购车易荐书 小鹏G3对比宋PRO EV/荣威ERX5

购车易荐书 小鹏G3作为造车新势力中的佼佼者，在上市之后便凭借良好的品质及出众的科技配置博得了不少消费者的芳心。而在传统的造车新势力中，荣威ERX5曾凭借进入市场早的优势占据了不少市场份额，而比亚迪宋Pro EV则是目前自主品牌纯电动车实力不俗的车型，那么在相同价格区间内，哪款车更值得选择？

小鹏G3全系推出2种续航6款车型可选，售价区间为14.38-19.68万元，比亚迪宋pro ev提供两个续航版本共4款车型可选，售价区间为17.98-21.98万元，荣威ERX5纯电动版本则提供3款车型可选，售价区间为27.18-29.68万元。

我们选择续航及售价最为接近的小鹏G3 520长续航尊享版（19.68万元）、宋PRO EV高功率豪华型（18.98万元）以及荣威ERX5 EV400电动互联网至尊版（29.68万元）进行对比。

在外观配置方面，参与对比的小鹏G3、宋Pro EV以及荣威ERX5均配备LED远近光灯源，并配备LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等配置。同时小鹏G3还独享自适应远近光这项配置，而荣威ERX5则额外配备卤素前雾灯以及转向辅助灯等配置。

外观小结：从外观设计来看，小鹏G3作为造车新势力的佼佼者，采用了比传统汽车厂商更加时尚和前卫的风格，在极具辨识度的前提下势必将吸引更多年轻消费者的目光。而比亚迪宋Pro EV和荣威ERX5的造型则均采用家族式风格，虽然都具有较为明显的家族特征和辨识度，但从创新角度来说都稍差一些。而在外部配置方面，同等价位下的小鹏G3比宋Pro EV配置功能更强大，而荣威ERX5的配置看似更高，但考虑其车型的售价，对比这些配置则显得优势全无。

移步至车内，参与对比的三款车型均配备了时下流行的大尺寸中控屏，而在功能方面，三款车型的配置也是各有所长，至于谁的表现更出色？一起来看看吧。

车内配置方面，三款车型均配备自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前排无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、前排中央扶手、GPS导航、车载蓝牙、语音控制系统、车联网系统、USB接口、自动空调、后排出风口、车内PM2.5空气净化系统等配置。

而小鹏G3和荣威ERX5则额外配备8扬声器喇叭、内后视镜自动防眩目、车载空气净化器、前排座椅加热灯配置；主驾驶座椅记忆/通风、面部识别、15.6英寸超大中控屏等配置都是同价位中小鹏G3的独享配置。

从表中可以看出，小鹏G3作为新兴的造车势力，其在辅助驾驶功能方面的优势最为明显，相比于同价位传统车企的竞争对手来说，优势几乎是压倒性的。而在2020款的小鹏G3中，其自动辅助驾驶等级以达到了L2.5级，同时在未来，小鹏G3的车主还可以通过OTA功能对车辆进行升级，来解锁更多的自动辅助驾驶功能，换句话说，宋Pro EV和荣威ERX5的辅助驾驶在当前车辆就已停止更新，但小鹏G3还可以在未来继续进化升级。

内饰小结：从设计方面来看，参与对比的三款车型均采用了时下较为流行的大尺寸中控屏设计，车内的科技感营造的非常到位。而在车内用料方面，小鹏G3的车内大多采用皮质包覆，拥有不错的豪华感；而荣威ERX5由于售价较高，其车内的材质也应用了Alcantara与皮质混搭的风格，看起来更加高级，而相比于和小鹏G3同价位的宋Pro EV来说，就略显廉价了一些。配置方面，小鹏G3的车内配置在三款车型当中最为丰富，其辅助驾驶的能力也是三款车型中最强的，优势也是非常的明显。

小鹏G3、宋Pro EV与荣威ERX5均为紧凑级SUV，三车的车身尺寸也是各有所长，那么在空间表现方面，哪款车型会更加出色呢？

空间小结：虽然小鹏G3在车身尺寸方面没有太多优势，但从实际的体验来说，小鹏G3的车内空间一点也不局促，甚至空间表现与比自身更大的荣威ERX5表现齐平，这点非常值得表扬。而从后备厢的空间表现来看，荣威ERX5的优势比较明显，其扩展后的空间也更大，装载能力也更强。

动力方面，从参数方面来看，小鹏G3的动力参数更加亮眼，不论是动力性能还是续航里程方面，小鹏G3都具有非常明显的优势。而对于宋Pro EV和荣威ERX5来说，在时下还以400公里续航为标准来看，显然已经有些跟不上时代。值得一提的是，宋Pro EV拥有NEDC续航达到502km的车型，但其价格以及车型选择都要更贵且更单一。

全文总结：综合几方面来看，小鹏G3作为造车新势力的代表，确实在设计、配置以及动力等方面都有着不俗的表现，对比同价位传统车企的产品来说更具有竞争力。此外，小鹏G3一直主打的辅助驾驶功能以及OTA的整车升级能力都是其非常亮眼的卖点，不仅能让消费者在现阶段享受到最先进的辅助驾驶功能，同时还能在购车之后持续升级，以获得更好的驾乘体验，但从这一点来说，就更加值得追求科技的消费者选择。

广汽埃安V PLUS、小鹏G3和比亚迪宋 PLUS EV 该怎么选？

电动车这一年来果然是火速普及，从我们后台提问就能看出，以前一般都问“买燃油车还是买电动车”之类。现在你看，直接就是几款电动车里该选谁的问题了。

那么这三款车，都是20万内比较火的电动SUV，确实让人纠结，首先从起步价看，小鹏G3最便宜，不到16万，比亚迪宋PLUS EV 居中，16.98万起步，也算是17万内吧，而埃安 V PLUS最贵，不过也没高出多少，17.26万元；但是它们的实际尺寸基本也和价格排序一致的，小鹏G3最小，车长不到4.5米，轴距只有2625毫米；

宋PLUS EV大一点，超过4.7米了，轴距也达到了2765毫米；埃安V PLUS呢，长度虽然比宋PLUS EV短了5cm左右，但是最关键的轴距却长出6.5cm，而且埃安的车，大都采用后排座椅后移，偷掉一部份尾厢空间的设计。

因此，实际的空间表现，特别是第二排，明显超过另外两款车的。因此，从实用角度说，如果你的预算特别紧张，首选小鹏G3，如果你对空间要求高，特别是后排，经过乘坐家人或者重要乘客，那么V PLUS更适合你。

我们再看性能。选价格尽量相近的版本对比下，广汽埃安暂选18.76万的80 智领版，它有一颗165KW的前电机，80度的电池，NEDC续航600公里；小鹏G3选择19.12万的G3i 520N这款，它配置的是一颗145KW的前驱电机，66度的电池，NEDC续航是520公里；最后是宋PLUS EV，我们选择18.68万元的旗舰版，它仍然是单电机前轮驱动，最大功率为135KW，电池容量为71.1度，NEDC续航为505公里。

那么综上可以看出来，如果你非常重视性能、你是参数党，无疑，埃安V PLUS是最强的；另两台车差距不大，不过比亚迪的宋PLUS EV价格更便宜，所以性价比略高。

当然，我们知道，大多数人买电动车和买燃油车不一样，往往并不是只看这些常规参数和价格。会考虑很多传统车之外的因素：

比如从科技体验和智能化说，三台车里因为V PLUS车型最新，会最有优势，特别是150米自动泊车功能，很适合向朋友们显摆，某些特定环境也很实用；小鹏G3虽然不是新车型，但刚中期改款，增加了不少新配置，也不错；宋PLUS EV因为推出一年多了，所以相关亮点不多，虽然旋转大屏依然很酷，不过是不是有点让人审美疲劳了？

那么从年轻化、品牌形象和颜值考虑呢。估计小鹏G3会更受年轻人欢迎，尤其是更换了类似P7的前脸后，颜值和回头率也比较高；而相比较，埃安V PLUS就会吃亏一些，不是车不漂亮，而是满街同标且外形风格相似的网约车，对品牌档次有影响，愿不愿意开一台老被误解成网约车的车，会是一个心理障碍；

最后，如果我们从产品品质、调校、成熟度和可靠度来说，宋PLUS EV就占优了，毕竟比亚迪是成熟的传统汽车大厂，而且也是国产品牌在新能源领域深耕最久、投入最大的一家，另外，它配置的磷酸铁锂刀片电池，从这两年越来越受重视的安全性角度来看，也略优于其它车的三元锂电池。