只是小剐小蹭，4S店为什么要整面喷涂？

常有车主心中疑惑

为什么爱车只是碰掉了一小块油漆

或者只是划了一道口子

但是4S店却要整块钣面喷漆呢？

这不是浪费时间和金钱吗？

喷涂面积小点，减少费用岂不是更合理？

稳住别急

今天我们就来讲讲为什么小剐蹭却要“大”修补

第一，减小色差

谁都不愿看到爱车喷漆后像衣服打了补丁，让人一目了然。

现在的汽车为了展现更靓丽的外观，在油漆中通常会加入铝片或云母片增强反光效果，使整车看起来更加闪亮。

新车的原厂油漆是机械手臂喷涂的，所以铝片或云母片排列一致性非常高。

但车辆在使用过程中受到的漆面损伤则只能通过人工喷涂修复。在这时，车漆中铝片或云母片分布均匀性不可能达到机器手臂喷涂一样的效果，因此需要通过扩大喷涂面积、让颜色逐步过渡的方式，减小色差。

第二，维修工艺的需要

首先，我们来了解下汽车油漆的构成：

如图，汽车油漆从底到面分成很多层，每一层油漆功能各异：磷酸锌层防腐防锈，电泳漆起封闭作用，中涂层底漆增加附着力，色漆呈现丰富的颜色，珠光层反射闪亮光泽，清漆层抗氧化、增加漆膜亮度和硬度。

在漆面维修时，需要将每层油漆都磨开，逐层喷涂、烤干。为保证喷涂后油漆表面的平整度，在逐层打磨时，需要打磨出圆形羽状边，否则喷漆后将看到明显的“台阶”。

羽状边的形状

“台阶现象”

通常来说，维修硬币大小的损伤就需要打磨出篮球大小的区域，同时需要把整个钣面的清漆都磨掉，而后进行逐层的修补。

为什么清漆要重新喷整个面呢？因为清漆的功能是抗氧化，同时增加整个漆膜的亮度和硬度，所以清漆固化后表面很硬。原有清漆无法和重新喷涂的清漆融合，只能全部打磨掉，重新喷涂，使得新旧漆色附着在一起，看起来不会有错位感。

第三，综合成本的考量

从时间成本上来说，通常很多车主都会觉得局部修补所需的时间肯定会比整喷短，实则不然。

首先，局部修补工艺对于汽车受损面的程度有一定的限制要求，并非每个受损面都适合采用，需要综合评估。

其次，局部修补对工艺要求高，在流程上只多不少，而整喷工艺更完善更系统，更容易操作，只是由于局部修补采用的喷漆产品多为快干型产品，所以两者在时间成本上基本一致。

从价格层面上来说，比亚迪 4S店采用符合原厂认证的油漆产品，收费透明，并不因工艺不同而造成价格的落差。

第四，维修质量的保证

在短时间内，非标准化的局部修补工艺效果可能没有肉眼可见的差别。但随着时间拉长，修补边缘容易发黄、白化甚至脱落。

而整喷则无需担心，喷漆前整面的油漆将被打磨干净平整，色差效果会好得多，更不会有类似补丁样的色差。效果及质量更有保障！

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还原爱车最高颜值

现在您明白为什么小剐蹭要“大修补”了吧

欢迎一起聊聊

（文章来自比亚迪精诚服务）

新车惊现“二次喷漆”！江西融富比亚迪4S店被投诉

原标题：

新车曾二次喷漆退车遭拒

江西融富比亚迪4S店：愿“人道主义”补偿

近日

南昌市民郭女士向新法制报反映

她刚买的小车曾“二次喷漆”

疑似发生过“碰撞”的情况

针对发现的问题

郭女士前期已与

江西融富比亚迪4S店工作人员沟通

其间还达成过换车的协议

但是后来又被4S店否决

4S店工作人员表示

只愿意进行“人道主义”补偿

这让郭女士无法接受

▲江西融富比亚迪4S店

郭女士：

购买新车发现问题

6月6日，郭女士在青云谱区迎宾北大道附近的江西融富比亚迪4S店全款购买了一辆比亚迪宋MAX DM—i汽车。

当郭女士在办理交车手续时，发现车子的右前轮胎的生产日期是2021年第30周，而其他三个轮胎的生产日期是2022年的第6周和第7周。郭女士立即向销售员提出疑问，对方作出保证，4S店没有维修更换过该车轮胎。

6月9日，郭女士将车子开到“瓜子二手车”。经技术人员检测，还发现了其他问题：该车右前轮上方的翼子板做过二次喷漆，也就意味着该车存在维修的可能性，这个结果让郭女士不能接受，遂于10日将车开到4S店进行现场检测。

经4S店技术人员鉴定，仪器显示汽车右前轮上方翼子板的油漆数值大于车辆其他部位，确实做过二次喷漆处理。郭女士质疑，4S店在新车到店验收时会进行检查，因此对于这些情况都应该知情，但是却没有事先告知，属于侵害了消费者的知情权，要求换车。

4S店工作人员则表示，车子到店后确实未进行过维修处理，针对车子现存的问题，事先也不知情。6月13日，4S店售后人员联系郭女士，称已确定是厂家在整车验收时发现右翼子板有瑕疵而进行的修补，但漆面数值在合格标准之内。

▲郭女士的新车

4S店：

愿“人道主义”补偿8000元~10000元

郭女士告诉新法制报记者，在与4S店沟通时，一名傅姓负责人起初同意换车，但是要与厂家沟通，对此，郭女士也认可。可之后的沟通中，对方又改变了主意：“厂家不同意换车。”

换车的方案被否决后，4S店提出了“人道主义”补偿的方案，表示愿意支付8000元~10000元给郭女士。“这种做法我接受不了。”郭女士表示。

7月25日，新法制报记者与郭女士来到江西融富比亚迪4S店，傅姓负责人向记者解释，关于车轮生产日期以及翼子板喷漆等外观方面的检查，肉眼无法看出，4S店事先也不知情。

傅姓负责人承认，厂家确实在出厂之前对该车做过处理，但是在合格范围内，目前达不到“三包”换车标准。4S店只能答应“人道主义”补偿。或者，郭女士也可找专业的鉴定机构进行鉴定，符合换车标准也可更换。

市监局：

将会再次组织协商

在将情况反映给南昌市青云谱区市监局后，负责调解的网络交易监督管理科科长徐涛表示，此事已经进行过几次协商，关于消费者的诉求以及4S店承诺的补偿还是差距较大。

徐涛认为，针对轮胎生产日期不一致，只要不是质量问题，本身并无不可。目前，4S店称对翼子板喷漆情况不知情，因此无法证明系4S店故意隐瞒。后期能做的就是双方尽量一起协商补偿方案。

7月31日，记者从郭女士处了解到，目前4S店提出退款的解决办法，但是关于车辆充电桩以及部分已经购买的保险等费用无法退还，金额在2万元左右。郭女士表示，目前还未达成协议，准备作进一步协商。

内容来源：新法制报