车内K歌有必要吗？体验比亚迪DiLink4.0 (5G)后只想点赞

原本以为K歌是80后、90后的一项复古爱好，比较小众了，实则不然。据统计，我国在线K歌用户规模总体呈不断增长态势，到2019年四季度我国在线K歌用户规模达到2.82亿人，较上季度增加0.11亿人，较2018年底增加0.34亿人。

人们并没有不爱K歌，只是K歌的生活场景变了。

即便如此，对于在车内K歌，汽车有文化和很多消费者一样持怀疑态度：真的有必要吗？

在9月26日现场体验比亚迪DiLink 4.0(5G) 及汉EV旗舰型搭载的丹拿HiFi级信心系列音响系统后，汽车有文化对此有了新的认识。

无止境追求

“更高、更快、更人性”

想象一下：在一整天的忙碌之后，打工人最幸福的莫过于享受一个人不受打扰的独处时光，或者和三两知心朋友唱歌。假如能不去KTV预订等位，还能享受专业级的音响效果，何乐而不为？

比亚迪DiLink 4.0(5G) 的全场景K歌，就像一个私人K歌房。在体验过程中，汽车有文化注意到，它的操作界面简约直接，一看就会；曲库丰富，中英文歌曲随意切换；麦克风拾音灵敏，人声不仅清晰、还非常浑厚。同时像在K歌房一样，还有“喝彩”“鼓掌”“鲜花”“飞吻”等互动特效。再加上汉EV旗舰型搭载的丹拿HiFi级信心系列音响系统，置身车中，容易产生一种专业级歌手在舞台唱歌的错觉。

据现场工程师介绍，全场景K歌只是DiLink 4.0智能网联系统5G版的其中一个应用功能，比亚迪DiLink 4.0(5G)致力于打造一个“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。

智能方面，新增深浅模式，在AUTO模式下，可根据车辆定位识别车辆所在地，并根据所在地的日出日落时间，自适应切换系统的深色模式和浅色模式，解决白天反光看不清、晚上又太刺眼的痛点；交互设置更加扁平化，将二级菜单铺开展示，层级清晰，易寻找、易操作；全新下拉菜单栏，逻辑更清晰，页面更简洁明了。这些都让车机系统操作更直观、更简单。

高效方面，汉EV是行业内首批搭载5G技术的量产车型，网速更快、延时更低，看高清视频、听无损音乐无需等待加载，即点即播，拖拽音乐或视频几乎不存在卡顿现象。

不止“够用”

更要专业

最让汽车有文化印象深刻的还是比亚迪DiLink携手丹拿打造的HiFi级定制音响。这套音响系统，是丹拿首席调音师Bjarke Pihl Bovbjerg在丹拿丹麦总部实验室，历时3个月，带领团队完成的，听觉体验可媲美丹拿消费级25万元级别的音响系统。

相比市面上同级别汽车音响“够用”的标准，比亚迪的这套丹拿音响从低音、中音、高音、多乐器合奏、环绕声、立体声方面都带来专业级的声音盛宴。移动私人音乐厅品质的音响系统，到底是如何打造出来的呢？

首先为了保证声音输出效果，最大限度避免对声压传递的影响，BYD车型在不妥协内饰质感的条件下，实现了更高的网罩开孔率，这样就保证了声音的真实性，令音乐品质原汁原味。

其次比亚迪汉整车密闭性好，NVH性能优异，额外产生的噪声小，在时速120km/h时，驾驶员内耳噪音62分贝，达到豪华车的水平。再搭配高性能的扬声器，“移动的私人音乐厅”的效果就呼之欲出。

再次，堪比监听级扬声器的极低线性失真，低失真率让声音得到最大限度的还原。还有四种音效可供选择：原声，动感，柔和，演说，适合不同场景，满足不同用户对音乐的需求，也是丹拿的特有的声音特色。

从整体上，根据需求调整声场的聚焦位置，系统可以为驾驶座、前排或后排乘客的不同位置进行声场优化，使每位驾乘者都有机会处于音乐品鉴的最佳声场位置，营造优秀的包围感、沉浸感，提升用户尊崇感。可将任意立体声音源，按照心理声学和生理声学的原理，使用DSP芯片混合传递至多个声道，实现逼真的环绕声效果，为用户营造身临其境，走进音乐现场的场景。

有文说

汽车有文化观察到，现场体验过比亚迪DiLink4.0 (5G)后，不少人都被这套系统折服，尤其认可专业级的丹拿音响。对于智能互联系统，不管是车内K歌，亦或是其他应用，消费者期待既实用又便捷，最好可定制；从车企研发的初衷来讲，不仅要满足消费者的期待更要超越，同时还要跟汽车使用者建立更多层面的联系，让汽车不只是交通工具，同时也是人性化的陪伴。

关于汽车的智能化，您有什么看法呢？

（采写丨星星唐）

比亚迪与Stingray达成合作，将面向国际市场引入车载KTV娱乐系统

2023年8月7日，比亚迪宣布与行业领先的音乐媒体科技公司Stingray达成合作。比亚迪计划从2023年起将在部分新能源汽车上搭载Stingray交互式车载KTV产品，并将面向全球多个市场推出，为用户带来更丰富的车载娱乐体验。

比亚迪股份有限公司执行副总裁兼比亚迪美洲地区总裁李柯表示：“一直以来，比亚迪致力于为全球用户提供优质的车内娱乐体验。大家都喜欢在车里享受音乐，在Stingray车载KTV系统的赋能下，我们将向消费者提供更有趣、更具社交价值的驾驶体验。“

Stingray总裁、联合创始人兼首席执行官Eric Boyko表示：“我们非常高兴能与比亚迪合作，共同为客户提供可移动的卡拉OK体验。这是一种独特的方式，将人们汇聚一堂，一起感受音乐的共鸣。我们相信，Stingray将为比亚迪用户创造难忘的回忆。”

比亚迪股份有限公司副总裁兼产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生表示：“比亚迪在行业内独创智能座舱技术开发路线。通过十余年汽车电子与消费电子的开发经验，比亚迪实现了从系统架构到软件开发，从底层驱动到上层应用的全面自主化。基于对用户体验与手机生态的不断探索，我们完成了智能座舱由兼容生态到玩转生态的跨越。”

比亚迪与Stingray联合开发的娱乐系统将计划支持数十种语言，为用户提供清晰直观的界面设计，用户可以按标题、艺术家、歌词或流派搜索歌曲，每月自动更新曲目。为确保行车安全，当车辆处于驾驶模式下，该系统会自动取消中控台上的卡拉OK歌词滚动功能。此外，乘客可以通过手机应用程序，在移动设备中体验KTV功能，该系统将为比亚迪用户打造便捷、有趣、安全的车内娱乐空间。

比亚迪智能网联系统体现智能化、高效性与人性化，凭借15.6英寸自适应旋转大屏和HiFi级定制丹拿音响等先进设备，让用户充分享受潮酷智趣生活。未来，比亚迪将加快智能化发展的步伐，持续为用户带来崭新体验。

多媒体系列专题｜车载卡拉OK

卡拉OK这一功能常见于线下K歌房，也常见于现在的线上应用，那么，如果要将这一功能或者类似应用落地在智能座舱中，应该如何落地，并使其与其他车载功能实现联动？不妨来看看本文的案例。

前言

“车载卡拉OK”功能，一般指的是通过打开第三方KTV多媒体应用实现K歌的功能，例如雷石K歌，全民K歌，唱吧等应用。那么这样一款在移动设备上常见的第三方娱乐应用，应该如何优化其在座舱内的使用体验？怎样将其他车载功能与其联动？如何让全车乘客共享K歌的乐趣？让我们一起来看看以下车型的应用方案：

一、多功能联动

部分车型会将“K歌”功能单独集成为场景模式，用户启动第三方K歌应用后，系统联动音响设备、氛围灯、蓝牙麦克风等，来营造空间氛围感：

1. 阿维塔·11

场景模式→嗨歌模式

模式开启后，自动联动其他功能：

2. 合众汽车·哪吒S

场景模式→K歌模式

模式开启后，自动进入雷石KTV并联动其他功能：

二、手车联动

在理想ONE的副驾屏上，打开“卡拉OK”应用，即可在应用界面中扫码并在手机端搜索歌曲。

理想·ONE

卡拉OK→手机点歌

使用理想APP扫码，即可在手机端快捷搜索歌曲：

三、中控屏联动

在支持屏幕旋转功能的比亚迪车型中，打开KTV功能的第三方APP或进入K歌系统，屏幕都会自动旋转至竖屏状态。

1. 比亚迪·海豹

打开“全民K歌”：

屏幕自动旋转至竖屏状态：

2. 比亚迪·汉

进入比亚迪K歌系统并点击开始：

屏幕自动旋转至竖屏状态：

三、多屏联动

L9的多屏联动功能可以让有多人出行需求的用户，与乘客一起分享K歌的快乐：

理想·L9

1. 进入任意第三方K歌应用，并点击“一起唱”：

2. 选择一起唱的屏，点击确认：

3. 舱内多屏开始同步播放歌曲MV：

四、功能横向对比部分车型功能横向对比统计：

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