配升降挡把+前后双叉臂，比亚迪新能源皮卡SHARK实拍，对标长城炮

比亚迪凭着方程豹豹5已经在越野圈撕开了口子，现在又要进军皮卡市场啦，网上有人猜测这是冲着长城炮去的，但是最近长城炮凭借一条短视频爆火，风头甚至有压过小米SU7的势头，那比亚迪这台新车到底有多少斤两呢？

之前我们也报道过比亚迪这款新能源皮卡的路试实车照片，最近官方不但公布了照片还发布了新车的名字：“SHARK”，意为鲨鱼，这不由得让人产生联想，这台新车未来会不会落在比亚迪的海洋网络旗下呢？

比亚迪SHARK的整体设计语言硬朗而充满肌肉感，凸显其越野的定位。车头部分，突出的前格栅与8字形的头灯相结合，中间大大的“BYD”字母标识特别显眼。两侧的矩形大灯组，跟福特猛禽F-150那种硬汉风挺像的，但比亚迪这款还巧妙地加上了“C”形日行灯，营造出一种视觉冲击力。下方的硬朗前包围则进一步强化了这一印象，预示着SHARK在越野性能上的实力。

车身尺寸大得惊人，据悉SHARK的尺寸将超过丰田Hilux，车身线条饱满宽大的轮拱设计，预示着这款车的悬挂行程长，改装空间大。车顶还安装了行李架和龙门架，这都是硬派越野车的标配。悬浮式车顶和双色轮毂，又给这款车增添了几分时尚感。

尾门上大大的“BYD”标识和前脸相呼应，立体的矩形尾灯通过一条灯带连接，既大气又有科技感。尾门还能一键电动打开，这是长城炮所没有的，同时车身离地间隙也很高，脚踏板的设计也很实用。

内饰方面，中控台的“H”形设计跟硬派外观很搭。悬浮式中控屏、全液晶仪表、HUD抬头显示，科技感满满。副仪表台的设计跟方程豹豹5有点像，但比亚迪这款换成了镀铬质感的按键，还加了橙色饰条，细节上更用心。方向盘也是全新设计，但下半部分的平底风格跟方程豹豹5的设计风格类似。

SHARK基于比亚迪的DMO超级混动越野平台打造，这一平台无论是在发动机还是EHS电混系统上都采用了纵置布局。DMO平台兼容1.5T和2.0T两种纵置发动机，均为高功率版本，具备高压缩比、高热效率以及高压燃油喷射系统等先进技术。1.5T发动机最大功率达到143kW（194马力），而2.0T发动机的最大功率更是达到了180kW（245马力）。在追求高性能的同时，DMO系统也注重低能耗，全系标配SiC芯片的电控和发电系统控制器，效率高达99.5%，亏电综合油耗为7.8L/100km，综合续航里程可达1200km。

底盘方面，前后双叉臂独立悬挂，看起来跟方程豹豹5是同款。汽车有文化认为为了从价格上获得更多竞争力，比亚迪可能会推出这台车的单电机插混版本，这样价格可能会更亲民一些。参考豹5的指导价是28.98万到35.28万元，你们觉得比亚迪这款皮卡定价多少合适呢？快来留言讨论吧！（汽车有文化 文叔/文）

DMO超级混动越野平台打造，比亚迪新能源皮卡—SHARK官图发布

日前，比亚迪再度引发了汽车界的热议，其全新的皮卡车型——SHARK的官方图片正式发布，进一步揭示了这款备受期待的车型的神秘面纱。这款全新的皮卡不仅继承了比亚迪一贯的精湛工艺和前沿技术，还通过一系列创新设计，展现了皮卡车型的全新风貌。

从官方图片中，我们可以看到SHARK皮卡在设计上的独具匠心。车身线条流畅而硬朗，不仅具有极高的视觉冲击力，更展现了皮卡车型的力量感与野性美。同时，车身的细节处理也极其到位，无论是贯穿式尾灯组设计，还是车身侧面的腰线处理，都体现出了比亚迪对于皮卡车型设计的深度思考和精细打磨。新车采用了佳通XROSS HT71型号的轮胎，这个轮胎也用在了豹5的车上，轮圈为六辐花瓣式，整体看上去非常的有力量。

这款皮卡的车头部位独具匠心，前格栅设计醒目突出，8字形的头灯更是抢眼吸睛，彰显出强烈的个性魅力。同时，下方的前包围线条硬朗，更增添了一份霸气与力量感，车内则采用双排座布局。

除了外观设计之外，SHARK皮卡在动力性能和内饰设计上也同样值得期待。据悉，比亚迪为这款车型配备了先进的动力系统，基于DMO超级混动越野平台打造，不仅可以提供充沛的动力输出，还能在保证驾驶体验的同时，实现更高的燃油经济性和环保性能。根据之前新闻披露的信息，比亚迪全新皮卡采用的是非承载式车身，其后桥构造与大部分皮卡车型所采用的整体桥式大相径庭，后悬挂为双叉臂式结构，在谍照中后桥差速器位置布置有电机总成。比亚迪以其全新的平台和技术理念，强势介入硬派越野车和皮卡市场，无疑将为这个领域带来前所未有的竞争格局。

此次公开的图片呈现了部分车辆细节。透过图片，我们可以清晰地看到，车主只需用手机轻触后视镜的NFC识别区域，便能轻松解锁车辆，展现出便捷的智能科技配置。此外，车辆还贴心配备了脚踏，为乘客上下车提供了便利。后货箱上安装的龙门架，不仅增强了车辆的实用性，还彰显了其独特的风格。

作为国内领先的汽车制造商，此次发布的SHARK皮卡，无疑是比亚迪在这一领域的一次重要尝试。这款车型不仅在设计上很有想法，还在动力性能上大胆突破。我们有理由相信，随着SHARK皮卡的正式上市，比亚迪必将在皮卡市场掀起一场新的风暴。由此前的T5DM混动轻卡的产品节奏，或许我可以进行简单的线性外推，日后必定会有房车厂家甚至比亚迪自己下场推出基于此车型的新能源皮卡房车， 毕竟这是一个有潜力和前景的市场方向，而房车的新能源化也是一个符合时代发展和用户需求的行业趋势，我对此是抱着非常乐观的态度的。

比亚迪首款新能源皮卡谍照曝光！今年就发布，但不推国内？

4月4日消息，比亚迪放出旗下首款皮卡的“官方谍照”，并表示新车计划在今年晚些时候推出、采用插混/纯电动力、为全球市场开发。

新车车身覆盖厚重伪装，但仍可以看出这款车型采用了相当硬派的直线设计，前后轮拱配备宽大的轮眉，同时还增加了车身的宽度感，十分硬朗，在车顶、货斗等部位都配有行李架或扶手, 车身两侧还有充电口与加油口。

从此前国家知识产权局公布的专利图来看，该车拥有多层次的中网，配备了类似方程豹“豹5”的环绕式贯穿前灯组，中间更是配备了以往家族车型里面罕有的大型“BYD”LOGO。同时，该车拥有尺寸非常大的保险杠和下包围，强调出硬核气息。

新车内饰或将配备矩形悬浮式液晶仪表盘和中控屏幕，采用新的四辐式多功能方向盘，出风口、换挡杆和按键区的设计也很新颖，与方程豹豹5有些相似。内饰整体布局更偏向于乘用车。

据悉，这款新车的原型车已经在国外开始测试，预计今年在海外推出插电混动版，2025年推出纯电版，但考虑到国内的法律法规，尚不确定新车是否会进入国内市场。

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