度。

比亚迪为什么不在兰州新区建厂？

不好意思，兰州市其实已经在进行云轨实验段的前期工作了！这是列在城建计划里的，至于能不能落地就不好说了。

售20.98-28.68万元，比亚迪海豹兰州九州源通4S店正式上市开售

8月12日，比亚迪海豹兰州九州源通4S店实车已到店正式上市开售，售价区间20.98-28.68万元，本月即可开启交付。

要说最近热度最高的新能源车型，比亚迪海豹绝对是大家开口常谈的车。作为比亚迪海洋系列的第二款产品，同时也是特斯拉Model3强劲对手的车型，一亮关注度直接拉满。我们也是在兰州比亚迪经销商海豹展车到店的第一时间前往静态体验了一番。

外观方面，比亚迪海豹主打动感流线的设计，轿跑车的整体造型俘获了一大批年轻人的心。另外可以看出在海豹外观、内饰之处设计师也是花了很多心思。

车型的前脸非常有辨识度，特别是雾灯位置的水波暗纹设计，也相当贴合海洋主题。引擎盖上隆起的线条也让车型看起来更像运动健将。

海豹的大灯颇有看点，飞梭式前大灯给人感觉是炯炯有神，另外下方水波纹其实也是日间行车灯会亮起，在夜晚很远就能分辨出它的身份。

车型的长宽高尺寸分别为4800/1875/1460mm，轴距则为2920mm。车身侧面除了流畅的腰线以外，细节上有不少亮点。比如前方箭头一样的黑色饰板以及后窗上的凸起“水滴”装饰。

海豹配备了19英寸的半封闭轮圈，设计上充满了运动感和未来感。与之搭配的是来自马牌的SportContact 7轮胎，规格为235/45 R19。

与前脸相比，车型的尾部设计就显得比较简约，整个的重点都放在了贯穿式尾灯上。当然尾灯也确实很出彩，两边的点阵式发光点的设计令人印象深刻。

进入车内，比亚迪海豹的内饰设计还是延续了品牌“海洋美学”的设计理念，只是相比之前的海豚少了一些圆形可爱的设计元素，在用料上更加豪华。内饰方面，比亚迪海豹共推出了5款风格可选，以流畅、自然的线条为主基调，仪表台使用不同材质、颜色对功能区进行了划分，并给人以悬浮的视觉感受。空调出风口与仪表台饰板自然连成一体，通过金属饰条勾勒出海豹尾鳍的形态。车型的座椅也很有看点，首先一体式座椅营造出了更强的运动感，其次全真皮材质包裹细节部分有菱形格纹缝线，更能包裹。最后加上电动调节功能，配置上诚意满满。

配置方面，海豹全系标配热泵系统，全系标配L2级辅助驾驶系统，除入门车型外的3款车型均配备丹拿音响系统。作为一款20万+级别的自主品牌车型，海豹在配置的豪华度和丰富度上自然是毋庸置疑的。

在动力和续航方面，比亚迪海豹共有四款动力配置可供选择。续航最长的长续航版车型CLTC续航里程为700km，搭载82.5kWh刀片电池。采用单电机后驱模式，最大输出功率为230kW，最大输出扭矩为360Nm，零百公里加速时间为5.9s。

动力最强的性能版车型搭载前后双电机，采用四驱模式，最大输出总功率为390kW，最大输出扭矩为670Nm，零百公里加速时间为3.8s。CLTC续航里程为650km，搭载82.5kWh刀片电池。

此外，还有两款标准版车型，均搭载61.4kWh刀片电池，CLTC续航里程为550km。同样采用单电机后驱模式，最大输出功率为150kW，最大输出扭矩为310Nm，零百公里加速时间为7.5s。

海豹最为独特的地方在于，它是量产车中首个搭载CTB技术的纯电车型。

经过一番静态体验，比亚迪海豹无论是外观设计、内饰用料再到科技配置，最后再加上电池续航表现，都在20万价位的一众纯电轿车里有着很不错的竞争力。目前海豹已经收获了大量的订单，从经销商处了解到目前消费者订车的话大约需要等待3个月才能提车，对这款车型感兴趣的朋友们需要尽快到“兰州九州源通”体验订车啦！

比纯电如何？兰州体验海豹DM-i，二三十万合资车毫无还手之力？

比亚迪海豹纯电车型，应该说是比亚迪纯电车的一款代表性产品，全新的设计、全新的平台、全新的产品体验，都让这款车具备了非常独特的产品魅力，而在比亚迪纯电插混双管齐下的产品思维下，海豹DM-i“毫无惊喜”地被推出了，16.68万到23.68万元的售价，也延续了比亚迪高性价比的特性，成为国内中型车市场的一股强势力量。我们感兴趣的是，这款全新插混中型轿车开起来如何！

9月28日，比亚迪海洋网在兰州举办了海豹DM-i的试驾体验活动，我们有机会完整体验到这款车。按照很多人对于这种车长接近5米的大轿车的惯有印象，这款车开起来应该没有海豹纯电车型那么灵活，毕竟那台车的车长只有4.8米，事实上，在我们看来，这款海豹DM-i在驾驶方面的感觉，依然不像是一台大车，除了更沉稳之外。

首先就是操控和底盘，海豹DM-主打的就是舒适性，这一点毫无疑问，可能有小伙伴会觉得，这样一台强调舒适性的大车，会不会开起来像大船一样忽忽悠悠，缺乏运动感和支撑性。但是好巧不巧，这台车的底盘又很有韧劲，尤其是车辆经过一些坑洼、路上的暗窝的时候，当驾驶者已经做好了防冲击准备时，车辆的悬挂会迅速拉住车辆，充分抑制住弹跳，又不像是开船。

驾驶一台大车，对于很多小伙伴的压力在于，停车、倒车，经过狭小路段，没有足够的信心。这款海豹DM-i的确也很长，4980mm的车长和2900mm的轴距，保证了车内乘客足够的空间需求，而且车内乘坐也非常舒适！因此全景影像功能的存在和周身测距雷达的存在，就让这种担心变得多余，通过全景影像和距离显示，可以很有信心并且优雅的通过很多路况不是很明朗或者停进比较狭小的车位。

当然比亚迪DM-系列车型，在动力层面一个明显的标签，就是动力充沛还省油。这款接近5米的中型轿车，分别搭载了1.5L插混专用发动机和1.5T插混专用发动机，其中1.5L车型百公里加速8.2秒，1.5T车型百公里加速时间7.9秒，基本上都相当于同等尺寸2.0T燃油车的动力水平。海豹DM-i给出的官方亏电油耗，基本上在4L左右，1.5L车型3.9L，1.5L车型4.2—4.4L，而在此次体验活动中，很多同行者都开出了低于3.9L的实际油耗，比官方数据还要低，可以说是反向虚标了。

当然，海豹DM-i拥有121公里和200公里纯电续航，这对于城市通勤来说，还是非常友好的，基本上在城市通勤，完全可以不用油只用电，日常通勤的费用将大大降低，而且纯电行驶的静谧性、加速性能，也更加优秀。加上整体馈电油耗又低，所以驾驶海豹DM-i日常通勤不用油，长途驾驶没焦虑，这是一个明显的优势。

所以，其实海豹DM-i和海豹纯电版车型完全是不同的两款车，代表着不同的产品方向，当然了，从产品力水平上来看，海豹DM-i还是非常强势，虽然名字中不带“冠军版”，但是整体表现，和比亚迪今年一众冠军版车型相比，完全不落下风。当然，16.68万的起售价和优秀的产品表现，也让这款车具备与20—30万级别合资品牌中型车正面对垒的能力，因为在我们没有提及的智能化和配置层面，20—30万级别的合资中型车根本没有还手之力。

汉DMi冠军版来了18.98万起售定价稳准狠

汉DMi新增了200公里续航版本，售价分别是旗舰24.98万元，尊享23.98万元。说实话，这个续航，这个价格真的是命中了上班族的“G点”，这还要啥自行车，就算是每天通勤40公里，也可以做到一周充一次电。

平时上下班用电就够了，偶尔长途旅行用油，经济实惠，还没有续航焦虑，真的是太爽了。

而121公里续航版本，跟旧款的差别不是特别大，只是价格更低，入门级的精英型只需要18.98万元。不知道具体什么配置，按比亚迪的操作，这个级别的车型，配置基本上是够用的。

而121km尊享版，也只要19.98万元。

尊荣型，只要20.98万元；

配置尊享型，也只要21.98万元。

而这次上市车型中，最大的亮点是全部黑化，别具个性的“黑武士”汉DMp战神版，28.98万元的价格，真的是让人非常出乎意料。

毕竟，老款汉DMp的价格可要32万多，没有想到，新款的价格直接就给到了28.98万元，这可是一款颜值与动力双双在线的车型。

只能说，比亚迪这样的定价真的是“稳、准、狠”，直接不给其他B级车车企活路啊，特别是燃油车车企，你让那些买20万、30万的日系燃油车怎么办？

我想，这些车企可能已经开始瑟瑟发抖了。

比亚迪汽车，最近上市新车的频次有点高，秦Plus DMi冠军版，汉Dmi冠军版，冠军版……，各个车型的配置越来越高，价格却越来越低。

看来，比亚迪汽车的目标也非常明确，A级轿车冠军已经拿下，下一个目标就是B级轿车冠军……，2023年度销售冠军。

虽然，这种做法有点背刺老车主，但是，那些等等党真的是赢麻了，本来打算买秦DMi120kM顶配的，现在可以直接上汉Dmi120kM精英型，A级车秒变B级车，空间更大，档次也更高。

所以，最近准备买车的同学也可以瞅准机会下手了，这个价格，真的是很香了。

当然，你也可以选择继续等，早买早享受，晚买享折扣！